一種輥輪制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提供了一種輥輪，包括外表面開設(shè)有凹槽的輥輪本體、設(shè)于輥輪本體凹槽內(nèi)的橡膠條以及覆于輥輪本體與橡膠條最外周表面的耐磨層；其中，所述橡膠條與輥輪本體的凹槽之間還設(shè)有防護(hù)層；所述防護(hù)層具體為五層式結(jié)構(gòu)，由內(nèi)至外依次包括第一粘合層、阻燃層、第二粘合層、防水層、第三粘合層。本發(fā)明專利技術(shù)的優(yōu)點在于：(1)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，將橡膠條設(shè)置在輥輪本體的外表面凹槽內(nèi)，可適當(dāng)增加高鋼帶和輥輪之間的摩擦，有效保護(hù)鋼帶傳輸中不打滑；(2)橡膠條與輥輪本體的凹槽之間還設(shè)有含五層式結(jié)構(gòu)的防護(hù)層，使本裝置輥輪還同時具備一定的防水、阻燃功效；(3)整體輥輪的外表面最終還涂覆了一層耐磨層，進(jìn)一步增加了本裝置的耐磨性。

A roller wheel

The invention provides a roller, which comprises a roller body with grooves on the outer surface, a rubber strip arranged in the groove of the roller body and a wear-resistant layer covering the outer surface of the roller body and the rubber strip, wherein a protective layer is also arranged between the groove of the rubber strip and the roller body, and the protective layer is specifically five-layer structure. The structure comprises a first bonding layer, a flame retardant layer, a second bonding layer, a waterproof layer and a third bonding layer from inside to outside. The advantages of the present invention are: (1) simple structure and convenient use, the rubber strip is arranged in the groove on the outer surface of the roller body, which can properly increase friction between the high steel strip and the roller, and effectively protect the steel strip from slipping in transmission; (2) there is also a protective layer with five layers structure between the rubber strip and the groove of the roller body, so as to make the roll body more flexible. The roller of the device also has certain waterproof and flame retardant effects; (3) The outer surface of the integral roller is eventually coated with a layer of wear-resistant layer, which further increases the wear resistance of the device.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種輥輪
本專利技術(shù)涉及機械領(lǐng)域，尤其涉及一種輥輪。
技術(shù)介紹
帶式輸送機是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機械，可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程，既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送，所以帶式輸送機廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。目前，多數(shù)行業(yè)中的物料輸送多采用鋼板或其他金屬材料，由于輥輪是鋼制，在此情況下，難免會出現(xiàn)輥輪與鋼帶的滑動。為避免這種滑動，多數(shù)企業(yè)往往采取拉緊鋼帶的做法，以解決鋼帶與輥輪之間的打滑。然而，此種方法雖能暫時處理打滑，卻仍存在如下缺點：(1)鋼帶長期受到較大的應(yīng)力，易疲勞、使用壽命短；(2)鋼帶長期處于繃緊狀態(tài)下工作，大大增加其動力負(fù)載，增加能耗；(3)對輥輪本身的摩擦作用也大大增加。據(jù)此，目前急需對現(xiàn)有帶式輸送機用輥輪進(jìn)行改進(jìn)，以得到一種防滑的輥輪。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題在于提供一種防滑的輥輪。本專利技術(shù)采用以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題：一種輥輪，包括外表面開設(shè)有凹槽的輥輪本體、設(shè)于輥輪本體凹槽內(nèi)的橡膠條以及覆于輥輪本體與橡膠條最外周表面的耐磨層；其中，所述橡膠條與輥輪本體的凹槽之間還設(shè)有防護(hù)層；所述防護(hù)層具體為五層式結(jié)構(gòu)，由內(nèi)至外依次包括第一粘合層、阻燃層、第二粘合層、防水層、第三粘合層。作為本專利技術(shù)的優(yōu)選方式之一，所述凹槽的開口朝向背離輥輪本體的軸孔方向，且凹槽的延伸方向與輥輪本體的軸線相一致。作為本專利技術(shù)的優(yōu)選方式之一，所述凹槽具體為三十個，且為長方形凹槽，沿輥輪本體的外周呈圓周均勻分布。作為本專利技術(shù)的優(yōu)選方式之一，所述橡膠條具體為丁腈橡膠條；所述丁腈橡膠條設(shè)置于凹槽內(nèi)，且與之相契合。作為本專利技術(shù)的優(yōu)選方式之一，所述耐磨層具體為KN17高分子陶瓷聚合物層。作為本專利技術(shù)的優(yōu)選方式之一，所述第一粘合層、第二粘合層、第三粘合層具體為樹脂粘合層。作為本專利技術(shù)的優(yōu)選方式之一，所述防水層具體為疏水層。作為本專利技術(shù)的優(yōu)選方式之一，與鋼帶輸送機的鋼帶相配合。本專利技術(shù)相比現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點在于：(1)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，將橡膠條設(shè)置在輥輪本體的外表面凹槽內(nèi)，可適當(dāng)增加高鋼帶和輥輪之間的摩擦，摩擦系數(shù)提高到0.3以上，有效保護(hù)鋼帶傳輸中不打滑；(2)橡膠條與輥輪本體的凹槽之間還設(shè)有含五層式結(jié)構(gòu)的防護(hù)層，使本裝置輥輪還同時具備一定的防水、阻燃功效；(3)整體輥輪的外表面最終還涂覆了一層耐磨層，進(jìn)一步增加了本裝置的耐磨性；在防止增加摩擦的同時(凹槽內(nèi)橡膠條的設(shè)計有效增加摩擦)，也能適當(dāng)避免摩擦過多造成的壽命減少。附圖說明圖1是實施例1中輥輪的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A處的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是實施例1中防護(hù)層的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1為輥輪本體，11為長方形凹槽，2為丁腈橡膠條，3為KN17高分子陶瓷聚合物層，4為防護(hù)層，41為第一樹脂粘合層，42為阻燃層，43為第二樹脂粘合層，44為疏水層，45為第三樹脂粘合層。具體實施方式下面對本專利技術(shù)的實施例作詳細(xì)說明，本實施例在以本專利技術(shù)技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實施，給出了詳細(xì)的實施方式和具體的操作過程，但本專利技術(shù)的保護(hù)范圍不限于下述的實施例。實施例1如圖1-3所示，本實施例的一種輥輪，與鋼帶輸送機的鋼帶相配合使用，包括外表面開設(shè)有長方形凹槽11的輥輪本體1、設(shè)于輥輪本體1的長方形凹槽11內(nèi)的丁腈橡膠條2以及覆于輥輪本體1與丁腈橡膠條2最外周表面的KN17高分子陶瓷聚合物層3。長方形凹槽11具體為三十個，且沿輥輪本體1的外周呈圓周均勻分布；長方形凹槽11的開口朝向背離輥輪本體1的軸孔方向，長方形凹槽11的延伸方向與輥輪本體1的軸線相一致。丁腈橡膠條2的個數(shù)與長方形凹槽11的個數(shù)一致，丁腈橡膠條2設(shè)置于長方形凹槽11內(nèi)，并與之相契合。進(jìn)一步地，丁腈橡膠條2與長方形凹槽11之間還設(shè)有防護(hù)層4；該防護(hù)層4具體為五層式結(jié)構(gòu)，由內(nèi)至外依次包括第一樹脂粘合層41、阻燃層42、第二樹脂粘合層43、疏水層44、第三樹脂粘合層45。本實施例裝置的優(yōu)點為：(1)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，將丁腈橡膠條2設(shè)置在長方形凹槽11內(nèi)，可適當(dāng)增加高鋼帶和輥輪之間的摩擦，摩擦系數(shù)提高到0.3以上，有效保護(hù)鋼帶傳輸中不打滑；(2)丁腈橡膠條2與輥輪本體1的長方形凹槽11之間還設(shè)有含五層式結(jié)構(gòu)的防護(hù)層4，使本裝置輥輪還同時具備一定的防水、阻燃功效；(3)整體輥輪的外表面最終還涂覆了一層KN17高分子陶瓷聚合物層3，進(jìn)一步增加了本裝置的耐磨性；在防止增加摩擦的同時(長方形凹槽11內(nèi)丁腈橡膠條2的設(shè)計有效增加摩擦)，也能適當(dāng)避免摩擦過多造成的壽命減少。以上所述僅為本專利技術(shù)的較佳實施例而已，并不用以限制本專利技術(shù)，凡在本專利技術(shù)的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種輥輪，其特征在于，包括外表面開設(shè)有凹槽的輥輪本體、設(shè)于輥輪本體凹槽內(nèi)的橡膠條以及覆于輥輪本體與橡膠條最外周表面的耐磨層；其中，所述橡膠條與輥輪本體的凹槽之間還設(shè)有防護(hù)層；所述防護(hù)層具體為五層式結(jié)構(gòu)，由內(nèi)至外依次包括第一粘合層、阻燃層、第二粘合層、防水層、第三粘合層。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種輥輪，其特征在于，包括外表面開設(shè)有凹槽的輥輪本體、設(shè)于輥輪本體凹槽內(nèi)的橡膠條以及覆于輥輪本體與橡膠條最外周表面的耐磨層；其中，所述橡膠條與輥輪本體的凹槽之間還設(shè)有防護(hù)層；所述防護(hù)層具體為五層式結(jié)構(gòu)，由內(nèi)至外依次包括第一粘合層、阻燃層、第二粘合層、防水層、第三粘合層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輥輪，其特征在于，所述凹槽的開口朝向背離輥輪本體的軸孔方向，且凹槽的延伸方向與輥輪本體的軸線相一致。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輥輪，其特征在于，所述凹槽具體為三十個，且為長方形凹...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙永久，
申請(專利權(quán))人：滁州宇美塑業(yè)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：安徽,34