一種慢車聯動尋緯裝置，其特征在于它主要由尋緯主箱體、無級變速送經部分，連續性卷取部分和尋緯控制電路組成，尋緯主箱體內設有主動軸（１）和從動軸（３），主動軸（１）和從動軸（３）上分別設有主動齒輪（４）和從動齒輪（６），主動齒輪（４）與從動齒輪（６）通過過橋齒輪軸（２）上的過橋齒輪（５）呈傳動狀態，主動軸（１）和過橋齒輪軸（２）上分別設有受尋緯控制電路控制的離合器，主動軸（１）與織機主軸呈傳動狀態，主動軸（１）通過無級變速送經部分與織機的送經軸呈聯動狀態，主動軸（１）通過連續性卷取部分與織機的卷取蝸輪蝸桿呈聯動狀態，從動軸（２）與織機的龍頭呈傳動狀態。（*該技術在2011年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種用于織機上的、特別是劍桿織機上的慢車聯動尋緯裝置。
技術介紹
一般的劍桿織機沒有尋緯裝置，當發生斷緯時一般進行手動操作尋緯，手動操作要根據需要進行提綜，操作復雜，且會影響布的稀密路，影響了產品的質量。
技術實現思路
本技術慢車聯動尋緯裝置，它能實現送經、卷取、提綜、開口的聯動，從而慢車尋緯，解決了車速在160-240緯/分鐘的劍桿織機斷緯后布面的稀密問題，提高了工作效率。本技術的技術方案如下慢車聯動尋緯裝置，它主要由尋緯主箱體、無級變速送經部分，連續性卷取部分和尋緯控制電路組成，尋緯主箱體內設有主動軸和從動軸，主動軸和從動軸上分別設有主動齒輪和從動齒輪，主動齒輪與從動齒輪通過過橋齒輪軸上的過橋齒輪呈傳動狀態，主動齒輪軸和過橋齒輪軸上分別設有受尋緯控制電路控制的離合器，主動軸與織機主軸呈傳動狀態，主動軸通過無級變速送經部分與織機的送經軸呈聯動狀態，主動軸通過連續性卷取部分與織機的卷取蝸輪蝸桿呈聯動狀態，從動軸與織機的龍頭呈傳動狀態。無級變速送經部分主要由傳動齒輪、送經主動軸、送經從動軸、變速輪、蝸桿蝸輪組成，送經主動軸和送經從動軸上設有變速輪，兩變速輪之間設有變速帶，變速輪通過傳動齒輪與蝸桿蝸輪呈傳動狀態，蝸桿蝸輪與織機的送經軸呈傳動狀態；連續性卷取部分主要由萬向節、傳動齒輪和鏈輪組成，鏈輪與織機的卷取蝸輪蝸桿呈傳動狀態。主動軸上的離合器為嵌入式離合器，嵌入式離合器與偏心輪和偏心桿呈連接狀態，偏心輪與尋緯控制電路相連接；過橋軸上的電磁離合器與蝸輪蝸桿、尋緯電機呈連接狀態。劍桿織機斷緯后，啟動尋緯控制電路，織機慢速反轉，劍頭退出織口定位于緯紗之前，然后龍頭脫開主機慢速退轉與主機吻合，同時帶動送經、卷取后退，再慢車進劍檢查織口內有無緯紗，從而完成尋緯。它有效消除了劍桿織機織造過程中因斷緯紗引起的稀密橫檔問題，提高了布的質量檔次，同時它操作程序簡單，提高了生產效率。附圖說明圖1為本技術尋緯主箱體的傳動示意圖圖2為本技術無級變速送經部分和連續性卷取部分的傳動示意圖具體實施方式根據圖1、圖2所示，本技術主要由尋緯主箱體、無級變速送經部分，連續性卷取部分組成，而尋緯動作是由尋緯控制電路來控制實現的。尋緯主箱體設有主動軸1、過橋齒輪軸2、從動軸3，此三個軸上分別設有主動齒輪4、過橋齒輪5和從動齒輪6依次呈嚙合狀態。主動軸1上設有鏈輪7、鏈輪8，鏈輪7與織機主軸的鏈輪呈傳動狀態，鏈輪8帶動無級變速送經、連續性卷取部分的鏈輪9。從動軸3的一端設有鏈輪10，與龍頭上設有的鏈輪呈傳動狀態。主動軸1上在主動齒輪4的左側設有嵌入式離合器11，嵌入式離合器11由偏心輪12帶動偏心桿13撥動產生離合動作。過橋齒輪軸2上在過橋齒輪5的左側設有電磁離合器14和蝸輪蝸桿15，蝸輪蝸桿15由尋緯電機16帶動。主動軸2外端的鏈輪8與無級變速送經部分的鏈輪9呈傳動狀態，鏈輪9與齒輪副18呈傳動狀態。無級變速送經部分由送經主動軸19、送經從動軸20、變速輪和蝸輪蝸桿22等組成。送經主動軸19和送經從動軸20上分別設有變速輪23、24，變速輪23、24之間設有變速帶25，送經主動軸19上的變速輪23由撥桿26控制動作，撥桿26設在軸27上，軸27與重力臂28、重錘29連接，軸27的另一端與銷軸30、張力感應螺桿31連接，銷軸30帶動送經從動軸20上的變速輪24動作。變速輪24通過傳動齒輪副21、傳動齒輪副32、蝸輪蝸桿22帶動織機的送經軸運動，從而使織機送經線。齒輪副18通過連續性卷取部分的萬向節33帶動齒輪副34、35動作，齒輪副35帶動鏈輪36動作，經過鏈輪36的傳動作用帶動織機的卷取蝸輪蝸桿動作使織機卷取已織好的織物。在織機正常工作時，由織機主軸帶動尋緯主箱體的主動軸1旋轉，經嵌入式離合器11帶動主動齒輪4、過橋齒輪5及從動齒輪6傳到從動軸3，再由從動軸3上的鏈輪10帶動織機的龍頭運轉，同時尋緯主箱體外端的鏈輪8帶動無級變速送經部分的鏈輪9，進而驅動送經和連續性卷取聯動，送經部分通過對織機張力感應螺桿31的感應平衡調節送經量，連續卷取部分通過齒輪副減速后帶動卷取蝸輪蝸桿連續平穩運動。在織機斷緯停車或拆布時，由尋緯控制電路控制尋緯電機16、電磁離合器14讓整機運轉，使劍頭定位于織口外緯紗前，再由尋緯控制電路控制偏心輪12、偏心桿13使嵌入式離合器11分離后，再驅動尋緯電機16經減速后通過電磁離合器14帶動龍頭倒轉，同時聯動送經及卷取部分后退，使整體退回到剛才出現斷緯的織口。然后再按進劍按鈕由尋緯控制電路控制尋緯電機16和電磁離合器14使整機慢速正轉，劍頭進入織口一部分后停止，此時檢查織口內原來有無斷紗，有就取出，實現自動尋緯，就可正常開機運轉。權利要求1.一種慢車聯動尋緯裝置，其特征在于它主要由尋緯主箱體、無級變速送經部分，連續性卷取部分和尋緯控制電路組成，尋緯主箱體內設有主動軸(1)和從動軸(3)，主動軸(1)和從動軸(3)上分別設有主動齒輪(4)和從動齒輪(6)，主動齒輪(4)與從動齒輪(6)通過過橋齒輪軸(2)上的過橋齒輪(5)呈傳動狀態，主動軸(1)和過橋齒輪軸(2)上分別設有受尋緯控制電路控制的離合器，主動軸(1)與織機主軸呈傳動狀態，主動軸(1)通過無級變速送經部分與織機的送經軸呈聯動狀態，主動軸(1)通過連續性卷取部分與織機的卷取蝸輪蝸桿呈聯動狀態，從動軸(2)與織機的龍頭呈傳動狀態。2.根據權利要求1所述的慢車聯動尋緯裝置，其特征在于無級變速送經部分主要由傳動齒輪、送經主動軸(19)、送經從動軸(20)、變速輪、蝸桿蝸輪(22)組成，送經主動軸(19)和送經從動軸(20)上分別設有變速輪，兩變速輪之間設有變速帶，送經從動軸(20)上的變速輪通過傳動齒輪與蝸桿蝸輪(22)呈傳動狀態，蝸桿蝸輪(22)與織機的送經軸呈傳動狀態。3.根據權利要求1所述的慢車聯動尋緯裝置，其特征在于連續性卷取部分主要由萬向節(33)、傳動齒輪和鏈輪(36)組成，鏈輪(36)與織機的卷取蝸輪蝸桿呈傳動狀態。4.根據權利要求1所述的慢車聯動尋緯裝置，其特征在于主動軸(1)上的離合器為嵌入式離合器(11)，嵌入式離合器(11)與偏心輪(12)和偏心桿(13)呈連接狀態，偏心輪(12)與尋緯控制電路相連接。5.根據權利要求1所述的慢車聯動尋緯裝置，其特征在于過橋齒輪軸(2)上的電磁離合器(14)與蝸輪蝸桿(15)、尋緯電機(16)呈連接狀態。專利摘要劍桿織機上的慢車聯動尋緯裝置,它主要由尋緯主箱體、無級變速送經部分,連續性卷取部分和尋緯控制電路組成,尋緯主箱體內設有主動軸(1)和從動軸(3),主動軸(1)和從動軸(3)上分別設有主動齒輪(4)和從動齒輪(6),主動齒輪(4)與從動齒輪(6)通過過橋齒輪軸(2)上的過橋齒輪(5)呈傳動狀態,主動軸(1)和過橋齒輪軸(2)上分別設有受尋緯控制電路控制的離合器,通過離合器的動作可以實現主機、送經、卷取后退,實現自動尋緯,它有效消除了織造過程中因斷緯紗引起的稀密橫檔問題。文檔編號D03D51/00GK2498172SQ01262679公開日2002年7月3日 申請日期2001年9月7日 優先權日2001年9月7日專利技術者王勇 申請人:王勇本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王勇，
申請(專利權)人：王勇，
類型：實用新型
國別省市：
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