一種油井助抽裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及石油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油井抽油的助抽裝置。本實(shí)用新型專利技術(shù)提供的一種油井助抽裝置，包括控制板和兩個結(jié)構(gòu)相同的抽油裝置，每個抽油裝置設(shè)有兩個相對設(shè)置的筒狀結(jié)構(gòu)油缸，油缸之間設(shè)有由電動機(jī)驅(qū)動的減速器，減速器的驅(qū)動盤上設(shè)有連接兩個搖臂的偏心軸，兩個搖臂分別活動連接設(shè)置在油缸內(nèi)的活塞，進(jìn)油口和出油口內(nèi)均設(shè)有單向閥，出油口分別與主油管連接，進(jìn)油口分別通過第一Y型三通連與油井管道連接。本實(shí)用新型專利技術(shù)操作方便，安全高效，能夠智能控制，達(dá)到檢修設(shè)備不停井的目的。

A pumping aid device for oil wells

The utility model relates to the technical field of petroleum equipment, in particular to a pumping aid device for oil well pumping. The utility model provides an oil well pumping aid device, which comprises a control board and two pumping devices with the same structure. Each pumping device is provided with two relatively arranged cylindrical cylinders, a reducer driven by a motor between the cylinders, an eccentric shaft connected with two rocker arms on the drive disk of the reducer, and two rocker arms. The piston is movably connected with the piston arranged in the cylinder, and a one-way valve is arranged in the inlet and outlet, and the oil outlet is respectively connected with the main oil pipe, and the oil inlet is connected with the oil well pipeline through the first Y-type three-way connection. The utility model has the advantages of convenient operation, safety and high efficiency, intelligent control and non-stop maintenance of the equipment.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種油井助抽裝置
本技術(shù)涉及石油設(shè)備
，具體涉及油井助抽裝置。
技術(shù)介紹
在石油的原油開采領(lǐng)域，抽油泵是重要的采油舉升設(shè)備，抽油泵通常設(shè)置在油井內(nèi)，抽油泵一般由泵筒、柱塞和閥體組成。當(dāng)柱塞上行時閥體關(guān)閉，柱塞下部空間產(chǎn)生負(fù)壓區(qū)，充滿負(fù)壓區(qū)的液體來自油井下方，當(dāng)柱塞下行時閥體打開，原油進(jìn)入閥體上部。這樣間歇性的運(yùn)行抽取原油，效率低。由于原油中帶有泥沙等雜質(zhì)，造成柱塞的磨損，磨損的柱塞造成竄油，壓力減小，影響抽油的速度，需要停井檢修。停井檢修影響生產(chǎn)，增加成本支出。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本技術(shù)提供的油井助抽裝置，通過在油井末端設(shè)置兩個結(jié)構(gòu)相同且密閉連接的抽油裝置，抽油裝置的兩端相對設(shè)置兩個結(jié)構(gòu)相同的油缸，油缸包括由電動機(jī)和減速器驅(qū)動往復(fù)運(yùn)動的活塞，將原油從進(jìn)油口抽入，從出油口排出。兩個抽油裝置交替使用，達(dá)到不間斷從油井抽油的目的。其中的控制板內(nèi)設(shè)有彼此傳輸數(shù)據(jù)的信號采集器、中央處理器、電源控制器和發(fā)射接收器，信號采集器能夠采集各種傳感器的信號傳輸至中央處理器，中央處理器通過電源控制器控制各電器單元工作，同時通過發(fā)射接收器將各數(shù)據(jù)信號傳輸至與其綁定的手機(jī)上，來實(shí)現(xiàn)自動控制抽油。為了實(shí)現(xiàn)上述專利技術(shù)目的，本技術(shù)提供了一種油井助抽裝置，包括控制板和兩個結(jié)構(gòu)相同的第二抽油裝置與第一抽油裝置，所述第一抽油裝置設(shè)有矩形結(jié)構(gòu)的固定平臺，所述固定平臺兩端分別相對設(shè)置筒狀結(jié)構(gòu)的第一油缸和第二油缸，所述筒狀結(jié)構(gòu)之間中心位置設(shè)有由電動機(jī)驅(qū)動的減速器，所述減速器的輸出端設(shè)有驅(qū)動盤，所述驅(qū)動盤上設(shè)有偏心軸，所述偏心軸上活動連接兩個搖臂的一端，兩個所述搖臂的另一端分別活動連接設(shè)置在兩個所述筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)的活塞，所述第一油缸的側(cè)壁設(shè)有第一進(jìn)油口，所述第一油缸的底部設(shè)有第一出油口和壓力傳感器，所述第二油缸的側(cè)壁設(shè)有第二進(jìn)油口，所述第二油缸的底部設(shè)有第二出油口和壓力傳感器，所述第一進(jìn)油口、第二進(jìn)油口、第一出油口和第二出油口內(nèi)均設(shè)有單向閥，所述第一出油口和第二出油口與主油管連接，所述第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口分別與第一Y型三通連接，所述第一Y型三通連接第一電動閥，所述第一電動閥與油井管道連接，所述油井管道的另一側(cè)連接第二電動閥，所述第二電動閥通過第二Y型三通分別連接第二抽油裝置的兩個進(jìn)油口。進(jìn)一步地，兩個所述第一油缸和第二油缸筒狀結(jié)構(gòu)的頂部與條形結(jié)構(gòu)的固定板的兩端固定連接。進(jìn)一步地，所述單向閥為筒型結(jié)構(gòu)，所述筒型結(jié)構(gòu)上設(shè)有在負(fù)壓時打開與在正壓時關(guān)閉的半圓型的第一封板和第二封板。進(jìn)一步地，所述電動機(jī)的動力輸出軸通過鏈條與減速器的動力輸入軸連接。進(jìn)一步地，所述減速器的動力輸出軸與驅(qū)動盤固定連接。進(jìn)一步地，所述偏心軸設(shè)置在驅(qū)動盤遠(yuǎn)離圓心的邊緣位置。進(jìn)一步地，所述活塞上設(shè)有密封環(huán)。進(jìn)一步地，所述控制板上設(shè)有彼此傳輸信號的存儲器、信號采集器、電源控制器、中央處理器和發(fā)射接收器。進(jìn)一步地，所述信號采集器與壓力傳感器連接并采集其的壓力值數(shù)值。進(jìn)一步地，所述電源控制器與第一電動閥和第二電動閥連接。本技術(shù)提供的一種油井助抽裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于：1、本技術(shù)使用兩個油缸不間歇的抽取原油，提高了抽油效率，設(shè)置兩個抽油裝置交替工作，還達(dá)到了檢修設(shè)備不停井的目的。2、本技術(shù)操作方便，安全高效，能夠智能控制。附圖說明圖1為本技術(shù)所述油井助抽裝置的立體結(jié)構(gòu)圖；圖2為本技術(shù)所述油井助抽裝置中單向閥關(guān)閉狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)圖；圖3為本技術(shù)所述油井助抽裝置中單向閥打開狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)圖；圖4為本技術(shù)所述油井助抽裝置中驅(qū)動盤的主視圖；圖5為本技術(shù)所述油井助抽裝置中控制板的結(jié)構(gòu)圖。附圖標(biāo)記如下：1-第一油缸；2-搖臂；3-驅(qū)動盤；4-減速器；5-電動機(jī)；6-固定板；7-第二油缸；8-壓力傳感器；9-第二進(jìn)油口；10-第二出油口；11-固定平臺；12-第一Y型三通；13-第一電動閥；14-第二電動閥；15-第二Y型三通；16-活塞；17-第一進(jìn)油口；18-第一出油口；19-油井管道；20-第一封板；21-第二封板；22-單向閥；23-偏心軸；24-存儲器；25-控制板；26-信號采集器；27-電源控制器；28-中央處理器；29-發(fā)射接收器；30-第二抽油裝置；31-第一抽油裝置。具體實(shí)施方式下面結(jié)合說明書附圖對本技術(shù)做進(jìn)一步詳細(xì)說明。實(shí)施例1如圖1-5所示,本技術(shù)提供的一種油井助抽裝置，包括控制板25和兩個結(jié)構(gòu)相同的第一抽油裝置31與第二抽油裝置30，所述第一抽油裝置31設(shè)有矩形結(jié)構(gòu)的固定平臺11，所述固定平臺11兩端分別相對設(shè)置筒狀結(jié)構(gòu)的第一油缸1和第二油缸7，兩個所述筒狀結(jié)構(gòu)的頂部與條形結(jié)構(gòu)的固定板6的兩端固定連接。其中，兩個所述筒狀結(jié)構(gòu)之間中心位置設(shè)有由電動機(jī)5驅(qū)動的減速器4，所述電動機(jī)5的動力輸出軸通過鏈條與減速器4的動力輸入軸連接。所述減速器4的輸出端設(shè)有驅(qū)動盤3，所述減速器4的動力輸出軸固定安裝在驅(qū)動盤3的中心位置，所述驅(qū)動盤3的表面上設(shè)有偏心軸23，所述偏心軸23設(shè)置在驅(qū)動盤3表面遠(yuǎn)離圓心的邊緣位置。所述偏心軸23上活動連接兩個搖臂2的一端，兩個所述搖臂2的另一端分別活動連接設(shè)置在兩個所述筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)的活塞16，所述活塞16上設(shè)有密封環(huán)。所述第一油缸1的側(cè)壁設(shè)有第一進(jìn)油口17，所述第一油缸1的底部設(shè)有第一出油口18和壓力傳感器8，所述第二油缸7的側(cè)壁設(shè)有第二進(jìn)油口9，所述第二油缸7的底部設(shè)有第二出油口10和壓力傳感器8，所述第一進(jìn)油口17、第二進(jìn)油口9、第一出油口18和第二出油口10內(nèi)均設(shè)有單向閥22，所述單向閥22為筒型結(jié)構(gòu)，所述筒型結(jié)構(gòu)一側(cè)表面上部設(shè)有半圓型的第一封板20，所述第一封板20的下部設(shè)有半圓型的第二封板21。所述第一進(jìn)油口17與第二進(jìn)油口9和第一出油口18與第二出油口10內(nèi)的單向閥22相反設(shè)置。所述第一出油口18和第二出油口10與主油管連接，所述第二抽油裝置30的兩個出油口與主油管連接。其中，所述第一進(jìn)油口17和第二進(jìn)油口9分別與第一Y型三通12連接，所述第一Y型三通12連接第一電動閥13，所述第一電動閥13與油井管道19連接，所述油井管道19的另一側(cè)連接第二電動閥14，所述第二電動閥14通過第二Y型三通15分別連接第二抽油裝置30的兩個進(jìn)油口。本實(shí)施例中，所述控制板25上設(shè)有彼此傳輸信號的存儲器24、信號采集器26、電源控制器27、中央處理器28和發(fā)射接收器29。所述信號采集器26采集每個壓力傳感器8的壓力值信號。所述電源控制器27連接第一電動閥13與電動機(jī)5和第二抽油裝置30上的電動機(jī)與第二電動閥14。工作時，電動機(jī)5的通過鏈條驅(qū)動減速器4旋轉(zhuǎn)，所述減速器4帶動驅(qū)動盤3上的偏心軸23旋轉(zhuǎn)，所述偏心軸23帶動兩個搖臂2往復(fù)運(yùn)動，兩個搖臂2帶動所述第一油缸1和第二油缸7內(nèi)的活塞16隨同往復(fù)運(yùn)動，當(dāng)驅(qū)動盤3上的偏心軸23從驅(qū)動盤3的中間位置向第一油缸1方向移動時，所述第一油缸1內(nèi)的正壓力增加，第二油缸7在的負(fù)壓力增加的情況下，第一進(jìn)油口17和第二出油口10的單向閥22關(guān)閉，第二進(jìn)油口9和第二出油口10打開，原油被活塞16分別從第一出油口18壓入主油管，從油井管道19通過第一電動閥13、第一Y型三通12和第二進(jìn)油口9進(jìn)入第二油缸7內(nèi)。當(dāng)驅(qū)動盤3上的偏心軸23從驅(qū)動盤3的中間位置本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種油井助抽裝置，包括控制板(25)和兩個結(jié)構(gòu)相同的第二抽油裝置(30)與第一抽油裝置(31)，其特征在于，所述第一抽油裝置(31)設(shè)有矩形結(jié)構(gòu)的固定平臺(11)，所述固定平臺(11)兩端分別相對設(shè)置筒狀結(jié)構(gòu)的第一油缸(1)和第二油缸(7)，所述筒狀結(jié)構(gòu)之間中心位置設(shè)有由電動機(jī)(5)驅(qū)動的減速器(4)，所述減速器(4)的輸出端設(shè)有驅(qū)動盤(3)，所述驅(qū)動盤(3)上設(shè)有偏心軸(23)，所述偏心軸(23)與兩個搖臂(2)的一端活動連接，兩個所述搖臂(2)的另一端分別與設(shè)置在兩個所述筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)的活塞(16)活動連接，所述第一油缸(1)的側(cè)壁設(shè)有第一進(jìn)油口(17)，所述第一油缸(1)上設(shè)有壓力傳感器(8)并在其的底部設(shè)有第一出油口(18)，所述第二油缸(7)的側(cè)壁設(shè)有第二進(jìn)油口(9)，所述第二油缸(7)上設(shè)有壓力傳感器(8)并在其的底部設(shè)有第二出油口(10)，所述第一進(jìn)油口(17)、第二進(jìn)油口(9)、第一出油口(18)和第二出油口(10)均設(shè)有單向閥(22)，所述第一出油口(18)和第二出油口(10)與主油管連接，所述第一進(jìn)油口(17)和第二進(jìn)油口(9)分別與第一Y型三通(12)連接，所述第一Y型三通(12)連接第一電動閥(13)，所述第一電動閥(13)與油井管道(19)連接，所述油井管道(19)的另一側(cè)連接第二電動閥(14)，所述第二電動閥(14)通過第二Y型三通(15)分別連接第二抽油裝置(30)的兩個進(jìn)油口。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種油井助抽裝置，包括控制板(25)和兩個結(jié)構(gòu)相同的第二抽油裝置(30)與第一抽油裝置(31)，其特征在于，所述第一抽油裝置(31)設(shè)有矩形結(jié)構(gòu)的固定平臺(11)，所述固定平臺(11)兩端分別相對設(shè)置筒狀結(jié)構(gòu)的第一油缸(1)和第二油缸(7)，所述筒狀結(jié)構(gòu)之間中心位置設(shè)有由電動機(jī)(5)驅(qū)動的減速器(4)，所述減速器(4)的輸出端設(shè)有驅(qū)動盤(3)，所述驅(qū)動盤(3)上設(shè)有偏心軸(23)，所述偏心軸(23)與兩個搖臂(2)的一端活動連接，兩個所述搖臂(2)的另一端分別與設(shè)置在兩個所述筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)的活塞(16)活動連接，所述第一油缸(1)的側(cè)壁設(shè)有第一進(jìn)油口(17)，所述第一油缸(1)上設(shè)有壓力傳感器(8)并在其的底部設(shè)有第一出油口(18)，所述第二油缸(7)的側(cè)壁設(shè)有第二進(jìn)油口(9)，所述第二油缸(7)上設(shè)有壓力傳感器(8)并在其的底部設(shè)有第二出油口(10)，所述第一進(jìn)油口(17)、第二進(jìn)油口(9)、第一出油口(18)和第二出油口(10)均設(shè)有單向閥(22)，所述第一出油口(18)和第二出油口(10)與主油管連接，所述第一進(jìn)油口(17)和第二進(jìn)油口(9)分別與第一Y型三通(12)連接，所述第一Y型三通(12)連接第一電動閥(13)，所述第一電動閥(13)與油井管道(19)連接，所述油井管道(19)的另一側(cè)連接第二電動閥(14)，所述第二電動閥(14)通過第二...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張?zhí)煜?/a>，王煒彬，朱衛(wèi)平，劉川慶，甄懷賓，
申請(專利權(quán))人：張?zhí)煜?/a>，
類型：新型
國別省市：北京,11