隔離帶制造技術

本實用新型專利技術公開了一種隔離帶，該隔離帶包括：本體和底座，所述本體安裝設置在底座上，所述本體上設有多個槽部，所述槽部上設有反射標識。該隔離帶通過本體安裝在底座上的方式，實現可以方便的安裝與拆卸，且在本體外圍上形成了多個槽部，并附加了反射膠帶作為反射標識，使車輛在夜間行駛時可以很容易發現隔離帶的存在。該隔離帶結構簡單，安裝、拆卸方便，設置在道路上易被行駛的車輛發現，可以很好的避免因未發現而撞擊隔離帶。（*該技術在2018年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種隔離帶技術，尤其涉及一種能夠牢固的固定在道路地面上，且可以方便設置的隔離帶，屬于道路安全設施領域。
技術介紹
隔離帶作為道路上的安全設施，具有可以防止步行者進入車道，可以圓滑的把步行路線與車輛行駛路線分開，同時可以預防交通事故等優點，隔離帶一般由石料與混凝土混合而成的，多由圓柱和四邊形柱構成，下端被埋設在地面后，使用水泥混凝土與地面固定。專利技術人發現，上述的隔離帶使用時與地面固定后，再次拆除過程中埋設在地下的部分不容易被分解，給拆除工作造成了很大的不便。在拆除與再次安裝隔離帶時，造成了不必要的資金、人力浪費等問題。并且由于隔離帶一般由石料構成，若車輛發生事故，突然撞擊到石料制成的隔離帶上，不但存在車輛容易損壞，駕駛人員也會因為與石料的沖擊發生預想不到的損傷等問題。
技術實現思路
為解決上述存在的問題，本技術實施方式提供一種隔離帶，可以方便的在地面上安裝和拆卸，同時當車輛燈光照到隔離帶時具有醒目提示的作用。本技術的目的是通過以下技術方案實現的：本技術實施方式提供一種隔離帶，該隔離帶包括：本體和底座，所-->述本體安裝設置在底座上，所述本體上設有多個槽部，所述槽部上設有反射標識。所述本體的下端為結合面，結合面外圍形成多個結合部；所述底座上設有與所述結合面的結合部對應的板簧，所述底座上設有多個螺釘孔。所述板簧上設有加強筋。所述加強筋為多條。所述底座的板簧上還設有與所述本體結合面的結合部上開口對應的兩個突起。所述本體結合面的結合部上形成垂直差A。所述底座的板簧上形成垂直差B。所述底座上的多個螺釘孔內設有螺釘，所述螺釘的螺絲扣上涂有軟樹脂油形成的環氧剝離膜。所述本體由亞鉛鍍金材料骨架和骨架外面設置的彈性合成樹脂外皮構成。由上述本技術實施方式提供的技術方案可以看出，本技術實施方式通過本體與底座結合的方式，可以方便隔離帶的安裝與拆卸。并且，通過隔離帶本體上的多個槽部及槽部上的反射標識，使車輛在夜間行駛時可以很容易發現隔離帶的存在。該隔離帶結構簡單，安裝、拆卸方便，設置在道路上易被行駛的車輛發現，可以很好的避免因未發現而撞擊隔離帶。附圖說明圖1為本技術實施例的側面結構示意圖；圖2為本技術實施例的隔離帶本體的平面示意圖；圖3為圖2中A-A′向的截面示意圖；圖4為本技術實施例的隔離帶的底座的平面示意圖；-->圖5為圖4中的B-B′向的截面示意圖；圖6為本技術實施例的隔離帶的底座的結構示意圖；圖7為本技術實施例的底座的側面結構示意圖；圖8為本技術實施例的底座與地面固定時的側面示意圖；圖中的主要部件符號為：10：本體，11：槽部，12：反射標識，13：結合面，30：底座，31：結合部，31a：截斷面A，31b：截斷面B，32：板簧，33：突起，34：加強筋，35：切開部，40：螺釘，41：螺釘孔，42：平墊，50：插入孔，60：環氧樹脂，100：隔離帶，200：瀝青混凝土或水泥混凝土，β：垂直差A，β’：垂直差B。具體實施方式本技術實施方式提供一種隔離帶，可以用在道路上作為道路安全設施，該隔離帶具體包括：本體和底座，所述本體安裝設置在底座上，所述本體上設有多個槽部，在所述槽部上設有反射標識。其中，本體可以采用回轉的方式安裝在底座上，底座固定在地面上，這樣形成的隔離帶安裝、拆卸均很方便，多個槽部上設置的反射標識，可以讓駕駛人員在夜間行車時注意到設置的隔離帶，避免因未發現對隔離帶造成撞擊引起不必要的交通事故。為便于理解，下面結合附圖和具體的實施例對本技術的實施過程作一步說明。實施例一如圖1所示，本實施例提供一種隔離帶，用在道路上作為交通安全設施，分隔機動車道與人行道，該隔離帶100具體包括：本體10和底座30，在本體10外圍形成多個槽部11，在這些槽部11上面附加反射標識12(一般采用反射膠帶)，這些槽部11可以讓駕駛員在夜間行車時注意到設置的隔離帶；底座30上設有多個螺釘孔41，利用螺釘40固定在地面上，本體10通過-->回轉咬合的方式與底座30結合，固定安裝在底座30上，形成隔離帶。在上述隔離帶100中，為實現本體10與底座30回轉咬合目的，在本體10的底部設有結合面13，結合面13的外圍形成多個結合部31，而底座30上設有與結合面13的結合部31對應的板簧32結構，為與結合部31能夠很好的結合，板簧32上設有被切斷的切開部35；為了把本體10從底座30上分離，可以施加外力回轉本體10，為防止回轉時板簧32出現彎曲、折斷、變形等的現象，在板簧32的上端形成多條加強筋34，起到加強板簧使用壽命的作用。為使本體10結合面13的結合部31與底座30更方便的結合與分離，如圖4與圖5所示，在底座30外側的板簧32兩端形成了兩個突起33，這兩個突起33在本體10回轉后，使本體10的結合部31與板簧32結合時卡住本體10，具體是板簧32上的兩個突起33與結合部31的截斷面B31b相接，起到使本體10與底座30結合牢固、不松弛、防止脫離等作用，具有能夠使板簧31與本體10結合頁面13的結合部31方便并牢固結合在一起的效果。為了防止生銹與腐蝕，底座30可以使用亞鉛鍍金材料制備；為更容易的將本體10的結合部31與底座30的板簧32相結合與分離，如圖2與圖3所示，在結合部31的截斷面A?31a與截斷面B?31b之間形成垂直差A?β；也就是結合部31的截斷面B?31b一端翹起，垂直方向高于結合部31的截斷面A?31a，高出的尺寸為β；如圖6與圖7所示，與結合部31的截斷面A?31a與截斷面B?31b之間形成的垂直差A?β相對應的底座30的板簧32上也形成垂直差B?β’，也就是底座30的板簧32分開為兩部分，一部分板簧翹起，垂直方向高于與之相對的另一部分板簧，高出的差為β’，β’的高度與結合部31的截斷面A?31a和截斷面B?31b形成的高度β相匹配，即保證本體10通過結合面13的結合部能回轉的方式旋緊安裝在底座30的板簧32上即可，實際中，若板簧32較厚，-->則垂直差B?β’的高度可以設置的大一些，若板簧32較薄，則垂直差B?β’的高度可以設置的小一些，結合部31的截斷面A?31a與截斷面B?31b之間形成垂直差A?β的高度設置情況，可以與底座30的板簧32上的垂直差B?β’相類似，只要保證垂直差A?β本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種隔離帶，其特征在于，該隔離帶包括：本體（１０）和底座（３０），所述本體（１０）安裝設置在底座（３０）上，所述本體（１０）上設有多個槽部（１１），所述槽部（１１）上設有反射標識（１２）。

【技術特征摘要】
KR 2007-7-23 20-2007-00121071、一種隔離帶，其特征在于，該隔離帶包括：本體(10)和底座
(30)，所述本體(10)安裝設置在底座(30)上，所述本體(10)上設有
多個槽部(11)，所述槽部(11)上設有反射標識(12)。
2、根據權利要求1所述的隔離帶，其特征在于，所述本體(10)的下端
為結合面(13)，結合面(13)外圍形成多個結合部(31)；所述底座
(30)上設有與所述結合面(13)的結合部(31)對應的板簧(32)，所述
底座(30)上設有多個螺釘孔(41)。
3、根據權利要求2所述的隔離帶，其特征在于，所述板簧(32)上設有
加強筋(34)。
4、根據權利要求3所述的隔離帶，其特征在于，所述加強筋(34)為...

【專利技術屬性】
技術研發人員：安濬珪，
申請(專利權)人：安濬珪，
類型：實用新型
國別省市：KR[韓國]