便捷裝配式筒簧減振器制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種便捷裝配式筒簧減振器，包括曲軸、直齒輪和筒簧減振總成件；所述曲軸包括曲軸本體，所述曲軸本體的一端設(shè)有第一法蘭，所述第一法蘭背向所述曲軸本體的一端設(shè)有第一定位軸段，所述第一定位軸段與所述曲軸本體同軸；所述筒簧減振總成件包括筒簧減振器座，所述筒簧減振器座上設(shè)有用于套裝在所述第一定位軸段上的第一中心通孔；所述直齒輪位于所述筒簧減振總成件背向所述曲軸本體的一側(cè)，且所述直齒輪與所述曲軸本體同軸設(shè)置；所述直齒輪和筒簧減振器座均固定安裝在所述第一法蘭上。本實(shí)用新型專利技術(shù)的便捷裝配式筒簧減振器，可采用總成裝配方式，具有拆裝方便的優(yōu)點(diǎn)，并能夠使軸系結(jié)構(gòu)更加緊湊。

Convenient assembled cylindrical spring damper

The utility model discloses a convenient assembled cylindrical spring shock absorber, which comprises a crankshaft, a spur gear and a cylindrical spring shock absorber assembly; the crankshaft comprises a crankshaft body, one end of the crankshaft body is provided with a first flange, the first flange is provided with a first positioning shaft segment to one end of the crankshaft body, and the first positioning shaft segment. The cylindrical spring damping assembly includes a cylindrical spring shock absorber seat with a first central through-hole for sleeving on the first positioning shaft segment; the spur gear is located on one side of the cylindrical spring damping assembly back to the crankshaft body, and the spur gear and the crank. The shaft body is coaxially arranged; the spur gear and the cylinder spring shock absorber base are fixed on the first flange. The convenient assembled cylindrical spring shock absorber of the utility model can adopt assembly mode, has the advantages of convenient disassembly and assembly, and can make the shafting structure more compact.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
便捷裝配式筒簧減振器
本技術(shù)屬于減震設(shè)備
，具體的涉及一種便捷裝配式筒簧減振器。
技術(shù)介紹
由于發(fā)動(dòng)機(jī)軸系受到來(lái)自氣缸周期性變化的不均勻的扭矩影響，各曲拐間產(chǎn)生相當(dāng)大的周期性的相對(duì)扭轉(zhuǎn)，氣缸數(shù)越多，曲軸越長(zhǎng)，這種現(xiàn)象越嚴(yán)重。因曲軸系統(tǒng)由具有一定彈性的材料組成，其本身具有一定的固有頻率，當(dāng)干擾力矩的變化頻率與系統(tǒng)固有頻率合拍產(chǎn)生共振時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生劇烈抖動(dòng)、噪聲和磨損等不利工況，甚至導(dǎo)致油耗增加和功率下降。筒簧減振器具有調(diào)頻、衰減扭振振幅的功能，能夠很好的控制扭振。由于受到機(jī)體空間的限制、軸系成本和安全的要求，合理安排筒簧減振器安裝方式是一大難題。如圖1所示，為現(xiàn)有的一種筒簧減振器的結(jié)構(gòu)示意圖。該筒簧減振器包括曲軸1，曲軸1上套裝設(shè)有筒簧減振總成件3和與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)的直齒輪2。其中筒簧減振總成件3的筒簧減振器座4通過(guò)熱套的方式套裝在曲軸1上。具體的，該筒簧減振器的裝配工序如下：先將直齒輪2套裝在曲軸1上，然后通過(guò)熱套的方式再將筒簧減振器座4套裝在曲軸1上，最后將筒簧減振總成件3的其他部件安裝在筒簧減振器座4上。即現(xiàn)有的筒簧減振器采用非總成件裝配，需熱套筒簧減振器座4后將筒簧減振器總成件3的其他部件逐步安裝，筒簧減振器拆卸時(shí)亦需要使用液壓裝置打壓后才能拆下，拆裝工藝比較復(fù)雜；因熱套需要，機(jī)體需預(yù)留足夠的空間，曲軸需加長(zhǎng)，增加了制造成本，并降低了軸系的安全系數(shù)。另外，現(xiàn)有的筒簧減振器還存在無(wú)法帶功率輸出的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
有鑒于此，本技術(shù)的目的在于提供一種便捷裝配式筒簧減振器，可采用總成裝配方式，具有拆裝方便的優(yōu)點(diǎn)，并能夠使軸系結(jié)構(gòu)更加緊湊。為達(dá)到上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種便捷裝配式筒簧減振器，包括曲軸、直齒輪和筒簧減振總成件；所述曲軸包括曲軸本體，所述曲軸本體的一端設(shè)有第一法蘭，所述第一法蘭背向所述曲軸本體的一端設(shè)有第一定位軸段，所述第一定位軸段與所述曲軸本體同軸；所述筒簧減振總成件包括筒簧減振器座，所述筒簧減振器座上設(shè)有用于套裝在所述第一定位軸段上的第一中心通孔；所述直齒輪位于所述筒簧減振總成件背向所述曲軸本體的一側(cè)，且所述直齒輪與所述曲軸本體同軸設(shè)置；所述直齒輪和筒簧減振器座均固定安裝在所述第一法蘭上。進(jìn)一步，所述直齒輪上設(shè)有第二中心通孔。進(jìn)一步，還包括功率輸出軸，所述功率輸出軸包括功率輸出軸本體，所述功率輸出軸本體的一端設(shè)有第二法蘭，所述第二法蘭背向所述功率輸出軸本體的一端設(shè)有與所述第二中心通孔配合的第二定位軸段，所述第二法蘭與所述第一法蘭固定連接，且所述直齒輪和所述筒簧減振器座位于所述第一法蘭和第二法蘭之間。進(jìn)一步，所述第一法蘭和第二法蘭之間環(huán)形均布設(shè)有連接螺栓，所述直齒輪和所述筒簧減振器座上分別設(shè)有用于所述連接螺栓穿過(guò)的連接通孔。進(jìn)一步，所述筒簧減振器座面向所述曲軸本體的一端端面上設(shè)有用于容納所述第一法蘭的第一容納槽；所述直齒輪面向所述第二法蘭的一端端面設(shè)有用于容納所述第二法蘭的第二容納槽。進(jìn)一步，所述第一容納槽的側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形油槽，所述環(huán)形油槽的槽底設(shè)有用于向所述筒簧減振總成件的其他部件供油的油孔，且所述第一容納槽與所述第一法蘭之間設(shè)有密封圈，所述密封圈位于所述環(huán)形油槽面向所述曲軸本體的一側(cè)。進(jìn)一步，所述第一定位軸段和第二定位軸段的軸向長(zhǎng)度之和小于等于所述第一中心通孔和第二中心通孔的軸向長(zhǎng)度之和。本技術(shù)的有益效果在于：本技術(shù)的便捷裝配式筒簧減振器，通過(guò)在曲軸上設(shè)置第一法蘭和第一定位軸段，能夠?qū)⑼不蓽p振器座直接套裝在第一定位軸段上并利用第一法蘭定位固定，而后直接將直齒輪與筒簧減振器座固定安裝在第一法蘭上即可實(shí)現(xiàn)裝配；即本技術(shù)的便捷裝配式筒簧減振器，可采用總成裝配的方式，將筒簧減振總成件直接裝配在曲軸上，拆裝時(shí)直接拆裝螺紋緊固件即可，具有拆裝方便的優(yōu)點(diǎn)，且因?yàn)闆](méi)有熱套的需要，曲軸可以設(shè)置得更短，結(jié)構(gòu)更加緊湊，降低了制造成本，增加了軸系的安全系數(shù)。通過(guò)設(shè)置第一法蘭，還可通過(guò)第一法蘭連接功率輸出軸，實(shí)現(xiàn)在需要的時(shí)候帶功率輸出。附圖說(shuō)明為了使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本技術(shù)提供如下附圖進(jìn)行說(shuō)明：圖1為為現(xiàn)有的一種筒簧減振器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)便捷裝配式筒簧減振器實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本技術(shù)并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本技術(shù)的限定。如圖2所示，為本技術(shù)便捷裝配式筒簧減振器實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例的一種便捷裝配式筒簧減振器，包括曲軸1、直齒輪2和筒簧減振總成件3。本實(shí)施例的曲軸1包括曲軸本體11，曲軸本體11的一端設(shè)有第一法蘭12，第一法蘭12背向曲軸本體11的一端設(shè)有第一定位軸段13，第一定位軸段13與曲軸本體11同軸。本實(shí)施例的筒簧減振總成件3包括筒簧減振器座4，筒簧減振器座4上設(shè)有用于套裝在第一定位軸段13上的第一中心通孔。本實(shí)施例的直齒輪2位于筒簧減振總成件3背向曲軸本體的一側(cè)，且直齒輪2與曲軸本體11同軸設(shè)置。本實(shí)施例的直齒輪3和筒簧減振器座4均固定安裝在第一法蘭12上。本實(shí)施例的便捷裝配式筒簧減振器，通過(guò)在曲軸上設(shè)置第一法蘭和第一定位軸段，能夠?qū)⑼不蓽p振器座直接套裝在第一定位軸段上并利用第一法蘭定位固定，而后直接將直齒輪與筒簧減振器座固定安裝在第一法蘭上即可實(shí)現(xiàn)裝配；即本技術(shù)的便捷裝配式筒簧減振器，可采用總成裝配的方式，將筒簧減振總成件直接裝配在曲軸上，拆裝時(shí)直接拆裝螺紋緊固件即可，具有拆裝方便的優(yōu)點(diǎn)，且因?yàn)闆](méi)有熱套的需要，曲軸可以設(shè)置得更短，結(jié)構(gòu)更加緊湊，降低了制造成本，增加了軸系的安全系數(shù)。具體的，本實(shí)施例的直齒輪3上設(shè)有第二中心通孔。本實(shí)施例的便捷裝配式筒簧減振器還包括功率輸出軸5，功率輸出軸5包括功率輸出軸本體51，功率輸出軸本體51的一端設(shè)有第二法蘭52，第二法蘭52背向功率輸出軸本體51的一端設(shè)有與第二中心通孔配合的第二定位軸段53，第二法蘭52與第一法蘭12固定連接，且直齒輪2和筒簧減振器座4位于第一法蘭12和第二法蘭52之間。本實(shí)施例的第一法蘭12和第二法蘭52之間環(huán)形均布設(shè)有連接螺栓6，直齒輪2和筒簧減振器座4上分別設(shè)有用于連接螺栓6穿過(guò)的連接通孔。進(jìn)一步，筒簧減振器座4面向曲軸本體11的一端端面上設(shè)有用于容納第一法蘭的第一容納槽；直齒輪2面向第二法蘭52的一端端面設(shè)有用于容納第二法蘭52的第二容納槽21。本實(shí)施例的第一容納槽的側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形油槽，環(huán)形油槽的槽底設(shè)有用于向筒簧減振總成件的其他部件供油的油孔14，且第一容納槽與第一法蘭之間設(shè)有密封圈7，密封圈7位于環(huán)形油槽面向曲軸本體的一側(cè)。進(jìn)一步，第一定位軸段13和第二定位軸段53的軸向長(zhǎng)度之和小于等于第一中心通孔和第二中心通孔的軸向長(zhǎng)度之和，可利用連接螺栓6將直齒輪3和筒簧減振器座4押金固定在第一法蘭12和第二法蘭52之間。當(dāng)然，當(dāng)不需要帶功率輸出時(shí)，便捷裝配式筒簧減振器可以不用設(shè)置功率輸出軸5，此時(shí)直接將直齒輪3和筒簧減振器座4通過(guò)螺紋緊固件等方式固定安裝在第一法蘭12上即可。以上所述實(shí)施例僅是為充分說(shuō)明本技術(shù)而所舉的較佳的實(shí)施例，本技術(shù)的保護(hù)范圍不限于此。本
的技術(shù)人員在本技術(shù)基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種便捷裝配式筒簧減振器，包括曲軸、直齒輪和筒簧減振總成件，其特征在于：所述曲軸包括曲軸本體，所述曲軸本體的一端設(shè)有第一法蘭，所述第一法蘭背向所述曲軸本體的一端設(shè)有第一定位軸段，所述第一定位軸段與所述曲軸本體同軸；所述筒簧減振總成件包括筒簧減振器座，所述筒簧減振器座上設(shè)有用于套裝在所述第一定位軸段上的第一中心通孔；所述直齒輪位于所述筒簧減振總成件背向所述曲軸本體的一側(cè)，且所述直齒輪與所述曲軸本體同軸設(shè)置；所述直齒輪和筒簧減振器座均固定安裝在所述第一法蘭上。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種便捷裝配式筒簧減振器，包括曲軸、直齒輪和筒簧減振總成件，其特征在于：所述曲軸包括曲軸本體，所述曲軸本體的一端設(shè)有第一法蘭，所述第一法蘭背向所述曲軸本體的一端設(shè)有第一定位軸段，所述第一定位軸段與所述曲軸本體同軸；所述筒簧減振總成件包括筒簧減振器座，所述筒簧減振器座上設(shè)有用于套裝在所述第一定位軸段上的第一中心通孔；所述直齒輪位于所述筒簧減振總成件背向所述曲軸本體的一側(cè)，且所述直齒輪與所述曲軸本體同軸設(shè)置；所述直齒輪和筒簧減振器座均固定安裝在所述第一法蘭上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便捷裝配式筒簧減振器，其特征在于：所述直齒輪上設(shè)有第二中心通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便捷裝配式筒簧減振器，其特征在于：還包括功率輸出軸，所述功率輸出軸包括功率輸出軸本體，所述功率輸出軸本體的一端設(shè)有第二法蘭，所述第二法蘭背向所述功率輸出軸本體的一端設(shè)有與所述第二中心通孔配合的第二定位軸段，所述第二法蘭與所述第一法蘭固定連接，且所述直齒輪和所述筒簧減振...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：史長(zhǎng)平，張定國(guó)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：重慶濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，濰柴重機(jī)股份有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：重慶,50