用于車輛的倒車影像攝像頭組件制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種用于車輛的倒車影像攝像頭組件，所述倒車影像攝像頭組件包括攝像頭、下支架和蓋板，所述攝像頭用于提供車輛后方實(shí)時(shí)影像，所述下支架用于接收所述攝像頭，其特征在于，所述蓋板與所述下支架滑動(dòng)閉合并且與所述下支架共同限定容置所述攝像頭的腔，其中，在所述蓋板(3)的兩側(cè)邊緣上構(gòu)造有至少一個(gè)卡鎖凹部，在所述下支架的兩側(cè)內(nèi)壁上構(gòu)造有至少一個(gè)卡鎖凸部，所述卡鎖凹部與所述卡鎖凸部形成鎖合連接。本發(fā)明專利技術(shù)還涉及一種用于裝配這種倒車影像攝像頭組件的方法以及一種具有這種倒車影像攝像頭組件的車輛。

Reversing camera module for vehicle

The invention relates to a reversing image camera assembly for a vehicle. The reversing image camera assembly comprises a camera, a lower bracket and a cover plate for providing real-time image of the rear of the vehicle. The lower bracket is used for receiving the camera and is characterized by sliding and closing the cover plate and the lower bracket. And the lower bracket jointly defines a cavity for accommodating the camera, wherein at least one locking concave part is constructed on both sides of the cover plate (3) and at least one locking convex part is constructed on both sides of the inner wall of the lower bracket, and the locking concave part forms a locking connection with the locking convex part. The invention also relates to a method for assembling the reverse image camera assembly and a vehicle having the reverse image camera assembly.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
用于車輛的倒車影像攝像頭組件
本專利技術(shù)涉及一種用于車輛的倒車影像攝像頭組件和一種用于裝配這種倒車影像攝像頭組件的方法。本專利技術(shù)還涉及一種具有這種倒車影像攝像頭組件的車輛。
技術(shù)介紹
在現(xiàn)有技術(shù)中，蓋板通過(guò)四個(gè)螺釘與下支架以機(jī)械連接的方式進(jìn)行連接。目前的裝配方法是，首先裝配人員將倒車影像攝像頭固定在下支架上，然后利用四個(gè)螺母將蓋板與下支架固定在一起，而形成倒車影像攝像頭、下支架和蓋板子總成，最后將該倒車影像攝像頭子總成裝配到車輛上。為此，裝配人員在裝配時(shí)需要依次將螺釘擰緊在下支架上，這增加的裝配時(shí)間，從而提高了工時(shí)成本，另一方面，螺釘?shù)氖褂靡矊?dǎo)致一定材料成本。此外，為了牢固地連接蓋板與下支架而防止螺紋連接由于車輛行駛所引起的振動(dòng)而發(fā)生松動(dòng)，在擰緊螺釘時(shí)需要施加一定預(yù)緊力，這尤其會(huì)引起蓋板的壓縮破壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
因此，本專利技術(shù)的目的在于，提供一種在蓋板與下支架的連接結(jié)構(gòu)方面有所改進(jìn)的倒車影像攝像頭組件和一種用于裝配這種倒車影像攝像頭組件的方法，該倒車影像攝像頭組件和相應(yīng)的裝配方法能夠?qū)崿F(xiàn)蓋板的快速裝配、降低工時(shí)成本和材料成本以及防止蓋板發(fā)生壓縮破壞。該目的通過(guò)本專利技術(shù)的技術(shù)方案來(lái)解決。根據(jù)本專利技術(shù)的一方面，提出一種用于車輛的倒車影像攝像頭組件，所述倒車影像攝像頭組件包括攝像頭、下支架和蓋板，所述攝像頭用于提供車輛后方實(shí)時(shí)影像，所述下支架用于接收所述攝像頭，其中，所述蓋板與所述下支架滑動(dòng)閉合并且與所述下支架共同限定容置所述攝像頭的腔，并且其中，在所述蓋板兩側(cè)邊緣上構(gòu)造有至少一個(gè)卡鎖凹部，在所述下支架兩側(cè)內(nèi)壁上構(gòu)造有至少一個(gè)卡鎖凸部，所述卡鎖凹部與所述卡鎖凸部形成鎖合連接。在本公開(kāi)中，鎖合連接尤其是指一種通過(guò)兩個(gè)待連接部件之間的形狀配合來(lái)達(dá)到連接目的的連接方式，一方面，該連接方式不需要通過(guò)添加其它緊固件來(lái)實(shí)現(xiàn)，由此與現(xiàn)有技術(shù)的通過(guò)螺紋連接來(lái)將蓋板固定在下支架上相比，本專利技術(shù)的鎖合連接在保證連接牢固和魯棒的同時(shí)不會(huì)在蓋板上產(chǎn)生可能會(huì)導(dǎo)致蓋板發(fā)生壓縮破壞的預(yù)緊力，另一方面，該連接方式也不需要在連接處添加粘合劑，由此保證了本專利技術(shù)鎖合連接的可拆卸性，為之后的維護(hù)提供了便利。本專利技術(shù)的蓋板和下支架可以例如是塑料并通過(guò)注塑成型的方式來(lái)制造，在裝配時(shí)僅需將蓋板卡鎖在下支架上而無(wú)需例如由金屬制成的螺釘，由此降低了材料成本?？ㄦi凹部的、與卡鎖凸部接觸的面可以豎直地實(shí)施，也可以成一定斜度地實(shí)施，由此能夠?qū)崿F(xiàn)蓋板的無(wú)工具拆卸，即在沒(méi)有其它工具的情況下通過(guò)用力將蓋板向外拉而將蓋板從下支架中拔出。此外，卡鎖凹部的輪廓形狀也可以是圓形、橢圓形或者是在本領(lǐng)域?qū)I(yè)人員看來(lái)合理的其它形狀。根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式，在所述下支架的兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有用于使所述蓋板滑動(dòng)裝入的滑槽。優(yōu)選地，在所述蓋板至少部分兩側(cè)邊緣上設(shè)置有向外延伸出的導(dǎo)向部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，在倒車影像攝像頭組件的裝配時(shí)間方面，通過(guò)蓋板與下支架的滑動(dòng)閉合與卡鎖連接的組合可以省去與擰緊螺釘相關(guān)的裝配節(jié)拍，由此實(shí)現(xiàn)蓋板的快速導(dǎo)入和固定，并大大減少裝配時(shí)間，從而降低工時(shí)成本。特別根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施方式，所述下支架的兩側(cè)內(nèi)壁上還設(shè)置有輔助定位凹部，所述輔助定位凹部與所述蓋板兩側(cè)邊緣上對(duì)應(yīng)的輔助定位凸部相配合。通過(guò)在下支架兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置輔助定位凹部并且在蓋板兩側(cè)邊緣上設(shè)置對(duì)應(yīng)的輔助定位凸部，可以提供一定的定位冗余度，從而進(jìn)一步保證下支架和蓋板之間配合的準(zhǔn)確性。另一方面，輔助定位凹部和輔助定位凸部可以基于防錯(cuò)設(shè)計(jì)而錯(cuò)開(kāi)地布置，從而可以確保裝配者以正確的板面朝向?qū)⑸w板滑動(dòng)裝入到下支架中。根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式，所述蓋板上設(shè)置有接收所述攝像頭的線束的缺口。特別優(yōu)選地，在所述缺口的入口區(qū)域設(shè)置有突出部。缺口入口區(qū)域中的突出部可以防止攝像頭發(fā)生攢動(dòng)，從而保證攝像頭在進(jìn)行實(shí)時(shí)影像攝取時(shí)的穩(wěn)定性。根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式，在所述蓋板的周向側(cè)邊緣設(shè)置有向外突伸出的筋，用于安裝防水泡棉。向外突伸出的筋除了可以用于安裝防水泡棉之外，也可以在一定程度上提高蓋板的結(jié)構(gòu)剛度，從而防止蓋板發(fā)生不期望的變形。根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式，在所述下支架的兩側(cè)外壁設(shè)置有用于與車身連接的卡接部。根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式，在所述下支架中設(shè)置有用于使所述攝像頭拍攝影像的孔。該孔可以與下蓋板內(nèi)的沉臺(tái)共同將攝像頭定位在下支架內(nèi)。本專利技術(shù)的另一方面還涉及一種用于安裝根據(jù)以上所述的倒車影像攝像頭組件的方法，其包括以下步驟：a)將攝像頭放入到下支架中；b)將所述蓋板滑動(dòng)插入到所述下支架中；c)按壓所述蓋板使得所述蓋板的卡鎖凹部與所述下支架的卡鎖凸部鎖合連接形成倒車影像攝像頭組件；d)將倒車影像攝像頭組件安裝到車輛上。根據(jù)本專利技術(shù)的另一方面，還提出一種車輛，其具有以上所述的倒車影像攝像頭組件。附圖說(shuō)明根據(jù)本專利技術(shù)的倒車影像攝像頭組件的實(shí)施例在附圖中示出并且在接下來(lái)的說(shuō)明中詳細(xì)描述。附圖示出：圖1根據(jù)本專利技術(shù)的倒車影像攝像頭組件的實(shí)施例的透視圖；圖2根據(jù)本專利技術(shù)的倒車影像攝像頭組件的實(shí)施例的從后上方看去的俯視圖；圖3根據(jù)本專利技術(shù)的倒車影像攝像頭組件的實(shí)施例的從前下方看去的仰視圖；圖4根據(jù)本專利技術(shù)的下支架的透視圖；圖5根據(jù)本專利技術(shù)的蓋板的透視圖。在附圖中，相同的或功能相同的部位或部件設(shè)有相同的參考標(biāo)記。具體實(shí)施方式圖1示出根據(jù)本專利技術(shù)的用于車輛的倒車影像攝像頭組件的實(shí)施例的透視圖。所述倒車影像攝像頭組件包括攝像頭1、下支架2和蓋板3，攝像頭1用于提供車輛后方實(shí)時(shí)影像，下支架2用于接收攝像頭1，其中，蓋板3與下支架2滑動(dòng)閉合并且與所述下支架2共同限定容置攝像頭1的腔。線束11的一端與攝像頭1螺紋連接。圖2和圖3分別示出根據(jù)本專利技術(shù)的倒車影像攝像頭組件的實(shí)施例的從后上方看去的俯視圖和從前下方看去的仰視圖。在圖2中能夠清楚看出設(shè)置在下支架2的兩側(cè)外壁的、用于與車身連接的卡接部24、25。在圖3中能夠清楚看出，設(shè)置在下支架2上的、用于使攝像頭1拍攝影像的孔26。圖4示出根據(jù)本專利技術(shù)的下支架的透視圖。在下支架2兩側(cè)內(nèi)壁上構(gòu)造有至少一個(gè)卡鎖凸部21。在下支架2兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有用于使蓋板3滑動(dòng)裝入的滑槽22。在下支架2的兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有輔助定位凹部23a、23b。圖5示出根據(jù)本專利技術(shù)的蓋板的透視圖。在蓋板3兩側(cè)邊緣上構(gòu)造有至少一個(gè)卡鎖凹部31，由此，卡鎖凹部31與卡鎖凸部21形成鎖合連接。卡鎖凹部31和卡鎖凸部21可以梯形地、圓形的或橢圓形地實(shí)施，或者具有在本領(lǐng)域?qū)I(yè)人員看來(lái)合理的其它形狀。在本實(shí)施例中，卡鎖凹部31和卡鎖凸部21梯形地實(shí)施，卡鎖凹部31和卡鎖凸部21的相接觸的兩個(gè)面分別垂直于蓋板3的外側(cè)面和下支架2的內(nèi)側(cè)面，如此可以保證卡鎖連接的魯棒性，在這種情況下可以通過(guò)工具如起子將蓋板撬出。所述兩個(gè)面可以分別與所述外側(cè)面和所述內(nèi)側(cè)面成一定斜角，從而可以通過(guò)用力將蓋板3向外拉而將蓋板3從下支架2中拔出。在蓋板3至少部分兩側(cè)邊緣上設(shè)置有向外延伸出的導(dǎo)向部32，滑槽22可以被滑入到導(dǎo)向部32中，從而實(shí)現(xiàn)蓋板的滑動(dòng)裝入。在蓋板3兩側(cè)邊緣上設(shè)置有與輔助定位凹部23a、23b相對(duì)應(yīng)的輔助定位凸部33a、33b，輔助定位凹部和輔助定位凸部相配合，從而進(jìn)一步對(duì)蓋板進(jìn)行定位。在蓋板3上設(shè)置有接收攝像頭1的線束11的缺口34，在缺口34的入口區(qū)域設(shè)置有用于防止攝本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.用于車輛的倒車影像攝像頭組件，所述倒車影像攝像頭組件包括攝像頭(1)、下支架(2)和蓋板(3)，所述攝像頭(1)用于提供車輛后方實(shí)時(shí)影像，所述下支架(2)用于接收所述攝像頭(1)，其特征在于，所述蓋板(3)與所述下支架(2)滑動(dòng)閉合并且與所述下支架(2)共同限定容置所述攝像頭(1)的腔，其中，在所述蓋板(3)的兩側(cè)邊緣上構(gòu)造有至少一個(gè)卡鎖凹部(31)，在所述下支架(2)的兩側(cè)內(nèi)壁上構(gòu)造有至少一個(gè)卡鎖凸部(21)，所述卡鎖凹部(31)與所述卡鎖凸部(21)形成鎖合連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.用于車輛的倒車影像攝像頭組件，所述倒車影像攝像頭組件包括攝像頭(1)、下支架(2)和蓋板(3)，所述攝像頭(1)用于提供車輛后方實(shí)時(shí)影像，所述下支架(2)用于接收所述攝像頭(1)，其特征在于，所述蓋板(3)與所述下支架(2)滑動(dòng)閉合并且與所述下支架(2)共同限定容置所述攝像頭(1)的腔，其中，在所述蓋板(3)的兩側(cè)邊緣上構(gòu)造有至少一個(gè)卡鎖凹部(31)，在所述下支架(2)的兩側(cè)內(nèi)壁上構(gòu)造有至少一個(gè)卡鎖凸部(21)，所述卡鎖凹部(31)與所述卡鎖凸部(21)形成鎖合連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒車影像攝像頭組件，其特征在于，在所述下支架(2)的兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有用于使所述蓋板(3)滑動(dòng)裝入的滑槽(22)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的倒車影像攝像頭組件，其特征在于，在所述蓋板(3)的至少部分兩側(cè)邊緣上設(shè)置有向外延伸出的導(dǎo)向部(32)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒車影像攝像頭組件，其特征在于，所述下支架(2)的兩側(cè)內(nèi)壁上還設(shè)置有輔助定位凹部(23a、23b)，所述輔助定位凹部(23a、23b)與所述蓋板(3)的兩側(cè)邊緣上對(duì)應(yīng)的輔助定位凸部(33a、33b)相配合。5.根...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳森根，彭榮華，李松，楊克開(kāi)，路騰騰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：標(biāo)致·雪鐵龍汽車公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：法國(guó),FR