可變位置自適應切換雙路節能往復供油裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種可變位置自適應切換雙路節能往復供油裝置，包括供油裝置和電氣控制系統，所述供油裝置包括油箱、濾清器、往復供油泵和電控噴油器；所述往復供油泵由活塞桿、活塞和供油腔組成，所述供油腔通過所述活塞分為左供油腔A和右供油腔B，所述左供油腔A上設置供油路af，所述右供油腔B上設置供油路gm；所述往復供油泵的下端設置有可變位置閥，所述可變位置閥的下端依次連接所述濾清器和所述油箱，所述往復供油泵的上端依次連接開關閥和所述電控噴油器，所述開關閥和所述電控噴油器通過線路連接控制器；本發明專利技術結構簡單，供油安全可靠、效率高、性能好，裝置振動噪聲小、使用壽命長，具有良好的經濟效益和節能效果。

Variable position adaptive switching dual energy saving reciprocating oil supply device

The invention discloses a variable position self-adaptive switching dual energy-saving reciprocating fuel supply device, which comprises an oil supply device and an electrical control system. The oil supply device comprises an oil tank, a filter, a reciprocating fuel supply pump and an electronic fuel injector. The reciprocating fuel supply pump consists of a piston rod, a piston and an oil supply chamber through which the oil supply chamber passes. The piston is divided into left oil supply chamber A and right oil supply chamber B. The left oil supply chamber A is provided with AF and the right oil supply chamber B is provided with GM. The lower end of the reciprocating oil supply pump is provided with a variable position valve, the lower end of the variable position valve is connected with the filter and the oil tank in turn, and the upper end of the reciprocating oil supply pump is connected in turn. The switch valve is connected with the electronic control injector, and the switch valve and the electronic control injector are connected with the controller through a circuit; the present invention has simple structure, safe and reliable oil supply, high efficiency, good performance, low vibration noise and long service life of the device, and has good economic benefit and energy saving effect.

【技術實現步驟摘要】
可變位置自適應切換雙路節能往復供油裝置
本專利技術涉及一種發動機的供油裝置，具體涉及一種可變位置自適應切換雙路節能往復供油裝置。
技術介紹
傳統發動機供油裝置中，當發動機曲軸以一定轉速連續旋轉時，通過齒輪嚙合驅動噴油泵凸輪軸連續旋轉，從而將燃油從油箱內吸出，經過濾清器過濾，噴油泵加壓，將清潔的具有較高壓力的燃油輸送到噴油器，以一定的噴油壓力和噴油速率直接噴射到發動機氣缸內；噴油泵輸送的多余的燃油經回油管流回油箱；這種供油裝置由于噴油泵凸輪軸依靠發動機曲軸驅動，因此噴油泵的供油能力受發動機轉速影響很大，供油頻率與噴油頻率不匹配，導致噴油泵與噴油器之間油管內的高壓燃油波動大，而且其供油是通過噴油泵凸輪軸的旋轉運動轉換為泵油柱塞的直線運動，供油效率較低。經過對現有技術文獻和專利的檢索發現，申請號為201510056019.2的專利技術專利“一種自吸式液壓自由活塞直線發動機”，該自吸式液壓自由活塞直線發動機包括：氣缸體、活塞組件、低壓蓄能器、高壓蓄能器、壓力油箱、氣動控制閥和噴油器，其中活塞組件包括氣缸活塞、泵活塞和壓縮活塞；由于該專利技術主要針對現有的液壓自由活塞直線發動機結構復雜、無自吸功能等不足提出的，其主要特點是具有“自吸功能”，即利用活塞的高速移動產生的壓力差將油液吸入泵腔，從而省去單獨的供油泵；但該專利技術中泵活塞通過連接筒與氣缸活塞同軸固接，壓縮活塞位于泵活塞內部，通過連接柱與氣缸活塞同軸固接。首先，該發動機工作時，氣缸活塞在上止點與下止點之間以一定的速度進行直線往復運動，由于泵活塞、壓縮活塞均與氣缸活塞同軸固接，因此發動機速度一定，氣缸活塞速度一定，泵活塞和壓縮活塞的運動速度也是一定的，都等于氣缸活塞的運動速度，不能根據需要自適應調節泵活塞、壓縮活塞的運動速度；而且泵活塞、壓縮活塞的運動行程也是一定的，也不能根據需要自適應調節運動行程。其次，該發動機工作過程中，需要低壓蓄能器、高壓蓄能器兩個蓄能器，功能復雜；第一沖程內，當泵活塞的位置超過低壓油口后，低壓蓄能器內的低壓油液經過低壓進油閥進入泵腔，第二沖程內，當泵活塞封閉低壓油口后，泵活塞將泵腔內的油液通過高壓出油閥壓入高壓蓄能器，工作效率低。更重要的是，當由于某些故障導致供油壓力異常升高或噴油器流量異常偏大時，該自吸式液壓自由活塞直線發動機不具備安全保護功能，其供油安全性較低。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種可變位置自適應切換雙路節能往復供油裝置，改善傳統供油裝置的供油環境，提高供油頻率與噴油頻率的匹配度，可根據發動機運行轉速、負荷自適應調節供油需求。本專利技術的技術方案是：一種可變位置自適應切換雙路節能往復供油裝置，包括供油裝置和電氣控制系統，所述供油裝置包括油箱、濾清器、往復供油泵和電控噴油器；所述往復供油泵由活塞桿、活塞和供油腔組成，所述供油腔通過所述活塞分為左供油腔A和右供油腔B，所述左供油腔A上設置供油路af，所述右供油腔B上設置供油路gm；所述往復供油泵的下端設置有可變位置閥，所述可變位置閥的下端依次連接所述濾清器和所述油箱，所述往復供油泵的上端依次連接開關閥和所述電控噴油器，所述開關閥和所述電控噴油器通過線路連接控制器。所述可變位置閥由回位彈簧、閥芯、電磁閥、閥桿和中間電磁閥組成，所述可變位置閥的左右兩端對稱設置有回位彈簧A、閥芯A、電磁閥A和回位彈簧B、閥芯B、電磁閥B；所述中間電磁閥設置在所述可變位置閥的中間且位置固定，所述閥桿設置在所述中間電磁閥的內孔上，所述電磁閥A設置在所述閥芯A的右端面上且位置固定，所述閥芯A的左端面與回位彈簧A的右端連接,所述閥桿的兩端貫穿所述閥芯的中間孔且位置固定。所述供油路af和供油路gm分別位于所述往復供油泵和所述可變位置閥的左右兩端，且油路內部聯通，所述供油路af的下端設置有濾清器A、上端設置有開關閥A，所述供油路gm的下端設置有濾清器B、上端設置有開關閥B；所述可變位置閥的上端設置有左端出油口c和右端出油口i，下端設置有左端進油口b和右端右端進油口h；所述油箱的上端設置有左端出油口a和右端出油口g；所述往復供油泵的上端設置有左端出油口e和右端出油口k，下端設置有左端進油口d和右端進油口j；所述電控噴油器設置有進油口f和進油口m，電控噴油器的出油口連接發動機氣缸。所述活塞桿的左端設置有直線電驅動器，所述直線電驅動器的右端連接速度傳感器和位移傳感器，所述左供油腔A的左上端設置有壓力傳感器A，所述右供油腔B的右上端設置有壓力傳感器B；所述開關閥、所述直線電驅動器、所述速度傳感器、所述位移傳感器、所述壓力傳感器和所述電控噴油器均與所述控制器連接構成電氣控制系統。所述供油裝置的各部分元件通過油管連接，所述電氣控制系統通過控制線路連接；所述活塞桿的往復運動由所述直線電驅動器所提供，所述活塞的運動速度通過所述速度傳感器測量所述活塞桿的運動速度得到，所述活塞的運動位移通過所述位移傳感器測量所述活塞桿的位移得到。所述供油路af中：所述左端出油口a的上端依次連接所述濾清器A、所述左端進油口b、所述左端出油口c、所述左端進油口d、所述左供油腔A、所述左端出油口e、所述開關閥A和所述左端進油口f；所述供油路bd中：所述右端出油口g的上端依次連接所述濾清器B、所述右端進油口h、所述右端出油口i、所述右端進油口j、所述右供油腔B、所述右端出油口k、所述開關閥B和所述右端進油口m。本專利技術的有益效果是：本專利技術的供油速度、供油行程可以根據各種工況自適應調節，供油頻率、供油油量與噴油頻率、噴油油量實時動態匹配，高壓油管內燃油的壓力波動小，供油裝置沒有回油，避免了傳統供油裝置中將經過油泵加壓的高壓燃油回流油箱，節約供油能量，且在活塞往復運動供油過程中始終有一個供油腔在供油，供油效率高。本專利技術的供油裝置具備運動緩沖功能，解決了高速運動的活塞和活塞桿運動慣性大，活塞碰撞沖擊往復供油泵左右兩端的缸蓋，并且在緊急斷油工況可以使活塞和活塞桿平穩制動，振動和噪聲小，性能好、使用壽命長。本專利技術結構簡單，調節方法簡易可行，可以充分滿足發動機高頻大循環供油、高頻小循環供油、低頻大循環供油、低頻小循環供油等多種工況對供油頻率和供油量的要求，應用范圍廣，具有良好的經濟效益和節能效果。本專利技術供油安全，工作可靠性高，當電控噴油器出現故障時，可以切斷噴油，防止大流量的高壓燃油噴入發動機造成事故和燃油浪費，當供油裝置出現部分故障時，可以由雙路供油模式切換為單路供油模式，維持系統正常運行。附圖說明圖1為本專利技術的結構示意圖。具體實施方式參見圖1，圖中，1-油箱，2-濾清器，3-可變位置閥，4-往復供油泵，5-電控噴油器，6-回位彈簧，7-閥芯，8-電磁閥，9-閥桿，10-中間電磁閥，11-活塞桿，12-活塞，13-供油腔，14-開關閥，15-控制器，16-直線電驅動器，17-速度傳感器，18-位移傳感器，19-壓力傳感器，圖中箭頭所示為燃油流動方向，虛線是控制線路。實施例：可變位置自適應切換雙路節能往復供油裝置，包括供油裝置和電氣控制系統，供油裝置包括油箱1、濾清器2、往復供油泵4和電控噴油器5；往復供油泵4由活塞桿11、活塞12和供油腔13組成，供油腔13通過活塞12分為左供油腔13A和右供油腔13B，左供油腔13A上設置供油路a本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種可變位置自適應切換雙路節能往復供油裝置，包括供油裝置和電氣控制系統，其特征是：所述供油裝置包括油箱（1）、濾清器（2）、往復供油泵（4）和電控噴油器（5）；所述往復供油泵（4）由活塞桿（11）、活塞（12）和供油腔（13）組成，所述供油腔（13）通過所述活塞（12）分為左供油腔（13）A和右供油腔（13）B，所述左供油腔（13）A上設置供油路af，所述右供油腔（13）B上設置供油路gm；所述往復供油泵（4）的下端設置有可變位置閥（3），所述可變位置閥（3）的下端依次連接所述濾清器（2）和所述油箱（1），所述往復供油泵（4）的上端依次連接開關閥（14）和所述電控噴油器（5），所述開關閥（14）和所述電控噴油器（5）通過線路連接控制器（15）。

【技術特征摘要】
1.一種可變位置自適應切換雙路節能往復供油裝置，包括供油裝置和電氣控制系統，其特征是：所述供油裝置包括油箱（1）、濾清器（2）、往復供油泵（4）和電控噴油器（5）；所述往復供油泵（4）由活塞桿（11）、活塞（12）和供油腔（13）組成，所述供油腔（13）通過所述活塞（12）分為左供油腔（13）A和右供油腔（13）B，所述左供油腔（13）A上設置供油路af，所述右供油腔（13）B上設置供油路gm；所述往復供油泵（4）的下端設置有可變位置閥（3），所述可變位置閥（3）的下端依次連接所述濾清器（2）和所述油箱（1），所述往復供油泵（4）的上端依次連接開關閥（14）和所述電控噴油器（5），所述開關閥（14）和所述電控噴油器（5）通過線路連接控制器（15）。2.根據權利要求1所述的可變位置自適應切換雙路節能往復供油裝置，其特征是：所述可變位置閥（3）由回位彈簧（6）、閥芯（7）、電磁閥（8）、閥桿（9）和中間電磁閥（10）組成，所述可變位置閥（3）的左右兩端對稱設置有回位彈簧（6）A、閥芯（7）A、電磁閥（8）A和回位彈簧（6）B、閥芯（7）B、電磁閥（8）B；所述中間電磁閥（10）設置在所述可變位置閥（3）的中間且位置固定，所述閥桿（9）設置在所述中間電磁閥（10）的內孔上，所述電磁閥（8）A設置在所述閥芯（7）A的右端面上且位置固定，所述閥芯（7）A的左端面與回位彈簧（6）A的右端連接,所述閥桿（9）的兩端貫穿所述閥芯（7）的中間孔且位置固定。3.根據權利要求1所述的可變位置自適應切換雙路節能往復供油裝置，其特征是：所述供油路af和供油路gm分別位于所述往復供油泵（4）和所述可變位置閥...

【專利技術屬性】
技術研發人員：侯軍興，蔣志強，高長銀，蘇長江，朱寶英，魏永強，王好平，劉源，張華陽，
申請(專利權)人：鄭州航空工業管理學院，
類型：發明
國別省市：河南,41