汽車定位防盜鎖制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種汽車定位防盜鎖，包括鎖體及其鎖銷，其中它具有一個(gè)埋于地下的預(yù)埋筒體，其端口處帶有用于固定地面的固定盤，該預(yù)埋筒體內(nèi)安裝有能沿筒體升降限位體，其頂部有弧形蓋；所述預(yù)埋筒體上設(shè)有定位裝置。具有汽車車位、防盜于一體的雙重功能，適用安裝于生活小區(qū)、機(jī)關(guān)單位汽車車位上。（*該技術(shù)在2015年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
?汽車定位防盜鎖
本技術(shù)涉及一種專用于汽車車位的汽車定位防盜鎖。
技術(shù)介紹
目前，隨著汽車車輛的不斷增加，相對(duì)應(yīng)經(jīng)常發(fā)生一些汽車停放在專用停車位或在停車位、場(chǎng)所的丟失問(wèn)題。為解決專用停車位不被占用，且設(shè)計(jì)采用了一封閉框架，其框架內(nèi)鉸接有能水平或垂直翻轉(zhuǎn)的限位架，在該限位架上設(shè)有鎖體，用于車主控制。該專用車位裝置能有效避免其它車輛的進(jìn)入占用。但是車輛停放后，該車位裝置也就失去了它的作用。那么，作為車輛停放后的車輛防盜問(wèn)題且無(wú)法解決。為解決這一問(wèn)題，市場(chǎng)出現(xiàn)了汽車方向盤與變速手桿之間進(jìn)行連鎖的防盜鎖。由于該鎖具構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，很容易被快速打開(kāi)，無(wú)法保證車輛的丟失。因此，具有一種既有專用控制車位，又能有效防盜的裝置，尚未見(jiàn)到有關(guān)報(bào)導(dǎo)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為解決上述問(wèn)題，而提供一種同時(shí)具有車位占位與汽車防盜性能的汽車定位防盜鎖。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的技術(shù)解決方案是這樣來(lái)完成的：一種汽車定位防盜鎖，它具有一個(gè)埋于地下的預(yù)埋筒體，在其預(yù)埋筒體端口處帶有用于固定連接地面的固定盤，在該預(yù)埋筒體內(nèi)安裝有能沿預(yù)埋筒體內(nèi)進(jìn)行升降的限位體，該限位體頂部有一弧形蓋；在所述預(yù)埋筒體上設(shè)有定位裝置。利用該定位防盜鎖安裝于車位的前后端，占用車位或停放車輛防盜時(shí)，將限位體上升至一定高度，通過(guò)其上的定位裝置限止限位體的位移，將車輛定位在定位防盜鎖范圍內(nèi)，起到了車位占位或防盜的作用；當(dāng)離開(kāi)車位時(shí)，打開(kāi)定位裝置使限位體下降縮于預(yù)埋筒內(nèi)，即解除車輛防盜作用。本技術(shù)方案還包括：如上所述定位裝置，是采用插頭鎖，用以鎖定限位體的升降，避免該限位體的自由升降。-->所述的定位裝置，還可以是限位開(kāi)關(guān)，該限位開(kāi)關(guān)主要是配以自動(dòng)升降的限位體上來(lái)應(yīng)用。如上所述，該預(yù)埋筒體內(nèi)底部與限位體內(nèi)頂部之間固定設(shè)有用于上升的支撐彈簧。這樣只要開(kāi)啟定位裝置，該限位體能自由上升。如上所述，該預(yù)埋筒體內(nèi)底部固定一絲杠，與限位體底部設(shè)有的螺母板連接配合。這樣只要開(kāi)啟定位裝置，通過(guò)旋轉(zhuǎn)限位體，使其沿絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)上升或下降。如上所述，該預(yù)埋筒體內(nèi)底部固定一連接絲杠的電機(jī)，其電機(jī)的部位處與螺母板上分別設(shè)有控制限位體升降的上、下限位開(kāi)關(guān)，該限位體上設(shè)有遙控接收裝置，來(lái)控制電機(jī)的工作，通過(guò)絲杠的旋轉(zhuǎn)控制限位體的升降；所述限位體沿軸向有一導(dǎo)向鍵，與預(yù)埋筒體端口內(nèi)壁帶有凹鍵槽對(duì)應(yīng)配合。該導(dǎo)向鍵的作用主要控制人為轉(zhuǎn)動(dòng)限位體導(dǎo)致該體的下降，失出作用。本技術(shù)的汽車定位防盜鎖，因采用了預(yù)埋筒體埋于地下澆筑的砼內(nèi)，通過(guò)其上的定盤固定于地面上，具有較強(qiáng)的耐沖擊力的破壞，保證防盜鎖基體的堅(jiān)固性，而且該預(yù)埋筒體上安裝一個(gè)可自由伸縮的限位體，占用車位或進(jìn)行防盜時(shí)，將其限位體上升至一定高度。使車輛無(wú)法進(jìn)入專用車位或阻礙車輛的出入。從而有效防止了車輛的丟失或隨意占用車位。該定位防盜鎖既可以手動(dòng)，又可以通過(guò)遙控裝置控制，真正實(shí)現(xiàn)了汽車車位、汽車防盜的雙重功能。附圖說(shuō)明圖1是本新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2、3、4是圖1另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖實(shí)施例，對(duì)本新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。由圖1所示的汽車定位防盜鎖，它采用了具有厚度的鋼管并封閉一端制成的預(yù)埋筒體1，該預(yù)埋筒體1端口處固定連接一固定盤2，其上帶有固定孔。該預(yù)埋筒體1的整體部分埋于砼內(nèi)，并通過(guò)固定盤2用以膨脹螺栓固定于地面上，用以增強(qiáng)預(yù)埋筒體1的耐沖擊性。在該預(yù)埋筒體1的筒-->體內(nèi)設(shè)置一個(gè)能自由升降的限位體3，該限位體3的頂部有一弧形蓋4。所述的限位體3同樣采用具有厚度的鋼管體，與預(yù)埋筒體1的配合間隙不宜過(guò)大，以防產(chǎn)生較大的松動(dòng)，降低耐沖擊性能。為保證該限位體3的升降能夠受到控制，且在預(yù)埋筒體1端口上至少設(shè)置一個(gè)以上的定位裝置5，用以同限位體3的上下兩點(diǎn)位置定位，這樣可以增強(qiáng)防盜能力。即上升時(shí)，該定位裝置5與限位體3底部的管壁孔定位，限止限位體3的下降；當(dāng)縮回限位體3時(shí)，該定位裝置5與限位體3上部的管孔定位，限止限位體3的上升。同時(shí)該定裝置5的作用是用即可以定位，又是鎖體。所述定裝置5是采用的插頭鎖。該實(shí)施例所給結(jié)構(gòu)限位體3的升降是用手動(dòng)控制。圖2所給實(shí)施例是在圖1結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上作了相應(yīng)的變化，即同樣采用預(yù)埋筒體1及其端口處設(shè)有的帶孔固定盤2。該預(yù)埋筒1上有一限定體3，其上頂部有一弧形蓋4。該預(yù)埋本1端口上至少設(shè)置一個(gè)以上的定位裝置5。所不同的是在該預(yù)埋筒體1的底部與限位體3內(nèi)頂部之間固定設(shè)有支撐彈簧6。通過(guò)開(kāi)啟定位裝置5時(shí)，該限位體3在壓縮彈簧6的作用下控制限位體3的自由上升；下降時(shí)，則需人工控制復(fù)位。其限位體3的升降限止鎖定方式與實(shí)施例1相同。圖3給出的實(shí)施例是在圖2結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上作了相應(yīng)的改進(jìn)，即同樣采用預(yù)埋筒體1及其端口處設(shè)有的帶孔固定盤2。在該預(yù)埋筒體1上有一個(gè)與之配套的限位體3，其上頂部有一弧形蓋4。該預(yù)埋筒體1端口上至少設(shè)置一個(gè)以上的定位裝置5。所不同的是該限位體3的底部固定一螺母板8，與固定在預(yù)埋筒體1底部的絲杠7安裝配合。當(dāng)該限位體3升降時(shí)，通過(guò)順、逆向旋轉(zhuǎn)限位體3來(lái)完成。同樣該限位體3升降限止鎖定方式與上述相同。圖4給出的實(shí)施例是在圖3結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，又進(jìn)一步得到改進(jìn)，即同樣采用了預(yù)埋筒體1及其端口處有一帶孔的固定盤2。該預(yù)埋筒體1上有一限位體3，其上部有一弧形蓋4。在所述限位體3底部的螺母板8與之絲杠7安裝配合。該絲杠7的下端與一個(gè)電機(jī)10的輸出軸連接，該電機(jī)10安裝在預(yù)埋筒體1內(nèi)底部的固定板11上。在該螺母板8上端安裝一個(gè)上行程限位開(kāi)關(guān)12，通過(guò)連接導(dǎo)線由一個(gè)導(dǎo)線管穿過(guò)螺母板8和固定板11-->接于電機(jī)10；而固定板11上端設(shè)一下行程開(kāi)關(guān)9，通過(guò)導(dǎo)線接于電機(jī)10。當(dāng)電機(jī)10得電后，驅(qū)動(dòng)絲杠7旋轉(zhuǎn)，通過(guò)作用螺母板8控制限位體3的升降。當(dāng)上升時(shí)該螺母板8觸碰上行程開(kāi)關(guān)12時(shí)，即電機(jī)10停止工作，限位體3停留至最高位置。此時(shí)用于占用車位或防盜裝置；當(dāng)下降至螺母板8觸碰到下行程開(kāi)關(guān)9時(shí)，即電機(jī)10停止工作，限位體3停留至最低位置，此狀態(tài)用于車輛進(jìn)入或駛離車位，消除防盜功能。為了保證一定距離的控制汽車定位防盜鎖的使用狀態(tài)，且在限位體3上安裝有遙控接收裝置13，通過(guò)遙控器進(jìn)行控制。為加強(qiáng)防盜性能，防止人為控制限位體3的升降，并在限位體3的軸向一側(cè)或兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向鍵14，與預(yù)埋筒體1端口內(nèi)壁上帶有對(duì)應(yīng)的凹鍵槽配合，可防止限位體3的轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣具有防轉(zhuǎn)功能的導(dǎo)向鍵，僅用于帶有遙控器的汽車定位防盜鎖上應(yīng)用。上述結(jié)構(gòu)體中可應(yīng)省去定位插頭鎖，主要是以限位開(kāi)關(guān)控制限位體3的升降定位。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車定位防盜鎖，其特征是具有一個(gè)埋于地下的預(yù)埋筒體（１），其端口處帶有用以固定地面的固定盤（２），在該預(yù)埋筒體（１）內(nèi)安裝有能沿筒體升降的限位體（３），其頂部有一弧形蓋（４）；所述預(yù)埋筒體（１）上設(shè)有定位裝置。

【技術(shù)特征摘要】
1、一種汽車定位防盜鎖，其特征是具有一個(gè)埋于地下的預(yù)埋筒體(1)，其端口處帶有用以固定地面的固定盤(2)，在該預(yù)埋筒體(1)內(nèi)安裝有能沿筒體升降的限位體(3)，其頂部有一弧形蓋(4)；所述預(yù)埋筒體(1)上設(shè)有定位裝置。2、按權(quán)利要求1所述的汽車定位防盜鎖，其特征是所述定位裝置是一插頭鎖；或是限位開(kāi)關(guān)。3、按權(quán)利要求1所述的汽車定位防盜鎖，其特征是所述預(yù)埋筒體(1)內(nèi)底部與限位體(3)內(nèi)頂部之間固定設(shè)有用于上升的支撐彈簧(6)。4、按權(quán)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：龍志強(qiáng)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：龍志強(qiáng)，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：13[中國(guó)|河北]