一種自散熱型液壓油缸裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術提供一種自散熱型液壓油缸裝置，其解決了現有自散熱油缸結構復雜，需要經常維修和更換零件，不適宜在高溫環境下長時間使用的技術問題，其設有缸體、缸頭、缸底、活塞桿及活塞，缸頭上設置有第一進出油口，第一進出油口與缸體的內腔相連通，缸頭內開設有散熱腔和進出油孔，散熱腔與第一進出油口相連通，散熱腔與缸體的內腔通過進出油孔相連通，可廣泛應用于液壓油缸技術領域。

A self cooling hydraulic cylinder device

The invention provides a self-radiating type hydraulic cylinder device, which solves the technical problem that the existing self-radiating cylinder has complex structure, needs frequent maintenance and replacement of parts, and is not suitable for long-term use in high temperature environment. It is equipped with a cylinder block, a cylinder head, a cylinder bottom, a piston rod and a piston. The cylinder head is provided with a first inlet and outlet. The oil inlet and outlet are connected with the inner cavity of the cylinder block, and the heat sink is connected with the first oil inlet and outlet. The heat sink and the inner cavity of the cylinder block are connected through the oil inlet and outlet holes, which can be widely used in the technical field of hydraulic cylinder.

【技術實現步驟摘要】
一種自散熱型液壓油缸裝置
本專利技術涉及液壓油缸
，特別涉及一種自散熱型液壓油缸裝置。
技術介紹
熱電廠的爐排液壓油缸及軋鋼廠的爐渣推出等作業環境比較惡劣且屬于高溫環境，高溫熱量不斷從連接頭傳導給活塞桿，活塞桿上不斷積聚的熱量對缸頭的密封產生影響，缸頭內的密封包含橡膠件、聚氨酯件，受高溫熱量影響會產生灼燒、氧化的加速，導致密封失效，失效后的液壓油缸不發生動作，或動作緩慢，進而影響生產，維修時必須停機待溫度降到室溫后方可進行維修，維修特別繁瑣，時間長，而該類油缸一般一個季度必須更換一次，避免出現故障停機情況。傳統的液壓油缸結構不能有效滿足高溫環境，而目前市場上自散熱油缸大多解決的是活塞與液壓缸之間的摩擦力產生的熱量，在缸筒外側安裝散熱殼、風扇、通入冷卻水的管路等散熱裝置，雖然有一定的散熱效果，但其結構復雜，需要經常維修和更換零件，不適宜在高溫環境下長時間使用。
技術實現思路
本專利技術的目的是為了解決上述技術的不足，提供一種設計合理，結構簡單，安全可靠，適宜高溫環境使用的自散熱型液壓油缸裝置。為此，本專利技術提供一種自散熱型液壓油缸裝置，其設有缸體、缸頭、缸底、活塞桿及活塞，缸頭上設置有第一進出油口，第一進出油口與缸體的內腔相連通，缸頭內開設有散熱腔和進出油孔，散熱腔與第一進出油口相連通，散熱腔與缸體的內腔通過進出油孔相連通。優選的，散熱腔為環形空腔。優選的，缸頭的前端設有防塵環，活塞桿套接防塵環。優選的，缸頭與活塞桿之間從外向內依次連接設有第一無油潤滑軸承、KY密封圈、斯特封及第二無油潤滑軸承。優選的，活塞與缸體內腔壁之間連接設有密封組合，密封組合設有密封圈和支撐環。優選的，缸頭上設有泄氣孔，泄氣孔與散熱腔相連通。優選的，泄氣孔內適配連接設置放氣螺栓。優選的，活塞桿伸出缸體的桿身連接設有旋轉夾持部。優選的，缸底上設置有第二進出油口。優選的，還設有連接頭，連接頭與活塞桿相連接；連接頭上設有安裝孔。本專利技術的有益效果是：本專利技術提供一種自散熱型液壓油缸裝置，其設計合理，結構簡單、緊湊，改變了傳統液壓油缸的結構，穩定性高，剛性強，工作行程平穩，性能可靠，定位準確，使用壽命長。附圖說明圖1是本專利技術主視圖的結構示意圖；圖2是圖1所示的A-A局部剖視圖的結構示意圖；圖3是圖1所示的左視圖的結構示意圖。圖中標記：1.缸體，2.缸頭，3.缸底，4.活塞桿，5.活塞，6.第一進出油口，7.散熱腔，8.進出油孔，9.第二進出油口，10.第一無油潤滑軸承，11.KY密封圈，12.斯特封，13.第二無油潤滑軸承，14.防塵環，15.泄氣孔，16.放氣螺栓，17.密封圈，18.支撐環，19.連接頭，20.安裝孔，21.旋轉夾持部。具體實施方式下面結合附圖和具體實施例對本專利技術作進一步說明，以助于理解本專利技術的內容。由圖1～圖3所示，本專利技術提供一種自散熱型液壓油缸裝置，其設有缸體1、缸頭2、缸底3、活塞桿4及活塞5，缸體1沿軸向具有相通的內腔，活塞5滑動于缸體1的內腔內，活塞桿4的一端與活塞5固定連接，活塞桿4的另一端伸出缸體1的外部，缸頭2套設于活塞桿4的外側并與缸體1一端固定連接，缸底3密封固定于缸體1的另一端。缸頭2上設置有第一進出油口6、散熱腔7和進出油孔8；缸底3上設置有第二進出油口9。其中第一進出油口6與散熱腔7相連通，散熱腔7與活塞5一側的缸體1的內腔通過進出油孔8相連通。活塞5一側的缸體1的內腔通過進出油孔8、散熱腔7及第一進出油口6所形成的通道與外界管路相連通，活塞5另一側的缸體1的內腔通過第二進出油口9與外界管路相連通，通過控制外界管路上的閥體，實現液壓油的流入或流出缸體1內腔，從而推動活塞5，實現活塞桿4的伸縮，有關與液壓油缸相連接的管路、閥體、油箱等液壓系統及工作原理，由于屬于現有技術，在此不再一一累述。在缸頭2中增加散熱腔7，利用從第一進出油口6進入及出去的液壓油將活塞桿4、缸頭2、缸體1內的熱量進行降溫并帶走，利用油缸自身的動力循環處理熱量，進而保護缸頭2內的密封不會因熱量積累而發生失效。散熱腔7可以為圍繞活塞桿4的環形空腔結構，在周向方向上增大吸熱面積，提高散熱效果。在散熱腔7與缸體1的內腔連通設置進出油孔8，在保證散熱腔7與缸體1連通的前提下，使散熱腔7與缸體1的內腔相對隔離，減少散熱腔7內的液壓油受缸體1的內腔的液壓油的影響，使散熱腔7內的液壓油主要吸收來自缸頭2的熱量，通過液壓油帶走油缸缸頭2處的熱量，從而達到缸頭2散熱的顯著效果，使缸頭2密封得到了有效保護，特別用在熱電廠、軋鋼廠等高溫處的液壓油缸上，能使其密封使用壽命提高4倍，減少更換頻次，減少故障率，從而提高生產安全性及維護安全性。缸頭2與活塞桿4之間從外向內依次連接設有第一無油潤滑軸承10、KY密封圈11、斯特封12及第二無油潤滑軸承13，其中第一無油潤滑軸承10和第二無油潤滑軸承13適用于無法加油、很難加油的場所，且耐高溫，工作過程中可以不用加油，因此可以節省大量的安裝和運行成本，在本專利技術中一方面具有雙重導向作用，使活塞桿4沿著預定線路伸縮，提高活塞桿4運動穩定性，避免偏離中心；另一方面將KY密封圈11、斯特封12放置在第一無油潤滑軸承10和第二無油潤滑軸承13之間，對KY密封圈11、斯特封12起到良好的保護作用。KY密封圈11和斯特封12均具有密封作用，其中斯特封12具有摩擦力低，啟動力小，耐高壓，溝槽結構簡單等優點，密封效果優異；KY密封圈11設置在斯特封12外側，作為密封的第二道防線，適用于高溫、高壓、沖擊等惡劣的環境，避免活塞桿4在伸出時帶有液壓油。缸頭2的前端設有防塵環14，活塞桿4套接防塵環14，在活塞桿4收縮至油缸內腔的過程中，刮掉裸露在油缸外的活塞桿4表面的灰塵，避免灰塵進入缸頭2與活塞桿4之間的縫隙，而導致位于最外側的第一無油潤滑軸承10因磨粒磨損而失效。缸頭2上設有與散熱腔7相連通的泄氣孔15，泄氣孔15內適配連接設置放氣螺栓16，放氣螺栓16具有排氣功能，用于排出液壓油缸內的殘留空氣。液壓油缸運行初期，必須完全排清油缸內的空氣，保證整個液壓油缸安全穩定工作，一方面避免液壓油在高溫環境下氧化變質、腐蝕液壓系統和元件；另一方面避免殘留空氣在高溫環境下受急劇壓縮，由于液壓油的作用，燒毀密封元件。活塞5與缸體1內腔壁之間連接設有密封組合，其中密封組合與活塞5固定連接，密封組合與缸體1內腔壁滑動連接。該密封組合一方面具有良好的密封作用，另一方面有效阻止活塞5邊緣直接接觸缸體1內腔壁，提高活塞5使用壽命。密封組合設有密封圈17和支撐環18，密封圈17可以為O型密封圈17，用于缸體1內活塞5兩側液壓油之間的阻隔密封；支撐環18數量可以設置為一對，分別設置在密封圈17的兩側，對密封圈17起到支撐和保護的作用。本專利技術還設有連接頭19，連接頭19上設有安裝孔20；連接頭19的一端與活塞桿4相連接，另一端可以通過安裝孔20與處于高溫環境作業的設備相連，例如軋鋼廠的爐渣推出裝置等。活塞桿4伸出缸體1的桿身連接設有旋轉夾持部21，用于扳手等夾持工具固定或者旋轉活塞桿4，便于安裝。本專利技術提供一種自散熱型液壓油缸裝置，其設計合理，結構簡單，安全可靠，使液壓油缸處于較理想的環境內運行，不必為液壓油缸因為熱量積累導致引起故障，有效解決多次維修停機的風本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種自散熱型液壓油缸裝置，其設有缸體、缸頭、缸底、活塞桿及活塞，所述缸頭上設置有第一進出油口，所述第一進出油口與所述缸體的內腔相連通，其特征在于，所述缸頭內開設有散熱腔和進出油孔，所述散熱腔與所述第一進出油口相連通，所述散熱腔與所述缸體的內腔通過所述進出油孔相連通。

【技術特征摘要】
1.一種自散熱型液壓油缸裝置，其設有缸體、缸頭、缸底、活塞桿及活塞，所述缸頭上設置有第一進出油口，所述第一進出油口與所述缸體的內腔相連通，其特征在于，所述缸頭內開設有散熱腔和進出油孔，所述散熱腔與所述第一進出油口相連通，所述散熱腔與所述缸體的內腔通過所述進出油孔相連通。2.根據權利要求1所述的一種自散熱型液壓油缸裝置，其特征在于，所述散熱腔為環形空腔。3.根據權利要求1所述的一種自散熱型液壓油缸裝置，其特征在于，所述缸頭的前端設有防塵環，所述活塞桿套接所述防塵環。4.根據權利要求1所述的一種自散熱型液壓油缸裝置，其特征在于，所述缸頭與所述活塞桿之間從外向內依次連接設有第一無油潤滑軸承、KY密封圈、斯特封及第二無油潤滑軸承。5.根據權利要求1所述的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：邵宗輝，
申請(專利權)人：文登市機電設備廠有限公司，
類型：發明
國別省市：山東,37