一種支座的檢測裝置及其方法制造方法及圖紙

一種支座的檢測裝置及其方法屬于零件檢測技術領域，涉及一種支座的檢測裝置及其方法，其解決了現有檢測裝置的檢測精度低等技術問題。本檢測裝置包括測量底座、左氣動塞規支撐座、左氣動塞規、右氣動塞規支撐座、右氣動塞規、傳感顯示器；利用氣動塞規來檢測支座右孔的孔徑、粗糙度及其公差，并能確定與底面的平行度及其中心距，同時確定與支座左孔的同軸度，以氣動塞規支撐座提供的驅動源進行移動，本檢測裝置具有檢測精度高等優點。

【技術實現步驟摘要】
一種支座的檢測裝置及其方法
本專利技術屬于零件檢測
，涉及一種支座的檢測裝置及其方法。
技術介紹
為了實現曲軸的安裝，很多機械設備中常采用支座(又稱支架或安裝架)進行支撐定位。因此，支座也屬于機械設備中關鍵零件之一，產品需要保證100％合格，如果支座孔的平行度、同軸度、圓度等精度達不到要求，輕則會使相關的連接副之間摩擦力過大，影響正常的傳動，重則可能使整個傳動系統、甚至是整臺機械設備受損，因此，支座的精度檢測是必不可少的。而目前在對支座的檢測上，通常采用游標卡尺、千分尺、高度搖表等之類的工具，例如中國專利CN206724865U公開了一種支座定位檢測工裝，該塞規包括模板以及檢測芯棒，模板上按照預設尺寸開設有八個安裝孔，每個安裝孔內固定設置有鉆套，所述模板側壁上設有定位標尺，所述檢測芯棒可用于通過所述鉆套孔檢測孔徑。上述檢測芯棒雖然可用于通過所述鉆套孔檢測孔徑，但可測的精度仍然屬于常規檢測，對于支座孔的平行度、同軸度、圓度等精度指標仍然不能進行較為全面完整的測量，特別是應用于紡機調節機構中的支架，該類支架通常與球形曲柄、連桿等零件實現連接；而支架的上端有兩個圓孔是分開的，并且還要求必須同軸，與底部連接成一個支架。從上述描述可知，支架在紡機調節機構中起到關鍵的傳動作用，支架各部位的精度，如支座孔的平行度、同軸度、圓度等，均影響著整個傳動的流暢與否，對整個紡機調節機構的使用壽命也起著關鍵性的作用。
技術實現思路
本專利技術的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種支座的檢測裝置及其方法，本專利技術所要解決的技術問題是：如何更加方便地對支座進行多種精度的檢測，從而避免出現因支座精度較低、導致相關聯的傳動系統中的摩擦副出現摩擦力過大的現象，保證傳動系統順暢運行。本專利技術的目的可通過下列技術方案來實現：一種支座的檢測裝置，其特征是，所述檢測裝置包括：測量底座，所述測量底座上設置有前定位點和后定位點，該測量底座設置的前定位點和后定位點分別可以定位支座的前端和后端，且呈條狀直角形。左氣動塞規支撐座，所述左氣動塞規支撐座用于安裝左氣動塞規，所述左氣動塞規用于檢測支座左孔的孔徑、粗糙度及其公差，并能確定與底面的平行度及其中心距。右氣動塞規支撐座，所述右氣動塞規支撐座用于安裝右氣動塞規，所述右氣動塞規用于檢測支座右孔的孔徑、粗糙度及其公差，并能確定與底面的平行度及其中心距，同時確定與支座左孔的同軸度。進一步地，所述左氣動塞規和右氣動塞規的截面均呈圓形，能夠相互組合形成用于測量支座左孔、支座右孔的孔徑、粗糙度及其公差與底面的平行度及其中心距；進一步地，所述左氣動塞規包括有直徑端一和直徑端二，所述右氣動塞規包括有直徑端三和直徑端四，所述直徑端一的直徑大于所述直徑端二，所述直徑端三的直徑大于所述直徑端四，總體呈臺階狀圓柱形。進一步地，還包括兩個驅動氣缸，所述驅動氣缸的缸體置于所述左氣動塞規支撐座和右氣動塞規支撐座內，所述驅動氣缸的活塞桿分別與所述左氣動塞規、右氣動塞規相連接進一步地，所述左氣動塞規和右氣動塞規還連接有傳感顯示器。其工作原理如下：本檢測裝置在使用時，先調節初始位置，使左氣動塞規支撐座內的左氣動塞規和右氣動塞規支撐座內的右氣動塞規呈同心位置，之后將支座置于測量底座上，使底面朝下且貼靠于前定位點和后定位點并壓緊，將支座左孔、支座右孔大致對準左氣動塞規、右氣動塞規，同時扶好支座，保證支座左孔、支座右孔位于兩個氣動塞規之間；接著通過左氣動塞規支撐座和右氣動塞規支撐座內的驅動氣缸，使左氣動塞規從左端進入支座左孔內，右氣動塞規從右端進入支座右孔內，直至左氣動塞規、右氣動塞規分別與支座左孔、支座右孔的孔壁相貼合后，停止運行氣缸，最后，通過兩個氣動塞規來測量支座左孔、支座右孔的孔徑、粗糙度、公差與底面的平行度及其中心距，并可通過傳感顯示器隨時觀測尺寸和公差讀數。綜上所述，采用本檢測裝置，可對支座的多項參數進行檢測，從而避免出現因支座精度較低、導致相關聯的傳動系統中的摩擦副出現摩擦力過大的現象，保證傳動系統順暢運行。與現有技術相比，本檢測裝置具有以下優點：1、采用本檢測裝置及檢測方法，可對支座的多項參數進行檢測，從而避免出現因支座精度較低、導致相關聯的傳動系統中的摩擦副出現摩擦力過大的現象，保證傳動系統順暢運行；2、設計有傳感顯示器及呈圓柱形的氣動塞規后，可實現對支座的精確測量，提高檢測精度。附圖說明圖1是本檢測裝置的結構示意圖。圖2是本檢測裝置的主視圖。圖3是本檢測裝置的左視圖。圖4是本檢測裝置的俯視圖。元件標號說明1左氣動塞規支撐座2測量底座2-1前定位點2-2后定位點3右氣動塞規支撐座4左氣動塞規4-1直徑端一4-2直徑端二5右氣動塞規5-1直徑端三5-2直徑端四6支座6-1支座左孔6-2支座右孔7傳感顯示器具體實施方式以下由特定的具體實施例說明本專利技術的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本專利技術的其他優點及功效。須知，本說明書附圖所繪的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本專利技術可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本專利技術所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本專利技術所揭示的
技術實現思路
能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述明了，而非用以限定本專利技術可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更
技術實現思路
下，當亦視為本專利技術可實施的范疇。如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本檢測裝置包括左氣動塞規支撐座1、測量底座2、右氣動塞規支撐座3，在所述左氣動塞規支撐座1和右氣動塞規支撐座3上分別開設有通孔，左氣動塞規4和右氣動塞規5穿過所述通孔，插設在所述左氣動塞規支撐座1和右氣動塞規支撐座3上，所述測量底座2的上表面為光滑平面，并設置有前定位點2-1和后定位點2-2，所述前定位點2-1和后定位點2-2均呈條狀直角形。在所述左氣動塞規支撐座1和右氣動塞規支撐座3上設置有兩個驅動氣缸，本實施例中，所述驅動氣缸的缸體置于所述左氣動塞規支撐座1和右氣動塞規支撐座3內，所述驅動氣缸的活塞桿分別與所述左氣動塞規4、右氣動塞規5相連接。所述左氣動塞規4包括有直徑端一4-1和直徑端二4-2，所述右氣動塞規5包括有直徑端三5-1和直徑端四5-2，所述直徑端一4-1的直徑大于所述直徑端二4-2，所述直徑端三5-1的直徑大于所述直徑端四5-2，整體呈臺階狀，所述左氣動塞規4和右氣動塞規5的截面呈圓形，所述左氣動塞規4的直徑端二4-2、右氣動塞規的直徑端四5-2分別與驅動氣缸的活塞桿固定連接。將支座6放置于測量底座2上且貼靠于前定位點2-1和后定位點2-2，然后壓緊，所述支座6包括支座左孔6-1、支座右孔6-2，所述左氣動塞規4的直徑端一4-1與支座左孔6-1配合檢測，所述右氣動塞規的直徑端三5-1與支座右孔6-2配合檢測，通過驅動氣缸活塞桿的伸縮，帶動左氣動塞規4、右氣動塞規5朝向所述支座6移動，使直徑端一4-1和直徑端三5-1分別進入支座左孔6-1、支座右孔6-2內，直至左氣動塞規4、右氣動塞規5分別與支座左孔6-1、支座右孔6-2的孔壁相貼合本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種支座的檢測裝置及其方法，其特征在于，所述檢測裝置包括：左氣動塞規支撐座(1)、測量底座(2)、右氣動塞規支撐座(3)以及分別插設在所述左氣動塞規支撐座(1)、所述右氣動塞規支撐座(3)上的左氣動塞規(4)和右氣動塞規(5)，所述測量底座(2)上設置有前定位點(2?1)和后定位點(2?2)，所述前定位點(2?1)和后定位點(2?2)均呈條狀直角形。

【技術特征摘要】
1.一種支座的檢測裝置及其方法，其特征在于，所述檢測裝置包括：左氣動塞規支撐座(1)、測量底座(2)、右氣動塞規支撐座(3)以及分別插設在所述左氣動塞規支撐座(1)、所述右氣動塞規支撐座(3)上的左氣動塞規(4)和右氣動塞規(5)，所述測量底座(2)上設置有前定位點(2-1)和后定位點(2-2)，所述前定位點(2-1)和后定位點(2-2)均呈條狀直角形。2.根據權利要求1所述的一種支座的檢測裝置及其方法，其特征在于，所述左氣動塞規(4)和右氣動塞規(5)的截面均呈圓形。3.根據權利要求2所述的所述一種支座的檢測裝置及其方法，其特征在于，所述左氣動塞規(4)包括有直徑端一(4-1)和直徑端二(4-2)，所述右氣動塞規(5)包括有直徑端三(5-1)和直徑端四(5-2)，所述直徑端一(4-1)的直徑大于所述直徑端二(4-2)，所述直徑端三(5-1)的直徑大于所述直徑端四(5-2)，總體呈臺階狀圓柱形。4.根據權利要求1所述一種支座的檢測裝置及其方法，其特征在于，還包括兩個驅動氣缸，所述驅動氣缸的缸體置于所述左氣動塞規支撐座(1)和右氣動塞規支撐座(3)內，所述驅動氣缸的活塞桿...

【專利技術屬性】
技術研發人員：邱衛明，王波，
申請(專利權)人：臺州廣播電視大學，
類型：發明
國別省市：浙江,33