汽車中網模具U字型流道斜頂脫模機構制造技術

汽車中網模具U字型流道斜頂脫模機構，包括定、動模復板，定模復板下設置流道架，流道架下連接料嘴，流道板下安裝定?？?，動模復板上安裝模腳，模腳上安裝動?？颍瑒幽？蚺c定?？蛑g的間隙構成模腔，模腔中有注塑成型的產品，模腳之間設置頂針板，頂針板上連接頂針，頂針穿過動模板與產品相接觸，產品的一側制有倒扣，所述的頂針板上設置斜頂滑座，斜頂滑座上連接斜頂桿，斜頂桿穿過動模框，斜頂桿的頭部設置倒扣鑲塊，倒扣鑲塊內側與倒扣相配合，倒扣鑲塊外側與定模框相配合，所述位于倒扣鑲塊外側的定?？蛏显O置U字型分流道，料嘴伸入定模框中與U字型分流道相連通，U字型分流道半包圍倒扣鑲塊，并與模腔相連通。

U type flow path inclined top ejection mechanism for automobile middle net mold

U-shaped runner inclined top demoulding mechanism of automobile middle net mould includes fixed and movable die compound plate, runner frame is set under fixed die compound plate, material nozzle is connected under runner frame, fixed die frame is installed under runner plate, foot of movable die compound plate is installed with movable die frame, gap between movable die frame and fixed die frame is formed into mould cavity, injection molding is formed in mould cavity. The ejector pin plate is set between the die feet, and the ejector pin is connected on the ejector pin plate. The ejector pin passes through the moving template and contacts the product. On one side of the product, there is a buckle. The ejector pin plate is provided with an inclined ejector sliding seat, and the inclined ejector rod is connected with an inclined ejector rod. The inclined ejector pin passes through the moving die frame. The head of the inclined ejector The inner side is matched with the inverted buckle, and the outer side of the inverted insert is matched with the fixed die frame. The U-shaped shunt channel is arranged on the fixed die frame located on the outer side of the inverted insert. The material nozzle extends into the fixed die frame and connects with the U-shaped shunt channel. The U-shaped shunt channel semi-surrounds the inverted insert block and connects with the die cavity.

【技術實現步驟摘要】
汽車中網模具U字型流道斜頂脫模機構
本技術涉及一種汽車中網模具U字型流道斜頂脫模機構，屬于注塑模具領域。
技術介紹
采用注塑模具生產塑料產品，例如汽車中網等，根據產品結構和特征分析，中網的一側邊上制有倒扣或卡槽等結構，用于與車體裝配、固定，在產品從模具中頂出前，需要對倒扣等結構先進行脫模。傳統模具受生產工藝的限制，一方面，倒扣結構等只能采用滑塊抽芯方式，另一方面，中網的體積較大，為了保證注塑填充飽滿，其澆口一般采用多點針閥式側進澆結構，在實際加工中，滑塊抽芯與針閥式澆口發生干涉，導致澆口無法分流，只能采用一對一澆口進膠（一個針閥式加熱料嘴對應一個進膠點），成本投入大，生產能耗高。
技術實現思路
本技術的目的是為了克服已有技術的缺點，提供一種采用斜頂脫模結構，U字型繞彎分流進膠，成本省，能耗小，生產效率高的汽車中網模具U字型流道斜頂脫模機構。本技術汽車中網模具U字型流道斜頂脫模機構的技術方案是：包括模具定模復板和動模復板，定模復板下安裝流道板，流道板中設置流道架，流道架下連接料嘴，流道板下安裝定模框，動模復板上安裝模腳，模腳上安裝動模框，動?？蚺c定?？蛑g的間隙構成模腔，模腔中有注塑成型的產品，模腳之間設置頂針板，頂針板上連接頂針，頂針穿過動模板與產品相接觸，產品的一側制有倒扣，其特征在于所述的頂針板上設置斜頂滑座，斜頂滑座上連接斜頂桿，斜頂桿穿過動?？?，斜頂桿的頭部設置倒扣鑲塊，倒扣鑲塊內側與倒扣相配合，倒扣鑲塊外側與定?？蛳嗯浜?，所述位于倒扣鑲塊外側的定?？蛏显O置U字型分流道，料嘴伸入定模框中與U字型分流道相連通，U字型分流道半包圍倒扣鑲塊，并與模腔相連通。本技術的汽車中網模具U字型流道斜頂脫模機構，主要特點是采用U字型分流道和斜頂鑲塊結構相配合，U字型分流道半包圍住倒扣鑲塊，即從倒扣鑲塊的兩側繞道設置，解決了鑲塊與流道干涉的問題。U字型分流道的兩頭為分流道口，連通模腔，U字型分流道中心連通一個料嘴，即一個料嘴可以對兩個進膠口進行進膠，與傳統的單點側進膠相比，效率提高一倍，而且料嘴的數量可以減少一半，既節省成本，又減少能耗，提高生產效率。附圖說明圖1是本技術的汽車中網模具U字型流道斜頂脫模機構結構示意圖；圖2是本技術的定?？蛏显O置U字型分流道示意圖。具體實施方式本技術涉及一種汽車中網模具U字型流道斜頂脫模機構，如圖1、圖2所示，包括模具定模復板1和動模復板2，定模復板下安裝流道板3，流道板中設置流道架4，流道架下連接料嘴5，流道板下安裝定?？?，動模復板上安裝模腳7，模腳上安裝動?？?，動?？?與定?？?之間的間隙構成模腔，模腔中有注塑成型的產品（9），模腳之間設置頂針板10，頂針板上連接頂針11，頂針穿過動模板與產品9相接觸，產品9的一側制有倒扣12，所述的頂針板10上設置斜頂滑座15，斜頂滑座上連接斜頂桿16，斜頂桿16穿過動?？?，斜頂桿的頭部設置倒扣鑲塊17，倒扣鑲塊17內側與倒扣12相配合，倒扣鑲塊17外側與定?？?相配合，所述位于倒扣鑲塊17外側的定?？?上設置U字型分流道18，料嘴5伸入定?？?中與U字型分流道18相連通，U字型分流道18半包圍倒扣鑲塊17，并與模腔19相連通。本方案的主要特點是采用U字型分流道18和斜頂鑲塊結構相配合，U字型分流道18半包圍住倒扣鑲塊17，即從倒扣鑲塊17的兩側繞道設置，解決了鑲塊與流道干涉的問題。U字型分流道18的兩頭為分流道口，連通模腔19，U字型分流道18中心連通一個料嘴5，即一個料嘴可以對兩個進膠口進行進膠，與傳統的單點側進膠相比，效率提高一倍，而且料嘴的數量可以減少一半，既節省成本，又減少能耗，提高生產效率。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.汽車中網模具U字型流道斜頂脫模機構，包括模具定模復板（1）和動模復板（2），定模復板下安裝流道板（3），流道板中設置流道架（4），流道架下連接料嘴（5），流道板下安裝定?？颍?），動模復板上安裝模腳（7），模腳上安裝動?？颍?），動模框（8）與定?？颍?）之間的間隙構成模腔，模腔中有注塑成型的產品（9），模腳之間設置頂針板（10），頂針板上連接頂針（11），頂針穿過動模板與產品（9）相接觸，產品（9）的一側制有倒扣（12），其特征在于所述的頂針板（10）上設置斜頂滑座（15），斜頂滑座上連接斜頂桿（16），斜頂桿（16）穿過動模框（8），斜頂桿的頭部設置倒扣鑲塊（17），倒扣鑲塊（17）內側與倒扣（12）相配合，倒扣鑲塊（17）外側與定?？颍?）相配合，所述位于倒扣鑲塊（17）外側的定模框（6）上設置U字型分流道（18），料嘴（5）伸入定?？颍?）中與U字型分流道（18）相連通，U字型分流道（18）半包圍倒扣鑲塊（17），并與模腔（19）相連通。

【技術特征摘要】
1.汽車中網模具U字型流道斜頂脫模機構，包括模具定模復板（1）和動模復板（2），定模復板下安裝流道板（3），流道板中設置流道架（4），流道架下連接料嘴（5），流道板下安裝定?？颍?），動模復板上安裝模腳（7），模腳上安裝動?？颍?），動?？颍?）與定?？颍?）之間的間隙構成模腔，模腔中有注塑成型的產品（9），模腳之間設置頂針板（10），頂針板上連接頂針（11），頂針穿過動模板與產品（9）相接觸，產品（9）的一側制有倒扣（12）...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王金滿，
申請(專利權)人：臺州市黃巖漢威塑料模具有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33