【技術實現步驟摘要】
?一種自走式多層循環類立體停車場
本專利技術涉及一種自走式多層循環類立體停車場。
技術介紹
當前，我國私人汽車保有量已突破1000萬輛。停車難，行路難成為困擾城市交通的大問題，據中國重機械協會停車設備工作委員會理事長任伯淼介紹，全國停車為缺口平均在60％以上。通常情況下，機動車10％的時間在路上走，90％的時間停著。大力發展靜態立體車庫，讓更多的汽車“退路進庫”，是緩解城市道路擁堵和行車難的一條有效途徑。(2005年10月10日《(市場報》)。中央電視臺新聞頻道“央視論壇”欄目今年11月份以兩期節目報道了《(停車場的入口在哪里？都市停車詠嘆調)》。目前，國內外的停車場大都是機械升降式的，最大的缺點就是在停電的情況下無法工作、控制部分復雜、車輛出入的高峰期在停有幾百輛車的停車場僅靠一套升降裝置是明顯不夠的。
技術實現思路
本專利技術的目的是使機動車無外力輔助而停車到位。本專利技術提供螺旋形車道，使機動車在無外力輔助的情況下自行上下，自行出入并實現自行停車到位；司機可用停車場內樓梯(或升降電梯)上下，由司機出入通道自行出入，免去入庫、取車排隊的麻煩。-->本專利技術座落在可任意朝向，停車場內車道可左旋也可右旋，可建成敞開式或封閉式。本專利技術可建在普通地面上，也可不占用地面建在水道上方、車道上方、山區的山溝等處。作為本專利技術的進一步改進，在不改變停車場內車道和樓梯(或升降電梯)的情況下，可擴建停車為規模，以適應大量停車的需要。作為本專利技術的再一步改進，本停車場可建成圓形、正方形、長方形或其他形狀。作為本專利技術的另一種改進，本停車場可與單面、雙面或多面建筑(如...
【技術保護點】
一種自走式多層循環類立體停車場，由停車場出入車道（２）、停車場內車道（３）、停車位（４）、停車場樓梯（或升降電梯）（５）和司機出入通道（６）組成，其特征在于：所述停車場內車道為螺旋形，使機動車從某一層開至另一層成為可能。
【技術特征摘要】
1、一種自走式多層循環類立體停車場，由停車場出入車道(2)、停車場內車道(3)、停車位(4)、停車場樓梯(或升降電梯)(5)和司機出入通道(6)組成，其特征在于：所述停車場內車道為螺旋形，使機動車從某一層開至另一層...
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