運動機構及具有其的檢測組件、空調器制造技術

本實用新型專利技術提供了一種運動機構及具有其的檢測組件、空調器，包括第一傳動機構、第二傳動機構和限位結構，所述第一傳動機構包括相配合的第一傳動部和第二傳動部，所述第二傳動機構包括第三傳動部和第四傳動部，所述第二傳動部與所述第三傳動部聯動，所述限位結構具有第一狀態和第二狀態，在所述第一狀態，所述第一傳動部能夠帶動所述第二傳動部、所述第三傳動部和第四傳動部繞第一旋轉軸轉動，在所述第二狀態，所述限位結構限制所述第四傳動部繞所述第一旋轉軸的轉動，所述第一傳動部帶動所述第二傳動部和所述第三傳動部轉動時，與所述第三傳動部配合的所述第四傳動部繞第二旋轉軸轉動，所述第二旋轉軸與所述第一旋轉軸之間具有不為零的夾角。

【技術實現步驟摘要】
運動機構及具有其的檢測組件、空調器
本技術涉及機械運動
，具體涉及一種運動機構及具有其的檢測組件、空調器。
技術介紹
市場上的智能空調上大多設置有具有人體感應功能的檢測組件，但現有的檢測組件只能在一個方向上轉動進行檢測，造成有效檢測范圍過小，影響檢測組件的工作效果。另外，現有的空調上的帶動檢測組件進行檢測的運動機構的體積大多較大，導致檢測組件的整體尺寸較大，影響空調整體美觀性。
技術實現思路
有鑒于此，本技術的目的之一在于提供一種能夠在多個方向上進行檢測且體積較小的運動機構及具有該運動機構的檢測組件、空調器。為達到上述目的，一方面，本技術采用以下技術方案：一種運動機構，包括第一傳動機構、第二傳動機構和限位結構，所述第一傳動機構包括相配合的第一傳動部和第二傳動部，所述第二傳動機構包括第三傳動部和第四傳動部，所述第二傳動部與所述第三傳動部聯動，所述限位結構具有第一狀態和第二狀態，在所述第一狀態，所述第一傳動部能夠帶動所述第二傳動部、所述第三傳動部和第四傳動部繞第一旋轉軸轉動，在所述第二狀態，所述限位結構限制所述第四傳動部繞所述第一旋轉軸的轉動，所述第一傳動部帶動所述第二傳動部和所述第三傳動部轉動時，與所述第三傳動部配合的所述第四傳動部繞第二旋轉軸轉動，所述第二旋轉軸與所述第一旋轉軸之間具有不為零的夾角。優選地，所述第一傳動部包括第一齒輪結構，所述第二傳動部包括第二齒輪結構，所述第一齒輪結構與所述第二齒輪結構相嚙合；和/或，所述第三傳動部包括第三齒輪結構，所述第四傳動部包括第四齒輪結構，所述第三齒輪結構與所述第四齒輪結構相嚙合，所述第三齒輪結構的軸線與所述第四齒輪結構的軸線之間具有不為零的夾角。優選地，所述運動機構包括套筒，所述第二齒輪結構設置在所述套筒的一端，所述第三齒輪結構設置在所述套筒的另一端。優選地，所述第三齒輪結構為面齒輪，所述面齒輪形成在所述套筒的另一端的端面上。優選地，所述限位結構包括限位部和設置在所述限位部上的限位孔，所述第四齒輪結構包括轉軸，所述轉軸穿設在所述限位孔中，在所述限位結構的第一狀態，所述限位部能夠隨所述套筒同步轉動，在所述限位結構的第二狀態，所述限位部固定不動。優選地，所述運動機構還包括第三傳動機構，所述第三傳動機構包括第六齒輪結構和設置在所述限位結構上的第五齒輪結構，所述第五齒輪結構與所述第六齒輪結構相嚙合。為達上述目的，第二方面，本技術采用以下技術方案：一種檢測組件，包括檢測元件和如上所述的運動機構，所述檢測元件與所述運動機構的第四傳動部相連。為達上述目的，第三方面，本技術采用以下技術方案：一種檢測組件，包括檢測元件和如上所述的運動機構，所述檢測元件與所述運動機構的第四傳動部相連，所述檢測元件的部分結構由所述套筒的所述另一端伸入所述套筒內。優選地，所述檢測組件還包括外殼，所述外殼罩設在所述檢測元件和至少部分套筒上，所述外殼構成所述限位結構。為達上述目的，第四方面，本技術采用以下技術方案：一種空調器，包括如上所述的檢測組件。優選地，所述檢測元件為人體感應元件。本申請中的運動機構能夠帶動檢測組件實現兩個方向上的運動檢測，檢測組件的有效檢測范圍更大，檢測效果更好。本申請中的運動機構具有面齒輪傳動結構，從而能夠將帶動檢測組件運動的動力裝置與檢測組件分開設置，整體上減小了檢測組件的尺寸，將檢測組件安裝在空調上，占用空調的空間小，增強了空調的外形美觀性。附圖說明通過以下參照附圖對本技術實施例的描述，本技術的上述以及其它目的、特征和優點將更為清楚，在附圖中：圖1示出本技術具體實施方式提供的運動機構的第一傳動機構和第二傳動機構的結構示意圖；圖2示出本技術具體實施方式提供的運動機構的整體結構示意圖；圖3示出本技術具體實施方式提供的檢測組件的剖視圖；圖4示出本技術具體實施方式提供的空調器的結構示意圖。圖中，1、第一傳動機構；11、第一傳動部；111、第一齒輪結構；12、第二傳動部；121、第二齒輪結構；2、第二傳動機構；21、第三傳動部；211、第三齒輪結構；22、第四傳動部；221、第四齒輪結構；2211、轉軸；3、第三傳動機構；31、第六齒輪結構；32、第五齒輪結構；4、限位結構；41、限位部；6、檢測組件；61、檢測元件；62、外殼；621、探測口；63、套筒；7、空調器；71、面板；711、安裝孔。具體實施方式以下基于實施例對本技術進行描述，本領域普通技術人員應當理解，在此提供的附圖都是為了說明的目的，并且附圖不一定是按比例繪制的。除非上下文明確要求，否則整個說明書和權利要求書中的“包括”、“包含”等類似詞語應當解釋為包含的含義而不是排他或窮舉的含義；也就是說，是“包括但不限于”的含義。如圖1至圖3所示，本申請提供了一種運動機構，包括第一傳動機構1、第二傳動機構2和限位結構4。所述第一傳動機構1包括相配合的第一傳動部11和第二傳動部12，在一個具體的實施例中，所述第一傳動部11包括第一齒輪結構111，所述第二傳動部12包括第二齒輪結構121，所述第一齒輪結構111與所述第二齒輪結構121相嚙合。優選地，所述第一齒輪結構111和所述第二齒輪結構121可以為常見的在整個周向上均設置有齒的常規齒輪結構，也可以是在周向方向上局部設置有齒的異性齒輪結構。所述第二傳動機構2包括第三傳動部21和第四傳動部22，所述第二傳動部12與所述第三傳動部21聯動，例如，在圖1所示的實施例中，第二傳動部12和第三傳動部21設置在同一結構上，在另外的實施例中，第二傳動部12和第三傳動部21也可以是相互連接的兩部分結構。在一個具體的實施例中，所述第三傳動部21包括第三齒輪結構211，所述第四傳動部22包括第四齒輪結構221，所述第三齒輪結構211與所述第四齒輪結構221相嚙合，所述第三齒輪結構211的軸線與所述第四齒輪結構221的軸線之間具有不為零的夾角，根據所述第二傳動機構2使用的情景不同，可以對所述第三齒輪結構211的軸線與所述第四齒輪結構221的軸線之間的夾角進行調整，在一個優選的實施例中，所述第三齒輪結構211的軸線與所述第四齒輪結構221的軸線相互垂直。所述運動機構包括套筒63，所述第二齒輪結構121設置在所述套筒63的一端，所述第三齒輪結構211設置在所述套筒63的另一端，優選地，所述第三齒輪結構211為面齒輪，所述面齒輪形成在所述套筒63的另一端的端面上。所述限位結構4具有第一狀態和第二狀態，在所述第一狀態，所述第一傳動部11能夠帶動所述第二傳動部12、所述第三傳動部21和第四傳動部22繞第一旋轉軸轉動，在所述第二狀態，所述限位結構4限制所述第四傳動部22繞所述第一旋轉軸的轉動，所述第一傳動部11帶動所述第二傳動部12和所述第三傳動部21轉動時，與所述第三傳動部21配合的所述第四傳動部22繞第二旋轉軸轉動，所述第二旋轉軸與所述第一旋轉軸之間具有不為零的夾角。在一個優選的實施例中，所述第一旋轉軸與所述第二旋轉軸相互垂直，所述第一旋轉軸為水平軸，所述第二旋轉軸為豎直軸。例如，在圖1所示的實施例中，所述第一旋轉軸為所述套筒63的軸線，所述第二旋轉軸為所述第四齒輪結構221的轉軸2211的軸線。限位結構4可以為任意能夠限制第四齒輪結構22本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種運動機構，其特征在于，包括第一傳動機構、第二傳動機構和限位結構，所述第一傳動機構包括相配合的第一傳動部和第二傳動部，所述第二傳動機構包括第三傳動部和第四傳動部，所述第二傳動部與所述第三傳動部聯動，所述限位結構具有第一狀態和第二狀態，在所述第一狀態，所述第一傳動部能夠帶動所述第二傳動部、所述第三傳動部和第四傳動部繞第一旋轉軸轉動，在所述第二狀態，所述限位結構限制所述第四傳動部繞所述第一旋轉軸的轉動，所述第一傳動部帶動所述第二傳動部和所述第三傳動部轉動時，與所述第三傳動部配合的所述第四傳動部繞第二旋轉軸轉動，所述第二旋轉軸與所述第一旋轉軸之間具有不為零的夾角。

【技術特征摘要】
1.一種運動機構，其特征在于，包括第一傳動機構、第二傳動機構和限位結構，所述第一傳動機構包括相配合的第一傳動部和第二傳動部，所述第二傳動機構包括第三傳動部和第四傳動部，所述第二傳動部與所述第三傳動部聯動，所述限位結構具有第一狀態和第二狀態，在所述第一狀態，所述第一傳動部能夠帶動所述第二傳動部、所述第三傳動部和第四傳動部繞第一旋轉軸轉動，在所述第二狀態，所述限位結構限制所述第四傳動部繞所述第一旋轉軸的轉動，所述第一傳動部帶動所述第二傳動部和所述第三傳動部轉動時，與所述第三傳動部配合的所述第四傳動部繞第二旋轉軸轉動，所述第二旋轉軸與所述第一旋轉軸之間具有不為零的夾角。2.根據權利要求1所述的運動機構，其特征在于，所述第一傳動部包括第一齒輪結構，所述第二傳動部包括第二齒輪結構，所述第一齒輪結構與所述第二齒輪結構相嚙合；和/或，所述第三傳動部包括第三齒輪結構，所述第四傳動部包括第四齒輪結構，所述第三齒輪結構與所述第四齒輪結構相嚙合，所述第三齒輪結構的軸線與所述第四齒輪結構的軸線之間具有不為零的夾角。3.根據權利要求2所述的運動機構，其特征在于，所述運動機構包括套筒，所述第二齒輪結構設置在所述套筒的一端，所述第三齒輪結構設置在所述套筒的另一端。4.根據權利要求3所述的運動機構，其特征在于，所述第...

【專利技術屬性】
技術研發人員：余杰彬，劉漢，吳俊鴻，高旭，
申請(專利權)人：珠海格力電器股份有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東,44