微波加熱路面養護車制造技術

本實用新型專利技術是一種微波加熱路面養護車，包括有車頭、車底盤、車輪及其驅動裝置，其中車底盤上裝設有箱體、瀝青混合料加熱器、加熱墻驅動裝置、乳化瀝青噴灑系統、電氣控制裝置及輔助裝置，箱體固裝在車底盤的前部，箱體內裝設有動力電流裝置和高壓電源，電氣控制裝置裝設在車底盤的中后部，瀝青混合料加熱器固裝在車底盤的后部，乳化瀝青噴灑系統裝設在瀝青混合料加熱器旁側，路面加熱墻通過加熱墻驅動裝置裝設在車底盤的后端，壓實機懸掛裝置固裝在車頭的前端。其不僅可節約路面加熱時間，提高工作效率，且路面修補質量好等優點。（*該技術在2015年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術是一種采用微波加熱的原理對瀝青路面進行現場加熱再生修補的特種民用汽車，屬于道路養護特種專用車的改進技術。
技術介紹
現有的道路養護車，都是采用氣體燃料加熱或遠紅外加熱板來加熱路面，以進行路面維護保養，但其存在的缺點是路面加熱不均勻、路面表層容易烤焦，為此，不得不采用間歇加熱的方式，這種加熱方式不僅加熱時間加長，而且浪費能源，且工作質量差，工作效率低下。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述缺點而提供一種不僅可節約路面加熱時間，提高工作效率，又可使路面加熱與路面修補綜合進行，修復路面一氣呵成的微波加熱路面養護車。本技術的結構示意圖如圖1、2、3所示，包括有車頭、車底盤、車輪及其驅動裝置，其中車底盤上裝設有箱體、瀝青混合料加熱器、加熱墻驅動裝置、乳化瀝青噴灑系統、電氣控制裝置及輔助裝置，其中箱體固裝在車底盤的前部，箱體內裝設有動力電流裝置和高壓電源，電氣控制裝置裝設在車底盤的中后部，瀝青混合料加熱器固裝在車底盤的后部，乳化瀝青噴灑系統裝設在瀝青混合料加熱器旁側，路面加熱墻通過加熱墻驅動裝置裝設在車底盤的后端，壓實機懸掛裝置固裝在車頭的前端，路面加熱墻及瀝青混合料加熱器與高壓電源電連接，加熱墻驅動裝置及壓實機懸掛裝置與動力電流裝置電連接，且動力電流裝置、路面加熱墻、瀝青混合料加熱器、高壓電源、加熱墻驅動裝置、壓實機懸掛裝置均與電氣控制裝置電連接。上述高壓電源設置在動力電流裝置兩側。上述動力電流裝置為發電機組。上述箱體上還設置了維修門及外接電源接口。上述瀝青混合料加熱器的旁側設有上料機構，底部裝設有螺旋給料裝置。上述車底盤上還裝設有冷卻系統及液壓系統，冷卻系統由水箱、散熱器及散熱風機組成。上述加熱墻驅動裝置及壓實機懸掛裝置為液壓驅動運動裝置，分別與液壓系統連接。上述箱體底部兩側分別裝設有回收料箱。上述輔助裝置為支撐支腿及車輛附件，支撐支腿設置于車底盤后端的下部。本技術與現有技術相比的優點為，由于采用了微波加熱路面的結構，因此，其不僅可節約路面加熱時間，提高工作效率，且路面修補質量好；此外，本技術可使路面加熱與路面修補綜合進行，修復路面一氣呵成，且幾種操作，占地面積少，經濟性好等優點。本技術滿足了高等級公路養護工程的“快速進入，快速作業，快速撤離”的現代化工作要求，是養護路面特種專用車的新發展。本技術是一種經濟效益及社會效益都較顯著的用于瀝青路面的微波加熱綜合養護車。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為圖1的后視圖。具體實施方式下面將結合附圖和實施例對本技術做進一步的詳述如圖1、2、3所示，包括有車頭20、車底盤21、車輪22及其驅動裝置，其中車底盤21上裝設有箱體2、瀝青混合料加熱器6、加熱墻驅動裝置8、乳化瀝青噴灑系統13、電氣控制裝置11及輔助裝置，其中箱體2固裝在車底盤21的前部，箱體2內裝設有動力電流裝置10和高壓電源18，電氣控制裝置11裝設在車底盤21的中后部，瀝青混合料加熱器6固裝在車底盤21的后部，乳化瀝青噴灑系統13裝設在瀝青混合料加熱器6旁側，路面加熱墻9通過加熱墻驅動裝置8裝設在車底盤21的后端，壓實機懸掛裝置23固裝在車頭20的前端，路面加熱墻9及瀝青混合料加熱器6與高壓電源18電連接，加熱墻驅動裝置8及壓實機懸掛裝置23與動力電流裝置10電連接，且動力電流裝置10、路面加熱墻9、瀝青混合料加熱器6、高壓電源18、加熱墻驅動裝置8、壓實機懸掛裝置23均與電氣控制裝置11電連接。上述高壓電源18設置在動力電流裝置10兩側。上述動力電流裝置10為發電機組。考慮到發電機組的維修和保養，上述箱體2上設置了維修門15，另外，為了充分利用資源，在箱體2上設置了一個外接電源接口25，當養護車不工作時，還可以給其他需要供電的設備供電。為了方便加料和加熱后瀝青拉料的給出，上述瀝青混合料加熱器6的旁側還設有上料機構12，底部裝設有螺旋給料裝置24。上述車底盤21上還裝設有冷卻系統3及液壓系統4，冷卻系統3由水箱、散熱器及散熱風機組成，冷卻系統3對瀝青混合料加熱器6及路面加熱墻9進行冷卻。上述加熱墻驅動裝置8及壓實機懸掛裝置23為液壓驅動運動裝置，分別與液壓系統4連接。上述箱體2底部兩側分別裝設有回收料箱16、回收料箱17及回收料箱19。上述輔助裝置為支撐支腿14及車輛附件7，本實施例中，為避免養護車在工作時移動，車底盤21后端下部兩側分別設有2個支撐支腿14。本技術使用時，瀝青混合料加熱器6加熱路面，去掉表面瀝青，乳化瀝青噴灑系統13噴灑乳化瀝青，螺旋給料器將已加熱的瀝青混凝土送到路面修補處，扒平后用壓實機懸掛裝置23壓實、振實。權利要求1.一種微波加熱路面養護車，包括有車頭、車底盤、車輪及其驅動裝置，其特征在于車底盤(21)上裝設有箱體(2)、瀝青混合料加熱器(6)、加熱墻驅動裝置(8)、乳化瀝青噴灑系統(13)、電氣控制裝置(11)及輔助裝置，其中箱體(2)固裝在車底盤(21)的前部，箱體(2)內裝設有動力電流裝置(10)和高壓電源(18)，電氣控制裝置(11)裝設在車底盤(21)的中后部，瀝青混合料加熱器(6)固裝在車底盤(21)的后部，乳化瀝青噴灑系統(13)裝設在瀝青混合料加熱器(6)旁側，路面加熱墻(9)通過加熱墻驅動裝置(8)裝設在車底盤(21)的后端，壓實機懸掛裝置(23)固裝在車頭(20)的前端，路面加熱墻(9)及瀝青混合料加熱器(6)與高壓電源(18)電連接，加熱墻驅動裝置(8)及壓實機懸掛裝置(23)與動力電流裝置(10)電連接，且動力電流裝置(10)、路面加熱墻(9)、瀝青混合料加熱器(6)、高壓電源(18)、加熱墻驅動裝置(8)、壓實機懸掛裝置(23)均與電氣控制裝置(11)電連接。2.根據權利要求1所述的微波加熱路面養護車，其特征在于上述高壓電源(18)設置在動力電流裝置(10)兩側。3.根據權利要求2所述的微波加熱路面養護車，其特征在于上述動力電流裝置(10)為發電機組。4.根據權利要求1所述的微波加熱路面養護車，其特征在于上述箱體(2)上還設置了維修門(15)及外接電源接口(25)。5.根據權利要求1所述的微波加熱路面養護車，其特征在于上述瀝青混合料加熱器(6)旁側裝設有上料機構(12)，底部裝設有螺旋給料裝置(24)。6.根據權利要求1所述的微波加熱路面養護車，其特征在于上述車底盤(21)上還裝設有冷卻系統(3)及液壓系統(4)，冷卻系統(3)由水箱、散熱器及散熱風機組成。7.根據權利要求6所述的微波加熱路面養護車，其特征在于上述加熱墻驅動裝置(8)及壓實機懸掛裝置(23)為液壓驅動運動裝置，分別與液壓系統(4)連接。8.根據權利要求1所述的微波加熱路面養護車，其特征在于上述箱體(2)底部兩側分別裝設有回收料箱(16)、回收料箱(17)及回收料箱(19)。9.根據權利要求1所述的微波加熱路面養護車，其特征在于上述輔助裝置為支撐支腿(14)及車輛附件(7)，支撐支腿(14)設置于車底盤(21)后端的下部。專利摘要本技術是一種微波加熱路面養護車，包括有車頭、車底盤、車輪及其驅動裝置，其中車底盤上裝設有箱體、瀝青混合料加熱器、加熱墻驅動裝置、乳化瀝青噴灑系統、電氣控制裝置及輔助裝置，箱體本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種微波加熱路面養護車，包括有車頭、車底盤、車輪及其驅動裝置，其特征在于：車底盤（２１）上裝設有箱體（２）、瀝青混合料加熱器（６）、加熱墻驅動裝置（８）、乳化瀝青噴灑系統（１３）、電氣控制裝置（１１）及輔助裝置，其中箱體（２）固裝在車底盤（２１）的前部，箱體（２）內裝設有動力電流裝置（１０）和高壓電源（１８），電氣控制裝置（１１）裝設在車底盤（２１）的中后部，瀝青混合料加熱器（６）固裝在車底盤（２１）的后部，乳化瀝青噴灑系統（１３）裝設在瀝青混合料加熱器（６）旁側，路面加熱墻（９）通過加熱墻驅動裝置（８）裝設在車底盤（２１）的后端，壓實機懸掛裝置（２３）固裝在車頭（２０）的前端，路面加熱墻（９）及瀝青混合料加熱器（６）與高壓電源（１８）電連接，加熱墻驅動裝置（８）及壓實機懸掛裝置（２３）與動力電流裝置（１０）電連接，且動力電流裝置（１０）、路面加熱墻（９）、瀝青混合料加熱器（６）、高壓電源（１８）、加熱墻驅動裝置（８）、壓實機懸掛裝置（２３）均與電氣控制裝置（１１）電連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：肖鐵和，
申請(專利權)人：美的集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：44[中國|廣東]