一種無鏈式自行車制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種無鏈式自行車，包括車架和前輪，所述車架包括中空軸、固定于中空軸后端的后軸架以及固定于中空軸前端的中軸架，所述中空軸沿自行車的長度方向設(shè)置，所述后軸架上固定有后輪軸，所述后輪軸上安裝有后花鼓，所述中空軸上轉(zhuǎn)動套設(shè)有前軸套，所述前軸套的后端設(shè)有滑條，所述前軸套的后端通過滑條滑動安裝有后軸套，所述中空軸內(nèi)具有中空內(nèi)腔，所述中空內(nèi)腔安裝有第一電機和電池，所述電池供電于所述第一電機，所述第一電機的輸出端連接螺桿。本發(fā)明專利技術(shù)的自行車通過創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計，去除了傳統(tǒng)自行車傳動結(jié)構(gòu)中必備的鏈條，結(jié)構(gòu)簡化，且變速調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)置于車架的中空管件中，結(jié)構(gòu)上得到進一步的精簡。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種無鏈式自行車
本專利技術(shù)涉及機械
，特別是指一種無鏈式自行車。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有技術(shù)的自行車需要鏈條傳動，結(jié)構(gòu)不精簡，需要改進。現(xiàn)有技術(shù)的自行車車輪沒有減震結(jié)構(gòu)，需要額外在車架上設(shè)置減震裝置，結(jié)構(gòu)復雜，需要改進。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種無鏈式自行車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中自行車需要鏈條傳動，結(jié)構(gòu)不精簡，以及自行車車輪沒有減震結(jié)構(gòu)，需要額外在車架上設(shè)置減震裝置，結(jié)構(gòu)復雜的技術(shù)問題。為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)的實施例提供一種無鏈式自行車，包括車架和前輪，所述車架包括中空軸、固定于中空軸后端的后軸架以及固定于中空軸前端的中軸架，所述中空軸沿自行車的長度方向設(shè)置，所述后軸架上固定有后輪軸，所述后輪軸上安裝有后花鼓，所述中空軸上轉(zhuǎn)動套設(shè)有前軸套，所述前軸套的后端設(shè)有滑條，所述前軸套的后端通過滑條滑動安裝有后軸套，所述中空軸內(nèi)具有中空內(nèi)腔，所述中空內(nèi)腔安裝有第一電機和電池，所述電池供電于所述第一電機，所述第一電機的輸出端連接螺桿，所述螺桿上安裝有螺帽，所述螺帽的徑向上設(shè)有導柱，所述中空軸上設(shè)有條形槽，所述后軸套上設(shè)有環(huán)形槽，所述條形槽的位置與后軸套相對應(yīng)，所述導柱穿過所述條形槽滑動設(shè)置于所述環(huán)形槽內(nèi)，所述前軸套的前端面和后軸套的后端面上沿圓周方向都均布多個軸承安裝架，每個軸承安裝架上安裝有一陶瓷軸承，所述陶瓷軸承的轉(zhuǎn)動軸向與中空軸的軸向相平行，所述中軸架上安裝有中軸，所述中軸上安裝有前齒盤，所述前齒盤的外緣垂直設(shè)置有一圈齒部，所述后花鼓上安裝有后齒盤，所述后齒盤上垂直設(shè)置有多圈齒部，所述前齒盤上的齒部朝向前軸套上的相鄰兩個陶瓷軸承的外圈間隙，所述后齒盤上的齒部朝向后軸套上的相鄰兩個陶瓷軸承的外圈，所述前齒盤的齒部與前軸套的軸承安裝架上的陶瓷軸承相配合運動，所述后齒盤的齒部與后軸套的軸承安裝架上的陶瓷軸承相配合運動；所述中空軸由鋼材制成，所述中空軸的表面涂覆有防銹劑，所述防銹劑的原料按重量份配比包括：4份磷酸二氫鉀、5份亞硝酸鈉、5份硝酸鈉、5份三聚磷酸鈉、5份氫氧化鈉、5份鉬酸鈉、1份單寧酸、50份水。所述前輪包括與前車軸轉(zhuǎn)動相連的支撐架以及刀圈，所述支撐架呈等邊三角形，所述前車軸位于三角形的中心處，所述支撐架的三個角點處與刀圈之間設(shè)有三個彈簧壓桿，在未受力時三角形的角點與三角形中心的連線垂直彈簧壓桿，所述彈簧壓桿包括鉸接于支撐架上的筒體和鉸接于刀圈的桿體，所述筒體內(nèi)底部安裝有彈簧，所述彈簧的另一端設(shè)置于桿體上。本專利技術(shù)的上述技術(shù)方案的有益效果如下：本專利技術(shù)的自行車通過創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計，去除了傳統(tǒng)自行車傳動結(jié)構(gòu)中必備的鏈條，結(jié)構(gòu)簡化，且變速調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)置于車架的中空管件中，結(jié)構(gòu)上得到進一步的精簡，具有實用性。本專利技術(shù)的自行車車輪具有減震結(jié)構(gòu)，減震效果佳。附圖說明圖1為本專利技術(shù)的自行車的示意圖。圖2為本專利技術(shù)的自行車的驅(qū)動結(jié)構(gòu)的立體圖。圖3為本專利技術(shù)的自行車的驅(qū)動結(jié)構(gòu)的部分立體圖一。圖4為本專利技術(shù)的自行車的驅(qū)動結(jié)構(gòu)的爆炸圖一。圖5為本專利技術(shù)的自行車的驅(qū)動結(jié)構(gòu)的爆炸圖二。圖6為本專利技術(shù)的自行車的驅(qū)動結(jié)構(gòu)的爆炸圖三。圖7為本專利技術(shù)的自行車的后軸套的結(jié)構(gòu)圖。圖8為本專利技術(shù)的自行車的驅(qū)動結(jié)構(gòu)的部分立體圖二。圖9為本專利技術(shù)的前輪的立體圖。具體實施方式為使本專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。為方便說明，圖1中右側(cè)方向為前、前端、前部、前進方向，左側(cè)方向為后、后端、后部、后退方向。如圖1至圖8所示，本專利技術(shù)實施例提供一種無鏈式自行車，包括車架100和前輪40，所述車架100包括中空軸11、固定于中空軸11后端的后軸架12以及固定于中空軸11前端的中軸架13，所述中空軸11沿自行車的長度方向設(shè)置，所述后軸架12上固定有后輪軸14，所述后輪軸14上安裝有后花鼓15，所述中空軸11上通過第一軸承23轉(zhuǎn)動套設(shè)有前軸套16，所述前軸套16的后端設(shè)有滑條161，所述前軸套16的后端通過滑條161滑動安裝有后軸套17，所述后軸套17上設(shè)有滑槽(未圖示)，所述滑條161與滑槽相配合，所述中空軸11內(nèi)具有中空內(nèi)腔，所述中空內(nèi)腔安裝有第一電機18和電池19，所述電池19供電于所述第一電機18，所述第一電機18的輸出端連接螺桿20，所述螺桿20上安裝有螺帽21，所述螺帽21的徑向上設(shè)有導柱22，所述中空軸11上設(shè)有條形槽24，所述后軸套17上設(shè)有環(huán)形槽171，所述條形槽24的位置與后軸套17相對應(yīng)，所述導柱22穿過所述條形槽24滑動設(shè)置于所述環(huán)形槽171內(nèi)，所述條形槽24的寬度與導柱22的直徑相適配，即條形槽24的寬度略大于導柱22的直徑，以起到限位的作用，所述前軸套16的前端面和后軸套17的后端面上沿圓周方向都均布多個軸承安裝架25，每個軸承安裝架25上安裝有一陶瓷軸承26，所述陶瓷軸承的轉(zhuǎn)動軸向與中空軸的軸向相平行，所述中軸架13上安裝有中軸27，所述中軸27上安裝有前齒盤28，所述前齒盤28的外緣垂直設(shè)置有一圈齒部29，所述后花鼓15上安裝有后齒盤30，所述后齒盤30上垂直設(shè)置有多圈齒部29，所述前齒盤28上的齒部29朝向前軸套16上的相鄰兩個陶瓷軸承26的外圈間隙，所述后齒盤30上的齒部29朝向后軸套17上的相鄰兩個陶瓷軸承26的外圈，所述前齒盤28的齒部29與前軸套16的軸承安裝架上的陶瓷軸承26相配合運動，所述后齒盤30的齒部29與后軸套17的軸承安裝架上的陶瓷軸承26相配合運動。工作原理如下：自行車上的腳踏板帶動前齒盤帶動前軸套轉(zhuǎn)動，前軸套帶動后軸套轉(zhuǎn)動，后軸套帶動后齒盤轉(zhuǎn)動，后齒盤帶動后輪轉(zhuǎn)動，從而使自行車前進，當需要變速時，第一電機帶動螺桿轉(zhuǎn)動，螺桿帶動螺帽轉(zhuǎn)動，螺帽上導柱帶動后軸套在前后方向上移動，從而使后軸套上的陶瓷齒輪與后齒盤上的不同圈徑的齒部相配合傳動，所述齒部上的凹弧處卡合陶瓷齒輪的外環(huán)面。如圖1和圖9所示，所述前輪40包括與前車軸41轉(zhuǎn)動相連的支撐架42以及刀圈43，所述刀圈43上安裝有輪胎(未圖示)，所述支撐架42呈等邊三角形，所述前車軸41位于三角形的中心處，所述支撐架42的三個角點處與刀圈43之間設(shè)有三個彈簧壓桿，在未受力時三角形的角點與三角形中心的連線垂直彈簧壓桿，所述彈簧壓桿包括鉸接于支撐架42上的筒體44和鉸接于刀圈43的桿體45，所述筒體44內(nèi)底部安裝有彈簧(未圖示)，所述彈簧的另一端設(shè)置于桿體45上。當自行車從高處下落時，或者路面坑洼不平時，筒體內(nèi)的彈簧被壓縮，支撐架的中心也同時發(fā)生下沉，從而前車軸也向下移動，從而能緩解沖擊力，起到減震的作用。所述中空軸由鋼材制成，所述中空軸的表面涂覆有防銹劑，所述防銹劑的原料按重量份配比包括：4份磷酸二氫鉀、5份亞硝酸鈉、5份硝酸鈉、5份三聚磷酸鈉、5份氫氧化鈉、5份鉬酸鈉、1份單寧酸、50份水。所述防銹劑的制備方法是將上述原料混合均勻而制得。以上所述是本專利技術(shù)的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本專利技術(shù)所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本專利技術(shù)的保護范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
1.一種無鏈式自行車，包括車架和前輪，其特征在于，所述車架包括中空軸、固定于中空軸后端的后軸架以及固定于中空軸前端的中軸架，所述中空軸沿自行車的長度方向設(shè)置，所述后軸架上固定有后輪軸，所述后輪軸上安裝有后花鼓，所述中空軸上轉(zhuǎn)動套設(shè)有前軸套，所述前軸套的后端設(shè)有滑條，所述前軸套的后端通過滑條滑動安裝有后軸套，所述中空軸內(nèi)具有中空內(nèi)腔，所述中空內(nèi)腔安裝有第一電機和電池，所述電池供電于所述第一電機，所述第一電機的輸出端連接螺桿，所述螺桿上安裝有螺帽，所述螺帽的徑向上設(shè)有導柱，所述中空軸上設(shè)有條形槽，所述后軸套上設(shè)有環(huán)形槽，所述條形槽的位置與后軸套相對應(yīng)，所述導柱穿過所述條形槽滑動設(shè)置于所述環(huán)形槽內(nèi)，所述前軸套的前端面和后軸套的后端面上沿圓周方向都均布多個軸承安裝架，每個軸承安裝架上安裝有一陶瓷軸承，所述陶瓷軸承的轉(zhuǎn)動軸向與中空軸的軸向相平行，所述中軸架上安裝有中軸，所述中軸上安裝有前齒盤，所述前齒盤的外緣垂直設(shè)置有一圈齒部，所述后花鼓上安裝有后齒盤，所述后齒盤上垂直設(shè)置有多圈齒部，所述前齒盤上的齒部朝向前軸套上的相鄰兩個陶瓷軸承的外圈間隙，所述后齒盤上的齒部朝向后軸套上的相鄰兩個陶瓷軸承的外圈，所述前齒盤的齒部與前軸套的軸承安裝架上的陶瓷軸承相配合運動，所述后齒盤的齒部與后軸套的軸承安裝架上的陶瓷軸承相配合運動；所述中空軸由鋼材制成，所述中空軸的表面涂覆有防銹劑，所述防銹劑的原料按重量份配比包括：4份磷酸二氫鉀、5份亞硝酸鈉、5份硝酸鈉、5份三聚磷酸鈉、5份氫氧化鈉、5份鉬酸鈉、1份單寧酸、50份水。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種無鏈式自行車，包括車架和前輪，其特征在于，所述車架包括中空軸、固定于中空軸后端的后軸架以及固定于中空軸前端的中軸架，所述中空軸沿自行車的長度方向設(shè)置，所述后軸架上固定有后輪軸，所述后輪軸上安裝有后花鼓，所述中空軸上轉(zhuǎn)動套設(shè)有前軸套，所述前軸套的后端設(shè)有滑條，所述前軸套的后端通過滑條滑動安裝有后軸套，所述中空軸內(nèi)具有中空內(nèi)腔，所述中空內(nèi)腔安裝有第一電機和電池，所述電池供電于所述第一電機，所述第一電機的輸出端連接螺桿，所述螺桿上安裝有螺帽，所述螺帽的徑向上設(shè)有導柱，所述中空軸上設(shè)有條形槽，所述后軸套上設(shè)有環(huán)形槽，所述條形槽的位置與后軸套相對應(yīng)，所述導柱穿過所述條形槽滑動設(shè)置于所述環(huán)形槽內(nèi)，所述前軸套的前端面和后軸套的后端面上沿圓周方向都均布多個軸承安裝架，每個軸承安裝架上安裝有一陶瓷軸承，所述陶瓷軸承的轉(zhuǎn)動軸向與中空軸的軸向相平行，所述中軸架上安裝有中軸，所述中軸上安裝有前齒盤，所述前齒盤的外緣垂直設(shè)置有一圈齒部，所述后...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳紅梅，
申請(專利權(quán))人：吳紅梅，
類型：發(fā)明
國別省市：浙江,33