一種帶電動的給水排水裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種帶電動的給水排水裝置，其結構包括可移動輪胎、散熱孔、車體、傳動箱、排氣管、把手、電控箱、排水口、給水口、固定裝置，電控箱通過導線與傳動箱電連接，固定裝置包括有支撐桿、滾珠、螺桿、升降筒、握把、傳動桿、傳動齒輪、保護外殼、內螺紋，支撐桿上方設有螺桿、傳動齒輪，滾珠嵌入安裝于螺桿下方，螺桿與內螺紋相齒合且處于同一軸心，本實用新型專利技術一種帶電動的給水排水裝置，握住握把進行轉動，通過傳動桿使得傳動齒輪帶動升降筒進行轉動，而升降筒內的內螺紋與螺桿相齒合，將帶動其進行升降，使得支撐桿的高度得到調節，對高度進行調節時僅需操作握把，方便對固定的高度進行調整。

An Electric Water Supply and Drainage Device

The utility model discloses an electric water supply and drainage device, which comprises a movable tire, a heat sink, a car body, a transmission box, an exhaust pipe, a handle, an electronic control box, a drainage outlet, a water supply outlet and a fixing device. The electric control box is electrically connected with the transmission box through a wire. The fixing device includes a support rod, a ball, a screw, and a fixing device. The lifting drum, grip, transmission rod, transmission gear, protective shell and internal thread are arranged above the support rod with screw and transmission gear, and the ball is embedded under the screw. The screw and the internal thread are in the same axis. The utility model provides an electric water supply and drainage device, which rotates by gripping the grip and transfers it through transmission. The driving rod makes the driving gear drive the lifting drum to rotate, and the internal thread in the lifting drum is geared with the screw, which will drive it to rise and fall, so that the height of the supporting rod can be adjusted. When adjusting the height, only the operation grip is needed to facilitate the adjustment of the fixed height.

【技術實現步驟摘要】
一種帶電動的給水排水裝置
本技術是一種帶電動的給水排水裝置，屬于排水

技術介紹
近年來隨著大型商業、交通樞紐、地下工程的發展，如大型城市商業綜合體、地下鐵路、隧道、車庫等建筑排水距離長、位置低，局部發生火災時進行消防滅火時產生的排水影響到整個建筑運營，為保持現代建筑的商業連續性，減少滅火產生水漬損失，快速恢復生產，消防排水問題也被提到十分重要的位置，發達國家的現代建筑設計已經開始融入了這一理念。現有技術公開了申請號為：201720471963.9的一種消防給水排水裝置，其結構包括移動推車、電控柜、排水泵、快速接頭、散熱孔、發動機煙囪、照明燈、照明燈架、加油口、活動百葉、柴油發動機、啟動開關、推車把手、固定鐵板、升降調整支架、防滑地腳、固定槽杠、車輪擋水罩、實心輪胎，但是該現有技術對設備進行固定時，由于設備在長時間的運作后，容易使固定連接處發生松動，使得設備容易發生移動。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術目的是提供一種帶電動的給水排水裝置，以解決對設備進行固定時，由于設備在長時間的運作后，容易使固定連接處發生松動，使得設備容易發生移動的問題。為了實現上述目的，本技術是通過如下的技術方案來實現：一種帶電動的給水排水裝置，其結構包括可移動輪胎、散熱孔、車體、傳動箱、排氣管、把手、電控箱、排水口、給水口、固定裝置，所述可移動輪胎安裝于車體下方，所述車體上方設有電控箱、排氣管，所述把手與傳動箱為一體化結構，所述電控箱通過導線與傳動箱電連接，所述排水口嵌入安裝于車體上，所述給水口安裝于傳動箱左側，所述固定裝置與車體相焊接，所述固定裝置包括有支撐桿、滾珠、螺桿、升降筒、握把、傳動桿、傳動齒輪、保護外殼、內螺紋，所述支撐桿上方設有螺桿、傳動齒輪，所述滾珠嵌入安裝于螺桿下方，所述螺桿與內螺紋相齒合且處于同一軸心，所述升降筒與內螺紋為一體化結構，所述握把與傳動桿為一體化結構，所述傳動桿與傳動齒輪相焊接，所述保護外殼內設有螺桿、傳動齒輪。進一步地，所述散熱孔與傳動箱為一體化結構。進一步地，所述傳動箱與車體相焊接。進一步地，所述保護外殼與車體相焊接。進一步地，所述可移動輪胎是直徑為30cm、寬為15cm的圓柱體。進一步地，所述保護外殼由耐磨鋼制成，具有硬度較高、耐磨性優良的特點。進一步地，所述支撐桿由普碳鋼制成，成本低且使用壽命長。有益效果本技術一種帶電動的給水排水裝置，握住握把進行轉動，通過傳動桿使得傳動齒輪帶動升降筒進行轉動，而升降筒內的內螺紋與螺桿相齒合，將帶動其進行升降，使得支撐桿的高度得到調節，對高度進行調節時僅需操作握把，方便對固定的高度進行調整。附圖說明通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本技術的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：圖1為本技術一種帶電動的給水排水裝置的結構示意圖；圖2為本技術一種帶電動的給水排水裝置的固定裝置的截面示意圖；圖3為本技術一種帶電動的給水排水裝置的固定裝置A處放大的截面示意圖。圖中：可移動輪胎-1、散熱孔-2、車體-3、傳動箱-4、排氣管-5、把手-6、電控箱-7、排水口-8、給水口-9、固定裝置-10、支撐桿-1001、滾珠-1002、螺桿-1003、升降筒-1004、握把-1005、傳動桿-1006、傳動齒輪-1007、保護外殼-1008、內螺紋-1009。具體實施方式為使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本技術。請參閱圖1、圖2、圖3，本技術提供一種帶電動的給水排水裝置技術方案：其結構包括可移動輪胎1、散熱孔2、車體3、傳動箱4、排氣管5、把手6、電控箱7、排水口8、給水口9、固定裝置10，所述可移動輪胎1安裝于車體3下方，所述車體3上方設有電控箱7、排氣管5，所述把手6與傳動箱4為一體化結構，所述電控箱7通過導線與傳動箱4電連接，所述排水口8嵌入安裝于車體3上，所述給水口9安裝于傳動箱4左側，所述固定裝置10與車體3相焊接，所述固定裝置10包括有支撐桿1001、滾珠1002、螺桿1003、升降筒1004、握把1005、傳動桿1006、傳動齒輪1007、保護外殼1008、內螺紋1009，所述支撐桿1001上方設有螺桿1003、傳動齒輪1007，所述滾珠1002嵌入安裝于螺桿1003下方，所述螺桿1003與內螺紋1009相齒合且處于同一軸心，所述升降筒1004與內螺紋1009為一體化結構，所述握把1005與傳動桿1006為一體化結構，所述傳動桿1006與傳動齒輪1007相焊接，所述保護外殼1008內設有螺桿1003、傳動齒輪1007，所述散熱孔2與傳動箱4為一體化結構，所述傳動箱4與車體3相焊接，所述保護外殼1008與車體3相焊接，所述可移動輪胎1是直徑為30cm、寬為15cm的圓柱體，所述保護外殼1008由耐磨鋼制成，具有硬度較高、耐磨性優良的特點，所述支撐桿1006由普碳鋼制成，成本低且使用壽命長。本專利所說的排氣管5是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和后排氣管，所述螺桿1003外表面切有螺旋槽的圓柱或者切有錐面螺旋槽的圓錐。在進行使用時握住握把1005進行轉動，通過傳動桿1006使得傳動齒輪1007帶動升降筒1004進行轉動，而升降筒1004內的內螺紋1009與螺桿1003相齒合，將帶動其進行升降，使得支撐桿1001的高度得到調節，且保護外殼1008能夠起到保護內部零件不收損壞的作用。本技術解決了對設備進行固定時，由于設備在長時間的運作后，容易使固定連接處發生松動，使得設備容易發生移動的問題，本技術通過上述部件的互相組合，本技術一種帶電動的給水排水裝置，握住握把1005進行轉動，通過傳動桿1006使得傳動齒輪1007帶動升降筒1004進行轉動，而升降筒1004內的內螺紋1009與螺桿1003相齒合，將帶動其進行升降，使得支撐桿1001的高度得到調節，對高度進行調節時僅需操作握把，方便對固定的高度進行調整。以上顯示和描述了本技術的基本原理和主要特征和本技術的優點，對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本技術內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種帶電動的給水排水裝置，其特征在于：其結構包括可移動輪胎（1）、散熱孔（2）、車體（3）、傳動箱（4）、排氣管（5）、把手（6）、電控箱（7）、排水口（8）、給水口（9）、固定裝置（10），所述可移動輪胎（1）安裝于車體（3）下方，所述車體（3）上方設有電控箱（7）、排氣管（5），所述把手（6）與傳動箱（4）為一體化結構，所述電控箱（7）通過導線與傳動箱（4）電連接，所述排水口（8）嵌入安裝于車體（3）上，所述給水口（9）安裝于傳動箱（4）左側，所述固定裝置（10）與車體（3）相焊接，所述固定裝置（10）包括有支撐桿（1001）、滾珠（1002）、螺桿（1003）、升降筒（1004）、握把（1005）、傳動桿（1006）、傳動齒輪（1007）、保護外殼（1008）、內螺紋（1009），所述支撐桿（1001）上方設有螺桿（1003）、傳動齒輪（1007），所述滾珠（1002）嵌入安裝于螺桿（1003）下方，所述螺桿（1003）與內螺紋（1009）相齒合且處于同一軸心，所述升降筒（1004）與內螺紋（1009）為一體化結構，所述握把（1005）與傳動桿（1006）為一體化結構，所述傳動桿（1006）與傳動齒輪（1007）相焊接，所述保護外殼（1008）內設有螺桿（1003）、傳動齒輪（1007）。...

【技術特征摘要】
1.一種帶電動的給水排水裝置，其特征在于：其結構包括可移動輪胎（1）、散熱孔（2）、車體（3）、傳動箱（4）、排氣管（5）、把手（6）、電控箱（7）、排水口（8）、給水口（9）、固定裝置（10），所述可移動輪胎（1）安裝于車體（3）下方，所述車體（3）上方設有電控箱（7）、排氣管（5），所述把手（6）與傳動箱（4）為一體化結構，所述電控箱（7）通過導線與傳動箱（4）電連接，所述排水口（8）嵌入安裝于車體（3）上，所述給水口（9）安裝于傳動箱（4）左側，所述固定裝置（10）與車體（3）相焊接，所述固定裝置（10）包括有支撐桿（1001）、滾珠（1002）、螺桿（1003）、升降筒（1004）、握把（1005）、傳動桿（1006）、傳動齒輪（1007）、保護外殼（1008）、內螺紋（1009），所述支撐桿（1001）上方設有螺桿（1003）、傳動齒輪（1007），所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃文燕，
申請(專利權)人：黃文燕，
類型：新型
國別省市：福建,35