【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】
一種尖軌防跳器，為防治鐵路道岔尖軌拱腰病害的裝置。尖軌產(chǎn)生拱腰后，機(jī)車車輛通過尖軌時使尖軌彈跳，引起尖軌傷損，不利于行車安全。現(xiàn)有整治尖軌拱腰的方法有1.加熱矯正，使尖軌底面與頂面產(chǎn)生溫差利用其變形達(dá)到矯正目的。2.機(jī)械矯正卸下尖軌用彎軌器來矯正。3.安裝尖軌防跳器南昌鐵路分局安裝的防跳器由拉桿滑道、卡鐵、支撐板組合、滑輪組合、接頭鐵、平墊圈、螺栓等組成。(見鐵道部工務(wù)局和鐵道學(xué)會工務(wù)委員會主辦的《鐵道工務(wù)》90年第4期P77)。前兩種方法是對已產(chǎn)生拱腰的尖軌進(jìn)行矯正，后者在未產(chǎn)生拱腰的尖軌上安裝可達(dá)到予防拱腰的目的，而且對已產(chǎn)生少量 拱腰的尖軌也可以產(chǎn)生矯正的效果。但后者由于在枕木盒內(nèi)按裝拉桿滑道影響搗固作業(yè)，而且調(diào)整對尖軌的下拉力時，要卸下連接尖軌接頭鐵上的螺栓，加入或減少平墊圈，再重新旋緊螺母。比較麻煩。本專利技術(shù)目的是要提供一種更為簡單、方便的尖軌防跳器。本專利技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的不要拉桿滑道、而是加寬尖軌滑床板，利用滑床板超出軌枕寬度的部份作為滾動軌道。調(diào)整對尖軌的下壓力由螺帽正、反時鐘旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)。以下結(jié)合附圖對本專利技術(shù)作詳細(xì)說明附圖說明圖1為本專利技術(shù)安裝正面圖圖2為本專利技術(shù)安裝側(cè)面圖將原有道岔滑床板換成寬滑床板11，其寬度超出軌枕12的寬度，寬出的部分即為防跳器滾動輪1的軌道，滾動輪1軸的另一端加工成螺紋，套筒2與滾動輪座3均套在該軸上，用墊圈與螺帽緊固，套筒2抵靠輪座3，更換不同長度的套筒即可調(diào)整滾動輪1的左右位置，以防止軌枕位移后滾動輪1脫離軌道或與軌枕側(cè)面貼得太緊影響其滾動。輪座3上固定一個扁鐵4，扁鐵4上固定著兩個拉緊螺...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種鐵路道岔用尖軌防跳器，它由滾動輪１、滾動輪座３、滾動軌道１１、拉緊螺栓５及６、接頭鐵７組成，其特征在于其滾動軌道１１是就滑床板。
【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：武云鶴，周德喬，
申請(專利權(quán))人：成都鐵路局昆明分局昆明工務(wù)段，
類型：實(shí)用新型
國別省市：53[中國|云南]
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