驅動扇葉組制造技術

本實用新型專利技術提供一種驅動扇葉組，其設有一傳動裝置及多片扇葉，其中該傳動裝置設于該驅動扇葉組的中心處，且該傳動裝置設有一傳動座，該多片扇葉沿該傳動座的徑向方向間隔設置于該傳動座的側壁面，各扇葉設有一固定部及一轉動部，各扇葉的該固定部具有一樞轉端及一限位槽，該限位槽朝內凹設于該固定部鄰近該樞轉端的側壁面，各扇葉的該轉動部與該固定部相樞設連接，藉以通過該固定部的樞轉端為軸心相對該固定部轉動，該轉動部設有一樞轉部及一受力部，該樞轉部設有一與該限位槽的內壁面相對應的抵靠面，使該樞轉部容設于該限位槽之中時，該限位槽會對該樞轉部造成一限位效果，藉以提供一能提升輸出扭力，進而提高電能轉換效率的驅動扇葉組。

【技術實現步驟摘要】
驅動扇葉組
本技術是關于一種驅動扇葉組，尤指一種能提升輸出扭力，進而提高電能轉換效率的驅動扇葉組。
技術介紹
由于風力發電及水力發電相對火力發電更為環保，故于近年來備受矚目，其中風力發電裝置及水力發電裝置中均設有一驅動扇葉組，其發電方式是通過風力或水力驅動該驅動扇葉組轉動，該驅動扇葉組會因轉動而對外施予一扭力而發電，亦即通過該驅動扇葉組，能將風的動能或水的動能轉換成電能，藉以發電；請配合參看如圖8所示，現有驅動扇葉組30包括一傳動座31及多片扇葉32，該傳動座31設于現有驅動扇葉組30的中心處，該多片扇葉32沿該傳動座31的徑向方向朝外均勻地間隔設置于該傳動座31的側壁面，且各片扇葉32均為一體式的單一板體；當風或水從特定方向吹向或流向現有驅動扇葉組30時，由于各片扇葉32均具有一等長的有效力臂，風力或水力會對各片扇葉32施力而相對該傳動座31產生不同方向且等量的力矩。然而，由于各片扇葉32沿不同方向朝外設置于該傳動座31的側壁面上，因此，風力或水力會對各片扇葉32相對該傳動座31造成不同方向的力矩，以如圖8中的驅動扇葉組30為例，位于以圖8為主的右方的該多片扇葉32，會受風力或水力施力而相對該傳動座31產生以圖8為主的順時鐘方向的力矩(Mr)；位于以圖8為主的左方的該多片扇葉32，則會受風力或水力施力而相對該傳動座31產生以圖8為主的逆時鐘方向的力矩(Ml)，該順時鐘方向的力矩(Mr)及該逆時鐘方向的力矩(Ml)，于加成后會產生一抵消現象，而相對該傳動座31產生一抵消后的總力矩，此狀況會導致該驅動扇葉組30所對外輸出的扭力降低，電能轉換效率也會降低，因此，現有驅動扇葉組30誠有其需加以改進之處。
技術實現思路
為解決現有驅動扇葉組的各片扇葉均沿不同方向朝外設置于該傳動座的側壁面，導致各片扇葉受風力或水力施力后，風力或水力會對各片扇葉相對該傳動座造成兩相反方向且等量的的力矩，該兩相反方向且等量的力矩會相抵消而相對該傳動座產生一抵消后的總力矩，導致該驅動扇葉組所對外輸出的扭力降低，電能轉換效率也會降低，本技術的主要目的在于提供一種可解決目前技術問題的驅動扇葉組，其包括有一傳動裝置及多片扇葉，其中：該傳動裝置設于該驅動扇葉組的中心處，且該傳動裝置設有一傳動座；以及該多片扇葉沿該傳動座的徑向方向朝外間隔設置于該傳動座的側壁面，各扇葉設有一固定部及一轉動部，其中各扇葉的該固定部沿該傳動座的徑向方向朝外設置于該傳動座的側壁面，該固定部具有一樞轉端及一限位槽，該樞轉端設于該固定部遠離結合于該傳動座的側壁面的一端，該限位槽朝內凹設于該固定部鄰近該樞轉端的側壁面，各扇葉的該轉動部與該固定部相樞設連接，藉以通過該固定部的樞轉端為軸心相對該固定部轉動，該轉動部設有一樞轉部及一受力部，其中該樞轉部設于該轉動部的其中一端，且該樞轉部以該樞轉端為軸心轉動地與該固定部的樞轉端相樞設結合，該樞轉部設有一與該限位槽的內壁面相對應的抵靠面，使該樞轉部容設于該限位槽之中時，該限位槽會對該樞轉部造成一限位效果，該受力部結合于該樞轉部。進一步，如前所述的驅動扇葉組，其中各扇葉的受力部具有相對的兩面，其中一面為一受流體面，另一面為一逆流體面，該受流體面與該扇葉的樞轉部的抵靠面朝向相同的方向設置，該逆流體面與該扇葉的樞轉部的抵靠面朝向相反的方向設置。再進一步，如前所述的驅動扇葉組，其中各扇葉的逆流體面的表面上間隔設置有多條肋條。更進一步，如前所述的驅動扇葉組，其中該傳動裝置設有一中心柱，該中心柱沿該傳動座的軸向方向設于該傳動座的其中一面。較佳地是，如前所述的驅動扇葉組，其中該驅動扇葉組于該中心柱的兩端分別設有一傳動座，且于各傳動座上設有該多片間隔設置的扇葉。更佳地是，如前所述的驅動扇葉組，其中各扇葉的固定部具有一結合端，該結合端設于該扇葉的固定部遠離該樞轉端的一端，該結合端結合于該傳動座的側壁面，使該固定部能沿該傳動座的徑向方向朝外設置于該傳動座的側壁面。更佳地是，如前所述的驅動扇葉組，其中該傳動座設有多個結合柱，該多個結合柱沿該傳動座的徑向方向朝外均勻地間隔設置于該傳動座的側壁面；各扇葉的固定部的結合端呈一與各結合柱相對應的圓筒狀，使該固定部能藉該呈一圓筒狀的結合端與其中一結合柱的套設關系，而結合于該傳動座的側壁面。藉由上述的技術手段，本技術驅動扇葉組通過各扇葉設有一固定部及一轉動部，該轉動部以該樞轉端為軸心樞轉，相對該固定部轉動的結構，相對現有驅動扇葉組的各片扇葉沿不同方向設置，且均為一體式單一板體，導致不同方向的各片扇葉均具有一等長的有效力臂，受風力或水力施力后，會相對該傳動座產生不同方向且等量的力矩，此等不同方向且等量的力矩于加成后會產生一抵消現象，而相對該傳動座產生一抵消后的總力矩；本技術借著該抵靠面與該限位槽的內壁面的相抵靠關系，該限位槽會對該樞轉部造成一限位效果，使該轉動部在相對該固定部朝特定方向轉動時，會因為被限位無法持續轉動，導致各扇葉的轉動部只能相對該固定部朝單一方向旋轉而不被限位，而只具有一極短的力臂，朝另一方向旋轉的扇葉則會因為無法相對該固定部持續轉動而具有一有效力臂，故于加成后本技術驅動扇葉組只會產生單一方向的總力矩，而不會有如現有驅動扇葉組因具有不同方向且等量的力矩，而在加成后會產生一抵消現象，故能提供一能提升輸出扭力，進而提高電能轉換效率的驅動扇葉組。附圖說明圖1為本技術第一較佳實施例的立體外觀圖。圖2為本技術第一較佳實施例的局部立體外觀動作示意圖。圖3為本技術第一較佳實施例的局部俯視剖面動作示意圖。圖4為本技術第一較佳實施例的另一俯視局部剖面動作示意圖。圖5為本技術第二較佳實施例的平面側視圖。圖6為本技術第二較佳實施例實施于環境的操作示意圖。圖7為本技術第二較佳實施例的實施于另一環境的操作示意圖。圖8現有驅動扇葉組的局部俯視平面示意圖。主要組件符號說明：10傳動裝置11傳動座111結合柱12中心柱20扇葉21固定部211結合端212樞轉端22轉動部221樞轉部222受力部223抵靠面224受流體面225逆流體面226肋條具體實施方式為能詳細了解本新型的技術特征及實用功效，并可依照說明書的內容來實現，茲進一步以如圖式所示的較佳實施例，詳細說明如后：本技術所提出的驅動扇葉組的較佳實施例如圖1至3所示，其包括一傳動裝置10及多片扇葉20，其中：該傳動裝置10設于該驅動扇葉組的中心處，且該傳動裝置10設有一傳動座11，該傳動座11位于該傳動裝置10的中心處，進一步，該傳動座11設有多個結合柱111，該多個結合柱111沿該傳動座11的徑向方向朝外均勻地間隔設置于該傳動座11的側壁面，較佳的是，該傳動裝置10設有一中心柱12，該中心柱12沿該傳動座11的軸向方向設于該傳動座11的其中一面，藉以提供該驅動扇葉組一固定功能。請配合參看如圖1至3所示，該多片扇葉20沿該傳動座11的徑向方向朝外均勻地間隔設置于該傳動座11的側壁面，各扇葉20設有一固定部21及一轉動部22；其中各扇葉20的該固定部21沿該傳動座11的徑向方向朝外設置于該傳動座11的側壁面，該固定部21具有一結合端211、一樞轉端212及一限位槽213，該結合端211設于該固定部21的其中一端，該結合端本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種驅動扇葉組，其設有一傳動裝置及多片扇葉，其特征在于：該傳動裝置設于該驅動扇葉組的中心處，且該傳動裝置設有一傳動座；以及該多片扇葉沿該傳動座的徑向方向朝外間隔設置于該傳動座的側壁面，各扇葉設有一固定部及一轉動部，其中各扇葉的該固定部沿該傳動座的徑向方向朝外設置于該傳動座的側壁面，該固定部具有一樞轉端及一限位槽，該樞轉端設于該固定部遠離結合于該傳動座的側壁面的一端，該限位槽朝內凹設于該固定部鄰近該樞轉端的側壁面，各扇葉的該轉動部與該固定部相樞設連接，藉以通過該固定部的樞轉端為軸心相對該固定部轉動，該轉動部設有一樞轉部及一受力部，其中該樞轉部設于該轉動部的其中一端，且該樞轉部以該樞轉端為軸心轉動地與該固定部的樞轉端相樞設結合，該樞轉部設有一與該限位槽的內壁面相對應的抵靠面，使該樞轉部容設于該限位槽之中時，該限位槽會對該樞轉部造成一限位效果，該受力部結合于該樞轉部。

【技術特征摘要】
1.一種驅動扇葉組，其設有一傳動裝置及多片扇葉，其特征在于：該傳動裝置設于該驅動扇葉組的中心處，且該傳動裝置設有一傳動座；以及該多片扇葉沿該傳動座的徑向方向朝外間隔設置于該傳動座的側壁面，各扇葉設有一固定部及一轉動部，其中各扇葉的該固定部沿該傳動座的徑向方向朝外設置于該傳動座的側壁面，該固定部具有一樞轉端及一限位槽，該樞轉端設于該固定部遠離結合于該傳動座的側壁面的一端，該限位槽朝內凹設于該固定部鄰近該樞轉端的側壁面，各扇葉的該轉動部與該固定部相樞設連接，藉以通過該固定部的樞轉端為軸心相對該固定部轉動，該轉動部設有一樞轉部及一受力部，其中該樞轉部設于該轉動部的其中一端，且該樞轉部以該樞轉端為軸心轉動地與該固定部的樞轉端相樞設結合，該樞轉部設有一與該限位槽的內壁面相對應的抵靠面，使該樞轉部容設于該限位槽之中時，該限位槽會對該樞轉部造成一限位效果，該受力部結合于該樞轉部。2.根據權利要求1所述的驅動扇葉組，其特征在于，各扇葉的受力部具有相對的兩面，其中一面為一受流體面，另一面為一逆流體面，該受流體面與該扇葉的樞轉部的抵靠面...

【專利技術屬性】
技術研發人員：盧順從，
申請(專利權)人：主典興業股份有限公司，
類型：新型
國別省市：中國臺灣,71