一種采用雙PLC的移動通信車控制控制裝置及控制方法制造方法及圖紙

本發明專利技術公開一種采用雙PLC的移動通信車控制控制裝置及控制方法，涉及廣泛應用于應急通信的移動通信車控制器的技術領域。本發明專利技術包括設置在移動通信車內部的主PLC、設置在移動通信車頂部升降桿的從PLC，從PLC通過現場總線與主PLC相連；主PLC分別與觸摸屏和手控盒相連；若干個位置傳感器組成的傳感器組與從PLC相連。本發明專利技術實現了結構簡單，結構簡單，線纜使用少，系統使用可靠性高的目的。

A dual PLC mobile communication vehicle control control device and control method

The invention discloses a mobile communication vehicle control device and a control method adopting dual PLC, which relates to the technical field of mobile communication vehicle controller widely used in emergency communication. The invention comprises a master PLC arranged in the interior of a mobile communication vehicle, a slave PLC arranged in the lifting rod on the top of the mobile communication vehicle, and a slave PLC connected with the master PLC through a field bus; the master PLC is respectively connected with a touch screen and a manual control box; and a sensor group composed of several position sensors is connected with the slave PLC. The invention realizes the purposes of simple structure, simple structure, less use of cables and high reliability of the system.

【技術實現步驟摘要】
一種采用雙PLC的移動通信車控制控制裝置及控制方法
本專利技術涉及廣泛應用于應急通信的移動通信車控制器，尤其涉及采用雙PLC的移動通信車控制控制器。
技術介紹
我國地域廣闊、人流量大，重大活動、突發事件經常出現，為了保證通信能力，因此需要構建應急通信系統，主要是在移動通信車內加載BTS天線設備，用于人民群眾因重大活動廣泛聚集(如體育賽事、大型戶外晚會等)或突發事件造成某地域通信中斷(如某地區移動天線塔臺損壞)等非常規狀況。移動通信車通過車載基站設備，為應急現場提供無線通信覆蓋。其主要包括底盤、電站艙、設備艙和升降桿艙等。升降桿艙內設備主要有升降桿、升降桿頂部的BTS天線、微波天線、避雷針、警示燈、電纜、電纜盤等，艙頂有可以往上開啟的左右兩個艙蓋。移動通信車工作時，升降桿艙艙蓋完全打開，升降桿上升到使用現場要求的高度，并展開桿上的天線等設備。不工作時，其升降桿和升降桿上的設備收攏到車廂內，最后完全關閉艙蓋。升降桿艙內設備展開、撤收和調整時，操作人員為了方便觀察，都是通過手控盒來操作，手控盒通過通信鏈路與通信車內部控制器相連，按鍵操作設備動作。升降桿頂部有3個BTS天線、1個微波天線，4個天線要實現俯仰和轉動位置調整，有8個電機需要控制；1個避雷針有1個俯仰電機需要控制；1個警示燈需要開關控制；還有大量檢測位置的傳感器，傳感器信號和電機控制都需要通過電纜從升降桿頂部引下來連到通信車內部控制器，電纜數量多，可靠性差。
技術實現思路
本專利技術目的是提供一種結構簡單，線纜使用少，系統使用可靠性高的采用雙PLC的移動通信車控制控制裝置及控制方法。本專利技術采用的技術方案是：一種采用雙PLC的移動通信車控制控制裝置，包括設置在移動通信車內部的主PLC、設置在移動通信車頂部升降桿的從PLC，從PLC通過現場總線與主PLC相連；主PLC分別與觸摸屏和手控盒相連；若干個位置傳感器組成的傳感器組與從PLC相連。比較好的是，本專利技術的從PLC分別與BTS1天線轉動電機、BTS1天線俯仰電機、BTS2天線轉動電機、BTS2天線俯仰電機、BTS3天線轉動電機、BTS3天線俯仰電機連接。比較好的是，本專利技術的從PLC與微波天線轉動電機連接。比較好的是，本專利技術的從PLC與微波天線俯仰電機連接。比較好的是，本專利技術的從PLC與避雷針俯仰電機連接。比較好的是，本專利技術的從PLC與警示燈連接。基于本專利技術采用雙PLC的移動通信車控制控制裝置的控制方法，包括如下步驟：當用戶需要控制升降桿上某個設備運動時：A1、用戶通過觸摸屏或手控盒發出操作；A2、觸摸屏或手控盒將用戶操作轉換成指令發給主PLC；A3、主PLC解析指令后，通過現場總線發給從PLC；A4、從PLC根據指令控制該設備運動；A5、當該設備運動到某個位置極限時，從PLC通過位置傳感器組檢測到，并停止該設備運動，并將該信息通過現場總線發給主PLC，主PLC將該信息發給觸摸屏和手控盒，告知用戶。基于本專利技術采用雙PLC的移動通信車控制控制器的控制方法，包括如下步驟：當用戶需要停止升降桿上某個設備運動時：B1、用戶通過觸摸屏或手控盒操作；B2、觸摸屏或手控盒將用戶操作轉換成指令發給主PLC；B3、主PLC解析指令后，通過現場總線發給從PLC；B4、從PLC根據指令停止該設備運動。本專利技術采用上述技術方案，與現有技術相比具有如下優點：1、本專利技術設置兩個PLC控制器，主PLC裝在通信車內部，從PLC裝在升降桿頂部，升降桿上設備都通過從PLC完成控制和位置檢測，從PLC通過現場總線一組線與主PLC相連，減少大量線纜。2、本專利技術通過觸摸屏或手控盒給主PLC下達操作信號，由主PLC控制從PLC，從而實現控制設備運動或停止的目的。降低了主PLC的工作強度，系統可靠性更高。附圖說明圖1為本專利技術的一種結構示意圖。附圖標記：1：主PLC；2：從PLC；3：觸摸屏；4：手控盒；5：BTS1天線轉動電機；6：BTS1天線俯仰電機；7：BTS2天線轉動電機；8：BTS2天線俯仰電機；9：BTS3天線轉動電機；10：BTS3天線俯仰電機；11：微波天線轉動電機；12：微波天線俯仰電機；13：避雷針俯仰電機；14：警示燈；15：傳感器組；16：現場總線。具體實施方式下面結合附圖對本專利技術的技術方案作進一步詳細說明。如圖1所示，采用雙PLC的移動通信車控制控制裝置包含2個PLC，主PLC1、從PLC2，從PLC2通過現場總線16與主PLC1相連。觸摸屏3和手控盒4與主PLC1相連。BTS1天線轉動電機5、BTS1天線俯仰電機6、BTS2天線轉動電機7、BTS2天線俯仰電機8、BTS3天線轉動電機9、BTS3天線俯仰電機10、微波天線轉動電機11、微波天線俯仰電機12、避雷針俯仰電機13，共9個電機的控制器與從PLC2相連。警示燈14與從PLC2相連。多個位置傳感器組成的傳感器組15與從PLC2相連。基于本專利技術采用雙PLC的移動通信車控制控制裝置的控制方法控制步驟如下：A、用戶需要控制升降桿上某個設備運動時：A1、用戶通過觸摸屏3或手控盒4操作；A2、觸摸屏3或手控盒4將用戶操作轉換成指令發給主PLC1；A3、主PLC1解析指令后，通過現場總線16發給從PLC2；A4、從PLC2根據指令控制該設備運動；A5、當該設備運動到某個位置極限時，從PLC2通過位置傳感器組15檢測到，并停止該設備運動，并將該信息通過現場總線16發給主PLC1，主PLC1將該信息發給觸摸屏3和手控盒4，告知用戶。B、用戶需要停止升降桿上某個設備運動時：B1、用戶通過觸摸屏3或手控盒4操作；B2、觸摸屏3或手控盒4將用戶操作轉換成指令發給主PLC1；B3、主PLC1解析指令后，通過現場總線16發給從PLC2；B4、從PLC2根據指令停止該設備運動。本專利技術的從PLC2裝在升降桿頂部，主PLC1裝在通信車內部，升降桿上設備都通過從PLC2完成控制和位置檢測，從PLC2通過現場總線16一組線與主PLC1相連，減少大量線纜。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種采用雙PLC的移動通信車控制控制裝置，其特征在于包括設置在移動通信車內部的主PLC(1)、設置在移動通信車頂部升降桿的從PLC(2)，從PLC(2)通過現場總線(16)與主PLC(1)相連；主PLC(1)分別與觸摸屏(3)和手控盒(4)相連；若干個位置傳感器組成的傳感器組(15)與從PLC(2)相連。

【技術特征摘要】
1.一種采用雙PLC的移動通信車控制控制裝置，其特征在于包括設置在移動通信車內部的主PLC(1)、設置在移動通信車頂部升降桿的從PLC(2)，從PLC(2)通過現場總線(16)與主PLC(1)相連；主PLC(1)分別與觸摸屏(3)和手控盒(4)相連；若干個位置傳感器組成的傳感器組(15)與從PLC(2)相連。2.根據權利要求1所述的采用雙PLC的移動通信車控制控制裝置，其特征在于上述從PLC(2)分別與BTS1天線轉動電機(5)、BTS1天線俯仰電機(6)、BTS2天線轉動電機(7)、BTS2天線俯仰電機(8)、BTS3天線轉動電機(9)、BTS3天線俯仰電機(10)連接。3.根據權利要求1所述的采用雙PLC的移動通信車控制控制裝置，其特征在于上述從PLC(2)與微波天線轉動電機(11)連接。4.根據權利要求1所述的采用雙PLC的移動通信車控制控制裝置，其特征在于上述從PLC(2)與微波天線俯仰電機(12)連接。5.根據權利要求1所述的采用雙PLC的移動通信車控制控制裝置，其特征在于上述從PLC(2)與避雷針俯仰電機(13)連接。6.根據權利要求1所述的采用雙PLC的移動通信車控制控制裝...

【專利技術屬性】
技術研發人員：姜文剛，尚婕，李建華，梁鋒，林燾，陳迅，王國俊，戴永前，
申請(專利權)人：江蘇科技大學，
類型：發明
國別省市：江蘇,32