【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種市政工程構件，尤其涉及道路工程中的預制砼路沿石。
技術介紹
路沿石，它是用于馬路路面與人行道交界處的砌石，現有道路的路沿石，通常是一種實心的砼預制制品，它存在著重量重、耗材多，施工勞動強度大，易碰角損壞、造價相對較高等缺點。
技術實現思路
為克服上述路沿石存在的缺陷，本技術提供了一種多孔預應力砼路沿石，其目的是降低材料消耗、減輕自重與施工勞動強度、節約成本、增強抗碰撞損壞能力。本技術采用如下技術方案一種預制砼路沿石，是由砼澆灌成的預制塊，路沿石內設有孔洞，在路沿石四周埋設有高強度拉力筋。所述的拉力筋由主筋和箍筋構成，主筋布設在沿著孔洞軸線方向的四周，箍筋沿著主筋長度方向間隔布設，并橫向搭接在每一根主筋上，形成一封閉的箍筋環。所述的拉力筋可采用合金鋼絲、鋼筋或非金屬拉力筋，常用的是鋼筋或合金鋼絲。所述路沿石內的的孔洞數目為1-5個，其形狀可為圓孔、方孔、長方形或異形孔。本技術可比實心常規砼路沿石減輕重量約12％-22％，降低成本約8％-20％，具有重量輕、強度高，降低施工體力等優點。其次，上述路沿石內的孔洞，必要時，也可兼作電線、電纜等通道。附圖說明圖1本技術實施例的立體結構示意圖；圖2圖1的A-A剖面示意圖。具體實施方式以下結合附圖1、圖2對本技術作進一步說明。如圖1所示，本實施例的多孔預制砼路沿石，其孔洞1為圓孔。其四角設有4根主筋2，并在預制砼路沿石兩端設有封閉環狀的箍筋3，主筋2和箍筋3均為鋼筋。當構件長度較長時中部也應間隔設置箍筋3。生產可在預制長臺座上或鋼模中進行。生產步驟如下在模板中，放置預留孔洞的鋼管或氣囊，安放主筋2(粗鋼筋)與...
【技術保護點】
一種預制砼路沿石，是由砼澆灌成的預制塊，其特征在于路沿石內設有孔洞，在路沿石四周埋設有高強度的拉力筋。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：高立民，樓卓，錢國楨，朱江，
申請(專利權)人：杭州天元建筑設計研究院有限公司，
類型：實用新型
國別省市：86[中國|杭州]
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