一種汽車轉向器輸入軸的密封保護套裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開一種汽車轉向器輸入軸的密封保護套裝置，包括轉向器輸入軸密封護套、轉向器輸入軸密封護套支座、轉向器輸入軸、車身鈑金，所述轉向器輸入軸密封護套固定在轉向器輸入軸密封護套支座上，兩者為彈性過盈配合連接；所述轉向器輸入軸密封護套通過基準點與轉向器輸入軸軸向定位；所述轉向器輸入軸密封護套與車身鈑金為彈性變形壓緊連接，所述轉向器輸入軸密封護套與車身鈑金之間形成一個空腔。本實用新型專利技術密封性能好，裝配簡單、不容易脫落，裝配容易，在多次拆裝后隔音性能不會降低等優點。

A Sealed Protective Sheath Device for Input Shaft of Automobile Steering Gear

The utility model discloses a sealing protective sleeve device for the input shaft of an automobile steering gear, which comprises a sealing sheath for the input shaft of the steering gear, a sealing sheath support for the input shaft of the steering gear, a steering gear input shaft and a sheet metal for the body. The sealing sheath for the input shaft of the steering gear is fixed on the sealing sheath support for the input shaft of the steering gear, and the two are connected by an elastic interference fit. The sleeve is positioned axially with the input axle of the steering gear through the reference point; the seal sheath of the input axle of the steering gear is elastically deformed and tightly connected with the sheet metal of the body, and a cavity is formed between the seal sheath of the input axle of the steering gear and the sheet metal of the body. The utility model has the advantages of good sealing performance, simple assembly, not easy to fall off, easy assembly, no reduction of sound insulation performance after multiple disassemblies and assemblies.

【技術實現步驟摘要】
一種汽車轉向器輸入軸的密封保護套裝置
本技術屬于汽車領域，具體涉及一種汽車轉向器輸入軸的密封保護套裝置。
技術介紹
隨著經濟的高速的發展，我國汽車市場進入了一個快速發展時期，購買者不再局限于汽車外型的美觀，也越來越注重汽車的整車性能，汽車的轉向器的密封問題越來越受到重視。現有的轉向器密封結構樣式繁多，其大多采用EPDM發泡、尼龍骨架、PP蓋板等結構組合而成，結構較復雜而且成本較高，可靠性低。現有的轉向器密封結構在發泡材料長時間被壓的情況下，回彈性不足，此處又是前艙與駕駛艙的銜接部位，整車涉水性試驗的重要考察點，不能滿足密封性能的要求；而采用骨架蓋板等組合結構的密封護套又存在結構復雜、性價比較低，裝配困難并且易脫落，在多次拆裝后隔音性能降低等缺點，因此，有必要對現有技術進行改進。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供了一種密封性能好，裝配簡單、不容易脫落的新型汽車轉向器輸入軸密封護套裝置。為實現上述目的，本技術采用以下技術方案：一種汽車轉向器輸入軸的密封保護套裝置，包括轉向器輸入軸密封護套、轉向器輸入軸密封護套支座、轉向器輸入軸、車身鈑金，所述轉向器輸入軸密封護套固定在轉向器輸入軸密封護套支座上，兩者為彈性過盈配合連接；所述轉向器輸入軸密封護套通過基準點與轉向器輸入軸軸向定位；所述轉向器輸入軸密封護套與車身鈑金為彈性變形壓緊連接，所述轉向器輸入軸密封護套與車身鈑金之間形成一個空腔。進一步地，所述轉向器輸入軸密封護套上設置有凹槽，所述轉向器輸入軸密封護套支座安裝在轉向器輸入軸密封護套上設置的凹槽內，所述凹槽內設置有鋸齒。進一步地，所述轉向器輸入軸密封護套的外形采用“梨形”的異形結構設計，所述轉向器輸入軸密封護套上設置有底座。進一步地，所述輸入軸與車身前圍板間隙控制在10mm以上。進一步地，所述轉向器輸入軸密封護套的外形與車身鈑金的開口外形相匹配。進一步地，鈑金過孔邊緣到輸入軸密封護套邊緣保留3mm以上。進一步地，在所述轉向器輸入軸密封護套與車身配合面上設有三處密封條設計。進一步地，所述轉向器輸入軸密封護套支座的材料為聚酰胺樹脂，轉向器輸入軸密封護套的材料為三元乙丙橡膠。進一步地，所述轉向器輸入軸密封護套與車身鈑金為彈性變形量大于5mm，轉向器輸入軸密封護套的材料為EPDM橡膠，轉向器輸入軸密封護套的硬度在70～80HS，剛度在20～25N/mm。本技術密封性能好，裝配簡單、不容易脫落，裝配容易，在多次拆裝后隔音性能不會降低等優點。附圖說明圖1本技術安裝結構示意圖；圖2為圖1另一角度的結構示意圖；圖3本技術轉向輸入軸護套結構剖視圖；圖4為本技術轉向輸入軸護套結構示意圖；圖5本技術轉向輸入軸護套結構剖視圖；圖中，1、轉向器輸入軸；2、底座；3、轉向器輸入軸密封護套；4、轉向器輸入軸密封護套支座，5、基準點，6、凹槽。具體實施方式如圖1-圖3所示，一種汽車轉向器輸入軸的密封保護套裝置，包括：轉向器輸入軸密封護套3和轉向器輸入軸密封護套支座4，轉向器輸入軸密封護套3固定在轉向器輸入軸密封護套支座4上，兩者為彈性過盈配合連接。轉向器輸入軸密封護套3通過基準點5與轉向器輸入軸1軸向定位。轉向器輸入軸密封護套3與車身鈑金為彈性變形壓緊連接，所述轉向器輸入軸密封護套3與車身鈑金之間形成一個空腔。轉向器輸入軸密封護套3與車身鈑金為彈性變形量大于5mm,轉向器輸入軸密封護套3為異形結構設計,轉向器輸入軸密封護套3的外形與車身鈑金的開口外形相匹配。轉向器輸入軸密封護套3的材料為EPDM，轉向器輸入軸密封護套3的硬度在70～80HS，剛度在20～25N/mm。如圖4所示，所述轉向器輸入軸密封護套3上設置有凹槽6，所述轉向器輸入軸密封護套3支座安裝在轉向器輸入軸密封護套3上設置的凹槽6內，所述凹槽6內設置有鋸齒。鋸齒可以增加包邊強度，此處留有間隙，比單純增加壁厚效果好，裝配起來相對會容易些本體中空型的腔體設計則能更大程度上減弱轉向器振動所帶來的不利影響。如圖4、圖5所示，轉向器輸入軸密封護套3的外形采用“梨形”的異形結構設計，其主要原因是轉向器在垂直安裝到車身的過程中，保證轉向器輸入軸1與車身前圍板的裝配方便性，輸入軸與車身前圍板間隙控制在10mm以上。所述轉向器輸入軸密封護套3上設置有底座2，起到加強筋作用。所述轉向器輸入軸密封護套3的外形與車身鈑金的開口外形相匹配，保證了整個機構的密封效果，因此車型車身鈑金過孔為“梨形”異形結構，為更好的保證密封效果，鈑金過孔邊緣到輸入軸密封護套邊緣保留3mm以上。在所述轉向器輸入軸密封護套3與車身配合面上設有三處密封條設計，此結構可以有效地降低噪聲傳播，增強密封可靠性，而中空型的腔體設計則能更大程度上減弱轉向器振動所帶來的不利影響。所述轉向器輸入軸密封護套3支座的材料為PA66，轉向器輸入軸密封護套3的材料為EPDM（三元乙丙橡膠），成本低廉，易于制作，結構簡單，成本低，密封效果好，性價比高。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種汽車轉向器輸入軸的密封保護套裝置，其特征在于，包括轉向器輸入軸密封護套、轉向器輸入軸密封護套支座、轉向器輸入軸、車身鈑金，所述轉向器輸入軸密封護套固定在轉向器輸入軸密封護套支座上，兩者為彈性過盈配合連接；所述轉向器輸入軸密封護套通過基準點與轉向器輸入軸軸向定位；所述轉向器輸入軸密封護套與車身鈑金為彈性變形壓緊連接，所述轉向器輸入軸密封護套與車身鈑金之間形成一個空腔。

【技術特征摘要】
1.一種汽車轉向器輸入軸的密封保護套裝置，其特征在于，包括轉向器輸入軸密封護套、轉向器輸入軸密封護套支座、轉向器輸入軸、車身鈑金，所述轉向器輸入軸密封護套固定在轉向器輸入軸密封護套支座上，兩者為彈性過盈配合連接；所述轉向器輸入軸密封護套通過基準點與轉向器輸入軸軸向定位；所述轉向器輸入軸密封護套與車身鈑金為彈性變形壓緊連接，所述轉向器輸入軸密封護套與車身鈑金之間形成一個空腔。2.根據權利要求1所述的汽車轉向器輸入軸的密封保護套裝置，其特征在于，所述轉向器輸入軸密封護套上設置有凹槽，所述轉向器輸入軸密封護套支座安裝在轉向器輸入軸密封護套上設置的凹槽內，所述凹槽內設置有鋸齒。3.根據權利要求2所述的汽車轉向器輸入軸的密封保護套裝置，其特征在于，所述轉向器輸入軸密封護套的外形采用“梨形”的異形結構設計，所述轉向器輸入軸密封護套上設置有底座。4.根據權利要求3所述的汽車轉向器輸入軸的密封保護套裝置，其特征在于，所述輸入軸...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊正義，
申請(專利權)人：無錫英捷汽車科技有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32