適用于數控車床的自動夾緊夾具制造技術

本實用新型專利技術公開了一種適用于數控車床的自動夾緊夾具，車床主拉桿相對于車床回轉體沿回轉軸線滑動；車床主拉桿形成有驅動槽；擺動塊部分位于驅動槽內；擺動塊繞一軸線擺動連接至車床回轉體；車床回轉體形成有沿垂直于回轉軸線的第一直線延伸的第一導槽和沿垂直于回轉軸線的第二直線延伸的第二導槽；活動單爪部分位于第一導槽內；第一導槽導向活動單爪相對于車床回轉體滑動；活動單爪形成有安裝槽；擺動塊部分位于安裝槽內；浮動壓頭連接活動單爪和壓頭；可調底板部分位于第二導槽內；第二導槽導向可調底板相對于車床回轉體滑動。本實用新型專利技術公開的適用于數控車床的自動夾緊夾具能夠實現自動夾緊。

Automatic clamping fixture for CNC lathe

The utility model discloses an automatic clamping fixture for CNC lathe. The main pull rod of the lathe slips along the rotary axis of the lathe. The main rod of the lathe is formed with a driving groove; the swing block is located in the driving groove; the swing block is swinging around an axis to the turning body of the lathe; the turning body of the lathe is formed along the vertical axis. The first guide slot extending in the first straight line of the axis of rotation and a second guide slot extending along the second straight line perpendicular to the axis of the rotary axis; the active single claw is in the first guide slot; the first guide slot directing the active single claw slips relative to the lathe slewing body; the movable single claw forms an installation slot; the swing block is in the installation slot; floating. The pressure head is connected with the movable single claw and the pressing head; the adjustable bottom plate is positioned in the second guide groove; the second guide groove adjustable adjustable base plate slides relative to the lathe revolving body. The utility model discloses an automatic clamping fixture suitable for numerically controlled lathes to realize automatic clamping.

【技術實現步驟摘要】
適用于數控車床的自動夾緊夾具
本技術涉及一種適用于數控車床的自動夾緊夾具。
技術介紹
傳統的數控車床零件夾緊通常采用機床附帶主拉桿前后運動,帶動拉板,通過拉板、拉桿、壓塊實現夾緊零件。傳統的數控車床夾具通常夾緊機構為三爪自定心夾緊、杠桿鉸鏈壓緊、旋轉拉桿壓緊、斜拉自定心夾緊、彈簧夾套自定心夾緊等。傳統的數控車床夾具夾緊方向基本與主拉桿運動方向保持一致，夾緊方向與主拉桿運動方向保持一致。傳統的數控車床夾具難以做到即實現自動夾緊又可調中心。
技術實現思路
為解決現有技術的不足，本技術的目的在于提供一種能夠可調中心的適用于數控車床的自動夾緊夾具，能夠實現自動夾緊，裝夾效率高。為了實現上述目標，本技術采用如下的技術方案：一種適用于數控車床的自動夾緊夾具，包括：車床連接盤、車床回轉體、車床主拉桿、擺動塊、活動單爪、浮動壓頭、壓頭和可調底板；車床回轉體連接至車床連接盤；車床回轉體定義有一回轉軸線；車床回轉體繞回轉軸線轉動；車床回轉體形成沿回轉軸線方向貫穿車床回轉體的中心孔；車床主拉桿穿過中心孔；車床主拉桿相對于車床回轉體沿回轉軸線滑動；車床主拉桿形成有驅動槽；擺動塊部分位于驅動槽內；擺動塊繞一軸線擺動連接至車床回轉體；車床回轉體形成有沿垂直于回轉軸線的第一直線延伸的第一導槽和沿垂直于回轉軸線的第二直線延伸的第二導槽；活動單爪部分位于第一導槽內；第一導槽導向活動單爪相對于車床回轉體滑動；活動單爪形成有安裝槽；擺動塊部分位于安裝槽內；浮動壓頭連接活動單爪和壓頭；可調底板部分位于第二導槽內；第二導槽導向可調底板相對于車床回轉體滑動。進一步地，第一直線垂直于第二直線。進一步地，第一導槽和第二導槽相互交叉。進一步地，活動單爪相對于車床回轉體滑動的方向垂直于回轉軸線。進一步地，擺動塊擺動的軸線垂直于回轉軸線。進一步地，浮動壓頭與活動單爪通過穿銷連接。進一步地，適用于數控車床的自動夾緊夾具還包括支撐待加工零件的定位銷，定位銷固定至可調底板。進一步地，適用于數控車床的自動夾緊夾具還包括支撐待加工零件的支撐柱；支撐柱固定至可調底板，支撐柱的高度小于定位銷的高度。進一步地，支撐柱的數量為2；支撐柱的截面為圓形。進一步地，適用于數控車床的自動夾緊夾具還包括支撐待加工零件的菱形銷；菱形銷的截面為菱形；菱形銷固定至可調底板。本技術的有益之處在于：適用于數控車床的自動夾緊夾具能夠實現自動夾緊和中心可調，提高了裝夾效率以及產品加工尺寸的穩定性，避免了因手動夾緊導致零件受力不均勻而產生變形及尺寸不穩定的后果；待加工零件通過定位銷、兩個支撐柱和菱形銷形成4點支撐，壓頭壓緊待加工零件，穩定性高。附圖說明圖1是一種適用于數控車床的自動夾緊夾具的示意圖。具體實施方式以下結合附圖和具體實施例對本技術作具體的介紹。如圖1所示，一種適用于數控車床的自動夾緊夾具1，包括：車床連接盤2、車床回轉體3、車床主拉桿4、擺動塊5、活動單爪6、浮動壓頭7、壓頭8和可調底板9。車床回轉體3連接至車床連接盤2；車床回轉體3定義有一回轉軸線101；車床回轉體3繞回轉軸線101轉動；車床回轉體3形成沿回轉軸線101方向貫穿車床回轉體3的中心孔31；車床主拉桿4穿過中心孔31；車床主拉桿4相對于車床回轉體3沿回轉軸線101滑動；車床主拉桿4形成有驅動槽41；擺動塊5部分位于驅動槽41內；擺動塊5繞一軸線擺動連接至車床回轉體3；車床回轉體3形成有沿垂直于回轉軸線101的第一直線102延伸的第一導槽32和沿垂直于回轉軸線101的第二直線103延伸的第二導槽33；活動單爪6部分位于第一導槽32內；第一導槽32導向活動單爪6相對于車床回轉體3滑動；活動單爪6形成有安裝槽61；擺動塊5部分位于安裝槽61內；浮動壓頭7連接活動單爪6和壓頭8；可調底板9部分位于第二導槽33內；第二導槽33導向可調底板9相對于車床回轉體3滑動。進一步地，第一直線102垂直于第二直線103。進一步地，第一導槽32和第二導槽33相互交叉。進一步地，活動單爪6相對于車床回轉體3滑動的方向垂直于回轉軸線101。進一步地，擺動塊5擺動的軸線垂直于回轉軸線101。進一步地，浮動壓頭7與活動單爪6通過穿銷連接。進一步地，適用于數控車床的自動夾緊夾具1還包括支撐待加工零件的定位銷10，定位銷10固定至可調底板9。進一步地，適用于數控車床的自動夾緊夾具1還包括支撐待加工零件的支撐柱11；支撐柱11固定至可調底板9，支撐柱11的高度小于定位銷10的高度。進一步地，支撐柱11的數量為2，支撐柱11的截面為圓形。進一步地，適用于數控車床的自動夾緊夾具1還包括支撐待加工零件的菱形銷12；菱形銷12的截面為菱形。菱形銷12固定至可調底板9。以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，上述實施例不以任何形式限制本技術，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案，均落在本技術的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種適用于數控車床的自動夾緊夾具，其特征在于，包括：車床連接盤、車床回轉體、車床主拉桿、擺動塊、活動單爪、浮動壓頭、壓頭和可調底板；所述車床回轉體連接至所述車床連接盤；所述車床回轉體定義有一回轉軸線；所述車床回轉體繞所述回轉軸線轉動；所述車床回轉體形成沿所述回轉軸線方向貫穿所述車床回轉體的中心孔；所述車床主拉桿穿過所述中心孔；所述車床主拉桿相對于所述車床回轉體沿所述回轉軸線滑動；所述車床主拉桿形成有驅動槽；所述擺動塊部分位于所述驅動槽內；所述擺動塊繞一軸線擺動連接至所述車床回轉體；所述車床回轉體形成有沿垂直于所述回轉軸線的第一直線延伸的第一導槽和沿垂直于所述回轉軸線的第二直線延伸的第二導槽；?所述活動單爪部分位于所述第一導槽內；所述第一導槽導向所述活動單爪相對于所述車床回轉體滑動；所述活動單爪形成有安裝槽；所述擺動塊部分位于所述安裝槽內；所述浮動壓頭連接所述活動單爪和所述壓頭；所述可調底板部分位于所述第二導槽內；所述第二導槽導向所述可調底板相對于所述車床回轉體滑動。

【技術特征摘要】
1.一種適用于數控車床的自動夾緊夾具，其特征在于，包括：車床連接盤、車床回轉體、車床主拉桿、擺動塊、活動單爪、浮動壓頭、壓頭和可調底板；所述車床回轉體連接至所述車床連接盤；所述車床回轉體定義有一回轉軸線；所述車床回轉體繞所述回轉軸線轉動；所述車床回轉體形成沿所述回轉軸線方向貫穿所述車床回轉體的中心孔；所述車床主拉桿穿過所述中心孔；所述車床主拉桿相對于所述車床回轉體沿所述回轉軸線滑動；所述車床主拉桿形成有驅動槽；所述擺動塊部分位于所述驅動槽內；所述擺動塊繞一軸線擺動連接至所述車床回轉體；所述車床回轉體形成有沿垂直于所述回轉軸線的第一直線延伸的第一導槽和沿垂直于所述回轉軸線的第二直線延伸的第二導槽；所述活動單爪部分位于所述第一導槽內；所述第一導槽導向所述活動單爪相對于所述車床回轉體滑動；所述活動單爪形成有安裝槽；所述擺動塊部分位于所述安裝槽內；所述浮動壓頭連接所述活動單爪和所述壓頭；所述可調底板部分位于所述第二導槽內；所述第二導槽導向所述可調底板相對于所述車床回轉體滑動。2.根據權利要求1所述的適用于數控車床的自動夾緊夾具，其特征在于：所述第一直線垂直于所述第二直線。3.根據權利要求1所述的適用于數控車床的自動夾緊夾具，其...

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱小龍，李巖，懷杰，鄧凌曲，
申請(專利權)人：南京泉峰汽車精密技術股份有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32