本實用新型專利技術公開了一種水力插板航道攔沙堤壩，包括通過滑板與滑道相互連接插入航道兩側地層中，注漿固縫的水力插板和其上現澆的砼帽梁以及兩側的砂、石護坡，所述水力插板設有側向肋板，其橫斷面為“Ｔ”形結構，肋板方向相反地交錯插入地層中，其頂端設置有現澆的砼帽梁，兩側設置有砂、石堆集的護坡。本實用新型專利技術具有整體性強、基礎入地深度大、施工周期短、成本低、后續維修工作量小等特點，廣泛應用于水中航道的攔砂堤壩建設中。（*該技術在2016年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
專利說明 一、
本技術涉及堤壩，尤其涉及一種水力插板航道攔沙堤壩。二
技術介紹
眾所周知，沿海地區為解決港口航道水深不夠的問題和破除江河入海口攔門沙目前國內外普遍采用兩種辦法。一種是用挖泥船疏浚加深航道，但是由于風浪潮流的作用航道疏浚工作要反復進行，很難形成深水航道；另一種是建設兩條航道攔沙堤壩，在兩條攔沙堤壩之間形成穩定的深水航道，美國密西西比河口與中國長江口都是采用這種辦法，但現有的技術建設這種堤壩普遍存在著工程建設投資大、施工周期長等突出的問題。因此，破除江河入海口攔門沙和建設港口深水航道是目前國內外普遍面臨的一個技術難題。在專利號為ZL03271476.9“插板航道”專利中雖然提出了應用水力插板建設航道攔沙堤壩的問題，較好的解決了堤壩基礎入地深度不夠、工程造價高、施工速度慢等問題，但壩體的寬度不是依靠T型板上方向不同的肋板向外展寬來實現，堤壩兩側也沒有采用吹填泥沙、拋投沙袋毛石形成堤壩護坡來加強安全穩定性的問題，是一種單一的水力插板堤壩。因此仍然存在工程造價比較高、安全穩定性能需要加強的問題。三
技術實現思路
本技術要解決的問題是為建設港口深水航道及破除江河入海口攔門沙提供一種水力插板航道攔沙堤壩，它可以有效的解決現行技術面臨的上述問題。本技術解決問題的技術方案是一種水力插板航道攔沙堤壩，包括通過滑板與滑道相互連接插入航道兩側地層中，注漿固縫的水力插板和其上現澆的砼帽梁以及兩側的砂、石護坡，所述水力插板設有側向肋板，其橫斷面為“T”形結構，肋板方向相反地交錯插入地層中，其頂端設置有現澆的砼帽梁，兩側設置有砂、石堆集的護坡。其中，所述帽梁是通過水力插板上預留的豎向鋼筋和新設置的橫向鋼筋相互綁扎后現澆砼形成。所述兩種T型水力插板是指肋板方向相反的兩種T型板。所述通過滑道、滑板注漿固縫形成水中連續墻為插入砼板之后利用注漿管道從滑道預留空間插入滑道底部返出水泥漿從下而上將滑道、滑板固結成一個整體從而使板間結合部的連接強度和密封強度達到和超過砼預制板本體的性能，從而形成一道水中連續墻。所述上部現澆帽梁為利用砼板頂部預留鋼筋與新增加的橫向鋼筋經過統一綁扎之后現澆砼連接梁。所述兩側堤壩護坡為砼板插入地層之后在兩側通過吹填泥沙、拋投沙袋毛石等形成堤壩護坡。本技術與現有各種航道攔沙堤壩建設技術相比較具有以下優點和有益效果1、安全穩定性能明顯增強，基礎入地深度大，能夠有效的防止堤壩基礎被水流沖刷掏空的問題，上部臨近水面及露出水面受風浪沖擊最嚴重的部分為砼整體結構，具有很強的抗水毀能力，從根本上解決了傳統的航道攔沙堤壩遭破壞的兩個突出弱點。砼板墻兩側根據工程需要通過吹填泥沙、拋投沙袋毛石形成一定高度的堤壩護坡，從而進一步增強了堤壩的安全穩定性能。2、能夠大幅度降低工程造價、縮短工程建設周期，在同等水深海域建設同樣標高的航道攔沙堤壩，工程造價可降低40％以上，工程建設周期可縮短50％以上。3、工程投產后維修工作量少。4、特別適應于破除江河入海口攔門沙及建設沿海港口深水航道。四附圖說明圖1為本技術的結構主視圖圖2為圖1的俯視圖圖3為圖1的A-A剖面示意圖圖4本技術肋板方向向左的水力插板結構示意圖圖5為圖4的俯視圖圖6為本技術肋板方向向右的水力插板結構示意圖圖7為圖6的俯視圖圖8為速成的水力插板航道攔沙堤壩結構示意圖五具體實施方式參看圖1-圖8，一種水力插板航道攔沙堤壩，包括通過滑板與滑道相互連接插入航道兩側地層中，注漿固縫的水力插板1、2和其上現澆的砼帽梁6以及兩側的砂、石護坡7，水力插板設有側向肋板，其橫斷面為“T”形結構，肋板方向相反地交錯插入地層中，其頂端設置有現澆的砼帽梁，兩側設置有砂、石堆集的護坡7。當第一塊水力插板1插入地層后，第二塊水力插板2首先由滑板3進入前塊砼板的滑道4，然后插入地層形成一條肋板方向交叉向外突出的水力插板連續墻，然后利用滑道4預留的空間下入注水泥漿管道從底部注入水泥漿使其上返到砼板頂部使單塊的砼板固結成一道整體的砼連續墻。然后利用頂部預留的鋼筋5和新增加的橫向鋼筋綁扎在一起現澆砼形成帽梁6。然后在砼連續墻兩側吹填泥沙、拋投沙袋及毛石形成堤壩護坡7，即成為一條航道攔沙堤壩，在兩條攔沙堤之間通過水流沖刷或適當的挖泥船疏浚即可形成穩定的深水航道8。水力插板航道攔沙堤壩的堤頂標高稍高于正常高潮位即可，通過它有效的阻擋風浪潮流攜帶泥沙淤積航道。權利要求1.一種水力插板航道攔沙堤壩，包括通過滑板與滑道相互連接插入航道兩側地層中，注漿固縫的水力插板和其上現澆的砼帽梁以及兩側的砂、石護坡，其特征在于所述水力插板設有側向肋板，其橫斷面為“T”形結構，肋板方向相反地交錯插入地層中，其頂端設置有現澆的砼帽梁，兩側設置有砂、石堆集的護坡。2.根據權利要求1所述的水力插板航道攔沙堤壩，其特征在于所述帽梁是通過水力插板上預留的豎向鋼筋和新設置的橫向鋼筋相互綁扎后現澆砼形成。專利摘要本技術公開了一種水力插板航道攔沙堤壩，包括通過滑板與滑道相互連接插入航道兩側地層中，注漿固縫的水力插板和其上現澆的砼帽梁以及兩側的砂、石護坡，所述水力插板設有側向肋板，其橫斷面為“T”形結構，肋板方向相反地交錯插入地層中，其頂端設置有現澆的砼帽梁，兩側設置有砂、石堆集的護坡。本技術具有整體性強、基礎入地深度大、施工周期短、成本低、后續維修工作量小等特點，廣泛應用于水中航道的攔砂堤壩建設中。文檔編號E02B5/00GK2861272SQ200620080738公開日2007年1月24日 申請日期2006年1月23日 優先權日2006年1月23日專利技術者何富榮 申請人:何富榮本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種水力插板航道攔沙堤壩，包括通過滑板與滑道相互連接插入航道兩側地層中，注漿固縫的水力插板和其上現澆的砼帽梁以及兩側的砂、石護坡，其特征在于所述水力插板設有側向肋板，其橫斷面為“Ｔ”形結構，肋板方向相反地交錯插入地層中，其頂端設置有現澆的砼帽梁，兩側設置有砂、石堆集的護坡。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：何富榮，
申請(專利權)人：何富榮，
類型：實用新型
國別省市：37[中國|山東]
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