一種卸船機抓斗專用維修梯制造技術

本實用新型專利技術涉及一種卸船機抓斗專用維修梯，屬于港口卸船機維修設備技術領域。技術方案是：梯子底座（1）上設有叉車叉孔（2），梯子主體支撐固定在梯子底座（1）上，梯子主體支撐上設有一層維修平臺（16）和二層維修平臺（17），一層維修平臺（16）和二層維修平臺（17）均采用鋸齒形防滑格柵板，梯子底座（1）和一層維修平臺（16）之間以及一層維修平臺（16）和二層維修平臺（17）之間均設有梯子，所述梯子、一層維修平臺（16）和二層維修平臺（17）上均設有護欄，一層維修平臺（16）和二層維修平臺（17）上的護欄上還設有防墜落鐵鏈（13）。本實用新型專利技術的有益效果是：能夠方便卸船機抓斗以及梨形套和C型扣的維修更換。

【技術實現步驟摘要】
一種卸船機抓斗專用維修梯
本技術涉及一種卸船機抓斗專用維修梯，屬于港口卸船機維修設備

技術介紹
卸船機抓斗在港口機械設備上已經得到了廣泛的使用。在生產過程中，卸船機抓斗以及梨形套和C型扣需要經常進行維修更換。目前，卸船機抓斗以及梨形套和C型扣進行維修更換時，通常使用裝載機將工人舉起到最大高度，然后工人再爬到平衡梁上進行維修。但由于裝載機舉起的高度有限，使鏟斗和抓斗平衡梁之間仍存在一定高度差，工人在攀爬時極易發生墜落危險，造成人身傷亡事故。而且工人在沒有任何保護措施的情況下，站在平衡梁上進行維修本身就存在著很高的危險性，屬于違規操作。
技術實現思路
本技術目的是提供一種卸船機抓斗專用維修梯，能夠方便卸船機抓斗以及梨形套和C型扣的維修更換，安全可靠，解決
技術介紹
中存在的問題。本技術的技術方案是：一種卸船機抓斗專用維修梯，包含梯子底座、叉車叉孔、防墜落鐵鏈、一層維修平臺、二層維修平臺、梯子主體支撐、梯子和護欄，梯子底座呈方形結構，梯子底座上設有叉車叉孔，梯子主體支撐固定在梯子底座上，梯子主體支撐上設有一層維修平臺和二層維修平臺，所述一層維修平臺和二層維修平臺均采用鋸齒形防滑格柵板制作，梯子底座和一層維修平臺之間以及一層維修平臺和二層維修平臺之間均設有梯子，所述梯子、一層維修平臺和二層維修平臺上均設有護欄，一層維修平臺和二層維修平臺上的護欄上還設有防墜落鐵鏈。所述梯子主體支撐包含梯子主體豎支撐、梯子主體橫梁支撐和梯子主體斜支撐，梯子主體豎支撐、梯子主體橫梁支撐和梯子主體斜支撐構成框架結構，梯子主體豎支撐固定在梯子底座上。所述梯子底座和一層維修平臺之間以及一層維修平臺和二層維修平臺之間的梯子固定在梯子主體支撐上，梯子的踏板采用凸形防滑格柵板制作。所述一層維修平臺和二層維修平臺的四周還設有擋腳板。所述梯子主體支撐上設有警示牌。采用本技術，利用一層維修平臺可以完成卸船機抓斗的動滑輪組的檢查滑油嘴的更換、開放式錨頭和抓斗平衡梁的連接和抓斗平衡梁檢查的潤滑油嘴的更換。利用二層維修平臺可以完成抓斗頂梁的起升鏈銷軸鎖母的檢查更換維修、抓斗定滑輪的潤滑檢查油嘴更換、抓斗頂梁出繩口處的滾輪的檢查更換維修、抓斗斜支撐齒嚙合處的檢查潤滑和C型卸扣的更換。本技術的有益效果是：能夠方便卸船機抓斗以及梨形套和C型扣的維修更換，安全可靠。同時也為日常碼頭面備用抓斗的點檢保養提供了便利條件。附圖說明圖1為本技術主視圖；圖2為本技術側視圖；圖3為本技術使用狀態示意圖；圖中：1、梯子底座，2、叉車叉孔，3、梯子主體豎支撐，4、警示牌，5、凸形格柵踏板，6、梯子固定螺栓，7、欄桿，8、擋腳板一，9、維修平臺格柵，10、擋腳板二，11、轉角格柵板，12、欄桿固定螺栓，13、防墜落鐵鏈，14、梯子主體橫梁支撐，15、梯子主體斜支撐，16、一層維修平臺，17、二層維修平臺。具體實施方式以下結合附圖，通過實例對本技術作進一步說明。參照附圖1、2，一種卸船機抓斗專用維修梯，包含梯子底座1、叉車叉孔2、防墜落鐵鏈13、一層維修平臺16、二層維修平臺17、梯子主體支撐、梯子和護欄，梯子底座1呈方形結構，梯子底座1上設有叉車叉孔2，梯子主體支撐固定在梯子底座1上，梯子主體支撐上設有一層維修平臺16和二層維修平臺17，所述一層維修平臺16和二層維修平臺17均采用鋸齒形防滑格柵板制作，梯子底座1和一層維修平臺16之間以及一層維修平臺16和二層維修平臺17之間均設有梯子，所述梯子、一層維修平臺16和二層維修平臺17上均設有護欄，一層維修平臺16和二層維修平臺17上的護欄上還設有防墜落鐵鏈13。在本實施例中，梯子底座1采用2m×2m，厚度為18mm的鋼板，梯子底座1的支腿用100mm×100mm方鋼焊接而成，并在底部焊接可供叉車搬運梯子用的方形插入孔作為叉車叉孔2。梯子主體支撐包含梯子主體豎支撐3、梯子主體橫梁支撐14和梯子主體斜支撐15，梯子主體豎支撐3、梯子主體橫梁支撐14和梯子主體斜支撐15均采用80mm×60mm的4mm厚度以上的方鋼，并焊接成框架結構，梯子主體豎支撐3焊接在梯子底座1上。梯子最大步高為200mm，寬度為700mm，梯子的材質采用凸形防滑格柵板作為踏板，并將外緣打磨。一層維修平臺16和二層維修平臺17均采用鋸齒形防滑格柵板制作。梯子、一層維修平臺16和二層維修平臺17上的護欄由直徑為30mm的管子焊接制成，要求欄桿高度為1.2m。一層維修平臺16和二層維修平臺17的四周底部設置厚度為6mm，高度為100mm的擋腳板，一層維修平臺16和二層維修平臺17上的護欄上還設有防墜落鐵鏈13。上述制作梯子踏板的凸形防滑格柵板和制作一層維修平臺16和二層維修平臺17的鋸齒形防滑格柵板必須經熱浸鋅處理，制作護欄的欄桿均需經鍍鋅處理并涂漆。在梯子入口處的梯子主體支撐上安裝安全警示牌4，并將梯子、一層維修平臺16和二層維修平臺17分別焊接在梯子主體支撐上。參照放圖3，使用時，首先通過叉車將專用維修梯運到卸船機抓斗旁，然后利用一層維修平臺可以完成卸船機抓斗的動滑輪組的檢查滑油嘴的更換、開放式錨頭和抓斗平衡梁的連接和抓斗平衡梁檢查的潤滑油嘴的更換。利用二層維修平臺可以完成抓斗頂梁的起升鏈銷軸鎖母的檢查更換維修、抓斗定滑輪的潤滑檢查油嘴更換、抓斗頂梁出繩口處的滾輪的檢查更換維修、抓斗斜支撐齒嚙合處的檢查潤滑和C型卸扣的更換。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種卸船機抓斗專用維修梯，其特征在于包含梯子底座（1）、叉車叉孔（2）、防墜落鐵鏈（13）、一層維修平臺（16）、二層維修平臺（17）、梯子主體支撐、梯子和護欄，梯子底座（1）呈方形結構，梯子底座（1）上設有叉車叉孔（2），梯子主體支撐固定在梯子底座（1）上，梯子主體支撐上設有一層維修平臺（16）和二層維修平臺（17），所述一層維修平臺（16）和二層維修平臺（17）均采用鋸齒形防滑格柵板制作，梯子底座（1）和一層維修平臺（16）之間以及一層維修平臺（16）和二層維修平臺（17）之間均設有梯子，所述梯子、一層維修平臺（16）和二層維修平臺（17）上均設有護欄，一層維修平臺（16）和二層維修平臺（17）上的護欄上還設有防墜落鐵鏈（13）。

【技術特征摘要】
1.一種卸船機抓斗專用維修梯，其特征在于包含梯子底座（1）、叉車叉孔（2）、防墜落鐵鏈（13）、一層維修平臺（16）、二層維修平臺（17）、梯子主體支撐、梯子和護欄，梯子底座（1）呈方形結構，梯子底座（1）上設有叉車叉孔（2），梯子主體支撐固定在梯子底座（1）上，梯子主體支撐上設有一層維修平臺（16）和二層維修平臺（17），所述一層維修平臺（16）和二層維修平臺（17）均采用鋸齒形防滑格柵板制作，梯子底座（1）和一層維修平臺（16）之間以及一層維修平臺（16）和二層維修平臺（17）之間均設有梯子，所述梯子、一層維修平臺（16）和二層維修平臺（17）上均設有護欄，一層維修平臺（16）和二層維修平臺（17）上的護欄上還設有防墜落鐵鏈（13）。2.根據權利要求1所述的一種卸船機抓...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉禹男，鄭少波，王楠，曹巨華，王建力，夏國新，
申請(專利權)人：曹妃甸港礦石碼頭股份有限公司，
類型：新型
國別省市：河北,13