【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種路錐，是一種用于阻擋或分隔行人或交通車輛的交通安全路錐。技術(shù)背景目前，社會(huì)上通常使用的交通安全路錐，其自身體積過(guò)大，在使用中不便于存放和攜帶，妨礙了路錐的全面使用，影響了社會(huì)交通的管理和行人的安全。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服現(xiàn)有的交通安全路錐體積過(guò)大、不便存放的不足，本技術(shù)提供了一種體積小、方便存放和攜帶的交通安全路錐。本技術(shù)解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：該路錐的錐底與錐體連接，錐體沿軸線方向可伸縮。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，該路錐的錐體分為幾個(gè)縱截面為梯形的筒環(huán)，最小筒環(huán)的上底部與一個(gè)底部相應(yīng)大小的圓錐體連接，其中位于上部的梯形筒環(huán)其下底部的周長(zhǎng)略大于其下部的梯形筒環(huán)上底部的周長(zhǎng)，上部的梯形筒環(huán)套入下部的梯形筒環(huán)。這樣，便得到一個(gè)可以伸縮的組合的圓錐體路錐。本技術(shù)的有益效果是，由于錐體沿軸線方向可伸縮，這樣該路錐體積則大大減小，有利于使用者的攜帶和存放，大大方便了使用者的使用。附圖說(shuō)明下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)的錐底結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.縱截面為梯形的筒環(huán)，2.錐底，3.連接電池的發(fā)光裝置，4.錐底伸縮-->角。具體實(shí)施方式在圖1中，路錐錐體與錐底2連接，該路錐的錐體分為幾個(gè)的縱截面為梯形的筒環(huán)1，最小筒環(huán)的上底部與一個(gè)底部相應(yīng)大小的圓錐體連接，其中位于上部的梯形筒環(huán)其下底部的周長(zhǎng)略大于其下部的梯形筒環(huán)上底部的周長(zhǎng)，上部的梯形筒環(huán)套入下部的梯形筒環(huán)。這樣，便得到一個(gè)可以伸縮的組合的錐體，路錐的體積就大大縮小，有效地方便了使用者的存放和攜帶。作為本技術(shù)的另一個(gè)實(shí)施方式，在上述路錐的錐底2凹...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種路錐，錐體與錐底相連接，其特征是：所述錐體可沿軸線方向伸縮。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種路錐，錐體與錐底相連接，其特征是：所述錐體可沿軸線方向伸縮。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路錐，其特征是：所述錐體分為幾個(gè)縱截面為梯形的筒環(huán)，最小筒環(huán)的上底部與一個(gè)底部相應(yīng)大小的圓錐體連接，其中位于上部的梯形筒環(huán)其下底部的周長(zhǎng)略大于其下部的梯形筒環(huán)上底部的周長(zhǎng)，上部的梯形筒環(huán)套入下部的梯形筒環(huán)。3.根...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王永志，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：王永志，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：88[中國(guó)|濟(jì)南]
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