本實用新型專利技術(shù)公開了一種電梯用升降機，包括橫梁和機架，所述橫梁上端焊接有殼體，所述殼體內(nèi)部焊接有支架，所述支架內(nèi)側(cè)安裝有電機，所述電機輸出軸通過鍵槽連接有束線軸，所述束線軸兩側(cè)固定連接有纜繩，所述纜繩穿出殼體并固定連接有安裝底座，兩個安裝底座對稱焊接在升降平臺兩端，所述升降平臺上端安裝有彈簧組，所述彈簧組上端安裝有轎廂，所述轎廂下端焊接有圍欄，所述機架兩側(cè)上端固定連接有限位塊，所述限位塊上開有通孔，所述橫梁上端位于殼體的兩側(cè)焊接安裝有導(dǎo)向輪底座，所述導(dǎo)向輪底座上端通過轉(zhuǎn)軸連接有導(dǎo)向輪。該電梯用升降機，方便人員和貨物上下運輸，有緩沖功能，且安全性能優(yōu)良。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種電梯用升降機
本技術(shù)屬于電梯
，具體涉及一種電梯用升降機。
技術(shù)介紹
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。升降機在生產(chǎn)中應(yīng)用很多，用于將人和貨物運輸至高處，但是安全性是首先要考慮的因素之一，其次才是便捷性，目前大多升降臺都是折疊式，行程短，當適用于行程較大的操作時，操作十分不便，能耗較大，而且在操作過程中，具有安全隱患。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種電梯用升降機，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種電梯用升降機，包括橫梁和機架，所述橫梁上端焊接有殼體，所述殼體內(nèi)部焊接有支架，所述支架內(nèi)側(cè)安裝有電機，所述電機輸出軸通過鍵槽連接有束線軸，所述束線軸兩側(cè)固定連接有纜繩，所述纜繩穿出殼體并固定連接有安裝底座，兩個安裝底座對稱焊接在升降平臺兩端，所述升降平臺上端安裝有彈簧組，所述彈簧組上端安裝有轎廂，所述轎廂下端焊接有圍欄，所述圍欄一面設(shè)有開口并通過鉸鏈連接擋板，所述機架兩側(cè)上端固定連接有限位塊，所述限位塊上開有通孔，所述橫梁上端位于殼體的兩側(cè)焊接安裝有導(dǎo)向輪底座，所述導(dǎo)向輪底座上端通過轉(zhuǎn)軸連接有導(dǎo)向輪。優(yōu)選的，所述支架內(nèi)側(cè)形狀適應(yīng)于電機外側(cè)，且接觸處安裝有橡膠墊。優(yōu)選的，所述纜繩數(shù)量至少為兩根，且靠近限位塊的一端固定連接有圓錐塊，兩根所述纜繩在束線軸上的纏繞方向相反。優(yōu)選的，所述通孔形狀為喇叭狀，且上端孔徑大于纜繩的直徑，下端形狀適應(yīng)于圓錐塊的外側(cè)面。優(yōu)選的，所述彈簧組由若干彈簧組成，且關(guān)于轎廂中軸線對稱，兩側(cè)彈簧旋向相反。優(yōu)選的，所述升降平臺兩側(cè)通過滑槽與機架相連接，所述安裝底座數(shù)量至少為兩個，且上端開有圓孔。本技術(shù)的技術(shù)效果和優(yōu)點：該電梯用升降機，與一般的采用支架折疊式升降機不同，通過電機帶動纜繩，導(dǎo)向輪改變纜繩方向，帶動升降平臺的上升或下降，橫梁起承重作用，并且在升降平臺與轎廂之間安裝有彈簧組，在轎廂上升或下降時起到緩沖作用；轎廂為一面安裝有擋板的盒體，方便人員和貨物進出，在纜繩上安裝有圓錐塊，圓錐塊與限位塊上的通孔相配合，限制轎廂上升高度。該電梯用升降機，方便人員和貨物上下運輸，有緩沖功能，且安全性能優(yōu)良。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)的殼體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1橫梁、2機架、3殼體、31支架、32電機、33束線軸、4導(dǎo)向輪、5導(dǎo)向輪底座、6限位塊、7通孔、8圓錐塊、9纜繩、10轎廂、11圍欄、12擋板、13彈簧組、14安裝底座、15升降平臺。具體實施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護的范圍。請參閱圖1，圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖，一種電梯用升降機，包括橫梁1和機架2，橫梁1為承重梁，所述橫梁1上端焊接有殼體3，所述兩個安裝底座14對稱焊接在升降平臺15兩端，所述安裝底座14數(shù)量至少為兩個，且上端開有圓孔，用于安裝纜繩9，所述升降平臺15兩側(cè)通過滑槽與機架2相連接，提高轎廂10移動的穩(wěn)定性，所述升降平臺15上端安裝有彈簧組13，起緩沖作用，所述彈簧組13由若干彈簧組成，且關(guān)于轎廂10中軸線對稱，兩側(cè)彈簧旋向相反，起平衡作用，所述彈簧組13上端安裝有轎廂10，所述轎廂10下端焊接有圍欄11，所述圍欄11一面設(shè)有開口并通過鉸鏈連接擋板12，用于阻擋人員和貨物，所述機架2兩側(cè)上端固定連接有限位塊6，所述限位塊6上開有通孔7，所述通孔7形狀為喇叭狀，且上端孔徑大于纜繩9的直徑，方便纜繩9穿過，下端形狀適應(yīng)于圓錐快8的外側(cè)面，所述橫梁1上端位于殼體3的兩側(cè)焊接安裝有導(dǎo)向輪底座5，所述導(dǎo)向輪底座5上端通過轉(zhuǎn)軸連接有導(dǎo)向輪4，導(dǎo)向輪4用于改變纜繩9的方向。請參閱圖2，圖2為本技術(shù)的殼體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，所述殼體3內(nèi)部焊接有支架31，所述支架31內(nèi)側(cè)安裝有電機32，用于帶動束線軸33，所述支架31內(nèi)側(cè)形狀適應(yīng)于電機32外側(cè)，方便安裝電機32，且接觸處安裝有橡膠墊，起減震作用，所述電機32輸出軸通過鍵槽連接有束線軸33，用于收束纜繩9，所述束線軸33兩側(cè)固定連接有纜繩9，束線軸33兩側(cè)纜繩9的纏繞方向相反，所述纜繩9數(shù)量至少為兩根，可根據(jù)承重范圍增加纜繩9的數(shù)量，且靠近限位塊6的一端固定連接有圓錐塊8，所述纜繩9穿出殼體3并固定連接有安裝底座14，工作原理：工作時，人員和貨物進入轎廂，關(guān)上擋板12，圍欄12阻擋人員或貨物，防止下墜，電機32工作，電機32輸出軸帶動束線軸33轉(zhuǎn)動，收束纜繩9，導(dǎo)向輪4轉(zhuǎn)動，纜繩9帶動升降平臺15上升或下降，彈簧組13起緩沖作用，當行至最高點時，圓錐塊8卡入限位塊6的通孔7中，轎廂10停止上移。最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本技術(shù)的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本技術(shù)，盡管參照前述實施例對本技術(shù)進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換,凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
1.一種電梯用升降機，包括橫梁(1)和機架(2)，其特征在于：所述橫梁(1)上端焊接有殼體(3)，所述殼體(3)內(nèi)部焊接有支架(31)，所述支架(31)內(nèi)側(cè)安裝有電機(32)，所述電機(32)輸出軸通過鍵槽連接有束線軸(33)，所述束線軸(33)兩側(cè)固定連接有纜繩(9)，所述纜繩(9)穿出殼體(3)并固定連接有安裝底座(14)，兩個安裝底座(14)對稱焊接在升降平臺(15)兩端，所述升降平臺(15)上端安裝有彈簧組(13)，所述彈簧組(13)上端安裝有轎廂(10)，所述轎廂(10)下端焊接有圍欄(11)，所述圍欄(11)一面設(shè)有開口并通過鉸鏈連接擋板(12)，所述機架(2)兩側(cè)上端固定連接有限位塊(6)，所述限位塊(6)上開有通孔(7)，所述橫梁(1)上端位于殼體(3)的兩側(cè)焊接安裝有導(dǎo)向輪底座(5)，所述導(dǎo)向輪底座(5)上端通過轉(zhuǎn)軸連接有導(dǎo)向輪(4)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種電梯用升降機，包括橫梁(1)和機架(2)，其特征在于：所述橫梁(1)上端焊接有殼體(3)，所述殼體(3)內(nèi)部焊接有支架(31)，所述支架(31)內(nèi)側(cè)安裝有電機(32)，所述電機(32)輸出軸通過鍵槽連接有束線軸(33)，所述束線軸(33)兩側(cè)固定連接有纜繩(9)，所述纜繩(9)穿出殼體(3)并固定連接有安裝底座(14)，兩個安裝底座(14)對稱焊接在升降平臺(15)兩端，所述升降平臺(15)上端安裝有彈簧組(13)，所述彈簧組(13)上端安裝有轎廂(10)，所述轎廂(10)下端焊接有圍欄(11)，所述圍欄(11)一面設(shè)有開口并通過鉸鏈連接擋板(12)，所述機架(2)兩側(cè)上端固定連接有限位塊(6)，所述限位塊(6)上開有通孔(7)，所述橫梁(1)上端位于殼體(3)的兩側(cè)焊接安裝有導(dǎo)向輪底座(5)，所述導(dǎo)向輪底座(5)上端通過轉(zhuǎn)軸連接有導(dǎo)向輪(...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：平利中，
申請(專利權(quán))人：吳江駿達電梯部件有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32
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