具有改進(jìn)的日間可見(jiàn)度的道路標(biāo)記制造技術(shù)

一種具有改進(jìn)的日間可見(jiàn)度的道路標(biāo)記（１０），它包括：一個(gè)具有平滑的平行頂表面和底表面（４３、４６）的透明熒光頂部（４０），在所述頂表面和底表面（４３、４６）之間具有一個(gè)前緣（４７）和覆蓋底表面（４６）的主要部分的空氣界面。由頂部（４０）的平滑頂表面（４３）接收的光線被向內(nèi)引導(dǎo)穿過(guò)頂部（４０），并且從前邊緣（４７）發(fā)出，從而為行駛過(guò)來(lái)的車輛上的司機(jī)提供明亮的日間信號(hào)。（*該技術(shù)在2020年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】?具有改進(jìn)的日間可見(jiàn)度的道路標(biāo)記??????????????????????
本專利技術(shù)涉及一種道路標(biāo)記，其用于安裝到路面上且可以提高日間可見(jiàn)度，同時(shí)在夜間提供可視信號(hào)。??????????????????????專利技術(shù)背景道路標(biāo)記(即路標(biāo))已經(jīng)被廣泛用作提供可視信號(hào)的裝置，所述可視信號(hào)用于與傳統(tǒng)的噴涂交通線相結(jié)合或代替?zhèn)鹘y(tǒng)的噴涂交通線對(duì)車道進(jìn)行標(biāo)記并控制道路上的車流。大量這樣的標(biāo)記采用了后向反射器，所述后向反射器反射從行駛過(guò)來(lái)的車輛發(fā)出的光，以便尤其是在夜間向所述行駛過(guò)來(lái)的車輛的駕駛者提供一個(gè)可視信號(hào)。通常，道路標(biāo)記包括一個(gè)牢固固定在相關(guān)道路表面上的基礎(chǔ)部件；和一個(gè)安裝在基礎(chǔ)部件上或形成基礎(chǔ)部件的一部分的反射信號(hào)裝置。在此，轉(zhuǎn)讓給本受讓人的基本美國(guó)專利3,332,327中所公開(kāi)的內(nèi)容被結(jié)合進(jìn)來(lái)作為參考。如其所公開(kāi)的那樣，基礎(chǔ)部件可以是具有立方隅角元件的模制塑料外殼。一些道路標(biāo)記是準(zhǔn)備永久安裝在路面上的。這包括那些被本受讓人出售的型號(hào)為Stimsonite?Model?948和Stimsonite?Model?953的標(biāo)記。道路標(biāo)記還可被用于勾勒道路施工區(qū)的輪廓。這種標(biāo)記包括被本受讓人出售的型號(hào)為Stimsonite?Model66的標(biāo)記，其用于臨時(shí)安裝在施工區(qū)。Stimsonite?Model?88型陽(yáng)光地帶標(biāo)記也可被用于更為永久地安裝在施工區(qū)。在美國(guó)專利5,078,538和5,403,115中也公開(kāi)了作為現(xiàn)有技術(shù)的道路標(biāo)記，這兩個(gè)專利均被轉(zhuǎn)讓給了本受讓人，它們?cè)诖艘徊⒔Y(jié)合起來(lái)作為參考。也-->可獲得其它制造商的其它道路標(biāo)記。在現(xiàn)有技術(shù)的這些道路標(biāo)記中，道路標(biāo)記的塑料外殼通常具有適于作為標(biāo)記的不透明的顏色。例如用于放置于白色分道線上或代替白色分道線的標(biāo)記可以采用白色的塑料，用于放置在黃色分道線上或代替黃色分道線的標(biāo)記可以采用黃色的塑料，而用于臨時(shí)安置在道路施工區(qū)中的標(biāo)記可以是黃色的或白色的。這些標(biāo)記用于通過(guò)將從車輛前照燈而來(lái)的光線反射給司機(jī)，以增強(qiáng)夜間的可視性，而如果這些標(biāo)記可以增強(qiáng)日間的可視性，則會(huì)更加令人滿意。一個(gè)凸起的道路標(biāo)記的上表面和側(cè)表面不易被行駛過(guò)來(lái)的車輛的司機(jī)看到，這是因?yàn)檫@些表面相對(duì)于司機(jī)視線方向成一個(gè)高度傾斜的角度。因此，日間可視性必須主要由司機(jī)易于看到的標(biāo)記的前表面來(lái)提供。然而，標(biāo)記前表面的主要部分被后向反射器所占用，由于光學(xué)原因，其在白天看起來(lái)幾乎是黑色的。因此，需要提供一種安裝在道路表面上并與現(xiàn)在可以獲得的或現(xiàn)有技術(shù)中所描述的那些標(biāo)記相比可以提供更高的日間可見(jiàn)度的道路標(biāo)記。特別是，需要提供一種具有改進(jìn)的日間可見(jiàn)度并且適用于道路施工區(qū)中的道路標(biāo)記。?????????????????????專利技術(shù)概述根據(jù)本專利技術(shù)，一種道路標(biāo)記包括：一個(gè)具有一頂部和一底部的基礎(chǔ)部件，所述底部具有一個(gè)適于被固定到道路表面上的底表面，所述頂部具有一個(gè)平滑的頂表面、一個(gè)與所述頂表面基本平行的平滑的底表面和至少一個(gè)位于所述頂表面和所述底表面之間的邊緣表面，頂部的底表面被固定在基礎(chǔ)部件的底部，從而在基礎(chǔ)部件頂部的至少一部分和底部的至少一部分之間具有一個(gè)空隙，基礎(chǔ)部件的頂部由透明的熒光樹(shù)脂材料制成。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由基礎(chǔ)部件頂部的平滑頂表面接收的光被直接向內(nèi)透過(guò)頂部并從頂部的邊緣表面發(fā)射出去，從而為行駛過(guò)-->來(lái)的車輛上的司機(jī)提供一個(gè)極其明亮的日間信號(hào)。基礎(chǔ)部件的底部也可以是透明的熒光樹(shù)脂材料，或者可以選擇任何不透明的顏色。在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，該道路標(biāo)記還包括一個(gè)安裝在基礎(chǔ)部件上的后向反射器，以便為行駛過(guò)來(lái)的車輛上的司機(jī)提供夜間的可視性。當(dāng)本專利技術(shù)的標(biāo)記被用在道路施工區(qū)環(huán)境中時(shí)，頂部平坦部分優(yōu)選采用例如在表示施工區(qū)的道路信號(hào)中通用的透明的橙色熒光。????????????????????附圖的簡(jiǎn)要說(shuō)明參考附圖可以更完整地理解本專利技術(shù)。圖1是本專利技術(shù)的道路標(biāo)記的一個(gè)實(shí)施例的分解圖；圖2是本專利技術(shù)的一個(gè)替代實(shí)施例的頂部的透視圖；圖3是沿圖2中3-3線的剖視圖。????????????????優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明參考圖1，道路標(biāo)記10包括一個(gè)基礎(chǔ)部件12，該基礎(chǔ)部件12包括一個(gè)底部14和一個(gè)頂部40。底部14具有縱向側(cè)壁16、17，各側(cè)壁可選擇地設(shè)有凹槽19、20。底部14進(jìn)一步包括一個(gè)適于在其上安裝一個(gè)信號(hào)裝置24的前表面22，所述信號(hào)裝置例如為一個(gè)立方隅角后向反射器(未示出立方隅角元件)。應(yīng)當(dāng)理解，如果標(biāo)記需要能夠被從沿相反方向駛來(lái)的車輛看到，則需要在與前表面22縱向相對(duì)的另一個(gè)表面23上設(shè)有另一個(gè)信號(hào)裝置。底部14進(jìn)一步包括一個(gè)其中設(shè)有多個(gè)孔32的頂部平坦表面。在圖示實(shí)施例中，所述孔為六邊形，并且布置成“蜂窩”圖案，當(dāng)然，本專利技術(shù)不限于圖示的實(shí)施例。基礎(chǔ)部件12的底部16還包括一個(gè)未示出的底表面，其適于例如利用適當(dāng)?shù)恼辰Y(jié)劑粘附到道路表面上。基礎(chǔ)部件12的頂部部分40包括一個(gè)平滑頂表面43、一個(gè)與所述-->頂表面43大體平行的平滑底表面46和一個(gè)位于所述頂表面43和所述底表面46之間的前邊緣表面47。可選擇的橫向凸起翼49、50具有一定尺寸，并且位于頂部40上，以便當(dāng)?shù)撞?4和頂部40被組裝到一起時(shí)使其延伸越過(guò)凹槽19、20。頂部40由透明的熒光樹(shù)脂制成。頂部40例如通過(guò)焊接被組裝到底部14上，所述焊接在預(yù)定位置上或以預(yù)定方式進(jìn)行，以便大致在頂部40的底表面46和底部14的頂表面30之間提供一個(gè)空隙(或氣隙)，并仍然保持頂部40固定在底部14上；定位焊或線焊可被用于此目的。可以看出，孔32確定了底表面46將與空氣接觸的表面區(qū)域。在這種結(jié)構(gòu)中，頂部40表現(xiàn)出“邊緣輝光”現(xiàn)象。進(jìn)入包含熒光著色劑的透明頂部40的平滑頂表面43的光線在頂部40內(nèi)激發(fā)出熒光。如在光學(xué)技術(shù)中所知的那樣，對(duì)于將兩個(gè)光學(xué)介質(zhì)分開(kāi)的界面，將“臨界角”定義為當(dāng)光線被完全反射時(shí)在折射率較大的介質(zhì)中的最小入射角。或者，“臨界角”也可以定義為光線離開(kāi)該介質(zhì)的最大入射角。熒光放射是球形的。在球體中，形成以小于臨界角θc的入射角與透明頂部40的平坦表面43和46交匯的光線雙錐區(qū)。雙錐區(qū)外的球體部分的體積為cosθc，代表防止從頂部40的表面43和46逃逸出去的全內(nèi)反射(TIR)的那部分熒光。全內(nèi)反射是理想的介電表面反射能力，其可以產(chǎn)生于透明材料和空氣之間的界面上，從而使在材料中運(yùn)動(dòng)并與所述界面相遇的光線被內(nèi)反射，并從而保留在材料中。雙錐區(qū)外側(cè)的光線中發(fā)生全內(nèi)反射的部分為cosθc，對(duì)于特定的材料可以被定義為：cosθc=n2-1n]]>其中n是材料的折射率。例如，丙烯酸的折射率為1.49，其臨界角可-->計(jì)算為θc＝42.16°，并且cosθc＝0.74。換句話說(shuō)，對(duì)于由丙烯酸材料制成的頂部40而言，74％的發(fā)射熒光在平滑表面43和46處的固體/空氣交界面上將發(fā)生全內(nèi)反射，并且將從這些界面返回到頂部40中。由于頂部40具有光滑且平行的頂部平面43和底部平面46，所以熒光將借助全內(nèi)反射繼續(xù)反射并且再反射，直到其到達(dá)邊緣表面為止；即，當(dāng)頂部40被構(gòu)造成一個(gè)具有光滑的平行面的平板時(shí)，頂部40作為一個(gè)光管，用于將從其頂表面43入射的光線所產(chǎn)生的頂部40中的熒光引導(dǎo)向包括邊緣表面47的邊緣表面。假設(shè)邊緣表面47基本上垂直于平滑表面43、46，則對(duì)于大多數(shù)預(yù)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種道路標(biāo)記，用于在相關(guān)道路表面上提供可以被行駛過(guò)來(lái)的車輛上的司機(jī)看到的信號(hào)，它包括： 一個(gè)適于安裝到相關(guān)道路表面上的底部，和 一個(gè)適于安裝到所述底部的頂端的頂部，當(dāng)所述頂部被安裝到所述底部上時(shí)在所述頂部和底部之間形成一個(gè)空隙，所述頂部具有一個(gè)前邊緣表面，所述頂部包括可以透射光的熒光樹(shù)脂材料， 由所述頂部接收的光被通過(guò)所述頂部引導(dǎo)向所述前邊緣表面，并從所述前邊緣表面發(fā)出，以便為行駛過(guò)來(lái)的車輛上的司機(jī)提供一個(gè)可視信號(hào)。

【技術(shù)特征摘要】
【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】US 1999-5-27 60/136,1651、一種道路標(biāo)記，用于在相關(guān)道路表面上提供可以被行駛過(guò)來(lái)的車輛上的司機(jī)看到的信號(hào)，它包括：一個(gè)適于安裝到相關(guān)道路表面上的底部，和一個(gè)適于安裝到所述底部的頂端的頂部，當(dāng)所述頂部被安裝到所述底部上時(shí)在所述頂部和底部之間形成一個(gè)空隙，所述頂部具有一個(gè)前邊緣表面，所述頂部包括可以透射光的熒光樹(shù)脂材料，由所述頂部接收的光被通過(guò)所述頂部引導(dǎo)向所述前邊緣表面，并從所述前邊緣表面發(fā)出，以便為行駛過(guò)來(lái)的車輛上的司機(jī)提供一個(gè)可視信號(hào)。2、如權(quán)利要求1所述的道路標(biāo)記，其特征在于，所述底部具有多個(gè)與頂部相鄰的孔，以便在所述頂部和底部之間建立一個(gè)空隙。3、如權(quán)利要求1所述的道路標(biāo)記，其特征在于，通過(guò)焊接將所述頂部安裝到所述底部上。4、如權(quán)利要求1所述的道路標(biāo)記，其特征在于，所述頂部具有平滑的相對(duì)頂表面和底表面。5、如權(quán)利要求1所述的道路標(biāo)記，其特征在于，它進(jìn)一步包括一個(gè)后向反射元件。6、如權(quán)利要求1所述的道路標(biāo)記，其特征在于，所述底部包括可透射光的熒光樹(shù)脂材料。7、如權(quán)利要求6所述的道路標(biāo)記，其特征在于，所述底部包括朝前的表面，由所述底部接收的光通過(guò)該朝前的表面發(fā)出。8、如權(quán)利要求1所述的道路標(biāo)記，其特征在于，所述頂部由丙烯酸材料構(gòu)成。-->9、如權(quán)利要求1所述的道路標(biāo)記，其特征在于，所述頂部的所述前邊緣表面大體為豎直的。10、如權(quán)利要求1所述的道路標(biāo)記，其特征在于，所述頂部的所述前邊緣表面以一個(gè)預(yù)定的角度傾斜。11、如權(quán)利要求10所述的道路標(biāo)記，其特征在于，所述頂部的所述前邊緣表面以大約30°的角度向下傾斜。12、如權(quán)利要求1所述的道路標(biāo)記，其特征在于，所述底部由一不透明材料構(gòu)成。13、如權(quán)利要求12所述的道路標(biāo)記，其特征在于，所述底部由一不透明的白色材料構(gòu)成。14、如權(quán)利要求1所述的道路標(biāo)記，其特征在于，所述頂部進(jìn)一步包括一個(gè)與所述前邊緣縱向相對(duì)設(shè)置的后邊緣表面，從而由所述頂部接收光的一部分被引導(dǎo)通過(guò)所述頂部并從所述后邊緣表面發(fā)出，以便為從后方逐漸接近該標(biāo)記的車輛上的司機(jī)提供信號(hào)。15、如權(quán)利要求1所述的道路標(biāo)記，其特征在于，所述頂部進(jìn)一步包括一個(gè)與所述前邊緣縱向相對(duì)設(shè)置的后邊緣表面，所述后邊緣表面將光線再次引導(dǎo)向所述前邊緣表面，以便穿過(guò)其發(fā)出。16、如權(quán)利要求15所述的道路標(biāo)記，其特征在于，所述后邊緣表面...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：邁克爾E弗拉德，丹尼斯I庫(kù)贊，羅伯特M普里科恩，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：埃弗里丹尼森公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：US[美國(guó)]