防水膜的現場貼附機械制造技術

本發明專利技術提供一種可將較長的成卷狀的防水膜展開，并可較容易地進行現場施工的防水膜的貼附機械。該防水膜的現場貼附機械，是將成卷狀的熱熔類型的防水膜４貼附在橋梁橋板或混凝土建筑物表面上的施工機械；在臺車上組合地設有防水膜架臺、防褶皺滾鼓、膜加熱裝置、膜搭接部加熱裝置、膜碾壓用鐵輪滾子、膜碾壓用輪胎的任意一個或２個或其以上的機械；作為膜加熱裝置，設置將遠紅外線加熱器、電熱加熱器等插入耐熱滾子之中而成的裝置，通過使防水膜的表面接觸在該金屬管的表面上，可將防水膜的表面熔融，然后貼附在施工面上。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及在鋪設瀝青鋪面(瀝青路面)的混凝土橋梁(RC、PC、鋼橋)的橋板面、屋頂停車場等的大面積的混凝土面或透水性(排水性)瀝青混凝土鋪面中，在將透水性鋪面鋪設在混凝土鋪面的基層之上的情況等的在鋪筑混凝土面上形成防水層的施工法，是提供可有效地以短時間向混凝土面鋪設防水膜，并且能夠較容易且可靠地進行很少發生起泡或褶皺等問題的施工的防水膜的現場貼附機械。
技術介紹
在土木以及建筑工程中，混凝土面的防水工程成為可以說是該工程的生命線的重要的部分。防水不徹底的土木或建筑等建筑物不僅該建筑物的耐久性明顯縮短，而且也成為可能使設置在建筑物內的諸多資產損失的重要因素。以下，主要以混凝土橋梁(包括屋頂停車場等的混凝土建筑物)和混凝土鋪面為例說明土木工程的防水的例子。雖然在混凝土橋梁中在混凝土橋板上形成瀝青鋪面，但由于當透過了該瀝青鋪面的雨水從混凝土橋板面、或混凝土的龜裂等到達混凝土內部的鋼筋部時，就會使鋼筋腐蝕，還會左右混凝土橋自身的壽命，因此在鋪設瀝青鋪面之前在混凝土橋板面上施設防水層。作為該防水層，一直以來有涂布型防水材料、膜類防水材料，該涂布型防水材料，有的是將使橡化瀝青高溫熔融而成的熔融物無不均地澆涂在橋板面上，在空冷后形成橡化瀝青層，有的是將通過將氯丁橡膠等合成橡膠用溶劑稀釋而制造的涂布材料涂布在橋板面上，再使溶劑揮發而形成均勻的橡膠膜等。在使用這樣的涂布型防水材料時，由于以1次的涂布所能形成的層的厚度較薄，且可預想到涂布也不勻，因此為了充分地使其具有作為防水層的功能，不是僅1次的涂布，而是不得不進行在放置一定的干燥時間后再涂布多層等煩雜的施工。另外，作為膜類防水施工法，使用將使橡化瀝青等與無紡布等纖維材料相組合而膜化的防水膜加熱熔融所得到的瀝青等粘接材料，使之與混凝土橋板面全面粘接而形成防水層。但是，在這種情況下也同樣，由于是利用高溫熔融的瀝青貼附在橋板面上，因此是很危險的操作，臭味等殃及施工現場周圍環境的影響也是不理想的。另外，施工煩雜且需要時間，而且需要能夠熟練操作。其次，近年來，引人矚目的所開展的排水性(透水性)瀝青鋪面，由于將以具有可透水的細微間隙的方式進行了粒度調整后的骨料、和經改質的瀝青混合地進行鋪設，因此鋪面本身成為具有透水性的鋪面，并由其承擔降雨時積水的減少和車輛的行駛性的提高、以及防止降雨剛開始時的水面打滑現象的功能，但作為鋪設該透水性鋪面的形態，由于透水性鋪面自身的耐久性還較缺乏，因此采用作為基底鋪設耐久性高的混凝土鋪面，然后在該基底的上面覆蓋透水性鋪面的結構。作為道路的耐久性，以由混凝土鋪面構成的基底來保證，當透水性的覆蓋層到壽時，再進行重打施工。以往在該混凝土鋪面的面上鋪設瀝青鋪面時，僅單單涂布了稱為“密封層”的粘結層、即用于提高與瀝青的粘接的瀝青乳液或者稀釋瀝青便鋪設透水性鋪面。但是，雖然基底的混凝土鋪面是補償道路的耐久性的構成部分，但由于設在上面的瀝青層的緣故所以從鋪面(路面)表面無法看見，因此即便在基底表面上產生了龜裂等缺陷也無法檢測，并且由于是透水性鋪面，因此雨水總是流過混凝土基底表面，因而當產生缺陷時雨水就會從那里浸透而波及基底內部的鋼筋，就有可能會縮短壽命，所以要重視該混凝土基底表面的防水。但是，由于道路不是通常限定的面積，而是長距離、寬面積，所以存在當以在公路橋上采用的上述的施工法進行該防水層的形成時，施工的工期期間的延長、施工成本的增大、施工熟練者的不足等很大的問題。另外，公路橋也存在高架公路的增加、跨度( 間)的增大，對較寬面積進行防水處理的工程也會增加。從這樣的狀況看來，現狀是在防水層形成的施工法中期待能夠在短時間內進行長距離的施工，并且不需要熟練工人的新的施工法。另外，在涉及包括橋梁和屋頂停車場、混凝土公路等這樣的寬面積、長距離的工程中，現狀是沒有在其全部的面積上保證防水層的可靠的施工的方案，而是依靠花費各施工作業者的時間那樣的管理。只要有能夠較容易且可靠地施設該防水層的施工機械，便能夠縮短工期，也可節省管理的功夫，因此其非常被人們所期待，這就是事實情況。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種可有效地在短時間內向混凝土面鋪設防水膜，并且能夠較容易且可靠地進行很少發生起泡或褶皺等問題的施工的防水膜的現場貼附機械。本專利技術要解決的以往的問題如下。(1)由于以往1卷10～15m左右的防水膜要用人力進行搬運并進行施工，因此要在較大的面積上施工就需要相應的施工人員，另外也需要施工時間。(2)當施設10～15m的以往膜時，每隔10～15m便出現重合部分。由于1m寬的膜并列地排列貼附，因此與相鄰的膜的重合部分每隔10～15m膜就重疊3層，有時候重疊4層。當膜的厚度是2.5mm時，4層的部位就產生10mm的高低差，該高低差便成為產生起泡(空氣熱膨脹而引起瀝青鋪面的浮起的現象)的原因。(3)在以往的施工法中需要熟練工。(4)在以往的施工法中，要在現場將瀝青放入鍋內，用燃燒器加熱溶解，用該熔融的瀝青來貼附膜等，因此，需要對火注意、因燃燒器的燃燒所產生的CO2也不少發生、臭氣的問題等，難以說對環境有利。本專利技術可全部解決這些問題。本專利技術的專利技術人們，著眼于以可靠的信賴性、快速地，進行像橋梁的橋板、屋頂停車場以及設在排水性鋪面下面的混凝土鋪面的防水等那樣較寬面積、長距離的防水工程的施工，而反復試驗，終于開發出本專利技術。再者，在這樣的開發當中，還把焦點放在了近年來所重視的在工程現場的產生二氧化碳的問題上。其結果是在現場不再大量使用丙烷氣體等燃料，而是采用極其接近冷施工法的方法，實現了可確保比此前防水的可靠性最高的熱瀝青施工法有更高的可靠性的施工法。本專利技術的防水膜的貼附機械，是用于將成卷狀的熱熔接型的防水膜展開貼附在橋梁橋板或混凝土建筑物等的施工表面上的施工機械，其特征在于，除了用于在臺車上懸架成卷狀的防水膜的防水膜架臺之外，還組合具備膜的防褶皺滾鼓、膜加熱裝置、膜碾壓用鐵輪滾子、以及膜碾壓用橡膠輪胎的任意1個或2個或其以上；通過作為膜加熱裝置，設置1根或多根具備遠紅外線加熱器等加熱裝置的耐熱滾子，使防水膜接觸在該耐熱滾子上，或者作為膜加熱裝置，由用于以非接觸方式加熱防水膜的遠紅外線加熱器或電熱加熱器等的輻射熱發生裝置、或者暖風鼓風機等暖風吹送裝置來進行加熱，從而將防水膜的粘接面加熱而貼附在施工面上。另外，是根據需要進一步設置搭接部加熱裝置而成的機械。本專利技術，是能夠在環境優良、CO2的發生也少這樣的安全面、作業環境面中解決如下那樣的工程的專利技術，所述的工程是指在以往的施工法中在將瀝青高溫溶解然后將其作為粘接劑澆涂在混凝土面上的方面、以及貼附瀝青膜等的安全面都不夠理想，另外，臭氣等的影響也不少的工程。另外，關于在防水這樣的重要的工程中的粘接的好壞，由于用機械施工能夠在始終相同的條件下施工，因此能夠始終確保粘接性，完全不會有以往經常發生的在施工過程中的錯誤和不良狀況發生。附圖說明圖1是展示本專利技術的施工機械的一例的構成圖。圖2是用于說明膜加熱裝置的結構的立體圖，(A)展示了在耐熱滾子上使用了1根遠紅外線加熱器的例子，(B)展示了在粗耐熱滾子上使用了多根遠紅外線加熱器的例子。圖3是展示膜搭接部加熱裝置的構成的立體圖。圖4是展示膜搭接部加熱裝置的底面的形狀的立體圖。圖5是膜碾壓用鐵輪滾子的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種防水膜的貼附機械，它是用于將成卷狀的熱熔接型的防水膜展開貼附在橋梁橋板或混凝土建筑物等的施工表面上的施工機械，其特征在于，除了用于將成卷狀的防水膜懸掛在臺車上的防水膜架臺以外，還組合具備防褶皺滾鼓、膜加熱裝置、膜碾壓用鐵輪滾子、以及膜碾壓用橡膠輪胎的任意１個或２個或其以上；作為膜加熱裝置，設置１根或多根具備加熱裝置的耐熱滾子，通過使防水膜與該耐熱滾子接觸，從而將防水膜的粘接面加熱而將其貼附在施工面上。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：鹽本千榮造，鹽本崇公，
申請(專利權)人：奧億化學工業股，
類型：發明
國別省市：JP[日本]