一種市政道路標線裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及道路設備技術領域，尤其是一種市政道路標線裝置，包括底板，所述底板的上端左側安裝有氣泵，所述底板的上端左側安裝有儲蓄電源，所述底板的上端右側安裝有保溫桶，所述保溫桶的上端中心設有凹槽，所述凹槽的上端設有電機，所述電機的下端可拆卸連接有轉軸，所述轉軸的下端固定連接有攪拌槳，所述保溫桶的外側壁設有出料口，所述出料口的內腔設有濾網，所述濾網包括活性炭濾網層，所述活性炭濾網層的左側設有防腐蝕濾網層，所述底板的后端焊接有固定桿，所述固定桿的中心螺接噴槍，所述噴槍的左端設有閘閥，本實用新型專利技術結構簡單，防止涂料冷卻而難以涂畫，且能充分攪拌涂料，避免涂料長時間不攪拌而粘稠。

【技術實現步驟摘要】
一種市政道路標線裝置
本技術涉及道路設備
，尤其涉及一種一市政道路標線裝置。
技術介紹
市政道路標線裝置是用來在道路上噴涂交通標志的，目前道路路面上標線大多分為熱熔標線、常溫冷漆標線、彩色防滑標線、振蕩防滑反光標線和預成型標線，熱熔標線是我國目前道路標線裝置應用最多的一種標線裝置，由于熱熔標線裝置普遍都是先將熱熔標線涂料加熱后再投入儲料桶，這樣的操作會使涂料冷卻后難以涂畫，且涂料長時間不攪拌會變得粘稠，還有物料漂浮沉淀，阻塞噴槍，影響工作效率，涂料中還有很多有毒物質，影響人體健康，為此我們提供一種市政道路標線裝置來解決這一問題。
技術實現思路
本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點而提出的一種市政道路標線裝置。為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：設計一種市政道路標線裝置，包括底板，所述底板的下端均勻焊接有四個滑輪，底板的上端左側中間焊接有推桿，所述推桿的上端設有控制開關，所述底板的上端左側安裝有氣泵，所述底板的上端左側安裝有儲蓄電源，所述氣泵通過導線連接有儲蓄電源，所述控制開關通過導線連接有儲蓄電源，所述底板的上端右側安裝有保溫桶，所述保溫桶的上端中心設有凹槽，所述凹槽的上端設有電機，所述電機通過導線連接有儲蓄電源，所述電機的下端可拆卸連接有轉軸，所述轉軸的下端固定連接有攪拌槳，所述保溫桶的上端設有進料口和進氣孔，所述進料口的上端螺接有桶蓋，所述進氣孔通過高壓管螺接有氣泵，所述保溫桶的外側壁設有出料口，所述出料口的內腔設有濾網，所述濾網包括活性炭濾網層，所述活性炭濾網層的左側設有防腐蝕濾網層，所述底板的后端右側焊接有固定桿，所述固定桿的上端中心螺接有噴槍，所述噴槍通過高壓管螺接有出料口，所述噴槍的左端設有閘閥優選的，所述電機的上端兩側設有刮邊攪拌槳。優選的，所述桶蓋的內腔壁設有密封圈。優選的，所述閘閥的左端螺接有手握桿。優選的，所述濾網呈30度向下傾斜。本技術提出的一種市政道路標線裝置，有益效果在于：當此市政道路標線裝置工作時，通過控制開關打開儲蓄電源和氣泵的控制開關，氣泵通過高壓管連接保溫桶上端的進氣孔，將高壓氣體充入保溫桶內，通過壓強將保溫桶內腔的涂料擠壓出去，通過高壓管輸送到噴槍內，涂料中含有漂浮沉淀的物料和雜物，被出料口內腔的濾網第一層防腐蝕濾網層給過濾掉，防止阻塞噴槍，影響工作效率，涂料中的有毒物質通過濾網第二層活性炭濾網層時被吸附在活性炭中，防止有毒物質排放影響人體健康，當工作一段時間后，打開電機的控制開關，導致轉軸轉動，以致帶動刮邊攪拌槳和攪拌槳的運動，刮邊攪拌槳將保溫桶內壁上的涂料清理干凈，攪拌槳將涂料充分的攪拌，當工作結束后，用手握桿及時關掉閘閥，避免涂料的浪費和毀壞標好的標志，本技術結構簡單，不僅防止涂料冷卻而難以涂畫，且能充分攪拌涂料，避免涂料長時間不攪拌而粘稠，適合推廣使用。附圖說明圖1為本技術提出的一種市政道路標線裝置主視圖結構示意圖；圖2為本技術提出的一種市政道路標線裝置左視圖結構示意圖；圖3為本技術提出的保溫桶內部結構示意圖；圖4為本技術提出的濾網結構示意圖。圖中：底板1、滑輪2、推桿3、控制開關4、氣泵5、儲蓄電源6、保溫桶7、凹槽8、電機9、轉軸10、攪拌槳11、進料口12、進氣孔13、桶蓋14、高壓管15、出料口16、濾網17、固定桿18、噴槍19、閘閥20、手握桿21、刮邊攪拌槳101、密封圈141、活性炭濾網層171、防腐蝕濾網層172。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。參照圖1-4，一種市政道路標線裝置，包括底板1，底板1的下端均勻焊接有四個滑輪2，底板1的上端左側中間焊接有推桿3，推桿3的上端設有控制開關4，底板1的上端左側安裝有氣泵5，底板1的上端左側安裝有儲蓄電源6，氣泵5通過導線連接有儲蓄電源6，控制開關4通過導線連接有儲蓄電源6，底板1的上端右側安裝有保溫桶7，保溫桶7的上端中心設有凹槽8，凹槽8的上端設有電機9，電機9通過導線連接有儲蓄電源6，電機9的下端可拆卸連接有轉軸10，轉軸10的上端兩側設有刮邊攪拌槳101，將保溫桶7內腔壁上的涂料刮掃干凈。轉軸10的下端固定連接有攪拌槳11，保溫桶7的上端設有進料口12和進氣孔13，進料口12的上端螺接有桶蓋14，桶蓋14的內腔壁設有密封圈141，增加保溫桶7的密封度。進氣孔13通過高壓管15螺接有氣泵5，保溫桶7的外側壁設有出料口16，出料口16的內腔設有濾網17，濾網包括活性炭濾網層171，活性炭濾網層171的左側設有防腐蝕濾網層172，濾網17呈30度向下傾斜，防止物料和雜物沉淀在濾網上，阻塞濾網，影響工作效率。底板1的后端右側焊接有固定桿18，固定桿18的中心螺接噴槍19，噴槍19通過高壓管15螺接有出料口16，噴槍19的左端設有閘閥20，閘閥20的左端螺接有手握桿21，方便工作時隨手開關閘閥20。工作原理：本技術通過控制開關4打開儲蓄電源6，儲蓄電源6通過電線連接氣泵5和電機9，打開氣泵5的控制開關4，氣泵5通過高壓管15連接保溫桶7上端的進氣孔13，將高壓氣體充入保溫桶7內，通過氣體壓強將保溫桶7內腔的涂料擠壓出去，通過高壓管15輸送到噴槍19內，涂料中的物料和雜物被濾網17的第一層防腐蝕濾網層172給過濾掉，涂料中的有毒物質被濾網17的第二層活性炭濾網層171給吸附在活性炭中，被涂料由噴槍19噴射出來，當工作一段時間后，打開電機9的控制開關，導致轉軸10轉動，以致帶動刮邊攪拌槳101和攪拌槳10的運動。將涂料充分攪拌，工作結束后，用手握桿21關掉閘閥20。以上所述，僅為本技術較佳的具體實施方式，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本技術揭露的技術范圍內，根據本技術的技術方案及其技術構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種市政道路標線裝置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的下端均勻焊接有四個滑輪（2），底板（1）的上端左側中間焊接有推桿（3），所述推桿（3）的上端設有控制開關（4），所述底板（1）的上端左側安裝有氣泵（5），所述底板（1）的上端左側安裝有儲蓄電源（6），所述氣泵（5）通過導線連接有儲蓄電源（6），所述控制開關（4）通過導線連接有儲蓄電源（6），所述底板（1）的上端右側安裝有保溫桶（7），所述保溫桶（7）的上端中心設有凹槽（8），所述凹槽（8）的上端設有電機（9），所述電機（9）通過導線連接有儲蓄電源（6），所述電機（9）的下端可拆卸連接有轉軸（10），所述轉軸（10）的下端固定連接有攪拌槳（11），所述保溫桶（7）的上端設有進料口（12）和進氣孔（13），所述進料口（12）的上端螺接有桶蓋（14），所述進氣孔（13）通過高壓管（15）螺接有氣泵（5），所述保溫桶（7）的外側壁設有出料口（16），所述出料口（16）的內腔設有濾網（17），所述濾網包括活性炭濾網層（171），所述活性炭濾網層（171）的左側設有防腐蝕濾網層（172），所述底板（1）的后端右側焊接有固定桿（18），所述固定桿（18）的上端中心螺接有噴槍（19），所述噴槍（19）通過高壓管（15）螺接有出料口（16），所述噴槍（19）的左端設有閘閥（20）。...

【技術特征摘要】
1.一種市政道路標線裝置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的下端均勻焊接有四個滑輪（2），底板（1）的上端左側中間焊接有推桿（3），所述推桿（3）的上端設有控制開關（4），所述底板（1）的上端左側安裝有氣泵（5），所述底板（1）的上端左側安裝有儲蓄電源（6），所述氣泵（5）通過導線連接有儲蓄電源（6），所述控制開關（4）通過導線連接有儲蓄電源（6），所述底板（1）的上端右側安裝有保溫桶（7），所述保溫桶（7）的上端中心設有凹槽（8），所述凹槽（8）的上端設有電機（9），所述電機（9）通過導線連接有儲蓄電源（6），所述電機（9）的下端可拆卸連接有轉軸（10），所述轉軸（10）的下端固定連接有攪拌槳（11），所述保溫桶（7）的上端設有進料口（12）和進氣孔（13），所述進料口（12）的上端螺接有桶蓋（14），所述進氣孔（13）通過高壓管（15）螺接有氣泵（5），...

【專利技術屬性】
技術研發人員：宋佳明，
申請(專利權)人：山東天為工程技術有限公司，
類型：新型
國別省市：山東,37