便攜式雙分裂走線飛車制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)屬于電力線路施工配件應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了便攜式雙分裂走線飛車，由長方形座板，及設(shè)置在長方形座板兩端的左緊固組件、右緊固組件組成，其中，左緊固組件、右緊固組件之間通過加強連接桿連接。本實用新型專利技術(shù)的便攜式雙分裂走線飛車的有益效果在于：其設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，使用壽命長且固定牢靠，同時便于裝配、拆卸和維護(hù)，適用范圍廣，能依據(jù)需要與固定線之間進(jìn)行快速、精準(zhǔn)的固定定位，保證整體結(jié)構(gòu)與線路之間裝配連接的穩(wěn)定性，提高線路施工和維護(hù)效率。

Portable double split walking train

The utility model belongs to the application technical field of electric power line construction parts, in particular, the portable double split walking train is disclosed, which is composed of a rectangular seat plate, a left fastening component and a right fastening component set at both ends of a rectangular seat plate, and the left fastening component and the right fastening component are connected by strengthening the connecting rod. The utility model has the advantages of the reasonable design structure, long service life and fixed fixation, and convenient assembly, disassembly and maintenance, wide application range, fast and accurate fixed positioning between the fixed line and the fixed line to ensure the assembly between the whole structure and the line. The stability of connection improves the efficiency of line construction and maintenance.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
便攜式雙分裂走線飛車
本技術(shù)屬于電力設(shè)備安裝配件應(yīng)用
，具體涉及便攜式雙分裂走線飛車，適用于高空線路施工安裝的輔助配件。
技術(shù)介紹
輸電線路塔，其是支持高壓或超高壓架空送電線路的導(dǎo)線和避雷線的構(gòu)筑物，按其形狀一般分為：酒杯型、貓頭型、上字型、干字型和桶型五種，按用途分有：耐張塔、直線塔、轉(zhuǎn)角塔、換位塔（更換導(dǎo)線相位位置塔）、終端塔和跨越塔等。在高空架設(shè)線路施工或檢修作業(yè)時，需要固定結(jié)構(gòu)進(jìn)行輔助，以提高操作人員的施工效率和保證施工操作人員的安全如走線飛車，用于對操作人員進(jìn)行施工輔助保護(hù)等。但是，現(xiàn)有用于線路施工或維護(hù)的走線飛車，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不利于與線路進(jìn)行快速穩(wěn)定的裝配，且定位固定不牢靠存在安全隱患，同時使用裝配時不能依據(jù)需要進(jìn)行精準(zhǔn)的調(diào)整，存在斷裂、脫落的安全隱患，而這時當(dāng)前所亟待解決的。因此，基于上述問題，本技術(shù)提供便攜式雙分裂走線飛車。
技術(shù)實現(xiàn)思路
技術(shù)目的：本技術(shù)的目的是提供便攜式雙分裂走線飛車，其設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，使用壽命長且固定牢靠，同時便于裝配、拆卸和維護(hù)，適用范圍廣，能依據(jù)需要與固定線之間進(jìn)行快速、精準(zhǔn)的固定定位，保證整體結(jié)構(gòu)與線路之間裝配連接的穩(wěn)定性，提高線路施工和維護(hù)效率。技術(shù)方案：本技術(shù)提供便攜式雙分裂走線飛車，由長方形座板，及設(shè)置在長方形座板兩端的左緊固組件、右緊固組件組成，其中，左緊固組件、右緊固組件之間通過加強連接桿連接；所述左緊固組件，包括第一Y形定位連接板，及兩端分別與長方形座板、第一Y形定位連接板連接的一組第一編織帶，其中，一組第一編織帶的兩端分別通過若干個第一定位螺桿與長方形座板、第一Y形定位連接板連接，及設(shè)置在第一Y形定位連接板一側(cè)且與第一Y形定位連接板相配合使用的第一連接板，及與第一連接板相配合使用的第一限位卡板，及設(shè)置在第一限位卡板底部的第一定位耳板，及與第一定位耳板相配合使用的第一活動連接板，及設(shè)置在第一活動連接板一端且與第一定位耳板相配合使用的一組第一輔助定位耳板，其中，第一定位耳板、一組第一輔助定位耳板之間通過第一耳板定位桿連接，及分別與第一Y形定位連接板、第一連接板、第一活動連接板連接的第一定位連接編織帶，及將第一定位連接編織帶、第一活動連接板緊固的第一緊固螺桿，及兩端貫穿第一限位卡板的第一滾輪定位螺桿，及位于第一限位卡板內(nèi)且設(shè)置在第一滾輪定位螺桿上的第一滾輪，及設(shè)置在第一限位卡板上的第一加強連接桿連接套；所述右緊固組件，包括第二Y形定位連接板，及兩端分別與長方形座板、第二Y形定位連接板連接的一組第二編織帶，其中，一組第二編織帶的兩端分別通過若干個第二定位螺桿與長方形座板、第二Y形定位連接板連接，及設(shè)置在第二Y形定位連接板一側(cè)且與第二Y形定位連接板相配合使用的第二連接板，及與第二連接板相配合使用的第二限位卡板，及設(shè)置在第二限位卡板底部的第二定位耳板，及與第二定位耳板相配合使用的第二活動連接板，及設(shè)置在第二活動連接板一端且與第二定位耳板相配合使用的一組第二輔助定位耳板，其中，第二定位耳板、一組第二輔助定位耳板之間通過第二耳板定位桿連接，及分別與第二Y形定位連接板、第二連接板、第二活動連接板連接的第二定位連接編織帶，及將第二定位連接編織帶、第二活動連接板緊固的第二緊固螺桿，及兩端貫穿第二限位卡板的第二滾輪定位螺桿，及位于第二限位卡板內(nèi)且設(shè)置在第二滾輪定位螺桿上的第二滾輪，及設(shè)置在第二限位卡板上的第二加強連接桿連接套；所述加強連接桿的兩端分別與第一加強連接桿連接套、第二加強連接桿連接套連接。本技術(shù)方案的，所述便攜式雙分裂走線飛車，還包括設(shè)置在長方形座板底部的儲物袋。本技術(shù)方案的，所述便攜式雙分裂走線飛車，還包括與左緊固組件相配合使用的第一輔助限位組件，其中，第一輔助限位組件，包括設(shè)置在第一限位卡板一端的一組第一螺紋限位套，及兩端分別與第一限位卡板連接的第一限位板，第一限位板的兩端分別通過一組第一輔助限位螺桿連接且第一限位板的一端通過一組第一螺紋限位套連接。本技術(shù)方案的，所述便攜式雙分裂走線飛車，還包括與右緊固組件相配合使用的第二輔助限位組件，其中，第二輔助限位組件，包括設(shè)置在第二限位卡板一端的一組第二螺紋限位套，及兩端分別與第二限位卡板連接的第二限位板，第二限位板的兩端分別通過一組第二輔助限位螺桿連接且第二限位板的一端通過一組第二螺紋限位套連接。本技術(shù)方案的，所述便攜式雙分裂走線飛車，還包括與右緊固組件相配合使用輔助滾輪組件，其中，輔助滾輪組件，包括設(shè)置在第二限位卡板一側(cè)的封閉式限位卡板，第二滾輪定位螺桿的一端貫穿封閉式限位卡板，及設(shè)置在封閉式限位卡板內(nèi)且安裝在第二滾輪定位螺桿上的第三滾輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的便攜式雙分裂走線飛車的有益效果在于：其設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，使用壽命長且固定牢靠，同時便于裝配、拆卸和維護(hù)，適用范圍廣，能依據(jù)需要與固定線之間進(jìn)行快速、精準(zhǔn)的固定定位，保證整體結(jié)構(gòu)與線路之間裝配連接的穩(wěn)定性，提高線路施工和維護(hù)效率。附圖說明圖1是本技術(shù)的便攜式雙分裂走線飛車的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)的便攜式雙分裂走線飛車的第一Y形定位連接板的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本技術(shù)的便攜式雙分裂走線飛車的第一連接板的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本技術(shù)的便攜式雙分裂走線飛車的第一活動連接板的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本技術(shù)的便攜式雙分裂走線飛車的右視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本技術(shù)的便攜式雙分裂走線飛車的第二Y形定位連接板的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本技術(shù)的便攜式雙分裂走線飛車的第二連接板的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本技術(shù)的便攜式雙分裂走線飛車的第二活動連接板的左視結(jié)構(gòu)示意圖；其中，圖中序號標(biāo)注如下：1-長方形座板、2-儲物袋、3-第一Y形定位連接板、4-第一編織帶、5-第一定位螺桿、6-第一連接板、7-第一定位連接編織帶、8-第一限位卡板、9-第一定位耳板、10-第一活動連接板、11-第一輔助定位耳板、12-第一耳板定位桿、13-第一緊固螺桿、14-第一滾輪定位螺桿、15-第一滾輪、16-第一加強連接桿連接套、17-加強連接桿、18-第一螺紋限位套、19-第一限位板、20-第一輔助限位螺桿、21-第二Y形定位連接板、22-第二編織帶、23-第二定位螺桿、24-第二連接板、25-第二定位連接編織帶、26-第二限位卡板、27-第二定位耳板、28-第二活動連接板、29-第二輔助定位耳板、30-第二耳板定位桿、31-第二緊固螺桿、32-第二滾輪定位螺桿、33-第二滾輪、34-第二加強連接桿連接套、35-第二螺紋限位套、36-第二限位板、37-第二輔助限位螺桿、38-封閉式限位卡板、39-第三滾輪。具體實施方式下面結(jié)合附圖和具體實施例，進(jìn)一步闡明本技術(shù)。實施例如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7和圖8所示的便攜式雙分裂走線飛車，由長方形座板1，及設(shè)置在長方形座板1兩端的左緊固組件、右緊固組件組成，其中，左緊固組件、右緊固組件之間通過加強連接桿17連接；左緊固組件，包括第一Y形定位連接板3，及兩端分別與長方形座板1、第一Y形定位連接板3連接的一組第一編織帶4，其中，一組第一編織帶4的兩端分別通過若干個第一定位螺桿5與長方形座板1、第一Y形定位連接板3連接，及設(shè)置在第一Y形定位連接板3一側(cè)且與第一Y形定位連接板3相配合使用本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
1.便攜式雙分裂走線飛車，其特征在于：由長方形座板（1），及設(shè)置在長方形座板（1）兩端的左緊固組件、右緊固組件組成，其中，左緊固組件、右緊固組件之間通過加強連接桿（17）連接；所述左緊固組件，包括第一Y形定位連接板（3），及兩端分別與長方形座板（1）、第一Y形定位連接板（3）連接的一組第一編織帶（4），其中，一組第一編織帶（4）的兩端分別通過若干個第一定位螺桿（5）與長方形座板（1）、第一Y形定位連接板（3）連接，及設(shè)置在第一Y形定位連接板（3）一側(cè)且與第一Y形定位連接板（3）相配合使用的第一連接板（6），及與第一連接板（6）相配合使用的第一限位卡板（8），及設(shè)置在第一限位卡板（8）底部的第一定位耳板（9），及與第一定位耳板（9）相配合使用的第一活動連接板（10），及設(shè)置在第一活動連接板（10）一端且與第一定位耳板（9）相配合使用的一組第一輔助定位耳板（11），其中，第一定位耳板（9）、一組第一輔助定位耳板（11）之間通過第一耳板定位桿（12）連接，及分別與第一Y形定位連接板（3）、第一連接板（6）、第一活動連接板（10）連接的第一定位連接編織帶（7），及將第一定位連接編織帶（7）、第一活動連接板（10）緊固的第一緊固螺桿（13），及兩端貫穿第一限位卡板（8）的第一滾輪定位螺桿（14），及位于第一限位卡板（8）內(nèi)且設(shè)置在第一滾輪定位螺桿（14）上的第一滾輪（15），及設(shè)置在第一限位卡板（8）上的第一加強連接桿連接套（16）；所述右緊固組件，包括第二Y形定位連接板（21），及兩端分別與長方形座板（1）、第二Y形定位連接板（21）連接的一組第二編織帶（22），其中，一組第二編織帶（22）的兩端分別通過若干個第二定位螺桿（23）與長方形座板（1）、第二Y形定位連接板（21）連接，及設(shè)置在第二Y形定位連接板（21）一側(cè)且與第二Y形定位連接板（21）相配合使用的第二連接板（24），及與第二連接板（24）相配合使用的第二限位卡板（26），及設(shè)置在第二限位卡板（26）底部的第二定位耳板（27），及與第二定位耳板（27）相配合使用的第二活動連接板（28），及設(shè)置在第二活動連接板（28）一端且與第二定位耳板（27）相配合使用的一組第二輔助定位耳板（29），其中，第二定位耳板（27）、一組第二輔助定位耳板（29）之間通過第二耳板定位桿（30）連接，及分別與第二Y形定位連接板（21）、第二連接板（24）、第二活動連接板（28）連接的第二定位連接編織帶（25），及將第二定位連接編織帶（25）、第二活動連接板（28）緊固的第二緊固螺桿（31），及兩端貫穿第二限位卡板（26）的第二滾輪定位螺桿（32），及位于第二限位卡板（26）內(nèi)且設(shè)置在第二滾輪定位螺桿（32）上的第二滾輪（33），及設(shè)置在第二限位卡板（26）上的第二加強連接桿連接套（34）；所述加強連接桿（17）的兩端分別與第一加強連接桿連接套（16）、第二加強連接桿連接套（34）連接。...

【技術(shù)特征摘要】
1.便攜式雙分裂走線飛車，其特征在于：由長方形座板（1），及設(shè)置在長方形座板（1）兩端的左緊固組件、右緊固組件組成，其中，左緊固組件、右緊固組件之間通過加強連接桿（17）連接；所述左緊固組件，包括第一Y形定位連接板（3），及兩端分別與長方形座板（1）、第一Y形定位連接板（3）連接的一組第一編織帶（4），其中，一組第一編織帶（4）的兩端分別通過若干個第一定位螺桿（5）與長方形座板（1）、第一Y形定位連接板（3）連接，及設(shè)置在第一Y形定位連接板（3）一側(cè)且與第一Y形定位連接板（3）相配合使用的第一連接板（6），及與第一連接板（6）相配合使用的第一限位卡板（8），及設(shè)置在第一限位卡板（8）底部的第一定位耳板（9），及與第一定位耳板（9）相配合使用的第一活動連接板（10），及設(shè)置在第一活動連接板（10）一端且與第一定位耳板（9）相配合使用的一組第一輔助定位耳板（11），其中，第一定位耳板（9）、一組第一輔助定位耳板（11）之間通過第一耳板定位桿（12）連接，及分別與第一Y形定位連接板（3）、第一連接板（6）、第一活動連接板（10）連接的第一定位連接編織帶（7），及將第一定位連接編織帶（7）、第一活動連接板（10）緊固的第一緊固螺桿（13），及兩端貫穿第一限位卡板（8）的第一滾輪定位螺桿（14），及位于第一限位卡板（8）內(nèi)且設(shè)置在第一滾輪定位螺桿（14）上的第一滾輪（15），及設(shè)置在第一限位卡板（8）上的第一加強連接桿連接套（16）；所述右緊固組件，包括第二Y形定位連接板（21），及兩端分別與長方形座板（1）、第二Y形定位連接板（21）連接的一組第二編織帶（22），其中，一組第二編織帶（22）的兩端分別通過若干個第二定位螺桿（23）與長方形座板（1）、第二Y形定位連接板（21）連接，及設(shè)置在第二Y形定位連接板（21）一側(cè)且與第二Y形定位連接板（21）相配合使用的第二連接板（24），及與第二連接板（24）相配合使用的第二限位卡板（26），及設(shè)置在第二限位卡板（26）底部的第二定位耳板（27），及與第二定位耳板（27）相配合使用的第二活動連接板（28），及設(shè)置在第二活動連接板（28）一端且與第二定位耳板（27）相配合使用的一組第二輔助定位耳板（29），其...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：任萬忠，趙阿兵，
申請(專利權(quán))人：江蘇恒安電力工具有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32