鋼桁架橋合龍頂拉裝置制造方法及圖紙

鋼桁架橋合龍頂拉裝置，涉及一種鋼桁架橋跨中合龍時調整合龍口兩側構件距離的頂拉裝置。由頂拉座和支承座組成，頂拉座的兩側設有承頂面和承拉面，中間有支承座安裝孔，一端設有高強度螺栓孔，支承座中間有支承面，下端設有高強度螺栓孔。鋼桁架橋需合龍時，頂拉座和支承座通過高強度螺栓分別安裝在合龍口兩側的弦桿桿件上，先測量合龍口兩側合龍桿件距離是小于還是大于合龍需要的理論距離，來確定本發明專利技術是安裝在頂位狀態還是拉位狀態。通過本發明專利技術進行頂或拉后，使合龍口距離達到所需要的理論距離，再實現桿件的順利合龍。本發明專利技術頂拉座和支承座的數量由合龍所需頂拉力的大小確定。本發明專利技術在宜萬鐵路萬州長江大橋已成功試用。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
鋼桁架橋合龍頂拉裝置，其特征在于由頂拉座（１）和支承座（２）組成，頂拉座（１）的兩側設有承頂面（３）和承拉面（４），中間有支承座安裝孔（５），一端設有高強度螺栓孔（６），支承座（２）中間有支承面（７），下端設有高強度螺栓孔（６）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：段雪煒，徐偉，趙興亞，張曉勇，康晉，
申請(專利權)人：中鐵大橋勘測設計院有限公司，
類型：發明
國別省市：83[中國|武漢]