用于測試燃油潤滑性的主機裝置制造方法及圖紙

本申請公開了一種用于測試燃油潤滑性的主機裝置。該裝置包括：激振器；主軸連接器，所述主軸連接器設置在所述激振器的一端，用于在所述激振器的作用下往復運動；軸桿組件，所述軸桿組件的一端與所述主軸連接器連接；試驗裝置，所述試驗裝置包括測試部、試驗片和油盒，所述試驗片設置在所述油盒內的底部，所述測試部的一端容納在所述油盒內并且壓在所述試驗片上，所述測試部的另一端與所述軸桿組件的另一端連接；和加熱和測量裝置，所述加熱和測量裝置用于支撐所述油盒，該油盒用于容納燃油樣品，并且用于對所述油盒加熱并檢測所述油盒的振動。采用該裝置，能夠對燃油的潤滑性進行檢測，操作簡便，測試結果客觀準確。

Host device for testing fuel lubricity

This application discloses a host device for testing the lubricity of fuel. The device comprises: an exciter; a spindle connector, which is arranged at one end of the exciter for reciprocating motion under the action of the exciter; a shaft rod assembly, one end of which is connected with the spindle connector; and a test device, which comprises a test section, a test sheet and oil. The test piece is arranged at the bottom of the oil box, one end of the test part is accommodated in the oil box and pressed on the test piece, the other end of the test part is connected with the other end of the shaft assembly, and the heating and measuring device, the heating and measuring device is used to support the oil box, the oil box It is used to hold fuel samples and to heat the oil box and detect the vibration of the oil box. With this device, the lubricity of fuel oil can be tested, the operation is simple, and the test results are objective and accurate.

【技術實現步驟摘要】
用于測試燃油潤滑性的主機裝置
本申請涉及燃油測試領域，特別是涉及一種用于測定燃油潤滑性的主機裝置，更具體地，涉及一種用于測定汽油、柴油潤滑性的主機裝置。
技術介紹
由于汽油的組分較輕，運動粘度較低，因此汽油不具有潤滑較好的潤滑性能。近幾年來為了解決節油和減排兩大難題，新環保法規不斷出臺，汽油比柴油受到更嚴格的限制。不單尾氣排放要達標，而且新配方汽油的揮發度、雜質含量、化學組成都受到新法規的制約，汽油中的極性雜質，芳烴和烯烴含量逐步下降。另一方面，由于常規噴射方式汽油發動機被電控直噴汽油機逐漸替代，因此很大程度上增加了汽油作為潤滑介質的工作壓力。目前，市場已經出現了汽油磨損問題，但大規模的汽油泵失效問題尚未出現，要防止噴氣燃料和低硫柴油的嚴重事故在汽油中重演，研究評價汽油潤滑性的儀器迫在眉睫。目前，現有技術中并沒有便于用戶操作的用于測試汽油、柴油潤滑性的試驗機。
技術實現思路
本申請的目的在于克服上述問題或者至少部分地解決或緩減解決上述問題。根據本申請的一個方面，提供了一種用于測試燃油潤滑性的裝置，包括：激振器；主軸連接器，所述主軸連接器設置在所述激振器的一端，用于在所述激振器的作用下往復運動；軸桿組件，所述軸桿組件的一端與所述主軸連接器連接；試驗裝置，所述試驗裝置包括測試部、試驗片和油盒，所述試驗片設置在所述油盒內的底部，所述測試部的一端容納在所述油盒內并且壓在所述試驗片上，所述測試部的另一端與所述軸桿組件的另一端連接，所述油盒用于容納燃油樣品；和加熱和測量裝置，所述加熱和測量裝置用于支撐所述油盒，并且用于對所述油盒加熱并檢測所述測試部和所述試驗片之間的摩擦力。采用該裝置，能夠對燃油的潤滑性進行檢測，操作簡便，測試結果客觀準確。其中，激振器能對試驗裝置提供了穩定的往復振動源，使其往復運動，從而使得試驗裝置每次測試時的運動條件相同，測試部浸在油盒中的燃油中進行試驗，從而能夠測量燃油的潤滑性能。加熱和測量裝置能夠對油盒中燃油的溫控進行控制，并且能夠測量振動數據，從而為評價潤滑性能提供數據支持。測試部能夠在試驗片上進行摩擦，從而測量燃油的潤滑性能，試驗片可以更換，操作方便，從而使得該裝置能夠反復使用，并且能夠提高測試效率。可選地，所述軸桿組件包括：副軸桿，所述副軸桿的一端與所述試驗裝置連接；主軸桿，所述主軸桿的一端與所述主軸連接器連接，另一端插入到所述副軸桿的另一端中；和固定螺母，用于固定所述主軸桿和所述副軸桿，并且用于調節所述主軸桿從所述副軸桿中伸出的長度。采用該裝置，可以調節軸桿組件的長度，以適應不同的試驗要求，例如，如果試驗片較長，可以通過調整固定螺母進而調節主軸桿伸出的長度，讓測試部在試驗片的不同位置進行試驗，因此在進行多次試驗的時候不用頻繁更換試驗片，能夠節省測試時間。可選地，所述軸桿組件還包括：位移傳感器，用于測量所述主軸桿在所述主軸連接器的帶動下作往復運動時的位移。采用該裝置的位移傳感器能夠獲得主軸桿的準確位移數據，進而獲得試驗裝置的位移，從而為測試燃油的潤滑性能提供數據。可選地，所述測試部包括夾具和試驗球，所述夾具的一端與所述副軸桿連接，所述試驗球設置在所述夾具的底部。采用該裝置，試驗球能夠和油盒的試驗片進行摩擦，通過摩擦痕跡判斷燃油的性能，采用夾具可以便于替換試驗球，能夠提高測試效率，便于操作。可選地，所述夾具的兩端設置有衡量加載桿，所述衡量加載桿的延伸方向與所述副軸桿垂直，所述衡量加載桿的兩端分別具有環形凹槽，用于容納加載砝碼的掛繩。采用該裝置，能夠通過在衡量加載桿加載砝碼而加大試驗球壓在試驗片上的力，從而使得摩擦效果更加明顯。可選地，所述加熱和測量裝置包括加熱臺，所述加熱臺的上端面設置有凹槽，所述油盒卡在所述加熱臺的所述凹槽內并與所述加熱臺固定連接。該裝置的凹槽一方面能夠將油盒固定在加熱臺上，另一方面能夠增加加熱臺和油盒的接觸面積，從而提高加熱效果。可選地，所述加熱和測量裝置包括測量部，所述測量部設置在所述加熱臺下方，與所述加熱臺連接，所述測量部包括：測振上板、測振下板、測振片和壓電晶體傳感器，所述測振上板與所述測振下板之間通過垂直固定的所述測振片連接，所述測振上板與所述壓電晶體傳感器連接。該裝置能夠通過測振上板傳感加熱臺的振動，進而傳感油盒的振動，通過壓電晶體傳感器能夠進行精確的測量，進而判斷試驗裝置對試驗片的摩擦時產生的振動影響；測振片能夠使傳遞到測振下板的振動減小。可選地，所述壓電晶體傳感器用于檢測所述測試部和所述試驗片之間的摩擦量的幅度，通過模數轉換將所述摩擦量的幅度轉換為表示摩擦力的數字信號。通過壓電晶體傳感器能夠準確測量測試部和試驗片的摩擦力，為評定潤滑性提供數據支持。可選地，所述試驗裝置還包括蓋體，所述蓋體用于蓋在所述油盒上方，所述蓋體的中心設置有通孔，用于使所述夾具通過所述通孔插入至所述油盒中。該裝置的油盒采用蓋體能夠防止燃油等輕組分樣品的過分揮發。可選地，該裝置還包括：防震基座上板、防震墊和防震基座下板，所述防震墊位于所述防震基座上板和所述防震基座下板之間，所述防震基座上板上設置有激振器支座，用于支撐所述激振器。該裝置能夠通過防震基座減少激振器的往復運動和測量部與油盒的測量片之間的摩擦對整個裝置產生的振動，從而提高測量的精度。根據下文結合附圖對本申請的具體實施例的詳細描述，本領域技術人員將會更加明了本申請的上述以及其他目的、優點和特征。附圖說明后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本申請的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。本領域技術人員應該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中：圖1是根據本申請的用于測試燃油潤滑性的裝置的一個實施例的示意性結構圖；圖2是根據本申請的衡量加載桿的示意性結構圖。在附圖中：1、衡量加載桿；2、夾具；3、蓋體；4、油盒；5、試驗球；6、試驗片；7、加熱臺；8、測振上板；9、測振片；10、測振下板；11、固定工藝板；12、壓電晶體傳感器；13、壓電晶體傳感器支座；14、加載砝碼；15、防震基座下板；16、防震墊；17、防震基座上板；18、激振器支座；19、軸承；20、配重調節桿；21、配重砝碼；22、激振器殼體；23、主軸連接器；24、主軸桿；25、光柵尺；26、固定螺母；27、副軸桿。具體實施方式根據下文結合附圖對本申請的具體實施例的詳細描述，本領域技術人員將會更加明了本申請的上述以及其他目的、優點和特征。本申請的實施例提供了一種用于測試燃油潤滑性的裝置。圖1是根據本申請的用于測試燃油潤滑性的裝置的一個實施例的示意性結構圖。該裝置包括：激振器總成、加熱測振總成、具備長度調節功能的驅動軸桿總成和防震基座總成。該裝置能夠通過高頻往復試驗對汽、柴油潤滑性進行評定。防震基座總成包括：防震基座上板17、防震墊16和防震基座下板15，所述防震墊16位于所述防震基座上板17和所述防震基座下板15之間，所述防震基座上板17上設置有激振器支座18，用于支撐激振器總成。防震墊16能夠減少防震基座上板17和防震基座下板15之間的振動傳遞，減少整個裝置產生的振動，從而提高測量的精度。激振器總成包括：激振器(未示出)、激振器支座18、軸承19、配重調節桿20和配重砝碼21。激振器支座18包括兩個L型支座，L型支座的水本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種用于測試燃油潤滑性的裝置，包括：激振器；主軸連接器，所述主軸連接器設置在所述激振器的一端，用于在所述激振器的作用下往復運動；軸桿組件，所述軸桿組件的一端與所述主軸連接器連接；試驗裝置，所述試驗裝置包括測試部、試驗片和油盒，所述試驗片設置在所述油盒內的底部，所述測試部的一端容納在所述油盒內并且壓在所述試驗片上所述測試部的另一端與所述軸桿組件的另一端連接，所述油盒用于容納燃油樣品；和加熱和測量裝置，所述加熱和測量裝置用于支撐所述油盒，并且用于對所述油盒加熱并檢測所述測試部和所述試驗片之間的摩擦力。

【技術特征摘要】
1.一種用于測試燃油潤滑性的裝置，包括：激振器；主軸連接器，所述主軸連接器設置在所述激振器的一端，用于在所述激振器的作用下往復運動；軸桿組件，所述軸桿組件的一端與所述主軸連接器連接；試驗裝置，所述試驗裝置包括測試部、試驗片和油盒，所述試驗片設置在所述油盒內的底部，所述測試部的一端容納在所述油盒內并且壓在所述試驗片上所述測試部的另一端與所述軸桿組件的另一端連接，所述油盒用于容納燃油樣品；和加熱和測量裝置，所述加熱和測量裝置用于支撐所述油盒，并且用于對所述油盒加熱并檢測所述測試部和所述試驗片之間的摩擦力。2.根據權利要求1所述的用于測試燃油潤滑性的裝置，其特征在于，所述軸桿組件包括：副軸桿，所述副軸桿的一端與所述試驗裝置連接；主軸桿，所述主軸桿的一端與所述主軸連接器連接，另一端插入到所述副軸桿的另一端中；和固定螺母，用于固定所述主軸桿和所述副軸桿，并且用于調節所述主軸桿從所述副軸桿中伸出的長度。3.根據權利要求2所述的用于測試燃油潤滑性的裝置，其特征在于，所述軸桿組件還包括：位移傳感器，用于測量所述主軸桿在所述主軸連接器的帶動下作往復運動時的位移。4.根據權利要求2所述的用于測試燃油潤滑性的裝置，其特征在于，所述測試部包括夾具和試驗球，所述夾具的一端與所述副軸桿連接，所述試驗球設置在所述夾具的底部。5.根據權利要求4所述的用于測試燃油潤滑性的裝置，其特征在于，所述夾具的兩端設置有衡量加...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃博濤，高曉勇，徐立國，
申請(專利權)人：北京朝陽高科應用技術研究所有限公司，
類型：發明
國別省市：北京,11