一種可實現出油嘴旋轉的摩托車總成制造技術

本實用新型專利技術涉及一種可實現出油嘴旋轉的摩托車總成，該摩托車總成包括過濾組件、泵體、調節閥、上蓋、電插件和L型出油嘴，L型油嘴豎向可拆裝的安裝在上蓋上，所述可拆裝的結構具體包括設置在上蓋上與上蓋一體結構的凸嘴和卡簧，所述凸嘴橫向設置有可供卡簧插入的貫穿孔，L型出油嘴可豎向插入凸嘴并通過卡簧與貫穿孔的配合將L型出油嘴固定；所述凸嘴上部設有多個間隔設置的卡槽，L型出油嘴上設置有能嵌入卡槽內的插條。本實用新型專利技術具有安裝靈活度高，操作便捷，密封效果好的特點。

A Motorcycle Assembly with Fuel Nozzle Rotation

The utility model relates to a motorcycle assembly which can realize the rotation of the oil nozzle. The motorcycle assembly includes a filter assembly, a pump body, a regulating valve, an upper cover, an electric plug-in and an L-shaped oil nozzle. The L-shaped oil nozzle is vertically detachable and installed on the upper cover. The detachable structure includes a convex nozzle and a clamp spring which are arranged on the upper cover and integrated with the upper cover. The convex nozzle is transversely provided with a supply. The L-shaped oil outlet nozzle can be vertically inserted into the convex nozzle and fixed by the combination of the clip spring and the through hole; the upper part of the convex nozzle is provided with a plurality of spaced chucks, and the L-shaped oil outlet nozzle is provided with a slot that can be embedded in the chuck slot. The utility model has the advantages of high installation flexibility, convenient operation and good sealing effect.

【技術實現步驟摘要】
一種可實現出油嘴旋轉的摩托車總成
本技術涉及摩托車配件領域，尤其涉及一種可實現出油嘴旋轉的摩托車總成。
技術介紹
燃油泵是把油從油箱中吸出、加壓后輸送到輸油管中，保證向噴油嘴供應持續的燃油。摩托車用燃油泵總成在安裝時因不同的摩托車型號要求，出油嘴的安裝朝向常要根據型號來選擇，但是現有的燃油泵總成出油嘴為固定結構，通常為固定朝向，這就需要根據型號了制造不同的燃油泵總成，造成制造成本增加。
技術實現思路
針對以上問題，本技術設計了一種可實現出油嘴旋轉的摩托車總成，已解決現有摩托車用燃油泵總成因出油嘴安裝不能旋轉而造成生產成本高的問題。本技術的技術方案是：該摩托車總成包括過濾組件、泵體、調節閥、上蓋、電插件和L型出油嘴，L型出油嘴豎向可拆裝的安裝在上蓋上，所述可拆裝的結構具體包括設置在上蓋上與上蓋一體結構的凸嘴和卡簧，所述凸嘴橫向設置有可供卡簧插入的貫穿孔，L型出油嘴可豎向插入凸嘴并通過卡簧與貫穿孔的配合將L型出油嘴固定；所述凸嘴上部設有多個間隔設置的卡槽，L型出油嘴上設置有能嵌入卡槽內的插條。作為優選，過濾組件安裝在泵體底部位置，調節閥安裝在泵體上部，上蓋安裝于泵體一側，電插件安裝在上蓋上。作為優選，凸嘴與L型出油嘴配合處，位于L型出油嘴內壁處設置有O型圈。作為優選，O型圈至少為三個。作為優選，相對凸嘴中心呈一直線設置的兩卡槽為一組，共設置有四組卡槽且每組卡槽間的角度為45度。作為優選，卡簧由一彈性金屬條彎折而成，兩端部為可受力內而壓縮的插部，中間為可受力而卡緊所述L型出油嘴卡部。作為優選，上蓋為腰型結構，上蓋上設置有多個定位孔。本技術的有益效果是：與現有技術相比，本技術首先采用了可旋轉的出油嘴結構，可實現360度旋轉，便于用戶選擇不同的方位進行安裝；采用卡簧的方式進行固定，需要調節旋轉時操作便捷；其次，出油嘴的密封采用了多個密封圈，密封效果更加可靠。附圖說明圖1為本技術的剖視圖。圖2為本技術的立體圖。圖3為本技術另一方向的立體圖。圖4為本技術卡簧的結構示意圖。圖中1過濾組件，2泵體，3調節閥，4O型圈，5L型出油嘴，6凸嘴，7卡簧，71卡部，72插部，8電插件，9上蓋，10插條，11卡槽，12貫穿孔，13定位孔。具體實施方式下面結合附圖和實施例對本技術作進一步說明。如圖1-4所示，本技術的摩托車總成包括過濾組件1、泵體2、調節閥3、上蓋9、電插件8和L型出油嘴5，L型出油嘴5豎向可拆裝的安裝在上蓋9上，可拆裝的結構具體包括設置在上蓋9上與上蓋9一體結構的凸嘴6和卡簧7，凸嘴6橫向設置有可供卡簧7插入的貫穿孔12，L型出油嘴5可豎向插入凸嘴6并通過卡簧7與貫穿孔12的配合將L型出油嘴5固定。過濾組件1安裝在泵體2底部位置，調節閥3安裝在泵體2上部，上蓋9安裝于泵體2一側，電插件8安裝在上蓋9上。凸嘴6與L型出油嘴5配合處，位于L型出油嘴5內壁處設置有O型圈4。O型圈4至少為三個，進行疊加使用，增加密封效果。凸嘴6上部設有多個間隔設置的卡槽11，L型出油嘴5上設置有能嵌入卡槽11內的插條10。相對凸嘴6中心呈一直線設置的兩卡槽11為一組，共設置有四組卡槽且每組卡槽間的角度為45度。使用時，通過卡條和卡槽下相互配合的方式來進行旋轉和定位。卡簧7由一彈性金屬條彎折而成，兩端部為可受力內而壓縮的插部72，中間為可受力而卡緊所述L型出油嘴卡部71。在需要對L型出油嘴5轉向時，將卡簧7的兩端向內壓縮，然后將卡簧7從貫穿孔12中拔出，解除卡簧7對L型出油嘴5的鎖定，然后就可以將L型出油嘴5按照需要的方位進行旋轉，旋轉時將L型出油嘴5向上從卡槽中拔出，然后將L型出油嘴5旋轉到需要的方位，再將L型出油嘴5向下卡入到卡槽11中，再將卡簧7插入到貫穿孔中，將L型出油嘴5進行鎖定，從而完成對L型出油嘴5的旋轉調整。上蓋9為腰型結構，上蓋9上設置有多個定位孔13，增加了上蓋的固定面積，使得在安裝后結構更加穩定。以上僅是本技術的優選實施方式，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種可實現出油嘴旋轉的摩托車總成，所述摩托車總成包括過濾組件、泵體、調節閥、上蓋、電插件和L型出油嘴，其特征在于所述L型出油嘴豎向可拆裝的安裝在上蓋上，所述可拆裝的結構具體包括設置在上蓋上與上蓋一體結構的凸嘴和卡簧，所述凸嘴橫向設置有可供卡簧插入的貫穿孔，L型出油嘴可豎向插入凸嘴并通過卡簧與貫穿孔的配合將L型出油嘴固定；所述凸嘴上部設有多個間隔設置的卡槽，L型出油嘴上設置有能嵌入卡槽內的插條。

【技術特征摘要】
1.一種可實現出油嘴旋轉的摩托車總成，所述摩托車總成包括過濾組件、泵體、調節閥、上蓋、電插件和L型出油嘴，其特征在于所述L型出油嘴豎向可拆裝的安裝在上蓋上，所述可拆裝的結構具體包括設置在上蓋上與上蓋一體結構的凸嘴和卡簧，所述凸嘴橫向設置有可供卡簧插入的貫穿孔，L型出油嘴可豎向插入凸嘴并通過卡簧與貫穿孔的配合將L型出油嘴固定；所述凸嘴上部設有多個間隔設置的卡槽，L型出油嘴上設置有能嵌入卡槽內的插條。2.根據權利要求1所述的可實現出油嘴旋轉的摩托車總成，其特征在于所述過濾組件安裝在泵體底部位置，調節閥安裝在泵體上部，上蓋安裝于泵體一側，電插件安裝在上蓋上。3.根據權利要求1所述的可實現出油嘴旋...

【專利技術屬性】
技術研發人員：占雙林，
申請(專利權)人：眾恒汽車部件有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33