發(fā)光式汽車警示器制造技術

本實用新型專利技術公開了發(fā)光式汽車警示器。包括外殼、主動發(fā)光體、開關、電源；所述開關用于開啟/關斷主動發(fā)光體的供電，電源設于外殼內(nèi)，主動發(fā)光體設于外殼的頂部或者側部；所述主動發(fā)光體包括一個以上用于照射出光柱或者圖形的激光發(fā)光裝置。本實用新型專利技術由于擺放位置不受限制，有充足的時間和條件來擺放本警示器，真正做到快、安全和實用，并且激光發(fā)光體發(fā)出亮度極高且距離較遠的光線，無論白天還是晚上，無論什么天氣狀況下，來往車輛察覺度極高，真正起到警示來往車輛的作用，減少二次事故發(fā)生的幾率。

Luminescent car warning device

The utility model discloses a light-emitting automobile warning device. It includes a shell, an active luminescent body, a switch, a power supply; the switch is used to open / turn off the power supply of the active luminescent body. The power source is in the shell, and the active luminescent body is placed on the top or side of the shell; the active luminescent body includes more than one laser light emitting device for illuminating a light column or a figure. The utility model is not restricted by the placement position, has sufficient time and conditions to put the warning device, truly fast, safe and practical, and the laser light emitting body sends out high brightness and far distance light, no matter in the daytime or at night and in any weather condition, the traffic is very high. To warn the traffic and reduce the chance of two accidents.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
發(fā)光式汽車警示器
本技術涉及交通警示
，具體涉及發(fā)光式汽車警示器。
技術介紹
車輛的三角警示牌是車輛汽車拋錨或遇到突發(fā)問題之后使用的唯一合法警示標志，用于警示來車方向的正常行駛車輛的一個安全小工具，為事故現(xiàn)場拉起一道無形的境界線，警示其他正常行駛車輛減速慢行或者繞行，給事故處理人員一定的安全處理操作空間。三角警示牌是由塑料反光材料做成的被動反光體，駕駛員在路上遇到突發(fā)故障停車檢修或者是發(fā)生意外事故的時候，利用三角警示牌的回復反光性能，可以提醒其它車輛注意避讓，以免發(fā)生二次事故。三角警示牌的一般規(guī)格為43cm*43cm*43cm。在遇到交通事故時，三角警示牌的使用方式是：白天，城市環(huán)路中放在來車方向并距離事故車輛50米之外，高速路中放在來車方向并距離事故車輛150米之外；晚上，城市環(huán)路中放在來車方向并距離事故車輛150米之外，高速路中放在來車方向并距離事故車輛250米甚至300米之外；在遇到車輛拋錨時放在車頂上。一般來說，車輛發(fā)生故障后，駕乘人員應立即開啟雙閃警示標識，并在來車方向并距離事故車輛合適的距離擺放三角警示牌，以便來往車輛察覺。但是，現(xiàn)有的三角警示牌存在如下缺陷：1、由于三角警示牌需要放到來車方向并距離事故車輛一定距離，在事故發(fā)生后往往花費一定的反應時間和放置三角警示牌的時間，在晚上、高速路段、車流量較大時或者發(fā)生緊急突發(fā)事故的情況下，往往沒有充足的時間和條件來擺放三角警示牌，增加二次事故發(fā)生幾率。2、由于三角警示牌本身體積小，反光體面積小，在高速路段或者車流量較大的情況下，其本身不容易引起警覺，所起到的警示作用微乎其微。
技術實現(xiàn)思路
為了解決以上技術問題，本技術公開了發(fā)光式汽車警示器。解決了現(xiàn)有三角警示牌警示效果不好，增加二次事故發(fā)生幾率的問題。本技術采用的技術方案是：發(fā)光式汽車警示器，包括外殼、主動發(fā)光體、開關、電源；所述開關用于開啟/關斷主動發(fā)光體的供電，電源設于外殼內(nèi)，主動發(fā)光體設于外殼的頂部或者側部；所述主動發(fā)光體包括一個以上用于照射出光柱或者圖形的激光發(fā)光裝置。所述激光發(fā)光裝置包括固定設于外殼頂部且朝向上方發(fā)光的第一激光發(fā)光裝置或/和鉸接于外殼側部且朝向側下方發(fā)光的第二激光發(fā)光裝置。其中或/和包括三種方式。第一種方式是：所述激光發(fā)光裝置包括第一激光發(fā)光裝置，所述第一激光發(fā)光裝置固定設于外殼頂部且朝向上方發(fā)光；第二種方式是：所述激光發(fā)光裝置包括第二激光發(fā)光裝置，所述第二激光發(fā)光裝置鉸接于外殼側部且朝向側下方發(fā)光。第三種方式是：所述激光發(fā)光裝置包括第一激光發(fā)光裝置和第二激光發(fā)光裝置，所述第一激光發(fā)光裝置固定設于外殼頂部且朝向上方發(fā)光，所述第二激光發(fā)光裝置鉸接于外殼側部且朝向側下方發(fā)光。進一步地，所述第一激光發(fā)光裝置包括一個以上激光筆，且每個激光筆均與外殼頂面形成夾角，所有激光筆圍成圈且呈向外發(fā)散狀，使第一激光發(fā)光裝置發(fā)出光柱且光柱由下至上橫截面積逐漸增大；所述第二激光發(fā)光裝置為照射出圖形的激光器。進一步地，所述外殼的側部開設有用于容納激光器的凹槽，在凹槽內(nèi)設有與地面平行的鉸鏈軸，激光器設有與鉸鏈軸匹配的通孔，激光器通過該鉸鏈軸鉸接于凹槽中。進一步地，所述警示器還包括控制部分，該控制部分包括控制器、時鐘模塊、電磁開關、JTAG接口和擴展接口，時鐘模塊、電磁開關、JTAG接口和擴展接口分別與控制器連接，激光筆每單個或者每幾個為一組由控制器的一組控制輸出線路控制其開關，在每條控制輸出線路上均設有電磁開關；激光器通過電磁開關與控制器的一組控制輸出線路連接。進一步地，所述電源為鋰電池或者蓄電池，當為蓄電池時，在外殼上還設有與蓄電池電連接的充電插口。進一步地，所述開關為手控開關或者遙控開關，當為手控開關時，手控開關的按鈕設于外殼上；當為遙控開關時，控制器還通信連接有無線通信模塊。進一步地，所述外殼的底部內(nèi)還設有吸磁裝置。將本警示器牢牢地固定于車體上。進一步地，所述外殼的底部連接有由橡膠制成的底座。防止刮花車蓋。為了增加本警示器的適用范圍，所述外殼的底部外還鉸接有多根支架，該支架為可伸縮支架，底座還設有用于容納折疊狀態(tài)下的支架的暗槽。與現(xiàn)有技術相比，本技術的有益效果在于：本技術由于擺放位置不受限制，有充足的時間和條件來擺放本警示器，真正做到快、安全和實用，并且激光發(fā)光體發(fā)出亮度極高且距離較遠的光線，無論白天還是晚上，無論什么天氣狀況下，來往車輛察覺度極高，真正起到警示來往車輛的作用，減少二次事故發(fā)生的幾率。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅表示出了本技術的部分實施例，因此不應看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它相關的附圖。圖1是本技術-實施例1中透明燈罩拆解后第一激光發(fā)光裝置的結構示意圖。圖2是本技術-實施例2中第二激光發(fā)光裝置的結構示意圖。圖3是本技術-實施例3中透明燈罩拆解后第一激光發(fā)光裝置和第二激光發(fā)光裝置的結構示意圖。圖4是本技術-實施例5支架收起的結構示意圖。圖5是本技術-實施例5支架拉出的結構示意圖。圖6是本技術-實施例3的系統(tǒng)框圖。上述附圖中，附圖標記對應的名稱為：1-外殼，101-透明燈罩，2-按鈕，3-激光筆,4-激光器，5-支架。具體實施方式下面結合附圖對本技術作進一步說明。本技術的實施方式包括但不限于下列實施例。實施例1如圖1所示，發(fā)光式汽車警示器，包括外殼1、主動發(fā)光體、開關、電源。其中，電源為主動發(fā)光體供電，開關串聯(lián)于供電線路上，用于開啟/關斷主動發(fā)光體的供電。本實施例中，電源設于外殼內(nèi)，電源為鋰電池或者蓄電池，當為蓄電池時，在外殼上還設有與蓄電池電連接的充電插口。本實施例中，開關為手控開關，手控開關的按鈕2設于外殼上。本實施例中，主動發(fā)光體為第一激光發(fā)光裝置，第一激光發(fā)光裝置連接有控制部分。控制部分包括控制器、時鐘模塊、電磁開關、JTAG接口、擴展接口和存儲器，時鐘模塊、電磁開關、JTAG接口、擴展接口和存儲器分別與控制器連接。本實施例中，控制器為單片機/PLC控制器/FPGA。第一激光發(fā)光裝置包括一個以上通過電磁開關與控制器的控制輸出端連接的激光筆3。在實際的應用中，當為多個激光筆時，激光筆每單個或者幾個為一組由控制器的一組控制輸出線路控制開關，在每條控制輸出線路上均設有電磁開關。本實施例中，第一激光發(fā)光裝置固定設于外殼的頂部且朝向上方發(fā)光，第一激光發(fā)光裝置的每個激光筆均與外殼頂面形成夾角，所有激光筆圍成圈呈向外發(fā)散狀，使第一激光發(fā)光裝置發(fā)出光柱且光柱由下至上橫截面積逐漸增大，這樣設置的目的是，增加可視面，增加警示作用。在實際應用時，激光筆由紅光激光筆、黃光激光筆的一種或兩種組成，激光筆也可選用市面上可聚焦的、可調(diào)節(jié)波長的激光筆，在此不做限制。本實施例中，由時鐘模塊和控制器、電磁開關共同控制第一激光發(fā)光裝置中每個激光筆的亮閃時間。外殼的頂部還鉸接有用于蓋合第一激光發(fā)光裝置的透明燈罩101，優(yōu)選透明塑料制成。本實施例的使用方法為：當車輛發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故后，駕乘人員應立即開啟雙閃警示標識，并及時將本警示器擺放于車體上以警示來車方向的車輛，以便本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
1.發(fā)光式汽車警示器，其特征在于，包括外殼(1)、主動發(fā)光體、開關、電源；所述開關用于開啟/關斷主動發(fā)光體的供電，電源設于外殼內(nèi)，主動發(fā)光體設于外殼的頂部或者側部；所述主動發(fā)光體包括一個以上用于照射出光柱或者圖形的激光發(fā)光裝置。

【技術特征摘要】
1.發(fā)光式汽車警示器，其特征在于，包括外殼(1)、主動發(fā)光體、開關、電源；所述開關用于開啟/關斷主動發(fā)光體的供電，電源設于外殼內(nèi)，主動發(fā)光體設于外殼的頂部或者側部；所述主動發(fā)光體包括一個以上用于照射出光柱或者圖形的激光發(fā)光裝置。2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)光式汽車警示器，其特征在于，所述激光發(fā)光裝置包括固定設于外殼頂部且朝向上方發(fā)光的第一激光發(fā)光裝置或/和鉸接于外殼側部且朝向側下方發(fā)光的第二激光發(fā)光裝置。3.根據(jù)權利要求2所述的發(fā)光式汽車警示器，其特征在于，所述第一激光發(fā)光裝置包括一個以上激光筆(3)，且每個激光筆均與外殼頂面形成夾角，所有激光筆圍成圈且呈向外發(fā)散狀，使第一激光發(fā)光裝置發(fā)出光柱且光柱由下至上橫截面積逐漸增大；所述第二激光發(fā)光裝置為照射出圖形的激光器。4.根據(jù)權利要求3所述的發(fā)光式汽車警示器，其特征在于，所述外殼的側部開設有用于容納激光器的凹槽，在凹槽內(nèi)設有與地面平行的鉸鏈軸，激光器設有與鉸鏈軸匹配的通孔，激光器通過該鉸鏈軸鉸接于凹槽中。5.根據(jù)權利要求3所述的發(fā)光式汽車警示器，其特...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：冉建國，
申請(專利權)人：冉建國，
類型：新型
國別省市：四川,51