一種窨井蓋及其制造方法技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及道路設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，特指一種窨井蓋及其制造方法。該窨井蓋為主要采用橡膠材料制作的蓋體與基座，制作過(guò)程為：首先將廢舊輪胎粉碎；其次在粉碎后的廢舊輪胎中加入膠水，并使其混合均勻，該膠水為聚胺酯及聚醚合成膠。然后將加入了膠水的廢舊輪胎碎塊擠壓成型，形成窨井蓋的蓋體及基座。本發(fā)明專利技術(shù)采用廢舊輪胎為原料，以聚胺酯及聚醚合成膠為粘接劑制作。本發(fā)明專利技術(shù)將廢舊輪胎加工成窨井蓋，這樣不僅將廢舊輪胎二次利用，減少了廢舊輪胎對(duì)于環(huán)境的污染，并且采用這種方法制造的窨井蓋具有較好的減震效果，可廣泛使用在各種公路上。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及道路設(shè)施
，特指。
技術(shù)介紹
目前，在城市建設(shè)中所使用的窨井蓋通常采用鑄鐵或者混凝土制作。對(duì)于采用鑄鐵材料制作的窨井蓋來(lái)說(shuō)，其需要耗費(fèi)大量的鑄鐵，資源浪費(fèi)嚴(yán)重，并且由于鑄鐵具有可回收的價(jià)值，導(dǎo)致不法分子大量盜取窨井蓋，這不僅造成國(guó)家財(cái)產(chǎn)的損失，也給行人、車輛帶來(lái)很大的安全隱患。為了減少偷盜行為的發(fā)生，確保行人、車輛的安全，同時(shí)也減少鑄鐵材料的使用，目前多采用混凝土材料制作窨井蓋。由于混凝土材料不具有回收價(jià)值，故采用這種材料制作的窨井蓋在一定程度上防止偷盜行為的發(fā)生，提高的道路行駛的安全性。但是，混凝土材料制作的窨井蓋也存在一定的不足首先，混凝土材料制作的窨井蓋強(qiáng)度不高，容易破損，特別是在車輛行駛密集的道路上，這種窨井蓋壽命較鑄鐵窨井蓋短很多。同時(shí)，混凝土材料制作的窨井蓋，為了保證其強(qiáng)度，其一般制作的都比較厚，導(dǎo)致整個(gè)蓋體過(guò)于笨重，給施工人員操作帶來(lái)不便。為了解決上述問(wèn)題，許多人提出了多種解決方案。例如，見中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?3115295.X的專利技術(shù)專利申請(qǐng)公開說(shuō)明書，其公開了一種玻璃鋼窨井蓋、座及其生產(chǎn)方法。該專利技術(shù)是用非金屬?gòu)?fù)合材料替代鑄鐵。但是采用玻璃鋼材料制作窨井蓋，其制造成本較高。也有采用鐵塑復(fù)合材料制作的，見中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?9117414.3的專利技術(shù)專利申請(qǐng)公開說(shuō)明書，其公開了一種鐵塑復(fù)合窨井、陰溝蓋體及生產(chǎn)方法。其采用鐵粉及廢舊塑料通過(guò)熱復(fù)合后，擠壓成型。但是這種方法所生產(chǎn)的窨井蓋強(qiáng)度不夠，難以達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。另外，目前隨著汽車業(yè)的不斷發(fā)展，隨之而來(lái)也產(chǎn)生了大量的廢舊輪胎，這些廢舊輪胎多為天然或人工合成的橡膠，其化學(xué)性質(zhì)十分穩(wěn)定，在自然環(huán)境下難以分解，對(duì)環(huán)境造成很大的污染。為此，許多人提出了一些解決方案，例如將廢舊輪胎粉碎以便于回收或再次利用。例如申請(qǐng)?zhí)枮椤?3104818.4”的專利技術(shù)專利就公開了一種“廢輪胎破碎裂解裝置”，其主要包括一破碎機(jī)構(gòu)及一裂解機(jī)構(gòu)，其中破碎機(jī)構(gòu)又包括有上、下絞刀組與上、下傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，廢輪胎經(jīng)上、下絞刀組切塊、破碎。再如專利申請(qǐng)?zhí)枮椤?6101744.9”的專利技術(shù)專利提出了一種“廢輪胎雙輥液壓破碎機(jī)”，其包括有雙輥軸，雙輥軸以花鍵軸緊固有交錯(cuò)排列的雙刃或多刃切刀，切刀交錯(cuò)剪切破碎含鋼絲的子午線輪胎。另一些解決方案為直接對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行化學(xué)處理，使之轉(zhuǎn)換為其他產(chǎn)品，例如申請(qǐng)?zhí)枮椤?3112501.4”的專利技術(shù)專利申請(qǐng)文件中就公布了“一種廢輪胎橡膠的裂解工藝”，其將廢橡膠裂解轉(zhuǎn)變?yōu)槿細(xì)猓剂嫌停亢诘扔杏卯a(chǎn)品。但是由于上述對(duì)于廢舊輪胎的回收和二次利用還處于剛剛起步階段，難以處理大量的廢舊輪胎，或者由于處理的成本過(guò)高而難以普及，這樣致使大量的廢舊輪胎堆放在垃圾場(chǎng)中，不僅造成資源的浪費(fèi)，也給環(huán)境帶來(lái)很大的污染。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題旨在克服現(xiàn)有技術(shù)之缺點(diǎn)，提供一種利用廢舊輪胎制作的窨井蓋及其制造方法。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本專利技術(shù)中窨井蓋采用了如下的技術(shù)方案該窨井蓋為主要采用橡膠材料制作的蓋體與基座，所述的蓋體主體呈圓形，其側(cè)面具有錐度的斜面，蓋體下表面向內(nèi)開設(shè)有腔體，且該腔體內(nèi)成型有強(qiáng)化筋條。所述的基座中間成型有與蓋體形狀對(duì)應(yīng)、并可容置蓋體的容腔，該容腔底部為一通孔。所述的蓋體內(nèi)的強(qiáng)化筋條呈“井”字狀分布。本專利技術(shù)中窨井蓋制作方法所采用的技術(shù)方案為該窨井蓋的制作過(guò)程主要包括以下步驟首先將廢舊輪胎粉碎；其次在粉碎后的廢舊輪胎中加入膠水，并使其混合均勻，該膠水為聚胺脂及聚醚合成膠，并經(jīng)三元官能基之重組聚合。然后將加入了膠水的廢舊輪胎碎塊擠壓成型，形成窨井蓋的蓋體及基座。所述的聚胺脂及聚醚合成膠為按反應(yīng)摩爾配比的二苯基甲烷二異氰酸酯和聚氧化丙烯二醇或/和聚氧化丙烯三醇。所述的廢舊輪胎在混合時(shí)還加入了玻璃纖維。綜上所述，本專利技術(shù)采用廢舊輪胎為原料，以聚胺脂及聚醚合成膠為粘接劑制作。通常選用天然橡膠制作的輪胎，因?yàn)檫@種輪胎更加耐磨損，耐氣候，令所制造的窨井蓋使用壽命更長(zhǎng)。本專利技術(shù)將廢舊輪胎加工成窨井蓋，這樣不僅將廢舊輪胎二次利用，減少了廢舊輪胎對(duì)于環(huán)境的污染，并且采用這種方法制造的窨井蓋具有較好的減震效果，可廣泛使用在各種公路上。附圖說(shuō)明下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的說(shuō)明圖1是本技術(shù)的立體圖；圖2是本技術(shù)另一視角的立體圖；圖3是本技術(shù)的剖視圖。具體實(shí)施例方式以下所述僅為本專利技術(shù)的可采用的實(shí)施例，并不因此而限定專利技術(shù)的保護(hù)范圍。見圖1、2、3，本技術(shù)包括蓋體1和基座2。蓋體1主體呈圓形，其側(cè)面為具有錐度的斜面11，蓋體1下表面向內(nèi)開設(shè)有腔體12，且該腔體12內(nèi)成型有強(qiáng)化筋條13，以增強(qiáng)整個(gè)蓋體1的強(qiáng)度。所述的蓋體1內(nèi)的強(qiáng)化筋條13呈“井”字狀分布。所述的基座2中間成型有與蓋體1形狀對(duì)應(yīng)、并可容置蓋體1的容腔21，該容腔21底部為一通孔20。基座2的外緣成型有凸緣22，該凸緣22上開設(shè)有若干個(gè)固定孔221，以便于將基座2固定在窨井口處，另外在凸緣22上成型有若干的加強(qiáng)筋222。使用本技術(shù)時(shí)，將蓋體1放置在基座2的容腔21內(nèi)，并依靠容腔21底部與蓋體1斜面11對(duì)應(yīng)的承接面211依托住蓋體1。本專利技術(shù)所采用的制作方法主要包括以下步驟首先將廢舊輪胎粉碎。可采用粉碎機(jī)對(duì)廢舊的輪胎進(jìn)行粉碎，其粉碎顆粒不易過(guò)大或者過(guò)小，一般顆粒徑長(zhǎng)在5～60毫米之間即可。由于關(guān)于粉碎機(jī)的記述在
技術(shù)介紹
中已經(jīng)有記載，這里不在詳加贅述。其次在粉碎后的廢舊輪胎放置在一容器中，并向其內(nèi)加入添加劑，使其混合均勻。本專利技術(shù)采用的添加劑為聚胺脂及聚醚合成膠，通過(guò)這種合成的膠水作為黏合劑將粉碎的廢舊輪胎碎塊固結(jié)成一體。采用這種聚胺脂醚作為黏合劑可使所制造的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。具體而言，所述的聚胺脂及聚醚合成膠為按反應(yīng)摩爾配比的二苯基甲烷二異氰酸酯和聚氧化丙烯二醇或/和聚氧化丙烯三醇。本專利技術(shù)所采用的聚胺脂及聚醚合成膠水，使用時(shí)其原有的兩個(gè)官能基結(jié)合時(shí)轉(zhuǎn)化為三個(gè)官能基的網(wǎng)狀，這樣才能保證產(chǎn)品的強(qiáng)度及硬度。例如，本專利技術(shù)制作的蓋體可承受壓力達(dá)到每平方英寸撕裂強(qiáng)度為250/Kg。然后將加入了膠水的廢舊輪胎碎塊倒入成型機(jī)中，擠壓成型，使上述混合有聚胺脂醚膠水的廢舊輪胎碎塊在壓力作用下固結(jié)成型，形成窨井蓋的蓋體1及基座2。為了提高整個(gè)產(chǎn)品的強(qiáng)度，在所述廢舊輪胎在混合時(shí)還加入了玻璃纖維。這樣可彌補(bǔ)橡膠本身撕裂強(qiáng)度及硬度不足的缺點(diǎn)，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品的強(qiáng)度。本專利技術(shù)相對(duì)目前的同類產(chǎn)品其具有以下優(yōu)點(diǎn) 1、其采用廢舊汽車輪胎制成，從而將大量廢棄的輪胎消耗掉，減少了這些輪胎對(duì)環(huán)境的污染。2、節(jié)約成本，由于本專利技術(shù)所采用的材料是廢舊的汽車輪胎，相對(duì)于目前的制造方法，其更加經(jīng)濟(jì)。3、耐腐蝕、耐侯性強(qiáng)，本專利技術(shù)所選用的原料為廢舊的汽車輪胎，其成分多為天然橡膠，其化學(xué)性質(zhì)十分穩(wěn)定，不易被腐蝕，可抵抗自然氣候侵蝕，具有較強(qiáng)的耐腐蝕性及耐候性，產(chǎn)品的壽命較長(zhǎng)。4、采用本專利技術(shù)所制造的窨井蓋成分為橡膠材料，其質(zhì)地較水泥混凝土、鑄鐵柔韌，并具有緩解碰撞沖力之功能，具有減震效果，可以提高行駛車輛的穩(wěn)定性。5、本專利技術(shù)加工簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低廉。權(quán)利要求1.一種窨井蓋，其包括主要采用橡膠材料一體成型制作的蓋體(1)與基座(2)，其特征在于所述的蓋體(1)主體呈圓形，其側(cè)面具有錐度的斜面(11)，蓋體(1)下表面向內(nèi)開設(shè)有腔體(12)，且該腔體(12)內(nèi)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種窨井蓋，其包括：主要采用橡膠材料一體成型制作的蓋體（１）與基座（２），其特征在于：所述的蓋體（１）主體呈圓形，其側(cè)面具有錐度的斜面（１１），蓋體（１）下表面向內(nèi)開設(shè)有腔體（１２），且該腔體（１２）內(nèi)成型有強(qiáng)化筋條（１３）；　 　所述的基座（２）中間成型有與蓋體（１）形狀對(duì)應(yīng)、并可容置蓋體（１）的容腔（２１），該容腔（２１）底部為一通孔（２０）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張?jiān)翠h，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：張?jiān)翠h，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：11[中國(guó)|北京]