一種車(chē)架預(yù)裝平臺(tái)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種車(chē)架預(yù)裝平臺(tái)，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)下端固定有零件儲(chǔ)存箱以及支撐腿，所述工作臺(tái)兩端均固定有安裝板，所述安裝板上端與支撐板固定連接，所述支撐板上端與液壓油缸固定連接，所述液壓油缸上端與升降桿固定連接，所述升降桿上端與升降板固定連接，所述升降板下端固定有安裝桿一以及安裝桿二，所述安裝桿一以及安裝桿二對(duì)稱(chēng)位于液壓油缸兩側(cè)，所述安裝桿一遠(yuǎn)離安裝桿二一側(cè)固定有電動(dòng)缸，所述電動(dòng)缸與連接桿一端固定連接，所述連接桿另一端穿過(guò)安裝桿一并與夾板一固定連接，所述安裝桿二遠(yuǎn)離安裝桿一一端與步進(jìn)電機(jī)固定連接，本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)操作方便，功能多樣，造價(jià)低，適用范圍廣。

A Frame Pre-installed Platform

The utility model discloses a frame preloading platform, which comprises a workbench. The lower end of the workbench is fixed with a part storage box and a support leg. The two ends of the workbench are fixed with an installation plate, the upper end of the installation plate is fixed with a support plate, the upper end of the support plate is fixed with a hydraulic cylinder, the upper end of the hydraulic cylinder is fixed with a lifting rod, and the upper end of the lifting rod is fixed with a support plate. The lower end of the lifting plate is fixedly connected with a mounting rod and a mounting rod 2. The mounting rod 1 and the mounting rod 2 are symmetrically located on both sides of the hydraulic cylinder. The mounting rod 1 is far from the mounting rod and the electric cylinder is fixedly connected with one end of the connecting rod. The other end of the connecting rod passes through the mounting rod and is fixedly connected with the splint. The utility model has the advantages of convenient operation, multiple functions, low cost and wide application range.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種車(chē)架預(yù)裝平臺(tái)
本技術(shù)涉及車(chē)架加工
，尤其涉及一種車(chē)架預(yù)裝平臺(tái)。
技術(shù)介紹
車(chē)架是跨接在汽車(chē)前后車(chē)橋上的框架式結(jié)構(gòu)，俗稱(chēng)大梁，是汽車(chē)的基體。一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支承在車(chē)輪上。車(chē)架必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度以承受汽車(chē)的載荷和從車(chē)輪傳來(lái)的沖擊。車(chē)架的功用是支撐、連接汽車(chē)的各總成，使各總成保持相對(duì)正確的位置，并承受汽車(chē)內(nèi)外的各種載荷。車(chē)架在進(jìn)行底部預(yù)裝時(shí)，需要進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，并且也需要通過(guò)翻轉(zhuǎn)車(chē)架對(duì)車(chē)架進(jìn)行全面檢查，當(dāng)車(chē)架安裝在底盤(pán)上時(shí)，也需要對(duì)車(chē)架進(jìn)行懸空，由于車(chē)架體積較大，工作人員自行懸空以及翻轉(zhuǎn)較為困難，并且傳統(tǒng)預(yù)裝平臺(tái)需要工作人員親自將車(chē)架抬到工作臺(tái)上，耗時(shí)耗力，為了解決上述問(wèn)題，現(xiàn)推出一種車(chē)架預(yù)裝平臺(tái)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有車(chē)架在進(jìn)行底部預(yù)裝時(shí)，需要進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，并且也需要通過(guò)翻轉(zhuǎn)車(chē)架對(duì)車(chē)架進(jìn)行全面檢查，并且車(chē)架安裝在底盤(pán)上時(shí)，也需要對(duì)車(chē)架進(jìn)行懸空，由于車(chē)架體積較大，工作人員自行懸空以及翻轉(zhuǎn)較為困難，并且傳統(tǒng)預(yù)裝平臺(tái)需要工作人員親自將車(chē)架抬到工作臺(tái)上，耗時(shí)耗力的問(wèn)題，而提出的一種車(chē)架預(yù)裝平臺(tái)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：一種車(chē)架預(yù)裝平臺(tái)，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)下端固定有零件儲(chǔ)存箱以及支撐腿，所述工作臺(tái)兩端均固定有安裝板，所述安裝板上端與支撐板固定連接，所述支撐板上端與液壓油缸固定連接，所述液壓油缸上端與升降桿固定連接，所述升降桿上端與升降板固定連接，所述升降板下端固定有安裝桿一以及安裝桿二，所述安裝桿一以及安裝桿二對(duì)稱(chēng)位于液壓油缸兩側(cè)，所述安裝桿一遠(yuǎn)離安裝桿二一側(cè)固定有電動(dòng)缸，所述電動(dòng)缸與連接桿一端固定連接，所述連接桿另一端穿過(guò)安裝桿一并與夾板一固定連接，所述安裝桿二遠(yuǎn)離安裝桿一一端與步進(jìn)電機(jī)固定連接，所述步進(jìn)電機(jī)的輸出軸與連接軸一端固定連接，所述連接軸另一端穿過(guò)安裝桿二并與夾板二固定連接，所述工作臺(tái)與上料板一以及上料板二固定連接，所述上料板二靠近步進(jìn)電機(jī)一端與電動(dòng)機(jī)固定連接，所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸與傳動(dòng)軸二一端固定連接，所述傳動(dòng)軸二另一端穿過(guò)上料板二，并延伸至上料板一與上料板二之間，上料板二內(nèi)部等距安裝有若干個(gè)傳動(dòng)軸一，若干個(gè)所述傳動(dòng)軸一均通過(guò)傳動(dòng)帶與傳動(dòng)軸二相連接，若干個(gè)所述傳動(dòng)軸一端均穿過(guò)上料板二，并延伸至上料板二與上料板一之間，所述傳動(dòng)軸二以及若干個(gè)傳動(dòng)軸一均與防滑上料輪一端相連接，所述防滑上料輪另一端均通過(guò)軸桿與上料板一內(nèi)壁相連接。優(yōu)選的，所述支撐腿設(shè)有兩個(gè)以上，兩個(gè)以上所述支撐腿對(duì)稱(chēng)固定在工作臺(tái)下端面上，兩個(gè)所述支撐腿與工作臺(tái)之間均固定有減震桿，且兩個(gè)支撐腿下端均裹設(shè)有減震膠套。優(yōu)選的，所述支撐板下端固定有若干個(gè)照明燈泡，若干個(gè)照明燈泡均為L(zhǎng)ED節(jié)能燈泡。優(yōu)選的，所述零件儲(chǔ)存箱上安裝有透明門(mén)板。優(yōu)選的，所述連接桿通過(guò)軸承與夾板一相連接。優(yōu)選的，所述夾板一以及夾板二規(guī)格相同，且?jiàn)A板一以及夾板二上均設(shè)置有楔形槽，且楔形槽內(nèi)均設(shè)置有防滑紋。本技術(shù)的有益效果是：通過(guò)添加防滑上料輪以及電動(dòng)機(jī)，該設(shè)計(jì)便于工作人員將車(chē)架移動(dòng)到工作臺(tái)上，通過(guò)添加電動(dòng)缸、夾板一以及夾板二，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同規(guī)格的車(chē)架進(jìn)行固定，通過(guò)添加液壓油缸，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)架進(jìn)行懸空，通過(guò)添加電動(dòng)缸，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，本技術(shù)操作方便，功能多樣，造價(jià)低，適用范圍廣。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)提出的一種車(chē)架預(yù)裝平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)提出的一種車(chē)架預(yù)裝平臺(tái)中夾板一的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本技術(shù)提出的一種車(chē)架預(yù)裝平臺(tái)中局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本技術(shù)提出的一種車(chē)架預(yù)裝平臺(tái)中上料板一以及上料板二的剖視圖。圖中：1升降桿、2液壓油缸、3安裝桿一、4電動(dòng)缸、5連接桿、6支撐腿、7零件儲(chǔ)存箱、8夾板一、9夾板二、10連接軸、11步進(jìn)電機(jī)、12安裝桿二、13升降板、14安裝板、15工作臺(tái)、16支撐板、17上料板一、18上料板二、19電動(dòng)機(jī)、20傳動(dòng)帶、21傳動(dòng)軸一、22傳動(dòng)軸二、23防滑上料輪。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。參照?qǐng)D1-4，一種車(chē)架預(yù)裝平臺(tái)，包括工作臺(tái)15，工作臺(tái)15下端固定有零件儲(chǔ)存箱7以及支撐腿6，工作臺(tái)15兩端均固定有安裝板14，安裝板14上端與支撐板16固定連接，支撐板16上端與液壓油缸2固定連接，液壓油缸2上端與升降桿1固定連接，升降桿1上端與升降板13固定連接，升降板13下端固定有安裝桿一3以及安裝桿二12，安裝桿一3以及安裝桿二12對(duì)稱(chēng)位于液壓油缸2兩側(cè)，安裝桿一3遠(yuǎn)離安裝桿二12一側(cè)固定有電動(dòng)缸4，電動(dòng)缸4與連接桿5一端固定連接，連接桿5另一端穿過(guò)安裝桿一3并與夾板一8固定連接，安裝桿二12遠(yuǎn)離安裝桿一3一端與步進(jìn)電機(jī)11固定連接，步進(jìn)電機(jī)11的輸出軸與連接軸10一端固定連接，連接軸10另一端穿過(guò)安裝桿二12并與夾板二9固定連接，工作臺(tái)15與上料板一17以及上料板二18固定連接，上料板二18靠近步進(jìn)電機(jī)11一端與電動(dòng)機(jī)19固定連接，電動(dòng)機(jī)19的輸出軸與傳動(dòng)軸二22一端固定連接，傳動(dòng)軸二22另一端穿過(guò)上料板二18，并延伸至上料板一17與上料板二18之間，上料板二18內(nèi)部等距安裝有若干個(gè)傳動(dòng)軸一21，若干個(gè)傳動(dòng)軸一21均通過(guò)傳動(dòng)帶20與傳動(dòng)軸二22相連接，若干個(gè)傳動(dòng)軸一21端均穿過(guò)上料板二18，并延伸至上料板二18與上料板一17之間，傳動(dòng)軸二22以及若干個(gè)傳動(dòng)軸一21均與防滑上料輪23一端相連接，防滑上料輪23另一端均通過(guò)軸桿與上料板一17內(nèi)壁相連接。本實(shí)施例中，支撐腿6設(shè)有兩個(gè)以上，兩個(gè)以上支撐腿6對(duì)稱(chēng)固定在工作臺(tái)15下端面上，兩個(gè)支撐腿6與工作臺(tái)15之間均固定有減震桿，且兩個(gè)支撐腿6下端均裹設(shè)有減震膠套，支撐板16下端固定有若干個(gè)照明燈泡，若干個(gè)照明燈泡均為L(zhǎng)ED節(jié)能燈泡，零件儲(chǔ)存箱7上安裝有透明門(mén)板，連接桿5通過(guò)軸承與夾板一8相連接，夾板一8以及夾板二9規(guī)格相同，且?jiàn)A板一8以及夾板二9上均設(shè)置有楔形槽，且楔形槽內(nèi)均設(shè)置有防滑紋。工作原理：首先工作人員將車(chē)架放于防滑上料輪23上，然后工作人員啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)19，電動(dòng)機(jī)19工作帶動(dòng)傳動(dòng)軸二22轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸二22轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)傳動(dòng)帶20帶動(dòng)若干個(gè)傳動(dòng)軸一21轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸一21以及傳動(dòng)軸二22轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)防滑上料輪23轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的防滑上料輪23將車(chē)架移動(dòng)到工作臺(tái)15上，并位于夾板一8以及夾板二9之間，當(dāng)需要對(duì)車(chē)架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)時(shí)，工作人員啟動(dòng)電動(dòng)缸4，電動(dòng)缸4工作帶動(dòng)連接桿5向夾板二9方向移動(dòng)，從而帶動(dòng)夾板一8向夾板二9方向移動(dòng)，從而將車(chē)架固定在夾板一8以及夾板二9之間，然后工作人員啟動(dòng)液壓油缸2，液壓油缸2工作帶動(dòng)升降桿1向上移動(dòng)，升降桿1向上移動(dòng)帶動(dòng)升降板13向上移動(dòng)，升降板13向上移動(dòng)帶動(dòng)安裝桿一3以及安裝二向上移動(dòng)，安裝桿一3以及安裝安裝桿二12向上移動(dòng)帶動(dòng)夾板一8以及夾板二9向上移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)利用夾板一8以及夾板二9帶動(dòng)車(chē)架向上移動(dòng)，移動(dòng)到適宜位置后，工作人員啟動(dòng)步進(jìn)電機(jī)11，步進(jìn)電機(jī)11工作帶動(dòng)連接軸10轉(zhuǎn)動(dòng)，連接軸10轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)夾板二9轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的夾板二9帶動(dòng)車(chē)架轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，通過(guò)添加電動(dòng)缸4、夾板一8以及夾板二9，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)架進(jìn)行固定，通過(guò)添本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種車(chē)架預(yù)裝平臺(tái)，包括工作臺(tái)(15)，其特征在于，所述工作臺(tái)(15)下端固定有零件儲(chǔ)存箱(7)以及支撐腿(6)，所述工作臺(tái)(15)兩端均固定有安裝板(14)，所述安裝板(14)上端與支撐板(16)固定連接，所述支撐板(16)上端與液壓油缸(2)固定連接，所述液壓油缸(2)上端與升降桿(1)固定連接，所述升降桿(1)上端與升降板(13)固定連接，所述升降板(13)下端固定有安裝桿一(3)以及安裝桿二(12)，所述安裝桿一(3)以及安裝桿二(12)對(duì)稱(chēng)位于液壓油缸(2)兩側(cè)，所述安裝桿一(3)遠(yuǎn)離安裝桿二(12)一側(cè)固定有電動(dòng)缸(4)，所述電動(dòng)缸(4)與連接桿(5)一端固定連接，所述連接桿(5)另一端穿過(guò)安裝桿一(3)并與夾板一(8)固定連接，所述安裝桿二(12)遠(yuǎn)離安裝桿一(3)一端與步進(jìn)電機(jī)(11)固定連接，所述步進(jìn)電機(jī)(11)的輸出軸與連接軸(10)一端固定連接，所述連接軸(10)另一端穿過(guò)安裝桿二(12)并與夾板二(9)固定連接，所述工作臺(tái)(15)與上料板一(17)以及上料板二(18)固定連接，所述上料板二(18)靠近步進(jìn)電機(jī)(11)一端與電動(dòng)機(jī)(19)固定連接，所述電動(dòng)機(jī)(19)的輸出軸與傳動(dòng)軸二(22)一端固定連接，所述傳動(dòng)軸二(22)另一端穿過(guò)上料板二(18)，并延伸至上料板一(17)與上料板二(18)之間，上料板二(18)內(nèi)部等距安裝有若干個(gè)傳動(dòng)軸一(21)，若干個(gè)所述傳動(dòng)軸一(21)均通過(guò)傳動(dòng)帶(20)與傳動(dòng)軸二(22)相連接，若干個(gè)所述傳動(dòng)軸一(21)端均穿過(guò)上料板二(18)，并延伸至上料板二(18)與上料板一(17)之間，所述傳動(dòng)軸二(22)以及若干個(gè)傳動(dòng)軸一(21)均與防滑上料輪(23)一端相連接，所述防滑上料輪(23)另一端均通過(guò)軸桿與上料板一(17)內(nèi)壁相連接。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種車(chē)架預(yù)裝平臺(tái)，包括工作臺(tái)(15)，其特征在于，所述工作臺(tái)(15)下端固定有零件儲(chǔ)存箱(7)以及支撐腿(6)，所述工作臺(tái)(15)兩端均固定有安裝板(14)，所述安裝板(14)上端與支撐板(16)固定連接，所述支撐板(16)上端與液壓油缸(2)固定連接，所述液壓油缸(2)上端與升降桿(1)固定連接，所述升降桿(1)上端與升降板(13)固定連接，所述升降板(13)下端固定有安裝桿一(3)以及安裝桿二(12)，所述安裝桿一(3)以及安裝桿二(12)對(duì)稱(chēng)位于液壓油缸(2)兩側(cè)，所述安裝桿一(3)遠(yuǎn)離安裝桿二(12)一側(cè)固定有電動(dòng)缸(4)，所述電動(dòng)缸(4)與連接桿(5)一端固定連接，所述連接桿(5)另一端穿過(guò)安裝桿一(3)并與夾板一(8)固定連接，所述安裝桿二(12)遠(yuǎn)離安裝桿一(3)一端與步進(jìn)電機(jī)(11)固定連接，所述步進(jìn)電機(jī)(11)的輸出軸與連接軸(10)一端固定連接，所述連接軸(10)另一端穿過(guò)安裝桿二(12)并與夾板二(9)固定連接，所述工作臺(tái)(15)與上料板一(17)以及上料板二(18)固定連接，所述上料板二(18)靠近步進(jìn)電機(jī)(11)一端與電動(dòng)機(jī)(19)固定連接，所述電動(dòng)機(jī)(19)的輸出軸與傳動(dòng)軸二(22)一端固定連接，所述傳動(dòng)軸二(22)另一端穿過(guò)上料板二(18)，并延伸至上料板一(17)與上料...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：葉衛(wèi)東，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：夢(mèng)科電動(dòng)交通科技滁州有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：安徽,34