一種智慧樓宇電梯逃生裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種智慧樓宇電梯逃生裝置，包括電梯轎廂，其通過將傳動帶貫穿開口槽設(shè)置，該兩個固定板之間的最小長度大于開口槽的最小直徑，傳動帶的長度小于電梯轎廂的高度，且開口槽的剖面呈“凸”字狀，其下段槽體的內(nèi)壁上設(shè)置有螺紋，使此新型結(jié)構(gòu)中傳動帶在使用時，不會和開口槽之間發(fā)生摩擦，延長傳動帶的使用壽命，增加安全性；通過將逃生窗的外表面?zhèn)冗吷显O(shè)置有外螺紋，其與開口槽螺紋連接，使此新型結(jié)構(gòu)在使用時，逃生窗的操作簡單，切合實際；通過將手動扳桿設(shè)置呈“U”字框架狀，其基于逃生窗的圓心點呈圓環(huán)狀設(shè)置有四個，且手動扳桿的外表面上包裹有防滑橡膠圈，使此新型結(jié)構(gòu)中逃生窗的拆卸簡單，穩(wěn)定性好，安全性高。

Elevator escape device for intelligent building

The invention discloses an escaping device for an intelligent building elevator, including an elevator carriage. The minimum length between the two fixing plates is larger than the minimum diameter of the opening slot, the length of the transmission belt is smaller than the height of the elevator carriage, and the section of the opening slot is convex and the lower slot is arranged through the opening slot. A screw thread is arranged on the inner wall of the body to prevent friction between the transmission belt and the opening groove, prolong the service life of the transmission belt and increase the safety; an external thread is arranged on the outer surface side of the escape window, which is connected with the opening groove thread, so that the new structure can escape in use. The operation of the window is simple and practical. By setting the manual wrench in the shape of \U\ frame, there are four circular centers based on the escape window, and the outer surface of the manual wrench is wrapped with anti-skid rubber ring, so that the new structure of the escape window is easy to disassemble, stable and safe.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種智慧樓宇電梯逃生裝置
本專利技術(shù)涉及電梯相關(guān)
，具體為一種智慧樓宇電梯逃生裝置。
技術(shù)介紹
隨著高層建筑的迅速增多，電梯成為一個不可缺少的交通工具。目前，多數(shù)普通電梯并不具備消防功能，發(fā)生火災(zāi)時禁止人們搭乘電梯逃生，因為當(dāng)電梯受到高溫影響時，或停電停運，或遇到火燃燒，這樣必將殃及搭乘電梯的人，甚至奪去他們的生命。現(xiàn)有的電梯多數(shù)都沒有設(shè)置自救逃生裝置，必須等待外部的救援，但是較長時間的等待，必然會大大降低人的生存機率。所以如何在電梯停運的情況下，從封閉的電梯中快速逃生，是現(xiàn)實中存在一個重大安全問題，為此我們提出一種智慧樓宇電梯逃生裝置用于解決上述問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種智慧樓宇電梯逃生裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種智慧樓宇電梯逃生裝置，包括電梯轎廂，電梯轎廂的上端外表面設(shè)置有固定滾筒以及固定板，該固定滾筒設(shè)置于固定板的外側(cè)，且固定滾筒以及固定板兩者均基于電梯轎廂的頂面中心對稱設(shè)置有兩個，固定滾筒朝向固定板的一側(cè)外表面上設(shè)置有限位板、扭簧以及傳動帶，該限位板分別通過兩個扭簧與固定滾筒以及傳動帶彈性連接，傳動帶的末端與固定滾筒內(nèi)部轉(zhuǎn)軸上的皮帶輪傳動連接，且固定板的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸以及皮帶輪，轉(zhuǎn)軸兩端通過軸承固定安裝在固定板內(nèi)，該皮帶輪通過轉(zhuǎn)軸與固定板活動連接，皮帶輪與傳動帶轉(zhuǎn)向傳動，所述傳動帶上設(shè)置有間隔距離相等的攀爬繩，該電梯轎廂的頂部設(shè)置有開口槽，且開口槽的內(nèi)壁上設(shè)置有螺紋槽，電梯轎廂的頂部還設(shè)置有逃生窗，所述逃生窗呈圓板狀，其上端設(shè)置有內(nèi)置圓盤，下端外表面設(shè)置有手動扳桿，該內(nèi)置圓盤與傳動帶固定連接，且逃生窗的外側(cè)設(shè)置有螺紋槽，其與開口槽螺紋連接，內(nèi)置圓盤與電梯轎廂相合。優(yōu)選的，傳動帶貫穿開口槽設(shè)置，且兩個固定板之間的最小長度大于開口槽的最小直徑，該傳動帶的長度小于電梯轎廂的高度。優(yōu)選的，開口槽的剖面呈“凸”字狀，其下段槽體的內(nèi)壁上設(shè)置有螺紋槽。優(yōu)選的，手動扳桿呈“U”字框架狀，其基于逃生窗的圓心點呈圓環(huán)狀設(shè)置有四個，且手動扳桿的外表面上包裹有防滑橡膠圈。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：本專利技術(shù)通過將傳動帶貫穿開口槽設(shè)置，該兩個固定板之間的最小長度大于開口槽的最小直徑，傳動帶的長度小于電梯轎廂的高度，且開口槽的剖面呈“凸”字狀，其下段槽體的內(nèi)壁上設(shè)置有螺紋，使此新型結(jié)構(gòu)中傳動帶在使用時，不會和開口槽之間發(fā)生摩擦，延長傳動帶的使用壽命，增加安全性；通過將逃生窗的外表面?zhèn)冗吷显O(shè)置有外螺紋，其與開口槽螺紋連接，使此新型結(jié)構(gòu)在使用時，逃生窗的操作簡單，切合實際；通過將手動扳桿設(shè)置呈“U”字框架狀，其基于逃生窗的圓心點呈圓環(huán)狀設(shè)置有四個，且手動扳桿的外表面上包裹有防滑橡膠圈，使此新型結(jié)構(gòu)在使用時，逃生窗的拆卸簡單，而且穩(wěn)定性好，安全性高。附圖說明圖1為本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)主視剖視圖；圖2為本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)俯視圖。圖中：1電梯轎廂、10固定滾筒、100限位板、101扭簧、11固定板、110傳動齒輪、111傳動帶、112攀爬繩、12開口槽、2逃生窗、20內(nèi)置圓盤、21手動扳桿。具體實施方式下面將結(jié)合本專利技術(shù)實施例中的附圖，對本專利技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術(shù)保護的范圍。請參閱圖1-2，本專利技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種智慧樓宇電梯逃生裝置，包括電梯轎廂1，電梯轎廂1的上端外表面設(shè)置有固定滾筒10以及固定板11，該固定滾筒10設(shè)置于固定板11的外側(cè)，且固定滾筒10以及固定板11兩者均基于電梯轎廂1的頂面中心對稱設(shè)置有兩個，固定滾筒10朝向固定板11的一側(cè)外表面上設(shè)置有限位板100、扭簧101以及傳動帶111，該限位板100分別通過兩個扭簧101與固定滾筒10以及傳動帶111彈性連接，傳動帶111的末端與固定滾筒10內(nèi)部轉(zhuǎn)軸上的皮帶輪傳動連接，固定板11的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸以及皮帶輪110，轉(zhuǎn)軸兩端通過軸承固定安裝在固定板11內(nèi)，該皮帶輪110通過轉(zhuǎn)軸與固定板11活動連接，皮帶輪110與傳動帶111轉(zhuǎn)向傳動，該傳動帶111基于固定滾筒10對稱設(shè)置有兩個，且兩個傳動帶111之間設(shè)置有間隔距離相等的多個攀爬繩112，使此專利技術(shù)在使用時，攀爬速度快，不會占用多余空間。電梯轎廂1的頂部設(shè)置有開口槽12，傳動帶111貫穿開口槽12設(shè)置，且兩個固定板11之間的最小長度大于開口槽12的最小直徑，該傳動帶111的長度小于電梯轎廂1的高度，且開口槽12的剖面呈“凸”字狀，其下段槽體的內(nèi)壁上設(shè)置有螺紋槽，使此新型結(jié)構(gòu)中傳動帶111在使用時，不會和開口槽12之間發(fā)生摩擦，延長傳動帶111的使用壽命，增加安全性。開口槽12的內(nèi)壁上設(shè)置有螺紋槽，電梯轎廂1的頂部還設(shè)置有逃生窗2，逃生窗2的外表面?zhèn)冗吷显O(shè)置有外螺紋，其與開口槽12螺紋連接，該逃生窗2呈圓板狀，其上端設(shè)置有內(nèi)置圓盤20，下端外表面設(shè)置有手動扳桿21，且內(nèi)置圓盤20與傳動帶111固定連接，與逃生窗2轉(zhuǎn)動連接，手動扳桿21呈“U”字框架狀，其基于逃生窗2的圓心點呈圓環(huán)狀設(shè)置有四個，且手動扳桿21的外表面上包裹有防滑橡膠圈，使此新型結(jié)構(gòu)在使用時，逃生窗2的操作簡單，且穩(wěn)定性好，安全性高。工作原理：本專利技術(shù)在需要進行逃生操作時，需要先用手握住手動扳桿21，接著逆向旋轉(zhuǎn)逃生窗2，在逃生窗2逐漸與電梯轎廂1分離的同時，內(nèi)置圓盤20與逃生窗2轉(zhuǎn)動連接，當(dāng)逃生窗2與電梯轎廂1分離完成時，將逃生窗2向下拉，此時的內(nèi)置圓盤20則開始帶動傳動帶111開始隨之下降，而在傳動帶111下降的時候，其首先與固定滾筒10活動連接，而固定滾筒10外表面上的限位板100分別通過兩個扭簧101與傳動帶111彈性連接，且固定板11上的傳動齒輪110與傳動帶111傳動連接，最后，當(dāng)手動扳桿21放置在電梯轎廂1的下端上表面上時，人們直接用手抓住攀爬繩112通過開口槽12出電梯轎廂1即可，工作完成。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
1.一種智慧樓宇電梯逃生裝置，其特征在于：包括電梯轎廂(1)，電梯轎廂(1)的上端外表面設(shè)置有固定滾筒(10)以及固定板(11)，該固定滾筒(10)設(shè)置于固定板(11)的外側(cè)，且固定滾筒(10)以及固定板(11)兩者均基于電梯轎廂(1)的頂面中心對稱設(shè)置有兩個，固定滾筒(10)朝向固定板(11)的一側(cè)外表面上設(shè)置有限位板(100)、扭簧(101)以及傳動帶(111)，該限位板(100)分別通過兩個扭簧(101)與固定滾筒(10)以及傳動帶(111)彈性連接，傳動帶(111)的末端與固定滾筒(10)內(nèi)部轉(zhuǎn)軸上的皮帶輪傳動連接，且固定板(11)的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸以及皮帶輪(110)，轉(zhuǎn)軸兩端通過軸承固定安裝在固定板(11)內(nèi)，該皮帶輪(110)通過轉(zhuǎn)軸與固定板(11)活動連接，皮帶輪(110)與傳動帶(111)轉(zhuǎn)向傳動，所述傳動帶(111)上設(shè)置有間隔距離相等的攀爬繩(112)，該電梯轎廂(1)的頂部設(shè)置有開口槽(12)，且開口槽(12)的內(nèi)壁上設(shè)置有螺紋槽，電梯轎廂(1)的頂部還設(shè)置有逃生窗(2)，所述逃生窗(2)呈圓板狀，其上端設(shè)置有內(nèi)置圓盤(20)，下端外表面設(shè)置有手動扳桿(21)，該內(nèi)置圓盤(20)與傳動帶(111)固定連接，且逃生窗(2)的外側(cè)設(shè)置有螺紋槽，其與開口槽(12)螺紋連接，內(nèi)置圓盤(20)與電梯轎廂(1)相合。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種智慧樓宇電梯逃生裝置，其特征在于：包括電梯轎廂(1)，電梯轎廂(1)的上端外表面設(shè)置有固定滾筒(10)以及固定板(11)，該固定滾筒(10)設(shè)置于固定板(11)的外側(cè)，且固定滾筒(10)以及固定板(11)兩者均基于電梯轎廂(1)的頂面中心對稱設(shè)置有兩個，固定滾筒(10)朝向固定板(11)的一側(cè)外表面上設(shè)置有限位板(100)、扭簧(101)以及傳動帶(111)，該限位板(100)分別通過兩個扭簧(101)與固定滾筒(10)以及傳動帶(111)彈性連接，傳動帶(111)的末端與固定滾筒(10)內(nèi)部轉(zhuǎn)軸上的皮帶輪傳動連接，且固定板(11)的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸以及皮帶輪(110)，轉(zhuǎn)軸兩端通過軸承固定安裝在固定板(11)內(nèi)，該皮帶輪(110)通過轉(zhuǎn)軸與固定板(11)活動連接，皮帶輪(110)與傳動帶(111)轉(zhuǎn)向傳動，所述傳動帶(111)上設(shè)置有間隔距離相等的攀爬繩(112)，該電梯轎廂(1)的頂部設(shè)置有開口槽(12)，且開口槽(...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：梁素心，孟佑君，
申請(專利權(quán))人：四川飛通系統(tǒng)集成有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：四川,51