噴氣式機(jī)場(chǎng)道面清掃車制造技術(shù)

一種噴氣式機(jī)場(chǎng)道面清掃車，主要由航空發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤構(gòu)成，車上還設(shè)有延伸噴管。延伸噴管固定在轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)的連桿架上。轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)固定在汽車梁上。液壓作動(dòng)筒操縱搖臂桿可帶動(dòng)連桿架及延伸噴管轉(zhuǎn)動(dòng)。延伸噴管與車梁軸線呈０°時(shí)為停放狀態(tài)，呈９５°時(shí)與主噴管為不等截面的對(duì)接狀態(tài)。主噴管噴出的氣流一部分直接作用于地面，另一部分通過延伸噴管噴出，擴(kuò)大了清掃區(qū)域。為防止高溫燃?xì)鈸p壞道面，車上還置有降低燃?xì)鉁囟鹊膰娝到y(tǒng)。（*該技術(shù)在2011年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
?噴氣式機(jī)場(chǎng)道面清掃車一種清掃車，特別是一種將航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為清掃動(dòng)力，且?guī)в袊娝禍叵到y(tǒng)和延伸噴管的噴氣式機(jī)場(chǎng)道面清掃車。目前，我國(guó)軍、民用機(jī)場(chǎng)飛機(jī)跑道的清掃，主要是依靠將航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在載重汽車上構(gòu)成的噴氣吹雪車完成。噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪后的噴管總成分為兩路，置于汽車側(cè)面的為主噴管，置于汽車前輪處的為副噴管。主、副噴管的噴口軸線與地面有一固定夾角。由于噴管固定安裝，造成噴氣清掃時(shí)，不能同時(shí)顧全遠(yuǎn)近區(qū)域，浪費(fèi)了一部分氣流。另外，由于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)噴出的氣流溫度很高，且噴口離道面較近，因此易燒傷跑道道面。為解決上述問題，中國(guó)專利ZL99210154·9給出了一種將主噴管末端增加一個(gè)可改變俯仰角的小噴管的技術(shù)方案，以達(dá)到吹除距車體較遠(yuǎn)處污塵或積雪的目的。然而，由于氣流必須與地面有一定夾角才能有良好的吹除效果，以及燃?xì)鈴膰姽車姵龊笱杆贁U(kuò)散的原因，此方案的遠(yuǎn)區(qū)域吹掃效果并不理想。同時(shí)，此方案靠引流道引進(jìn)冷氣降低噴氣溫度的作用也極為有限。本技術(shù)的目的是給出一種在航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)主噴口末端裝有一個(gè)延伸噴管的噴氣式機(jī)場(chǎng)道面清掃車。延伸噴管由液壓系統(tǒng)操縱，可在95°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)與主噴口對(duì)接或分離。同時(shí)本技術(shù)的噴氣式機(jī)場(chǎng)道面清掃車還設(shè)有給噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)高溫燃?xì)饨禍氐膰娝禍叵到y(tǒng)。本技術(shù)的機(jī)場(chǎng)道面清掃車，是在已有技術(shù)的噴氣吹雪車-->基礎(chǔ)上增加了新的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。技術(shù)方案特征在于增設(shè)了噴水降溫系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)、延伸噴管和監(jiān)控器。延伸噴管具有一個(gè)0°-95°的轉(zhuǎn)動(dòng)角。轉(zhuǎn)動(dòng)角呈0°時(shí)，延伸管軸線與汽車底盤軸線平行。轉(zhuǎn)動(dòng)角呈95°時(shí)，延伸噴管進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)主噴管噴氣口對(duì)接，且延伸噴管軸線與地面的夾角小于發(fā)動(dòng)機(jī)主噴管軸線與地面的夾角。噴水降溫系統(tǒng)由氣管、水管、水箱、引射器、噴水頭和電磁閥組成。水管與水箱連接。氣管與航空發(fā)動(dòng)機(jī)集氣室連接。水管、氣管的另一端均連接在引射器上。引射器連接在噴水頭上。噴水頭置于主噴管末端處。電磁閥置于系統(tǒng)管路上。轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)由上框、下框、立框、搖臂桿、連桿架，從動(dòng)桿架、短軸、長(zhǎng)軸、搖臂軸、從動(dòng)桿架軸、滾輪、月牙板和聯(lián)桿組成。下框中部固定有一個(gè)搖臂軸，搖臂桿于中部處安裝在搖臂軸上。搖臂桿的一端具有一個(gè)軸承座，另一端具有一個(gè)鉸軸和一個(gè)滾輪。搖臂桿的軸承座與長(zhǎng)軸下端鉸接，鉸軸與液壓系統(tǒng)作動(dòng)筒活塞桿鉸接，滾輪與月牙板底面貼合。月牙板兩端固定在兩個(gè)立框上，中部由聯(lián)桿與汽車梁固定。連桿架與從動(dòng)桿架均呈扁方體。連桿架主面上有一個(gè)半橢圓形缺口，缺口與延伸噴管進(jìn)氣口截面相同，延伸噴管進(jìn)氣口端固定在連桿架的半橢圓形缺口上。長(zhǎng)軸與短軸分別固定在連桿架兩端的窄垂面上，且軸線與立框軸線平行。從動(dòng)桿架窄垂面的一端通過上下兩個(gè)軸承座鉸接著短軸，另一端焊接著從動(dòng)桿架軸。從動(dòng)桿架軸兩端通過立框上的兩個(gè)軸承-->座鉸接在立框上。轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)上還裝有終點(diǎn)開關(guān)和限位螺栓。液壓系統(tǒng)的作動(dòng)筒活塞桿帶動(dòng)搖臂桿繞搖臂軸轉(zhuǎn)動(dòng)，搖臂桿上的滾輪在月牙板底面上具有一個(gè)弧線運(yùn)動(dòng)軌跡，搖臂桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)。搖臂軸、長(zhǎng)軸、短軸和從動(dòng)桿架軸以及搖臂桿、連桿架和從動(dòng)連桿架共同構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)。延伸噴管為半橢圓柱形的管體，氣流通道橫截面為半橢圓形，延伸噴管進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)主噴管的橢圓噴口為不等截面對(duì)接。本技術(shù)的噴氣式機(jī)場(chǎng)道面清掃車，發(fā)動(dòng)機(jī)主噴管為二級(jí)接力式，主噴管噴出的氣流，一部分直接從主噴管噴出對(duì)近區(qū)域進(jìn)行清掃，另一部分經(jīng)延伸噴管噴出對(duì)遠(yuǎn)區(qū)域進(jìn)行清掃，極大地?cái)U(kuò)展了清掃區(qū)域。延伸噴管不工作時(shí)，經(jīng)液壓操縱，由轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)將延伸噴管置于車箱底部，以便不影響本車正常行駛。為防止航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴出的高溫氣體損壞跑道道面，噴水降溫系統(tǒng)將水混入高溫燃?xì)猓越档腿細(xì)獾慕拥販囟取１炯夹g(shù)的噴氣式機(jī)場(chǎng)道面清掃車是一種理想的軍、民用機(jī)場(chǎng)跑道清掃車。下面通過附圖給出本技術(shù)的實(shí)施例：圖1噴氣式機(jī)場(chǎng)道面清掃車主視圖圖2噴氣式機(jī)場(chǎng)道面清掃車俯視圖圖3噴氣式機(jī)場(chǎng)道面清掃車左視圖圖4轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)主視圖圖5轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)俯視圖圖6轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)右視圖-->圖7轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)的E-E剖視圖圖8噴水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖圖9噴水系統(tǒng)A向視圖圖10噴水系統(tǒng)B向視圖圖11噴水系統(tǒng)C向視圖圖12轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)F向視圖圖中，1航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)、2航空發(fā)動(dòng)機(jī)、3支撐架、4噴管組合、5車箱體、6轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)、7水箱、8煤油箱、9汽車底盤、10航空發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)、11儀表電氣系統(tǒng)、12監(jiān)控器、13上框、14主噴管、15終點(diǎn)開關(guān)、16短軸、17長(zhǎng)軸、18汽車梁、19延伸噴管、20限位螺栓、21作動(dòng)筒、22搖臂桿、23月牙板、24搖臂軸、25下框、26滾輪、27立框、28噴水頭、29水管、30氣管、31引射器、32電磁閥、33連桿架、34、從動(dòng)桿架、35從動(dòng)桿架軸、36集氣室、37液壓系統(tǒng)、38聯(lián)桿參看附圖。本技術(shù)的噴氣式機(jī)場(chǎng)道面清掃車，是由在汽車底盤9上安裝了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)2、發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架3、噴管組合4、車箱體5、煤油箱8、航空發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)10、儀表電氣系統(tǒng)11的基礎(chǔ)上增加了噴水降溫系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)37、延伸噴管19、延伸噴管19的轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)6和監(jiān)控器12完成的。噴水降溫系統(tǒng)由水箱7、水管29、氣管30、噴水頭28、引射器31和電磁閥32組成。氣管30一端連接在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的集氣-->室36上。水管29一端與水箱7相連。氣管30與水管29的另一端共同與引射器31連接。引射器31另一端與噴水頭28連接。噴水頭28固定在噴管組合4的主噴管14的噴口上。噴水降溫系統(tǒng)中的管路上裝有電磁閥32。電磁閥32控制噴水降溫系統(tǒng)的給水或斷水。噴水降溫系統(tǒng)工作時(shí)，水經(jīng)引射器31和噴水頭28混入噴口14噴出的高溫燃?xì)鈨?nèi)，使氣體溫度降低，保護(hù)道面。轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)6由上框13、下框25、立框27、搖臂桿22、連桿架33、從動(dòng)桿架34、短軸16、長(zhǎng)軸17、搖臂軸24、從動(dòng)桿架軸35、滾輪26、月牙板23和聯(lián)桿38構(gòu)成。上框13、下框25和二個(gè)立框27構(gòu)成一個(gè)框架。上框13固定在汽車梁18上。發(fā)動(dòng)機(jī)主噴管末端通過兩個(gè)對(duì)稱的支桿固定在二個(gè)立框27上。下框25的中部固定有一個(gè)搖臂軸24，搖臂桿22裝在搖臂軸24上。搖臂桿22的一端焊接一個(gè)軸承座，另一端具有一個(gè)鉸軸和一個(gè)滾輪26。搖臂桿22上的軸承座與長(zhǎng)軸17下端鉸接，鉸軸與液壓系統(tǒng)37的作動(dòng)筒21活塞桿鉸接，滾輪26與月牙板23底面貼合。月牙板23兩端固定在立框27上，中部用一根聯(lián)桿38與汽車梁18固定。作動(dòng)筒21活塞桿伸出，帶動(dòng)搖臂桿22繞搖臂軸24逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，搖臂桿22則通過長(zhǎng)軸17及連桿架33使延伸噴管19處于停放狀態(tài)。作動(dòng)筒21活塞桿收縮，帶動(dòng)搖臂桿22繞搖臂軸24順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，搖臂桿22則通過長(zhǎng)軸17及連桿架33使延伸噴管19處在工作狀態(tài)。搖臂桿22上的滾輪26在月牙板23底面上貼合運(yùn)動(dòng)。連桿架33與從動(dòng)桿架34均是一個(gè)扁方體。連桿架33、-->短軸16、長(zhǎng)軸17和延伸噴管19焊接成一體。從動(dòng)桿架34、從動(dòng)桿架軸35以及固定短軸16的兩個(gè)軸承座焊接成一體。連桿架33的主面上有一個(gè)半橢圓形的缺口，缺口與延伸噴管19進(jìn)氣口截面相同。延伸噴管19進(jìn)氣口端與連桿架33半橢圓形缺口吻合地焊接在連桿架33上。長(zhǎng)軸17和短軸16分別焊在連桿架33兩端的窄垂面上，長(zhǎng)軸17和短軸16的軸線與立框的軸線平行。從動(dòng)桿架34窄垂本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種在汽車底盤上裝有燃油系統(tǒng)、航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、固定架、航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴管組合、油箱、航空發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)、儀表電氣系統(tǒng)和車箱體的噴氣式機(jī)場(chǎng)道面清掃車，其特征在于車上還裝有噴水降溫系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)、延伸噴管和監(jiān)控器，延伸噴管具有一個(gè)０°－９５°的轉(zhuǎn)動(dòng)角，轉(zhuǎn)動(dòng)角呈０°時(shí)延伸噴管軸線與汽車底盤軸線平行，轉(zhuǎn)動(dòng)角呈９５°時(shí)，延伸噴管進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)主噴管噴氣口對(duì)接，且延伸噴管軸線與地面的夾角小于發(fā)動(dòng)機(jī)主噴管軸線與地面的夾角。

【技術(shù)特征摘要】
1、一種在汽車底盤上裝有燃油系統(tǒng)、航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、固定架、航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴管組合、油箱、航空發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)、儀表電氣系統(tǒng)和車箱體的噴氣式機(jī)場(chǎng)道面清掃車，其特征在于車上還裝有噴水降溫系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)、延伸噴管和監(jiān)控器，延伸噴管具有一個(gè)0°-95°的轉(zhuǎn)動(dòng)角，轉(zhuǎn)動(dòng)角呈0°時(shí)延伸噴管軸線與汽車底盤軸線平行，轉(zhuǎn)動(dòng)角呈95°時(shí)，延伸噴管進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)主噴管噴氣口對(duì)接，且延伸噴管軸線與地面的夾角小于發(fā)動(dòng)機(jī)主噴管軸線與地面的夾角。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴氣式機(jī)場(chǎng)道面清掃車，其特征在于噴水降溫系統(tǒng)由氣管、水管、水箱、引射器、噴水頭和電磁閥組成。3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴氣式機(jī)場(chǎng)道面清掃車，其特征在于轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)由上框、下框、立框、搖臂桿、連桿架、從動(dòng)桿架、短軸、長(zhǎng)軸、搖臂軸、從動(dòng)桿架軸、滾輪、月牙板和聯(lián)桿組成，下框中部固定有一個(gè)搖臂軸，搖臂桿于中部處安裝在搖臂軸上，搖臂桿的一端具有一個(gè)軸承座，另一端具有一個(gè)鉸軸和一個(gè)滾輪，搖臂桿的軸承座與長(zhǎng)軸下端鉸接，鉸軸與液壓系統(tǒng)作動(dòng)筒活塞桿鉸接，滾輪與月牙板底面貼合，月牙板兩端固定在下框上，中部由聯(lián)桿與汽車梁固定，連桿架與從動(dòng)桿架均呈扁方體，連桿架主面具有一個(gè)半橢圓形缺口，缺口與延伸噴管進(jìn)氣口截面相同，延伸...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李德奎，吳慶武，魏春景，高維國(guó)，王甦，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中國(guó)人民解放軍第五七零四工廠，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：22[中國(guó)|吉林]