一種混聯式電動汽車快速充電系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種混聯式電動汽車快速充電系統，包括EV車載控制器、ECU遠程終端、CAN總線、整流器、直流大功率充電器、BMS驅動電池組、控制器、加熱器、冷卻器、油箱和油泵，所述的EV車載控制器與VCU遠程終端相連，VCU遠程終端經CAN總線分別連接BMS驅動電池組和直流大功率充電器，直流大功率充電器分別與BMS驅動電池組和控制器相連，所述的控制器控制油泵、冷卻器和加熱器的工作狀態，所述的油箱與兩個油泵相連，用于為BMS驅動電池組散熱；所述的控制器能夠接收油箱的溫度信號。本實用新型專利技術以其體積小、重量輕、充電快、安全、效率高高的特點，為電動汽車普及推廣，做出貢獻。使電池組充電快速、安全，使用成本低，使用壽命長。

A Fast Charging System for Hybrid Electric Vehicle

The utility model discloses a fast charging system for a hybrid electric vehicle, which comprises an EV on-board controller, an ECU remote terminal, a CAN bus, a rectifier, a DC high-power charger, a BMS drive battery pack, a controller, a heater, a cooler, a fuel tank and an oil pump. The EV on-board controller is connected to a VCU remote terminal, and the VCU remote terminal is connected to BMS drive batteries via a CAN bus, respectively. The controller controls the working state of the oil pump, the cooler and the heater. The oil tank is connected with two oil pumps for cooling the BMS-driven battery pack. The controller can receive the temperature signal of the oil tank. The utility model has the advantages of small size, light weight, fast charging, safety and high efficiency, and contributes to the popularization and popularization of electric vehicles. The battery pack can be charged quickly and safely with low cost and long service life.

【技術實現步驟摘要】
一種混聯式電動汽車快速充電系統
本技術涉及一種快速充電系統，特別是一種混聯式電動汽車快速充電系統，應用于新能源汽車充電領域。
技術介紹
當前能源危機和環境污染，推動了電動汽車的發展。電動汽車的關鍵技術包括汽車技術、電氣技術和電子技術等，其中電池快速充電技術，是電動汽車的核心技術，且要求充電快速，安全。
技術實現思路
本技術的目的是為了解決電動汽車充電時間長以及在快速充電時電池組溫度急劇升高、電芯溫度不一致、低溫充電效率低及充電系統利用效率低的問題。本技術采用的技術方案為：一種混聯式電動汽車快速充電系統，包括EV車載控制器、ECU遠程終端、CAN總線、整流器、直流大功率充電器、BMS驅動電池組、控制器、加熱器、冷卻器、油箱和油泵，所述的EV車載控制器與VCU遠程終端相連，VCU遠程終端經CAN總線分別連接BMS驅動電池組和直流大功率充電器，直流大功率充電器分別與BMS驅動電池組和控制器相連，所述的控制器控制油泵、冷卻器和加熱器的工作狀態，所述的油箱與兩個油泵相連，用于為BMS驅動電池組散熱；所述的控制器能夠接收油箱的溫度信號。本技術產生的有益效果是：本技術以其體積小、重量輕、充電快、安全、效率高高的特點，為電動汽車普及推廣，做出貢獻。使電池組充電快速、安全，使用成本低，使用壽命長。附圖說明圖1為本技術的系統結構圖。具體實施方式下面結合附圖對本是技術作進一步的說明。如圖1所示，本技術公開了一種混聯式電動汽車快速充電系統，包括EV車載控制器1、ECU遠程終端2、CAN總線3、整流器4、直流大功率充電器5、BMS驅動電池組12、控制器6、加熱器11、冷卻器10、油箱7和油泵8、9，所述的EV車載控制器1與VCU遠程終端2相連，VCU遠程終端2經CAN總線3分別連接BMS驅動電池組12和直流大功率充電器5，直流大功率充電器5分別與BMS驅動電池組12和控制器6相連，所述的控制器6控制油泵8、9、冷卻器10和加熱器11的工作狀態，所述的油箱7與兩個油泵8、9相連，用于為BMS驅動電池組12散熱；所述的控制器6能夠接收油箱7的溫度信號。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種混聯式電動汽車快速充電系統，其特征在于：包括EV車載控制器、ECU遠程終端、CAN總線、整流器、直流大功率充電器、BMS驅動電池組、控制器、加熱器、冷卻器、油箱和油泵，所述的EV車載控制器與VCU遠程終端相連，VCU遠程終端經CAN總線分別連接BMS驅動電池組和直流大功率充電器，直流大功率充電器分別與BMS驅動電池組和控制器相連，所述的控制器控制油泵、冷卻器和加熱器的工作狀態，所述的油箱與兩個油泵相連，用于為BMS驅動電池組散熱；所述的控制器能夠接收油箱的溫度信號。

【技術特征摘要】
1.一種混聯式電動汽車快速充電系統，其特征在于：包括EV車載控制器、ECU遠程終端、CAN總線、整流器、直流大功率充電器、BMS驅動電池組、控制器、加熱器、冷卻器、油箱和油泵，所述的EV車載控制器與VCU遠程終端相連，VCU遠程終端經CA...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李復活，
申請(專利權)人：三門峽速達交通節能科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：河南,41