本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種道路用雨水集中排放結(jié)構(gòu)，包括基礎(chǔ)層、中間層與路面層，中間層的兩側(cè)設(shè)置有排放溝，中間層中鋪設(shè)有排水管，排水管在中間層的兩側(cè)伸入排放溝，排水管上連通多個(gè)向上延伸出路面層的漏水管，漏水管延伸出路面層的端部設(shè)置有防堵蓋；排水管由多個(gè)排水支管串聯(lián)連通而成，排水支管之間設(shè)置有用于連接相鄰排水支管的連接組件，連接組件包括連接在相鄰排水支管之間的連接軟管，連接軟管與排水支管的連接處可拆卸連接有固定件；設(shè)置在同一連接軟管上的兩個(gè)固定件之間設(shè)置有用于限定相鄰排水支管之間位置的限位組件，連接組件與限位組件能防止排水管由于彎折而受損甚至發(fā)生破裂讓廢水滲入路面而侵蝕路基，利于延長(zhǎng)路面的使用壽命。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種道路用雨水集中排放結(jié)構(gòu)
本技術(shù)涉及道路排水
，更具體地說，它涉及一種道路用雨水集中排放結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
隨著時(shí)代的發(fā)展，城市建設(shè)越來越快，尤其是城市道路的建設(shè)發(fā)展，為了滿足更多的車輛行駛，大量的城市道路被鋪設(shè)起來，為了讓城市道路在下雨天時(shí)路面不發(fā)生積水，需要在城市道路上設(shè)置雨水集中排放結(jié)構(gòu)。如專利公告號(hào)為CN107237255A的中國(guó)專利公開的一種橋墩式道路施工用雨水集中排放結(jié)構(gòu)，它包括底支撐橋板、混凝土層、外排水管和防護(hù)石墩邊，底支撐橋板的上端設(shè)置為連接支撐橋板，連接支撐橋板的上層設(shè)立有加固支撐橋板，底支撐橋板的下端等間距設(shè)置有橋板橋墩支撐柱，混凝土層和道路上面層的側(cè)邊位置處預(yù)留有側(cè)邊豎向排水管的安置口，混凝土層和道路上面層的外側(cè)緊密設(shè)置有防護(hù)石墩邊。上述專利中的排水管道設(shè)立在混凝土層中，外加保溫層進(jìn)行水管的保護(hù)，防止在冬天的時(shí)候水管被凍壞，但是，當(dāng)使用上述結(jié)構(gòu)的路面中間部位在使用一端時(shí)間后會(huì)向下凹陷，使排水管道的中間形成彎折而受損甚至發(fā)生破裂讓廢水滲入路面而侵蝕路基，降低路面的使用壽命。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)現(xiàn)有的路面中間部位在使用一端時(shí)間后會(huì)向下凹陷，使排水管道的中間形成彎折而受損甚至發(fā)生破裂讓廢水滲入路面而侵蝕路基的技術(shù)問題，本技術(shù)提供一種道路用雨水集中排放結(jié)構(gòu)，其具有使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供了如下技術(shù)方案：一種道路用雨水集中排放結(jié)構(gòu)，包括從下而上堆疊的基礎(chǔ)層、中間層與路面層，所述中間層的兩側(cè)設(shè)置有排放溝，所述中間層中鋪設(shè)有排水管，所述排水管在所述中間層的兩側(cè)伸入所述排放溝，所述排水管上連通多個(gè)向上延伸出所述路面層的漏水管，所述漏水管延伸出所述路面層的端部設(shè)置有防堵蓋；所述排水管由多個(gè)排水支管串聯(lián)連通而成，所述排水支管之間設(shè)置有用于連接相鄰所述排水支管的連接組件，所述連接組件包括連接在相鄰所述排水支管之間的連接軟管，所述連接軟管與所述排水支管的連接處可拆卸連接有固定件；設(shè)置在同一所述連接軟管上的兩個(gè)所述固定件之間設(shè)置有用于限定相鄰所述排水支管之間位置的限位組件。通過上述技術(shù)方案，路面層上的積水通過防堵蓋與漏水管流入排水管中，最后流入排放溝中，在道路使用一端時(shí)間后，路面層會(huì)下陷，而排水管則在路面層的擠壓下發(fā)生彎曲，排水支管之間的位置發(fā)生偏移，連接組件中連接軟管發(fā)生彎曲并使排水支管之間保持連通且不會(huì)發(fā)生泄漏，固定件則將連接軟管固定在排水支管上，限位組件能避免連接軟管過度彎曲致使排水管排水不暢而堵塞，連接組件與限位組件能防止排水管由于彎折而受損甚至發(fā)生破裂讓廢水滲入路面而侵蝕路基，利于延長(zhǎng)路面的使用壽命。進(jìn)一步的，所述排水管的高度沿遠(yuǎn)離所述中間層中間至所述排放溝的方向逐漸降低，所述連接軟管遠(yuǎn)離所述排放溝的一端套接在所述排水支管的端部上，所述連接軟管靠近所述排放溝的一端內(nèi)一體設(shè)置有共軸心線的插接內(nèi)環(huán)，所述插接內(nèi)環(huán)插入相鄰的所述排水支管。通過上述技術(shù)方案，水在重力的作用下沿排水管流入排放溝中，同時(shí)使排水管在設(shè)定角度內(nèi)發(fā)生彎曲后不會(huì)堵塞。進(jìn)一步的，所述限位組件包括一端鉸接在一個(gè)所述固定件上的連接桿，所述連接桿的另一端鉸接有滑移塊，所述滑移塊滑移連接在另一個(gè)所述固定件上，另一個(gè)所述固定件的中間部位上開設(shè)有與所述滑移塊配合的滑移槽，所述滑移槽的端部不貫穿其所在的所述固定件。通過上述技術(shù)方案，當(dāng)兩個(gè)排水支管的姿態(tài)變化時(shí)，連接桿端部的滑移塊在另一個(gè)固定件上在設(shè)定路徑上移動(dòng)，當(dāng)滑移塊滑移到滑移槽的端部后連接桿的位置就會(huì)固定，從而阻止排水支管的姿態(tài)繼續(xù)變化。進(jìn)一步的，所述限位組件包括套接在所述連接軟管外的金屬波紋管，所述金屬波紋管的兩端分別套接在相鄰的所述排水支管上，所述金屬波紋管的兩端設(shè)置有卡緊抱箍。通過上述技術(shù)方案，金屬波紋管由多個(gè)金屬環(huán)組成，其兩端只能在一定角度內(nèi)繼續(xù)彎曲，從而限定兩個(gè)排水支管之間的姿態(tài)變化范圍，而卡緊抱箍則將金屬波紋管固定在排水支管上。進(jìn)一步的，所述金屬波紋管的外壁上設(shè)置有防腐層。通過上述技術(shù)方案，金屬波紋管在中間層中易被腐蝕，防腐層將延緩中間層的腐蝕作用，延長(zhǎng)金屬波紋管的使用壽命。進(jìn)一步的，所述防堵蓋上開設(shè)有多個(gè)形狀相同的防堵孔，且所述防堵蓋中間部位上所述防堵孔的分布密度大于所述防堵蓋側(cè)邊上所述防堵孔的分布密度。通過上述技術(shù)方案，防堵孔能阻擋尺寸大于防堵孔的雜物通過防堵蓋，而積水入防堵孔時(shí)雜物會(huì)堆積的防堵蓋的中間部位，此時(shí)防堵蓋中間部位的防堵孔分布密度高則能避免雜物完全堵住防堵蓋中間部位的防堵孔。進(jìn)一步的，所述路面層對(duì)應(yīng)于所述排放溝的部位上設(shè)置有進(jìn)水槽，所述進(jìn)水槽的開口尺寸小于所述排放溝的開口尺寸。通過上述技術(shù)方案，開口尺寸小于排放溝的開口尺寸的進(jìn)水槽能降低直接進(jìn)入排放溝的雜物的尺寸，降低排放溝堵塞的幾率。進(jìn)一步的，所述進(jìn)水槽的開口處固定設(shè)置有多個(gè)用于阻攔雜物的阻攔桿。通過上述技術(shù)方案，阻攔桿能阻攔長(zhǎng)條形的雜物，降低排放溝堵塞的幾率。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：(1)路面層上的積水通過防堵蓋與漏水管流入排水管中，最后流入排放溝中，在道路使用一端時(shí)間后，路面層會(huì)下陷，而排水管則在路面層的擠壓下發(fā)生彎曲，排水支管之間的位置發(fā)生偏移，連接組件中連接軟管發(fā)生彎曲并使排水支管之間保持連通且不會(huì)發(fā)生泄漏，固定件則將連接軟管固定在排水支管上，限位組件能避免連接軟管過度彎曲致使排水管排水不暢而堵塞，連接組件與限位組件能防止排水管由于彎折而受損甚至發(fā)生破裂讓廢水滲入路面而侵蝕路基，利于延長(zhǎng)路面的使用壽命；(2)通過使排水管的高度沿遠(yuǎn)離中間層中間至排放溝的方向逐漸降低，水在重力的作用下沿排水管流入排放溝中，同時(shí)使排水管在設(shè)定角度內(nèi)發(fā)生彎曲后不會(huì)堵塞；(3)通過設(shè)置進(jìn)水槽，開口尺寸小于排放溝的開口尺寸的進(jìn)水槽能降低直接進(jìn)入排放溝的雜物的尺寸，降低排放溝堵塞的幾率。附圖說明圖1為本技術(shù)道路用雨水集中排放結(jié)構(gòu)實(shí)施例一沿排水管徑向的豎直截面示意圖；圖2為本技術(shù)道路用雨水集中排放結(jié)構(gòu)實(shí)施例一防堵蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1的A部放大示意圖；圖4為本技術(shù)道路用雨水集中排放結(jié)構(gòu)實(shí)施例一限位組件的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本技術(shù)道路用雨水集中排放結(jié)構(gòu)實(shí)施例一連接桿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本技術(shù)道路用雨水集中排放結(jié)構(gòu)實(shí)施例二限位組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本技術(shù)道路用雨水集中排放結(jié)構(gòu)實(shí)施例二金屬波紋管沿其徑向的豎直截面示意圖。附圖標(biāo)記：1、基礎(chǔ)層；2、中間層；3、路面層；4、排放溝；5、進(jìn)水槽；6、阻攔桿；7、排水管；8、排水支管；9、漏水管；10、防堵蓋；11、防堵孔；12、連接組件；13、連接軟管；14、插接內(nèi)環(huán)；15、固定件；16、限位組件；17、連接桿；18、滑移塊；19、滑移槽；20、金屬波紋管；21、防腐層；22、卡緊抱箍。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)描述。實(shí)施例一一種道路用雨水集中排放結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括從下而上堆疊的基礎(chǔ)層1、中間層2與路面層3，基礎(chǔ)層1由土夯實(shí)而成，中間層2為沙石混合層，路面層3為水泥或者柏油層。中間層2的兩側(cè)即于道路的兩側(cè)開設(shè)有開口向上用于接受積水的排放溝4，路面層3對(duì)應(yīng)于排放溝4的部位上設(shè)置有進(jìn)水槽5，進(jìn)水槽5的開口尺寸小于排放溝4的開口尺寸，進(jìn)水槽5的開口處澆筑固定有多個(gè)水平橫置在進(jìn)水槽本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種道路用雨水集中排放結(jié)構(gòu)，包括從下而上堆疊的基礎(chǔ)層（1）、中間層（2）與路面層（3），其特征在于，所述中間層（2）的兩側(cè)設(shè)置有排放溝（4），所述中間層（2）中鋪設(shè)有排水管（7），所述排水管（7）在所述中間層（2）的兩側(cè)伸入所述排放溝（4），所述排水管（7）上連通多個(gè)向上延伸出所述路面層（3）的漏水管（9），所述漏水管（9）延伸出所述路面層（3）的端部設(shè)置有防堵蓋（10）；所述排水管（7）由多個(gè)排水支管（8）串聯(lián)連通而成，所述排水支管（8）之間設(shè)置有用于連接相鄰所述排水支管（8）的連接組件（12），所述連接組件（12）包括連接在相鄰所述排水支管（8）之間的連接軟管（13），所述連接軟管（13）與所述排水支管（8）的連接處可拆卸連接有固定件（15）；設(shè)置在同一所述連接軟管（13）上的兩個(gè)所述固定件（15）之間設(shè)置有用于限定相鄰所述排水支管（8）之間位置的限位組件（16）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種道路用雨水集中排放結(jié)構(gòu)，包括從下而上堆疊的基礎(chǔ)層（1）、中間層（2）與路面層（3），其特征在于，所述中間層（2）的兩側(cè)設(shè)置有排放溝（4），所述中間層（2）中鋪設(shè)有排水管（7），所述排水管（7）在所述中間層（2）的兩側(cè)伸入所述排放溝（4），所述排水管（7）上連通多個(gè)向上延伸出所述路面層（3）的漏水管（9），所述漏水管（9）延伸出所述路面層（3）的端部設(shè)置有防堵蓋（10）；所述排水管（7）由多個(gè)排水支管（8）串聯(lián)連通而成，所述排水支管（8）之間設(shè)置有用于連接相鄰所述排水支管（8）的連接組件（12），所述連接組件（12）包括連接在相鄰所述排水支管（8）之間的連接軟管（13），所述連接軟管（13）與所述排水支管（8）的連接處可拆卸連接有固定件（15）；設(shè)置在同一所述連接軟管（13）上的兩個(gè)所述固定件（15）之間設(shè)置有用于限定相鄰所述排水支管（8）之間位置的限位組件（16）。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路用雨水集中排放結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述排水管（7）的高度沿遠(yuǎn)離所述中間層（2）中間至所述排放溝（4）的方向逐漸降低，所述連接軟管（13）遠(yuǎn)離所述排放溝（4）的一端套接在所述排水支管（8）的端部上，所述連接軟管（13）靠近所述排放溝（4）的一端內(nèi)一體設(shè)置有共軸心線的插接內(nèi)環(huán)（14），所述插接內(nèi)環(huán)（14）插入相鄰的所述排水支管（8）。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路用雨水集中排放結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位組件...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：榮小華，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：四川國(guó)鼎建筑設(shè)計(jì)有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：四川,51
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