車間冷卻用水供給系統技術方案

本實用新型專利技術提供了一種車間冷卻用水供給系統，包括冷水機、水箱、供水通道和回水通道；冷水機通過待冷卻通道、冷卻通道兩條通道與水箱的內腔連通；供水通道與水箱連通，包括延伸至每條生產線上的生產線支管，使每條生產線各有一條生產線支管為之供水；回水通道包括回流地道和回流管道，回流地道開設在車間的地面上，并與設置在封閉箱體一側的水井連通，水井內設有潛水泵，潛水泵通過回流管道與內腔連通。本實用新型專利技術所述的車間冷卻用水供給系統，以合理分配冷卻用水，進而提高冷水機的利用率。

Cooling water supply system for workshop

The utility model provides a cooling water supply system for a workshop, including a cold water cooler, a water tank, a water supply channel and a backwater channel. The water chiller is connected to the inner cavity of the water tank through the cooling channel and the cooling channel two channels; the water supply channel is connected with the water tank, including the production line branches extending to each production line. The production line each has a line of production line for the supply of water; the backwater channel includes reflux tunnel and reflux pipe, reflux tunnel is opened on the floor of the workshop, connected with the water well on the side of the closed box, the water well is equipped with submersible pump, and the submersible pump is connected with the inner cavity through the reflow pipe. The cooling water supply system of the workshop is used for rationally distributing the cooling water, thereby improving the utilization rate of the chiller.

【技術實現步驟摘要】
車間冷卻用水供給系統
本技術屬于車間冷卻領域，尤其是涉及一種車間冷卻用水供給系統。
技術介紹
在車間生產的過程中，利用水冷冷卻設備是生產工藝必不可少的一部分。在傳統工藝中，每條流水線各安排一個冷水機，為該流水線上的設備供水，但這樣不但要求較高的成本，同時也在一定程度上浪費冷水機的效率。
技術實現思路
有鑒于此，本技術旨在提出一種車間冷卻用水供給系統，以合理分配冷卻用水，進而提高冷水機的利用率。為達到上述目的，本技術的技術方案是這樣實現的：一種車間冷卻用水供給系統，包括冷水機、水箱、供水通道和回水通道；冷水機通過待冷卻通道、冷卻通道兩條通道與水箱的內腔連通；供水通道與水箱連通，包括延伸至每條生產線上的生產線支管，使每條生產線各有一條生產線支管為之供水；回水通道包括回流地道和回流管道，回流地道開設在車間的地面上，并與設置在封閉箱體一側的水井連通，水井內設有潛水泵，潛水泵通過回流管道與內腔連通。進一步的，所述箱體內設有n個隔板，隔板將水箱的內腔由左至右分隔成n+1個儲水腔。進一步的，所述供水通道還包括供水主管和供水支管，每個儲水腔各與一根供水支管串聯，所有供水支管均并聯在供水主管上。進一步的，所述生產線支管依次包括出水段、上升段、延伸段以及下降段，生產線支管通過出水段并聯在供水主管上，且安裝有水泵；上升段豎直向上設置在出水段端部，并與出水段連通；延伸段水平設置在上升段端部，延伸至每條生產線上；下降段豎直向下設置在延伸段端部。進一步的，所述箱體一側中部設置有互連通道，互連通道包括互連主管和互連支管，每個儲水腔各與一根互連支管串聯，所有互連支管均并聯在互連主管上，且互連支管位于供水支管上方。進一步的，所述待冷卻通道設置在箱體底部，待冷卻通道包括制冷主管和制冷支管；每個儲水腔與一根制冷支管串聯，所有制冷支管均并聯在制冷主管上。·進一步的，所述冷水機至少有兩個，冷水機的入水口均并聯在制冷主管上；且冷水機的入水口上均安裝有閥體。進一步的，所述冷卻通道設置在箱體頂面，冷卻通道包括冷卻主管和冷卻支管，每個儲水腔與一根冷卻支管串聯，所有冷卻支管均并聯在冷卻主管上。進一步的，所述冷水機的出水口均并聯在冷卻主管上，冷水機的出水口上均安裝有閥體。進一步的，所述回流管道包括連接在潛水泵上的回流主管，以及分別與各個儲水腔串聯的回流支管，回流支管并聯在回流主管上。相對于現有技術，本技術所述的車間冷卻用水供給系統具有以下優勢：(1)本技術所述的車間冷卻用水供給系統，通過設置水箱，利用水箱重新合理分配冷卻用水，調整冷水機與生產線的配比，提高冷水機的利用率。(2)本技術所述的水箱，在串聯的各個支管上安裝閥體，從而按需供給冷卻水量，減少浪費。(3)本技術所述的冷卻機，并聯在水箱上，按需調整冷卻機啟動數目，減少資源浪費。(4)本技術所述的水箱，通過設置各個支路的連接位置，保證冷卻水和回流水的充分混合，提高水箱的制冷效率。附圖說明構成本技術的一部分的附圖用來提供對本技術的進一步理解，本技術的示意性實施例及其說明用于解釋本技術，并不構成對本技術的不當限定。在附圖中：圖1為本技術實施例所述的車間冷卻用水供給系統連接示意圖。附圖標記說明：1、冷水機；11、入水口；12、出水口；2、水箱；21、支腳；22、隔板；23、儲水腔；3、供水通道；31、供水主管；32、供水支管；33、生產線支管；331、出水段；332、上升段；333、延伸段；334、下降段；335、水泵；4、回水通道；41、回流地道；42、回流管道；421、回流主管；422、回流支管；43、水井；431、潛水泵；5、互連通道；51、互連主管；52、互連支管；6、待冷卻通道；61、制冷主管；62、制冷支管；7、冷卻通道；71、冷卻主管；72、冷卻支管。具體實施方式需要說明的是，在不沖突的情況下，本技術中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。在本技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本技術的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本技術。一種車間冷卻用水供給系統，如圖1所示，包括冷水機1、水箱2、供水通道3和回水通道4。水箱2為一長方體的封閉箱體。箱體底面上固接有四個支腳21，從而將箱體架設在地面上。箱體內焊接有兩個隔板22，將水箱2的內腔由左至右平均分隔三個儲水腔23。箱體一側中部設置有互連通道5，互連通道5包括互連主管51和互連支管52。三個互連支管52一端分別與三個儲水腔23串聯，另一端均并聯在互連主管51上。箱體底部設有待冷卻通道6，待冷卻通道6包括制冷主管61和制冷支管62。三個制冷支管62一端分別串聯在三個儲水腔23的底部，并從箱體與地面之間的縫隙中延伸至箱體一側；制冷支管62另一端均并聯在制冷主管61上。而兩個冷水機1的入水口11并聯在制冷主管61上。箱體頂面還設有冷卻通道7，冷卻通道7包括冷卻主管71和冷卻支管72。三個冷卻支管72一端分別串聯在三個儲水腔23的頂部，另一端均并聯在冷卻主管71上。而兩個冷卻機的出水口12并聯在冷卻主管71上。供水通道3包括供水主管31、供水支管32和生產線支管33。三個供水支管32一端分別串聯在三個儲水腔23一側，并位于互連支管52的下方；三個供水支管32另一端并聯在供水主管31上。每條生產線支管33依次包括出水段331、上升段332、延伸段333以及下降段334，每根生產線支管33均通過出水段331并聯在供水主管31上，且安裝有水泵335；上升段332豎直向上設置在出水段331端部，并與出水段331連通。架設在半空中的延伸段333水平設置在上升段332端部，延伸至每條生產線上，使每條生產線各有一條生產線支管33為之供水；下降段334豎直向下設置在延伸段333端部，并為生產線上的設備供水。回水通道4包括回流地道41和回流管道42。回流地道41開設在車間的地面上，其將生產線用過的冷卻水匯聚，并沿略微傾斜的回流地道41流動至水井43中。水井43設置在封閉箱體一側，其內設有潛水泵431。潛水泵431通過回流管道42將水灌回三個儲水腔23中，回流管道42包括連接在潛水泵4本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種車間冷卻用水供給系統，其特征在于：包括冷水機(1)、水箱(2)、供水通道(3)和回水通道(4)；冷水機(1)通過待冷卻通道(6)、冷卻通道(7)兩條通道與水箱(2)的內腔連通；供水通道(3)與水箱(2)連通，包括延伸至每條生產線上的生產線支管(33)，使每條生產線各有一條生產線支管(33)為之供水；回水通道(4)包括回流地道(41)和回流管道(42)，回流地道(41)開設在車間的地面上，并與設置在封閉箱體一側的水井(43)連通，水井(43)內設有潛水泵(431)，潛水泵(431)通過回流管道(42)與內腔連通。

【技術特征摘要】
1.一種車間冷卻用水供給系統，其特征在于：包括冷水機(1)、水箱(2)、供水通道(3)和回水通道(4)；冷水機(1)通過待冷卻通道(6)、冷卻通道(7)兩條通道與水箱(2)的內腔連通；供水通道(3)與水箱(2)連通，包括延伸至每條生產線上的生產線支管(33)，使每條生產線各有一條生產線支管(33)為之供水；回水通道(4)包括回流地道(41)和回流管道(42)，回流地道(41)開設在車間的地面上，并與設置在封閉箱體一側的水井(43)連通，水井(43)內設有潛水泵(431)，潛水泵(431)通過回流管道(42)與內腔連通。2.根據權利要求1所述的冷卻用水供給系統，其特征在于：箱體內設有n個隔板(22)，隔板(22)將水箱(2)的內腔由左至右分隔成n+1個儲水腔(23)。3.根據權利要求2所述的冷卻用水供給系統，其特征在于：供水通道(3)還包括供水主管(31)和供水支管(32)，每個儲水腔(23)各與一根供水支管(32)串聯，所有供水支管(32)均并聯在供水主管(31)上。4.根據權利要求3所述的冷卻用水供給系統，其特征在于：生產線支管(33)依次包括出水段(331)、上升段(332)、延伸段(333)以及下降段(334)，生產線支管(33)通過出水段(331)并聯在供水主管(31)上，且安裝有水泵(335)；上升段(332)豎直向上設置在出水段(331)端部，并與出水段(331)連通；延伸段(333)水平設置在上升段(332)端部，延伸至每條生產線上；下降段(334)豎直向下設置在延伸段(333...

【專利技術屬性】
技術研發人員：宋凱，翟發群，
申請(專利權)人：天津萬事達印鐵包裝容器有限公司，
類型：新型
國別省市：天津,12