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    一種起升設備制動器的安全保護電路裝置制造方法及圖紙

    技術編號:19895688 閱讀:58 留言:0更新日期:2018-12-26 00:51
    本實用新型專利技術提供一種起升設備制動器的安全保護電路裝置,當第一接觸器的主觸點出現觸點粘連時,則第二接觸器的主觸點斷開電路;或,當第二接觸器的主觸點出現觸點粘連時,則第一接觸器的主觸點斷開電路;實現了硬件上應用兩個制動器電機裝置,起到硬件的雙保險作用。軟件上應用了控制兩個制動器的接觸器與主回路控制變頻器的主接觸器串聯電路,起到了軟件控制的雙保險作用。當一個制動器接觸器觸頭粘連或機械部分卡阻,而從另外一個接觸器觸頭切斷電路回路的作用。降低了制動器的故障率,節約了維修成本。

    【技術實現步驟摘要】
    一種起升設備制動器的安全保護電路裝置
    本技術涉及起升設備安全控制技術,具體涉及一種起升設備制動器的安全保護電路裝置。
    技術介紹
    目前的起升設備中,起升設備的起升、開閉、變幅機構中,每個機構一般是一個主電機配一個風機和一個制動器。隨著起升設備使用時間的延長和接觸器元件的老化,控制起升設備制動的接觸器會出現一兩次主觸點粘連,機械部分卡阻等現象,使接觸器的主觸頭不能及時的彈開,導致制動器失靈,存在事故安全隱患。
    技術實現思路
    本技術提供一種起升設備制動器的安全保護電路裝置,以提高安全性。本技術第一個方面提供一種起升設備制動器的安全保護電路裝置,包括:制動模塊和控制模塊;其中,所述制動模塊,包括:第一接觸器、第二接觸器、第一制動器、第二制動器、變頻器和電機;所述變頻器與所述電機電連接;所述第一接觸器分別與所述變頻器及所述第二接觸器電連接;所述第二接觸器分別與所述第一制動器及所述第二制動器電連接;所述第一制動器和所述第二制動器分別與所述電機電連接;當所述第一接觸器的主觸點出現觸點粘連時,則所述第二接觸器的主觸點斷開電路;或,當所述第二接觸器的主觸點出現觸點粘連時,則所述第一接觸器的主觸點斷開電路;當處于所述斷開電路的狀態時,則所述第一制動器和/或所述第二制動器對所述電機的主軸進行抱閘;所述控制模塊與分別與所述第一接觸器、所述第二接觸器及所述變頻器電連接;所述控制模塊,用于對所述第一接觸器、所述第二接觸器及所述變頻器進行控制。可選地,所述控制模塊包括:第一中間繼電器、第二中間繼電器、上升極限保護開關和極限位的旁路轉換開關;其中,所述上升極限保護開關與所述極限位的旁路轉換開關并聯;所述上升極限保護開關和所述極限位的旁路轉換開關與所述第一中間繼電器串聯;所述第一中間繼電器與所述第一接觸器串聯;所述第一中間繼電器與所述變頻器電連接,以獲取所述變頻器故障信號;所述第二中間繼電器與所述變頻器電連接,以獲取所述變頻器運行信號。可選地,所述制動模塊,還包括:輸入電抗器和熔斷器;所述輸入電抗器以及所述熔斷器與所述第一接觸器串聯;所述熔斷器與所述變頻器串聯。可選地,當處于所述斷開電路的狀態時,若所述第一制動器和所述第二制動器狀態正常,則所述第一制動器和所述第二制動器對所述電機的主軸進行抱閘;或,若所述第一制動器狀態正常,則所述第一制動器對所述電機的主軸進行抱閘;或,若所述第二制動器狀態正常,則所述第二制動器對所述電機的主軸進行抱閘。可選地,制動模塊還包括:主斷路器、第一斷路器和第二斷路器;其中,所述主斷路器與所述第一接觸器串聯,用于控制所述電機的電路開關;所述第一斷路器與所述第二接觸器以及所述第一制動器串聯,用于控制所述第一制動器的電路開關;所述第二斷路器與所述第二接觸器以及所述第二制動器串聯,用于控制所述第二制動器的電路開關。本技術實施例提供的起升設備制動器的安全保護電路裝置,當第一接觸器的主觸點出現觸點粘連時,則第二接觸器的主觸點斷開電路;或,當第二接觸器的主觸點出現觸點粘連時,則第一接觸器的主觸點斷開電路;進而當處于斷開電路的狀態時,則第一制動器和/或第二制動器對電機的主軸進行抱閘;控制模塊與分別與第一接觸器、第二接觸器及變頻器電連接;控制模塊對第一接觸器、第二接觸器及變頻器進行控制,實現了硬件上應用兩個制動器電機裝置,起到硬件的雙保險作用。軟件上應用了控制兩個制動器的接觸器與主回路控制變頻器的主接觸器串聯電路,起到了軟件控制的雙保險作用。當一個制動器接觸器觸頭粘連或機械部分卡阻,而從另外一個接觸器觸頭切斷電路回路的作用。降低了制動器的故障率,節約了維修成本。附圖說明圖1為本技術實施例提供的一種起升設備制動器的安全保護電路裝置的結構示意圖;圖2為本技術實施例提供的一種起升設備制動器的安全保護電路裝置的電路示意圖。具體實施方式圖1為本技術實施例提供的一種起升設備制動器的安全保護電路裝置的結構示意圖,參見圖1,該裝置包括:制動模塊1和控制模塊2;其中,制動模塊1,包括:第一接觸器KM1、第二接觸器KM2、第一制動器YB1、第二制動器YB2、變頻器INV1和電機M1;變頻器INV1與電機M1電連接;第一接觸器KM1分別與變頻器INV1及第二接觸器KM2電連接;第二接觸器KM2分別與第一制動器YB1及第二制動器YB2電連接;第一制動器YB1和第二制動器YB2分別與電機M1電連接;當第一接觸器KM1的主觸點出現觸點粘連時,則第二接觸器KM2的主觸點斷開電路;或,當第二接觸器KM2的主觸點出現觸點粘連時,則第一接觸器KM1的主觸點斷開電路;當處于斷開電路的狀態時,則第一制動器YB1和/或第二制動器YB2對電機M1的主軸進行抱閘;控制模塊2與分別與第一接觸器KM1、第二接觸器KM2及變頻器INV1電連接;控制模塊2,用于對第一接觸器KM1、第二接觸器KM2及變頻器INV1進行控制。本技術實施例提供的起升設備制動器的安全保護電路裝置,當第一接觸器的主觸點出現觸點粘連時,則第二接觸器的主觸點斷開電路;或,當第二接觸器的主觸點出現觸點粘連時,則第一接觸器的主觸點斷開電路;進而當處于斷開電路的狀態時,則第一制動器和/或第二制動器對電機的主軸進行抱閘;控制模塊與分別與第一接觸器、第二接觸器及變頻器電連接;控制模塊對第一接觸器、第二接觸器及變頻器進行控制,實現了硬件上應用兩個制動器電機裝置,起到硬件的雙保險作用。軟件上應用了控制兩個制動器的接觸器與主回路控制變頻器的主接觸器串聯電路,起到了軟件控制的雙保險作用。當一個制動器接觸器觸頭粘連或機械部分卡阻,而從另外一個接觸器觸頭切斷電路回路的作用。降低了制動器的故障率,節約了維修成本。進一步地,下面給出制動模塊1和控制模塊2一種可能的實現方式。具體的,圖2為本技術實施例提供的一種起升設備制動器的安全保護電路裝置的電路示意圖,參見圖2,控制模塊,包括:第一中間繼電器K1、第二中間繼電器K2、上升極限保護開關LS1和極限位的旁路轉換開關SA1;其中,上升極限保護開關LS1與極限位的旁路轉換開關SA1并聯;上升極限保護開關LS1和極限位的旁路轉換開關SA1與第一中間繼電器K1串聯;第一中間繼電器K1與第一接觸器KM1串聯;具體的,SA1用于調試和維修。上升極限保護開關LS1用于控制第一接觸器KM1的關閉。第一中間繼電器K1與變頻器INV1電連接,以獲取變頻器INV1故障信號;第二中間繼電器K2與變頻器INV1電連接,以獲取變頻器INV1運行信號。具體的,當PLC輸出信號允許,變頻器INV1沒有故障,線路自鎖,第一中間繼電器K1線圈接通;PLC輸出信號允許,變頻器INV1運行信號接通第一中間繼電器K2的線圈。進一步地,對于上文中涉及的“控制模塊2,用于對第一接觸器KM1、第二接觸器KM2及變頻器INV1進行控制”的方案,下面給出一種可能的實現方式:首先,該控制模塊2利用可編程控制器(ProgrammableLogicController,簡稱:PLC)對第一中間繼電器K1進行第二中間繼電器K2斷電控制,進而實現對第一接觸器KM1、第二接觸器KM2以及變頻器INV1實現控制。具體的,第一接觸器的輔助觸點與第二中間繼電器K2連接。繼續參照圖2,制動模塊,還包括:輸入電本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    1.一種起升設備制動器的安全保護電路裝置,其特征在于,包括:制動模塊和控制模塊;其中,所述制動模塊,包括:第一接觸器、第二接觸器、第一制動器、第二制動器、變頻器和電機;所述變頻器與所述電機電連接;所述第一接觸器分別與所述變頻器及所述第二接觸器電連接;所述第二接觸器分別與所述第一制動器及所述第二制動器電連接;所述第一制動器和所述第二制動器分別與所述電機電連接;當所述第一接觸器的主觸點出現觸點粘連時,則所述第二接觸器的主觸點斷開電路;或,當所述第二接觸器的主觸點出現觸點粘連時,則所述第一接觸器的主觸點斷開電路;當處于所述斷開電路的狀態時,則所述第一制動器和/或所述第二制動器對所述電機的主軸進行抱閘;所述控制模塊與分別與所述第一接觸器、所述第二接觸器及所述變頻器電連接;所述控制模塊,用于對所述第一接觸器、所述第二接觸器及所述變頻器進行控制。

    【技術特征摘要】
    1.一種起升設備制動器的安全保護電路裝置,其特征在于,包括:制動模塊和控制模塊;其中,所述制動模塊,包括:第一接觸器、第二接觸器、第一制動器、第二制動器、變頻器和電機;所述變頻器與所述電機電連接;所述第一接觸器分別與所述變頻器及所述第二接觸器電連接;所述第二接觸器分別與所述第一制動器及所述第二制動器電連接;所述第一制動器和所述第二制動器分別與所述電機電連接;當所述第一接觸器的主觸點出現觸點粘連時,則所述第二接觸器的主觸點斷開電路;或,當所述第二接觸器的主觸點出現觸點粘連時,則所述第一接觸器的主觸點斷開電路;當處于所述斷開電路的狀態時,則所述第一制動器和/或所述第二制動器對所述電機的主軸進行抱閘;所述控制模塊與分別與所述第一接觸器、所述第二接觸器及所述變頻器電連接;所述控制模塊,用于對所述第一接觸器、所述第二接觸器及所述變頻器進行控制。2.根據權利要求1所述的起升設備制動器的安全保護電路裝置,其特征在于,所述控制模塊包括:第一中間繼電器、第二中間繼電器、上升極限保護開關和極限位的旁路轉換開關;其中,所述上升極限保護開關與所述極限位的旁路轉換開關并聯;所述上升極限保護開關和所述極限位的旁路轉換開關與所述第一中間繼電器串聯;所述第一中間繼...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:劉渭忠馮智黃啟洪俞偉龍樂黃文明
    申請(專利權)人:泰富國際工程有限公司泰富重工制造有限公司
    類型:新型
    國別省市:湖南,43

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