把手單元制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種把手單元，所述把手單元包括主體和把手。所述主體包括：一對軸承；以及一對保持壁，該對保持壁形成為分別與所述一對軸承隔開。所述把手包括：一對支撐壁；以及一對旋轉(zhuǎn)軸，該對旋轉(zhuǎn)軸分別從所述一對支撐壁向外伸出，以便與所述一對軸承接合。其中，所述把手可在貯存位置和操作位置之間旋轉(zhuǎn)；所述支撐壁形成為：當(dāng)所述把手處于所述貯存位置時，所述支撐壁不面對所述保持壁，當(dāng)所述把手處于操作位置時，所述支撐壁面對所述保持壁，并通過彎曲與所述保持壁接觸。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種把手單元，該把手單元安裝在后備箱蓋板上，用于打開和關(guān)閉后備箱蓋板，所述后備箱蓋板關(guān)閉汽車后備箱中的容納空間。
技術(shù)介紹
通常，在汽車后備箱地板的下方設(shè)置用于貯存?zhèn)涮ズ?或工具的貯存空間。如圖8所示，由稱為后備箱蓋板1的地板關(guān)閉該貯存空間的上方開口。把手單元安裝在后備箱蓋板1上，通過抓住把手單元的把手提起后備箱蓋板1來打開貯存空間的上方開口。傳統(tǒng)上，存在許多把手單元，其中，主體和把手通過單個金屬銷彼此連接。把手通過金屬銷可旋轉(zhuǎn)地安裝在主體上，即使大的拉力作用在把手上，把手也不會從主體上脫開，并且把手具有能夠經(jīng)受長期使用的強度。但是，由于需要例如金屬銷等獨立的零件，所以涉及的零件數(shù)增加，并且裝配工作和零件管理變得復(fù)雜和麻煩，從而帶來產(chǎn)品成本增加的問題。為克服該問題，傳統(tǒng)上已經(jīng)提出了一些把手單元，其中，不使用金屬銷，而是在把手上一體地形成旋轉(zhuǎn)軸，在美國專利NO.6719332中公開了一種這樣的把手單元。在美國專利No.6719332所公開的閂鎖單元中，如該文獻的圖3A至3C、圖7A至圖7B所示，一對旋轉(zhuǎn)軸(凸出部)從把手的外側(cè)突出，通過將旋轉(zhuǎn)軸插入到在殼體中形成的軸承(孔)中，可以將把手容易地裝配到殼體中。但是，在上述美國專利No.6719332所公開的構(gòu)造中，當(dāng)抓住把手提起后備箱蓋板時，向上拉把手的力作用在旋轉(zhuǎn)軸上。后備箱蓋板通常很重，當(dāng)試圖提起后備箱蓋板時，需要對旋轉(zhuǎn)軸施加很大的拉力，該拉力使得與旋轉(zhuǎn)軸相連的把手臂部彎曲。結(jié)果，旋轉(zhuǎn)軸朝向與軸承-->脫離的方向移動，從而擔(dān)心旋轉(zhuǎn)軸從軸承脫離。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是提供這樣一種把手單元，該把手單元通過在把手上一體地形成旋轉(zhuǎn)軸來減少零件的數(shù)量，并且即使在把手上施加大的拉力，也不用擔(dān)心旋轉(zhuǎn)軸從軸承脫離。根據(jù)本專利技術(shù)的第一方面，提供了一種把手單元，該把手單元包括主體和把手。所述主體包括：內(nèi)壁；在兩側(cè)形成在內(nèi)壁上的一對軸承；以及一對保持壁，該對保持壁形成為分別與所述一對軸承隔開。所述把手包括：一對支撐壁；以及一對旋轉(zhuǎn)軸，該對旋轉(zhuǎn)軸分別從所述一對支撐壁向外伸出，并且分別與所述一對軸承接合。其中，把手安裝在主體上，從而可以在從貯存位置到操作位置的范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)；所述一對保持壁中的每個保持壁與所述一對支撐壁中的對應(yīng)一個支撐壁形成為：當(dāng)把手處于貯存位置時，所述保持壁與所述支撐壁不相互面對，當(dāng)把手處于操作位置時，所述保持壁與所述支撐壁相互面對；當(dāng)把手處于操作位置時，所述一對支撐壁中的每個支撐壁通過彎曲與所述一對保持壁中的對應(yīng)一個保持壁接觸。根據(jù)本專利技術(shù)的第二方面，每個保持壁與內(nèi)壁的相應(yīng)一側(cè)之間的距離可以設(shè)置為小于從每個支撐壁的面向相應(yīng)保持壁的一側(cè)到相應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸的末端的距離。根據(jù)本專利技術(shù)的第三方面，每個支撐壁與相應(yīng)保持壁之間的距離可以設(shè)置為小于每個旋轉(zhuǎn)軸插入相應(yīng)軸承內(nèi)的插入量。根據(jù)本專利技術(shù)的第四方面，每個支撐壁與相應(yīng)保持壁之間的距離可以設(shè)置為大于從每個旋轉(zhuǎn)軸的基端到相應(yīng)軸承的距離。根據(jù)本專利技術(shù)的第五方面，主體和把手可以由樹脂模制而成。在支撐壁上可以形成具有平坦形狀的第一支承面，以包圍旋轉(zhuǎn)軸的基端。在內(nèi)壁上可以形成為具有平坦形狀的第二支承面，以包圍軸承的周邊。根據(jù)本專利技術(shù)的第六方面，主體可包括彈簧支撐件，該彈簧支撐件與主體形成為一體，以便與連接所述一對軸承的直線相交。-->根據(jù)本專利技術(shù)的第一方面，由于旋轉(zhuǎn)軸一體地形成在把手的支撐壁上，所以減少了零件數(shù)量，并且可以簡化裝配工作和零件管理，由此可降低產(chǎn)品成本。此外，即使大的拉力作用在旋轉(zhuǎn)軸上并導(dǎo)致支撐壁彎曲，使得支撐壁軸向移動，但由于保持壁從內(nèi)側(cè)與支撐壁接觸以調(diào)節(jié)支撐壁的變形量，所以不用擔(dān)心旋轉(zhuǎn)軸從軸承脫離。此外，由于支撐壁和保持壁的形成位置調(diào)節(jié)為使得當(dāng)把手處于貯存位置時支撐壁不面對保持壁，所以在將把手推入主體內(nèi)以便使把手接收在貯存位置的過程中，可在支撐壁彎曲的同時將旋轉(zhuǎn)軸插入軸承內(nèi)，從而便于將把手裝配到主體上。特別是，通過根據(jù)本專利技術(shù)第二方面和第三方面的構(gòu)造，即使大的拉力作用在旋轉(zhuǎn)軸上，并導(dǎo)致支撐壁彎曲，但由于在旋轉(zhuǎn)軸從軸承脫離之前，保持壁從內(nèi)側(cè)接觸支撐壁以限制支撐壁的變形量，所以能夠可靠地防止旋轉(zhuǎn)軸從軸承脫離。根據(jù)本專利技術(shù)的第四方面，旋轉(zhuǎn)軸基端與軸承開口之間的距離限定旋轉(zhuǎn)軸的軸向間隙。通過使該距離小于保持壁和支撐壁的相互面對側(cè)之間的距離，即使旋轉(zhuǎn)軸軸向移動，但由于在支撐壁到達保持壁之前旋轉(zhuǎn)軸的移動量受到限制，所以不用擔(dān)心由于保持壁和支撐壁的接觸而產(chǎn)生磨損，并且產(chǎn)生與保持壁和支撐壁的撞擊相關(guān)的令人不舒服的撞擊噪音。從而獲得了良好的可操作性。此外，當(dāng)把手單元的各個構(gòu)成零件用樹脂模制時，與角落部分(例如旋轉(zhuǎn)軸的基端周邊和軸承的開口周邊)對應(yīng)的部分的機械加工精度通常較低。為解決這個問題，根據(jù)本專利技術(shù)的第五方面，形成了從旋轉(zhuǎn)軸的基端周邊和軸承的開口周邊突出的平坦支承面，以限定旋轉(zhuǎn)軸在支承面之間的軸向間隙，從而能夠高精度地調(diào)節(jié)間隙。根據(jù)本專利技術(shù)的第六方面，扭轉(zhuǎn)螺旋彈簧安裝在彈簧支撐件上，從而把手構(gòu)造為借助扭轉(zhuǎn)螺旋彈簧的推力從操作位置返回到貯存位置。由于彈簧支撐件與主體一體地形成，所以不會導(dǎo)致構(gòu)成零件的數(shù)量增加。附圖說明-->通過下面參考附圖所作的詳細描述可以更全面地看出本專利技術(shù)的這些和其它目的及優(yōu)點，在附圖中：圖1A和1B是示出根據(jù)本專利技術(shù)實施例的把手單元的整體構(gòu)造的透視圖，其中圖1A示出把手處于貯存位置的狀態(tài)，圖1B示出把手處于操作位置的狀態(tài)；圖2是示出根據(jù)本實施例的把手單元的整體構(gòu)造的分解透視圖；圖3A至3C是示出根據(jù)本實施例的把手單元的把手的一組視圖，其中圖3A是把手的俯視圖，圖3B是把手的仰視圖，圖3C是把手的側(cè)視圖；圖4A至4C是示出根據(jù)本實施例的把手單元的主體的一組視圖，其中圖4A是俯視圖，圖4B是側(cè)視圖，圖4C是沿著圖4A的線A-A截取的剖視圖；圖5A至圖5C是示出根據(jù)本實施例的把手單元的把手的旋轉(zhuǎn)位置的側(cè)面剖視圖，其中圖5A是示出把手處于貯存位置的視圖，圖5B是示出把手從貯存位置露出的視圖，圖5C是示出把手處于操作位置的視圖；圖6A和6B是示出根據(jù)本實施例的把手單元的旋轉(zhuǎn)軸和軸承之間的關(guān)系的圖，其中圖6A是放大透視圖，圖6B是放大剖視圖；圖7A和7B是示出當(dāng)根據(jù)本實施例的把手單元的把手處于操作位置時旋轉(zhuǎn)軸和軸承之間的關(guān)系的放大剖視圖，其中圖7A示出了沒有外力沿向上拉起把手的方向作用在把手上的狀態(tài)，圖7B示出了外力沿向上拉起把手的方向作用在把手上的狀態(tài)；以及圖8是示出安裝在汽車的后備箱蓋板上的把手單元的圖。具體實施方式下面參考附圖詳細描述本專利技術(shù)的實施例。圖1A至7B是示出根據(jù)本實施例的把手單元的圖。圖1A和1B是示出根據(jù)本實施例的把手單元的整體構(gòu)造的透視圖，圖2是示出同一把手單元的整體構(gòu)造的分解透視圖。如圖1A至圖2所示，實施例的把手單元包括主體10和把手30，-->其中主體10設(shè)計為安裝到后備箱蓋板1的一部分上，把手30安裝在主體10上，并且適合在從貯存位置到操作位置的預(yù)定范圍內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)。圖1A示出了把手30處于貯存位置的狀態(tài)，圖1B示出了把手30處于操作位置的狀態(tài)。如后面所描述的，借助扭轉(zhuǎn)螺旋彈簧的推力，把手30在正常狀態(tài)下處于貯存位置。此外，主體10和把手30是由例如塑料等合成樹脂制成的樹脂模制產(chǎn)品。例如，如圖8所示本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種把手單元，包括：　主體，包括：　內(nèi)壁；　一對軸承，其在兩側(cè)形成在所述內(nèi)壁上；　一對保持壁，其形成為分別與所述一對軸承間隔開；以及　把手，包括：　一對支撐壁；　一對旋轉(zhuǎn)軸，其分別從所述一對支撐壁向外突出，并且分別與所述一對軸承接合，　其中，所述把手安裝在所述主體上，以便可在從貯存位置到操作的范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，　所述一對保持壁中的每個保持壁與所述一對支撐壁中的對應(yīng)一個支撐壁形成為：當(dāng)所述把手處于貯存位置時，所述保持壁與所述支撐壁不相互面對，當(dāng)所述把手處于操作位置時，所述保持壁與所述支撐壁相互面對，并且　當(dāng)所述把手處于所述操作位置時，所述一對支撐壁中的每個支撐壁通過彎曲與所述一對保持壁中的對應(yīng)一個保持壁接觸。

【技術(shù)特征摘要】
JP 2007-7-6 2007-1790871.一種把手單元，包括：主體，包括：內(nèi)壁；一對軸承，其在兩側(cè)形成在所述內(nèi)壁上；一對保持壁，其形成為分別與所述一對軸承間隔開；以及把手，包括：一對支撐壁；一對旋轉(zhuǎn)軸，其分別從所述一對支撐壁向外突出，并且分別與所述一對軸承接合，其中，所述把手安裝在所述主體上，以便可在從貯存位置到操作的范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，所述一對保持壁中的每個保持壁與所述一對支撐壁中的對應(yīng)一個支撐壁形成為：當(dāng)所述把手處于貯存位置時，所述保持壁與所述支撐壁不相互面對，當(dāng)所述把手處于操作位置時，所述保持壁與所述支撐壁相互面對，并且當(dāng)所述把手處于所述操作位置時，所述一對支撐壁中的每個支撐壁通過彎曲與所述一對保持壁中的對應(yīng)一個保持壁接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的把手單元，...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：名島正浩，
申請(專利權(quán))人：百樂仕株式會社，
類型：發(fā)明
國別省市：JP[日本]