一種防腐式大客車燃機點火鎖制造技術

本實用新型專利技術公開了一種防腐式大客車燃機點火鎖，包括防腐外殼和除塵盒，所述防腐外殼的后端固定連接有固定栓，所述防腐外殼的右端活動連接有鑰匙，所述防腐外殼的左端固定連接有線圈盒，所述線圈盒的左上端貫穿設置有安裝孔，所述線圈盒的前端內部設有永磁鐵，所述永磁鐵的上端鐵心，所述鐵心的外端固定連接有線圈骨架，所述線圈骨架的左側設有電子元件，所述電子元件的左側設有接插口，且所述接插口與所述線圈盒固定連接，所述防腐外殼的內部設有除塵盒，該種防腐式大客車燃機點火鎖通過限位塊將裝置放置在合適的位置，然后通過固定栓固定，保證裝置能夠穩定工作，裝置采用防腐外殼，保證在工作時能夠長時間運行，增加裝置的壽命。

【技術實現步驟摘要】
一種防腐式大客車燃機點火鎖
本技術涉及點火鎖
，具體為一種防腐式大客車燃機點火鎖。
技術介紹
點火鎖又名點火開關，是一個多檔開關，需用相應的鑰匙才能對其進行操縱，點火鎖通常用于控制點火電路，儀表電路，電控系統(發動機)，起動電路及輔助電器電路(除防盜器和大部分汽車喇叭電路、警示燈、危險警報燈，部分車小燈)等。但是現有的防腐式大客車燃機點火鎖中，安裝不夠穩固，不能將點火速安裝到位，以前的裝置外殼不具有防腐性能，不能保證裝置能夠長時間的運作，并且裝置不具有除塵裝置，當裝置中產生很多灰塵時，不能及時處理，造成工作的進行困難。所以，如何設計一種防腐式大客車燃機點火鎖，成為我們當前要解決的問題。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種防腐式大客車燃機點火鎖，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種防腐式大客車燃機點火鎖，包括防腐外殼和除塵盒，所述防腐外殼的后端固定連接有固定栓，所述防腐外殼的右端活動連接有鑰匙，所述防腐外殼的左端固定連接有線圈盒，所述線圈盒的左上端貫穿設置有安裝孔，所述線圈盒的前端內部設有永磁鐵，所述永磁鐵的上端鐵心，所述鐵心的外端固定連接有線圈骨架，所述線圈骨架的左側設有電子元件，所述電子元件的左側設有接插口，且所述接插口與所述線圈盒固定連接，所述防腐外殼的內部設有除塵盒，所述除塵盒的右端貫穿設置有通風口。進一步的，所述防腐外殼的前端固定連接有限位塊。進一步的，所述線圈盒的下端固定連接有護套。進一步的，所述護套的內部設有高壓二極管，所述高壓二極管的下端固定連接有抗干擾電阻，所述抗干擾電阻的下端固定連接有彈簧。進一步的，所述防腐外殼的最左端固定連接有火花塞。進一步的，所述除塵盒的內部固定連接有集塵電極，所述集塵電極的下端固定連接有灰斗。與現有技術相比，本技術的有益效果是：該種防腐式大客車燃機點火鎖通過限位塊將裝置放置在合適的位置，然后通過固定栓固定，保證裝置能夠穩定工作，裝置采用防腐外殼，保證在工作時能夠長時間運行，增加裝置的壽命，在裝置中安裝有除塵盒，通過除塵盒中的集塵電極吸附灰塵，然后掉落在灰斗中，方便處理，并且還能保證裝置不會受灰塵的影響，保證裝置正常工作。附圖說明圖1為本技術的整體結構示意圖；圖2為本技術外部的局部結構示意圖；圖3為本技術除塵盒的局部結構示意圖；圖中：1-線圈盒；2-線圈骨架；3-鐵心；4-永磁鐵；5-抗干擾電阻；6-護套；7-彈簧；8-高壓二極管；9-電子元件；10-接插口；11-安裝孔；12-火花塞；13-固定栓；14-鑰匙；15-防腐外殼；16-限位塊；17-除塵盒；18-通風口；19-集塵電極；20-灰斗。具體實施方式方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-3，本技術提供一種技術方案：一種防腐式大客車燃機點火鎖，包括防腐外殼15和除塵盒17，所述防腐外殼15的后端固定連接有固定栓13，所述防腐外殼15的右端活動連接有鑰匙14，所述防腐外殼15的左端固定連接有線圈盒1，所述線圈盒1的左上端貫穿設置有安裝孔11，所述線圈盒1的前端內部設有永磁鐵4，所述永磁鐵4的上端鐵心3，所述鐵心3的外端固定連接有線圈骨架2，所述線圈骨架2的左側設有電子元件9，所述電子元件9的左側設有接插口10，且所述接插口10與所述線圈盒1固定連接，所述防腐外殼15的內部設有除塵盒17，所述除塵盒17的右端貫穿設置有通風口18。進一步的，所述防腐外殼15的前端固定連接有限位塊16，通過限位塊16確定點火鎖的安裝是否到位。進一步的，所述線圈盒1的下端固定連接有護套6，通過護套6起保護作用。進一步的，所述護套6的內部設有高壓二極管8，所述高壓二極管8的下端固定連接有抗干擾電阻5，所述抗干擾電阻5的下端固定連接有彈簧7，通過彈簧7可以斷開點火過程，點火結束。進一步的，所述防腐外殼15的最左端固定連接有火花塞12，通過火花塞12將所產生的脈沖高壓電引進燃燒室。進一步的，所述除塵盒17的內部固定連接有集塵電極19，所述集塵電極19的下端固定連接有灰斗20，通過集塵電極19吸附灰塵，然后掉落在灰斗20中，方便處理。工作原理：該種防腐式大客車燃機點火鎖，首先，通過限位塊16將裝置放置在合適的地方，然后通過固定栓13將裝置固定起來，保證裝置穩定工作，插入鑰匙14，通過轉動使線圈盒2中的線圈骨架2和永磁鐵4之間產生電流，然后通過火花塞12傳遞，達到點火的效果，點火成功后，彈簧7自動彈起，停止點火，線圈盒1中的抗干擾電阻5將起到抵抗外界干擾的作用，裝置所使用的防腐外殼15起到一定的防腐作用，保證裝置能夠長時間有效的工作，在裝置內部安裝有除塵盒17，通過除塵盒17中的集塵電極19吸附灰塵，然后掉落在灰斗20中，方便處理，保證裝置能夠正常工作。盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種防腐式大客車燃機點火鎖，包括防腐外殼(15)和除塵盒(17)，其特征在于：所述防腐外殼(15)的后端固定連接有固定栓(13)，所述防腐外殼(15)的右端活動連接有鑰匙(14)，所述防腐外殼(15)的左端固定連接有線圈盒(1)，所述線圈盒(1)的左上端貫穿設置有安裝孔(11)，所述線圈盒(1)的前端內部設有永磁鐵(4)，所述永磁鐵(4)的上端鐵心(3)，所述鐵心(3)的外端固定連接有線圈骨架(2)，所述線圈骨架(2)的左側設有電子元件(9)，所述電子元件(9)的左側設有接插口(10)，且所述接插口(10)與所述線圈盒(1)固定連接，所述防腐外殼(15)的內部設有除塵盒(17)，所述除塵盒(17)的右端貫穿設置有通風口(18)。

【技術特征摘要】
1.一種防腐式大客車燃機點火鎖，包括防腐外殼(15)和除塵盒(17)，其特征在于：所述防腐外殼(15)的后端固定連接有固定栓(13)，所述防腐外殼(15)的右端活動連接有鑰匙(14)，所述防腐外殼(15)的左端固定連接有線圈盒(1)，所述線圈盒(1)的左上端貫穿設置有安裝孔(11)，所述線圈盒(1)的前端內部設有永磁鐵(4)，所述永磁鐵(4)的上端鐵心(3)，所述鐵心(3)的外端固定連接有線圈骨架(2)，所述線圈骨架(2)的左側設有電子元件(9)，所述電子元件(9)的左側設有接插口(10)，且所述接插口(10)與所述線圈盒(1)固定連接，所述防腐外殼(15)的內部設有除塵盒(17)，所述除塵盒(17)的右端貫穿設置有通風口(18)。2.根據權利要求1所述的一種防腐式大客...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫立軍，
申請(專利權)人：慈溪市騰輝汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33