一種新型可拆卸的道路護欄制造技術

本發明專利技術公開了一種新型可拆卸的道路護欄，包括立柱、上橫梁、下橫梁和多個豎直并排間隔設置在上橫梁與下橫梁之間的支柱，所述上橫梁和下橫梁平行設置，且上橫梁和下橫梁兩端與立柱固定連接，所述立柱安裝在地面上。所述支柱上均套設有可繞支柱軸線轉動的防撞套，所述防撞套表面上均設置有若干沿縱向延伸的齒條，相鄰支柱套設的防撞套上的齒條相互嚙合；所述防撞套為表面設置有粗糙顆粒的橡膠防撞套或硅膠防撞套。本發明專利技術能有效的吸收車輛與護欄的碰撞動能，且使車輛迅速停止，有效減輕交通事故造成的損失。

【技術實現步驟摘要】
一種新型可拆卸的道路護欄
本專利技術涉及市政建設
，具體涉及一種新型可拆卸的道路護欄。
技術介紹
由于經濟和城市化進程的快速發展，私家車的數量也迅速上升，交通事故的發生頻率也越來越高。在城市道路中，由于道路縱橫交錯，車輛較多，因此其交通事故發生的頻率較高速路更高。但由于車速限制，其交通事故造成的人員和財產損失也小很多。為了降低交通事故的發生，和快速降低肇事車輛的速度，常常會在城市道路中設置道路護欄。但由于城市建設或城市環境裝飾的需要，其道路護欄常常需要更換。現有的道路護欄包括可拆卸護欄和不可拆卸護欄。不可拆卸護欄與可拆卸護欄相比，在同樣的材質下，其強度較高，防撞性能較好。但由于其不可拆卸，回收性能差，一旦有破損，則需要全部更換。可拆卸護欄中上橫梁、下橫梁與立柱常常采用螺釘固定的方式進行固定，其拆裝較為復雜，且固定處易生銹損壞。
技術實現思路
本專利技術針對現有技術，提供了一種新型可拆卸的道路護欄，該護欄拆裝簡單方便，且上橫梁、下橫梁與立柱無需采用螺釘進行固定。本專利技術通過下述技術方案實現：所述一種新型可拆卸的道路護欄，應用于城市道路上，包括立柱、上橫梁、下橫梁和多個豎直并排間隔設置在上橫梁與下橫梁之間的支柱，所述上橫梁和下橫梁平行設置，且上橫梁和下橫梁兩端與立柱固定連接，所述立柱安裝在地面上，其特征在于：所述立柱包括從上到下依次設置的端蓋、圓柱形的立桿和底座；所述上橫梁和下橫梁均為金屬材料制備的矩形板，且上橫梁和下橫梁兩端均設置有通孔，所述上橫梁和下橫梁兩端通過通孔套設在立桿上，所述端蓋下表面配合立柱設置有凹槽，所述端蓋套設在立桿上方且與立桿過盈配合。進一步地，所述支柱為不銹鋼材料制備的圓柱形支柱，進一步地，所述支柱上均套設有可繞支柱軸線轉動的防撞套，使防撞套在受到外力的作用下旋轉分散吸收護欄受到的碰撞動能。所述防撞套為表面設置有粗糙顆粒的橡膠防撞套或硅膠防撞套，增大其摩擦力，并通過變形吸收部分碰撞動能，使車輛迅速停止下來，減輕交通事故，且避免護欄在車輛碰撞下易受損變形。進一步地，所述支柱上套設有防撞板，所述防撞板由彈性金屬材料制備而成，可以對垂直撞擊護欄的車輛起到緩沖作用，使彈性金屬材料的變形消除部分碰撞動能，減少車輛穿過護欄，跨越到對面車道上，引起更嚴重的交通事故。同時，還可以在彈性金屬材料制備的防撞板上進行噴涂或粘貼圖片，作為宣傳或城市環境裝飾，使其美觀大方。進一步地，所述底座為混凝土澆筑的上小下大的梯形臺，且所述底座通過地螺絲固定安裝在地面上。進一步地，所述立桿包括圓柱形的中心桿和套設在中心桿外的中空桿體；所述立桿和中心桿均采用不銹鋼金屬材料制備，所述上橫梁兩端套設在中心桿上部，所述下橫梁套設在中心桿下部；所述中空桿體側面設置有用于上橫梁穿出的上開口，和下橫梁穿出的下開口，所述上開口和下開口均為沿中空桿體上下邊沿向中線凹陷形成的凹槽；所述中空桿體育中心桿之間填充有填充物。所述立桿采用高強度的不銹鋼材料制備，使其強度高，不易變形，同時，其密度較大，使護欄兩端可以穩定的固定在地面上，不易被撞到或飛出。所述上橫梁和下橫梁套設在中空桿體內的中心桿上，且在上方設置端蓋，可以限制上橫梁與下橫梁的位置，且保護上橫梁、下橫梁與立桿連接處不易銹蝕。進一步地，所述底座上澆筑有圓柱形凸起的安裝座，所述安裝座上表面向下凹陷形成安裝槽；所述立桿下端套設在安裝座上并通過螺釘與安裝座固定連接；所述中心桿向下延伸至安裝槽內且與安裝槽過盈配合。進一步地，所述填充物為橡膠材料或硅膠材料制備的圓筒形的填充筒，使其安裝、填充過程更方便。本專利技術與現有技術相比，具有以下優點及有益效果：（1）本專利技術所提供的一種新型可拆卸的道路護欄拆裝簡單方便，且上橫梁、下橫梁與立柱無需采用螺釘進行固定。（2）本專利技術所提供的一種新型可拆卸的道路護欄的立桿采用中心桿和中空桿體套設設置，限制上橫梁和下橫梁的位置，且保護上橫梁、下橫梁與立桿連接處不易銹蝕。附圖說明圖1為本專利技術結構示意圖；圖2為本專利技術立柱A-A面剖視圖；其中：1—立柱，2—上橫梁，3—下橫梁，4—支柱，11—端蓋，12—立桿，13—底座，14—凹槽。具體實施方式下面結合實施例對本專利技術作進一步地詳細說明，但本專利技術的實施方式不限于此。實施例1如圖1、圖2所示，所述一種新型可拆卸的道路護欄，應用于城市道路上，所述一種新型可拆卸的道路護欄，應用于城市道路上，包括立柱1、上橫梁2、下橫梁3和多個豎直并排間隔設置在上橫梁2與下橫梁3之間的支柱4，所述上橫梁2和下橫梁3平行設置，且上橫梁2和下橫梁3兩端與立柱1固定連接，所述立柱1安裝在地面上，其特征在于：所述立柱1包括從上到下依次設置的端蓋11、圓柱形的立桿12和底座13；所述上橫梁2和下橫梁3均為金屬材料制備的矩形板，且上橫梁2和下橫梁3兩端均設置有通孔，所述上橫梁2和下橫梁3兩端通過通孔套設在立桿12上，所述端蓋11小表面配合立柱1設置有凹槽14，所述端蓋11套設在立桿12上方且與立桿12過盈配合。進一步地，所述支柱4上均套設有可繞支柱4軸線轉動的防撞套，使防撞套在受到外力的作用下旋轉分散吸收護欄受到的碰撞動能。所述防撞套為表面設置有粗糙顆粒的橡膠防撞套或硅膠防撞套，增大其摩擦力，并通過變形吸收部分碰撞動能，使車輛迅速停止下來，減輕交通事故，且避免護欄在車輛碰撞下易受損變形。護欄安裝過程中，先立桿12固定在底座13上，然后下橫梁3兩端上的通孔套入立桿12，使下橫梁3固定，然后通過插接或者螺紋連接方式安裝安裝多個支柱4，完成后將上橫梁2以與下橫梁3同樣的方式套設在立桿12上，將支柱4與上橫梁2安裝固定后，再在立桿12上套入端蓋11，即完成護欄的安裝。所述護欄還可以采用先將支柱4固定在上橫梁2與下橫梁3之間，然后再將固定好的上橫梁2、下橫梁3套設在固定在底座13上的立桿12上，并套入端蓋11，完成安裝。護欄拆卸時，先將端蓋11取下，然后將上橫梁2或下橫梁3一起取下，再進行拆卸或移至需要安裝的地方；或者將端蓋11取下后依次將上橫梁2、支柱4、下橫梁3取下，完成護欄的拆卸。實施例2本實施例是在實施例1的基礎上進行改進，其改進之處在于：所述支柱4兩端均設置有外螺紋，所述支柱4與上橫梁2、下橫梁3均采用螺紋連接，使其可拆卸的固定在上橫梁2與下橫梁3之間，便于護欄支柱4的安裝與更換。所述支柱4為不銹鋼材料制備的圓柱形支柱4，所述上橫梁2和下橫梁3均為彈性金屬材料制備的方形橫梁，所述上橫梁2和下橫梁3兩端與立柱1可拆卸連接，便于護欄的拆卸安裝。同時，上橫梁2和下橫梁3采用彈性金屬材料制備，可以對垂直撞擊護欄的車輛起到緩沖作用，使彈性金屬材料的變形消除部分碰撞動能，減少車輛穿過護欄，跨越到對面車道上，引起更嚴重的交通事故。所述支柱4采用高強度的不銹鋼材料制備，使其強度高，不易變形，限制護欄的變形程度，使其快速吸收其碰撞動能，且使碰撞不嚴重的支柱4可以回收利用。同時與彈性金屬材料制備的上橫梁2和下橫梁3形成一個網狀的護欄，使其變形固定在一個方向上，不易被破壞、折斷，造成更大的傷害。本實施例中其他部分與實施例1基本相同，故不再一一贅述。實施例3本實施例是在實施例2的基礎上進行改進，其改進之處在于：所述上橫梁2包括設置在下方的固定部和跨設在固定部上方的蓋合部，所述固定部上表本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種新型可拆卸的道路護欄，包括立柱（1）、上橫梁（2）、下橫梁（3）和多個豎直并排間隔設置在上橫梁（2）與下橫梁（3）之間的支柱（4），所述上橫梁（2）和下橫梁（3）平行設置，且上橫梁（2）和下橫梁（3）兩端與立柱（1）固定連接，所述立柱（1）安裝在地面上，其特征在于：所述立柱（1）包括從上到下依次設置的端蓋（11）、圓柱形的立桿（12）和底座（13）；所述上橫梁（2）和下橫梁（3）均為金屬材料制備的矩形板，且上橫梁（2）和下橫梁（3）兩端均設置有通孔，所述上橫梁（2）和下橫梁（3）兩端通過通孔套設在立桿（12）上，所述端蓋（11）下表面配合立柱（1）設置有凹槽（14），所述端蓋（11）套設在立桿（12）上方且與立桿（12）過盈配合。

【技術特征摘要】
1.一種新型可拆卸的道路護欄，包括立柱（1）、上橫梁（2）、下橫梁（3）和多個豎直并排間隔設置在上橫梁（2）與下橫梁（3）之間的支柱（4），所述上橫梁（2）和下橫梁（3）平行設置，且上橫梁（2）和下橫梁（3）兩端與立柱（1）固定連接，所述立柱（1）安裝在地面上，其特征在于：所述立柱（1）包括從上到下依次設置的端蓋（11）、圓柱形的立桿（12）和底座（13）；所述上橫梁（2）和下橫梁（3）均為金屬材料制備的矩形板，且上橫梁（2）和下橫梁（3）兩端均設置有通孔，所述上橫梁（2）和下橫梁（3）兩端通過通孔套設在立桿（12）上，所述端蓋（11）下表面配合立柱（1）設置有凹槽（14），所述端蓋（11）套設在立桿（12）上方且與立桿（12）過盈配合。2.根據權利要求1所述的一種新型可拆卸的道路護欄...

【專利技術屬性】
技術研發人員：何金蓉，
申請(專利權)人：成都佳欣誠信科技有限公司，
類型：發明
國別省市：四川,51