一種立體車庫制造技術

一種立體車庫，由車庫、車位架、車位車板、安裝在車庫井道中的垂直升降機、安裝在升降機上的存取機組成，其特征在于：所述存取機為三方向或四方向存取機，在所述存取機的三個或四個存取方向上設置有車位架。本實用新型專利技術提供的多層立體車庫，由于可三面或四面存放不僅具有存放密度高而且存取方便、快捷，適用一般升降設備，成本比常規垂直升降式車庫低１／２－１／３。（*該技術在2008年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
?一種立體車庫本技術涉及一種立體車庫，尤其是一種由車庫、車位架、車位車板、安裝在車庫井道中心的垂直升降機、安裝在升降機上的存取機組成的可三方向或四方向存取的多層立體車庫。常規的垂直升降式車庫，其原理為采用升降機將車送至選定層，再送至空位，其升降機只能左右雙向存取，每層只能存放兩輛車。為了提高停車數量，車庫就須設計為高層一般20層左右，相應的對升降機的要求就高，其速度應達到每分鐘120-170米，整個系統功率較大，升降機平層精度控制難度大，同時對地基要求亦很高，因此該類車庫制造成本很高。本技術的目的是提供一種可三面或四面存放、高密度、低成本的多層立體車庫。為實現上述目的，本技術提供一種多層立體車庫，由車庫、車位架、車位車板、安裝在車庫井道中的垂直升降機、安裝在升降機上的存取機組成，其特點在于：所述存取機為三方向或四方向存取機，在所述存取機的三個或四個存取方向上設置有車位架。上述的多層立體車庫，其特點在于：所述三方向或四方向存取機由一套橫行滑道(13)及鏈式推拉機(12)和兩套縱行短柱滾道(10)及鏈式推拉機(11)組成，在每臺推拉機上安裝推拉桿(14)。上述的多層立體車庫，其特點在于：所述車位架為矩形，在車位架上設有能存放車位車板的水平循環機構，在水平循環機構上以車庫井道(1)為中心每層設置八個車位，設四頂角任意一個為空車位，四個面的中間車位設任意一個為固定車位(9)。上述的多層立體車庫，其特點在于：所述水平循環機構由兩臺縱行臺車(4)(8)及縱行導軌和一臺橫行臺車(5)及橫行導軌組成，每輛臺車面上設置兩個車位，橫行臺車面上設置兩個橫行車位車板，每輛縱行臺車上設置兩個縱行車位車板。上述的多層立體車庫，其特點在于：所述車位車板為橫行車板(7)底部設有四個腳輪(17)、設有兩組凹形擋板(18)，縱行車板(6)底部設有兩條導軌(15)、設有等間距凹形擋板(16)。上述的多層立體車庫，其特點在于：所述水平循環機構的臺車車輪為帶輪緣車輪，臺車橫行導軌(22)一側設有斜板(24)，縱行導軌(21)一側設有斜板(25)，-->十字交叉點(23)導軌斷開。上述的多層立體車庫，其特征在于：所述三方向或四方向存取機上的橫行滑道(13)低于縱行短柱滾道(10)，軌道十字交叉處為橫向貫通全長，縱向斷開。本技術提供的多層立體車庫，由于可三面或四面存放不僅具有存放密度高而且存取方便、快捷，適用一般升降設備，成本比常規垂直升降式車庫低1/2-1/3。下面結合附圖對本技術作進一步說明圖1為垂直升降式車庫示意圖圖2為四方向存放車庫示意圖圖3為四方向八車位設置圖圖4為三方向車位設置圖圖5為三方向車位設置圖圖6為四方向存取機示意圖圖7為圖6俯視圖圖8為圖7A-A剖視圖圖9為圖7B-B剖視圖圖10為縱行車板結構示意圖圖11為橫行車板結構示意圖圖12為水平循環機構圖圖13為臺車交叉導軌結構示意圖圖14為交叉軌道俯視圖在圖1中現有垂直升降式車庫包括：車庫井道(1)，帶雙向存取機的垂直升降機(2)，車位架(3)，在圖2至圖12中本技術包括：車庫井道(1)，帶三方向或四方向存取機的垂直升降機(2)，車位架(3)，Ⅰ號縱行臺車(4)，橫行臺車(5)，縱行車板(6)，橫行車板(7)，Ⅱ號縱行臺車(8)，固定車位(9)，縱行短柱滾道(10)，縱行鏈式推拉機(11)，橫行鏈式推拉機(12)，橫行滑道(13)，車板掛接裝置(14)，縱行車板底部導軌(15)，縱行車板底部凹形擋板(16)，橫行車板底部腳輪(17)，橫行車板底部凹形擋板(18)，縱行臺車車輪(19)，橫行臺車車輪(20)，臺車縱行導軌(21)，臺車橫行導軌(22)，臺車導軌十字交叉點(23)，橫行導軌側斜板(24)，縱行導軌側斜板(25)。在車庫井道(1)中安裝垂直升降機(2)，在升降機上安裝有一套橫行滑道(13)及鏈式推拉機(12)和兩套縱行短柱滾道(10)及鏈式推拉機(11)組成的四方向存取機，由圖3可知，在每層車位架上設置有由一臺橫行臺車(5)和兩臺縱行臺車(4)、(8)組成的水平循環機構，在水平循環機構上設有0號至7號八個車位，設定5號為-->固定車位，設定0號為空車位，1號，2號車位為橫行車板設置在橫行臺車(5)上，3號、4號車位為縱行車板設置在Ⅰ號縱行臺車(4)上，7號、8號車位為縱行車板設置在Ⅱ號縱行臺車(8)上，當4號車位取車時，啟動橫行臺車(5)將1號、2號車位向0號車位平移，當車輪行近導軌十字交叉點(23)時，臺車輪子輪緣在斜板斜面的作用下使輪面微微抬離導軌面，此時輪緣承受臺車載荷，輪緣在斜板面上運行，通過導軌斷口處，在斜面的作用下使輪子落到導軌面上，從而臺車平穩通過十字交叉口，到位后啟動Ⅰ號縱行臺車(4)將3號、4號車位移至2號、3號車位，到位后，安裝在垂直升降機(2)上的四方向存取機開始工作，首先橫行電機驅動橫行推拉機上的推拉桿(14)與移至3號車位的4號車位車板底部的凹型擋板(18)掛接撥動車板向升降機運行使車板腳輪(17)進入橫行滑道(13)上并繼續運行，鏈式推拉機繼續工作，當推拉桿撥動車板底部第2組凹板時4號車位車板已完全運行到垂直升降機平臺上，升降機降至出口，完成取車作業，由于四方向存取機上的橫行滑道(13)與縱行短柱滾道(10)不在一個平面高度，因而縱向與橫向運行不相互干涉。當在以車庫井道為中心的四個水平方向上只設置四個車位時，存取作業可由安裝在垂直升降機上的四方向存取機直接完成。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種立體車庫，由車庫、車位架、車位車板、安裝在車庫井道中的垂直升降機、安裝在升降機上的存取機組成，其特征在于：所述存取機為三方向或四方向存取機，在所述存取機的三個或四個存取方向上設置有車位架。

【技術特征摘要】
1、一種立體車庫，由車庫、車位架、車位車板、安裝在車庫井道中的垂直升降機、安裝在升降機上的存取機組成，其特征在于：所述存取機為三方向或四方向存取機，在所述存取機的三個或四個存取方向上設置有車位架。2、根據權利要求1所述的多層立體車庫，其特征在于：所述三方向或四方向存取機由一套橫行滑道(13)及鏈式推拉機(12)和兩套縱行短柱滾道(10)及鏈式推拉機(11)組成，在每臺推拉機上安裝推拉桿(14)。3、根據權利要求1所述的多層立體車庫，其特征在于：所述車位架為矩形，在車位架上設有能存放車位車板的水平循環機構、在水平循環機構上以車庫井道(1)為中心每層設置八個車位，設四頂角任意一個為空車位，四個面的中間車位設任意一個為固定車位(9)。4、根據權利要求3所述的多層立體車庫，其特征在于：所述水平循環機構由兩臺縱行...

【專利技術屬性】
技術研發人員：康保和，
申請(專利權)人：機械工業部機械科學研究院，
類型：實用新型
國別省市：11[中國|北京]