一種工地自動洗車沖洗平臺制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提出了一種工地自動洗車沖洗平臺，包括沖洗模塊、二級沉淀池，所述沖洗模塊下方開設(shè)有排水溝，所述沖洗模塊一側(cè)開設(shè)置有一級沉淀池，所述一級沉淀池一側(cè)開設(shè)有清水池，所述清水池一側(cè)開設(shè)有二級沉淀池，所述一級沉淀池與二級沉淀池之間開設(shè)有溢流口，所述清水池與二級沉淀池中間位置處通過螺釘緊固連接有濾網(wǎng)，所述清水池通過螺釘緊固連接有加注水管，所述清水池其中一側(cè)壁上設(shè)置有加壓水泵，該工地自動洗車沖洗平臺的設(shè)計合理、操作方便，可以通過控制器的設(shè)定，打開對應(yīng)的電控閥對進(jìn)入工地的車輛底盤及輪胎進(jìn)行沖洗處理，充分保證了工地內(nèi)施工環(huán)境狀態(tài)，顯著降低了工人勞動強度，實用性強。

An Automatic Car Washing and Flushing Platform for Construction Site

The invention provides an automatic car washing platform for construction site, which includes a washing module and a secondary sedimentation tank. Under the washing module, a drainage ditch is arranged. On one side of the washing module, a primary sedimentation tank is arranged. On one side of the primary sedimentation tank, a clean water tank is arranged. On the other side, a secondary sedimentation tank is arranged. There is an overflow between the primary sedimentation tank and the secondary sedimentation tank. The middle position of the clean water tank and the secondary sedimentation tank is tightly connected with a filter screen by screw, and the clean water tank is tightly connected with an injection pipe by screw. A pressurized water pump is arranged on one side wall of the clean water tank. The design of the automatic car washing platform in the site is reasonable and easy to operate. The corresponding electric control valve pair can be opened through the setting of the controller to enter the site. The washing treatment of vehicle chassis and tires fully ensures the construction environment in the construction site, significantly reduces the labor intensity of workers, and has strong practicability.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種工地自動洗車沖洗平臺
本專利技術(shù)涉及建筑工地設(shè)備
，尤其是涉及一種工地自動洗車沖洗平臺。
技術(shù)介紹
建筑工地，也稱建筑地盤、施工地盤，簡稱地盤，是一處正在發(fā)展建筑項目，進(jìn)行土木工程的地點，其范圍常有圍板、鐵絲網(wǎng)或者圍墻所封閉，限制人員及物料、機(jī)械和車輛的進(jìn)出。由于建筑過程中需要對現(xiàn)有的建筑設(shè)計進(jìn)行進(jìn)出人員及車輛的限制，同時建筑環(huán)境中存在的問題主要在于環(huán)境效果較差，施工時產(chǎn)生的揚塵較多，為了保證建筑的施工環(huán)境，需要對往來車輛進(jìn)行沖洗處理，傳統(tǒng)的沖洗操作多采用人工進(jìn)行加工處理，此種加工操作存在的主要目的在于沖洗效率低，沖洗精度較差，對于汽車車輪內(nèi)壁及底部的清潔能力不足，因此我們需要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上對設(shè)備進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)提出一種可以自動實現(xiàn)汽車底盤沖洗，清洗效率較高的工地自動洗車沖洗平臺。本專利技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種工地自動洗車沖洗平臺，包括沖洗模塊、二級沉淀池，所述沖洗模塊下方開設(shè)有排水溝，所述沖洗模塊一側(cè)開設(shè)置有一級沉淀池，所述一級沉淀池一側(cè)開設(shè)有清水池，所述清水池一側(cè)開設(shè)有二級沉淀池，所述一級沉淀池與二級沉淀池之間開設(shè)有溢流口，所述清水池與二級沉淀池中間位置處通過螺釘緊固連接有濾網(wǎng)，所述清水池通過螺釘緊固連接有加注水管，所述清水池其中一側(cè)壁上通過螺釘緊固連接有加壓水泵，所述加壓水泵一側(cè)通過管道連接有過濾模組，所述沖洗模塊內(nèi)部包括安裝支架和支撐鋼架，所述支撐鋼架兩側(cè)通過螺釘緊固連接有安裝支架，所述支撐鋼架中間位置處通過螺釘緊固卡嵌連接有紅外感應(yīng)器，所述紅外感應(yīng)器的具體型號為RE200B-P，所述紅外感應(yīng)器一側(cè)通過螺釘緊固連接有控制器，所述控制器的具體型號為FX2N，所述支撐鋼架內(nèi)部通過螺釘緊固連接有沖洗管道支架，所述沖洗管道支架兩側(cè)通過螺釘緊固連接有清洗噴頭，所述清洗噴頭內(nèi)部設(shè)置有電控閥，所述清洗噴頭、紅外感應(yīng)器和加壓水泵均與所述控制器電性連接。進(jìn)一步的，所述安裝支架的數(shù)量共有2個，對稱布置在支撐鋼架兩側(cè)，所述安裝支架長度小于支撐鋼架長度。進(jìn)一步的，所述紅外感應(yīng)器的數(shù)量共有2個，對稱布置在支撐鋼架上車輛進(jìn)出口位置處。進(jìn)一步的，所述沖洗管道支架上開設(shè)有用于水流下落的通孔，通孔長度及寬度分別為20cm和5cm。進(jìn)一步的，所述過濾模組內(nèi)部設(shè)置有用于水流過濾的微孔濾網(wǎng)。進(jìn)一步的，所述溢流口的直徑不低于10cm。進(jìn)一步的，所述二級沉淀池側(cè)壁底部開設(shè)有用于泥沙排出的排沙孔。進(jìn)一步的，所述排水溝的數(shù)量共有3條，分布排列在沖洗模塊正下方。采用了上述技術(shù)方案，本專利技術(shù)的有益效果為：該工地自動洗車沖洗平臺的設(shè)計合理、操作方便，可以通過控制器的設(shè)定，打開對應(yīng)的電控閥對進(jìn)入工地的車輛底盤及輪胎進(jìn)行沖洗處理，充分保證了工地內(nèi)施工環(huán)境狀態(tài)，顯著降低了工人勞動強度，實用性強。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術(shù)實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術(shù)的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術(shù)的安裝位置的結(jié)構(gòu)俯視圖；圖2為本專利技術(shù)的沖洗模塊的主視圖；圖3為本專利技術(shù)的沖洗模塊的俯視圖；圖4為本專利技術(shù)的局部放大結(jié)構(gòu)視圖；圖5為本專利技術(shù)的清洗噴頭的內(nèi)部結(jié)構(gòu)視圖；圖6為本專利技術(shù)的電路系統(tǒng)框圖。其中：1、沖洗模塊；2、排水溝；3、一級沉淀池；4、溢流口；5、二級沉淀池；6、濾網(wǎng)；7、清水池；8、加注水管；9、加壓水泵；10、過濾模組；11、安裝支架；12、支撐鋼架；13、紅外感應(yīng)器；14、控制器；15、沖洗管道支架；16、清洗噴頭；17、電控閥。具體實施方式下面將結(jié)合本專利技術(shù)實施例中的附圖，對本專利技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范圍。如圖1-6所示，包括沖洗模塊1、二級沉淀池5，所述沖洗模塊1下方開設(shè)有排水溝2，所述沖洗模塊1一側(cè)開設(shè)置有一級沉淀池3，所述一級沉淀池3一側(cè)開設(shè)有清水池7，所述清水池7一側(cè)開設(shè)有二級沉淀池5，所述一級沉淀池3與二級沉淀池5之間開設(shè)有溢流口4，所述清水池7與二級沉淀池5中間位置處通過螺釘緊固連接有濾網(wǎng)6，所述清水池7通過螺釘緊固連接有加注水管8，所述清水池7其中一側(cè)壁上通過螺釘緊固連接有加壓水泵9，所述加壓水泵9一側(cè)通過管道連接有過濾模組10，所述沖洗模塊1內(nèi)部包括安裝支架11和支撐鋼架12，所述支撐鋼架12兩側(cè)通過螺釘緊固連接有安裝支架11，所述支撐鋼架12中間位置處通過螺釘緊固卡嵌連接有紅外感應(yīng)器13，所述紅外感應(yīng)器13的具體型號為RE200B-P，所述紅外感應(yīng)器13一側(cè)通過螺釘緊固連接有控制器14，所述控制器14的具體型號為FX2N，所述支撐鋼架12內(nèi)部通過螺釘緊固連接有沖洗管道支架15，所述沖洗管道支架15兩側(cè)通過螺釘緊固連接有清洗噴頭16，所述清洗噴頭16內(nèi)部設(shè)置有電控閥17，所述清洗噴頭16、紅外感應(yīng)器13和加壓水泵9均與所述控制器14電性連接。進(jìn)一步的，所述安裝支架11的數(shù)量共有2個，對稱布置在支撐鋼架12兩側(cè)，所述安裝支架11長度小于支撐鋼架12長度。進(jìn)一步的，所述紅外感應(yīng)器13的數(shù)量共有2個，對稱布置在支撐鋼架12上車輛進(jìn)出口位置處。進(jìn)一步的，所述沖洗管道支架15上開設(shè)有用于水流下落的通孔，通孔長度及寬度分別為20cm和5cm。進(jìn)一步的，所述過濾模組10內(nèi)部設(shè)置有用于水流過濾的微孔濾網(wǎng)6。進(jìn)一步的，所述溢流口4的直徑不低于10cm。進(jìn)一步的，所述二級沉淀池5側(cè)壁底部開設(shè)有用于泥沙排出的排沙孔。進(jìn)一步的，所述排水溝2的數(shù)量共有3條，分布排列在沖洗模塊1正下方。在進(jìn)行設(shè)備使用操作時，駕駛員駕駛汽車進(jìn)入工地時需要先經(jīng)過沖洗模塊1位置處，安裝在沖洗模塊1上表面的紅外感應(yīng)器13檢測到車輛進(jìn)入時，發(fā)送信號至控制器14位置處，控制器14發(fā)出控制信號控制清水池7側(cè)壁上的加壓水泵9進(jìn)行工作將水源抽取后進(jìn)行加壓，通過過濾模組10的過濾處理操作后，傳輸至沖洗管道支架15側(cè)壁上的清洗噴頭16位置處，通過清洗噴頭16的導(dǎo)向處理后對汽車底盤和輪胎進(jìn)行沖洗處理，電控閥17會控制水流壓力及開閉效果，清洗完畢的水源會通過排水溝2的導(dǎo)向后進(jìn)入一級沉淀池3內(nèi)部，當(dāng)一級沉淀池3內(nèi)水源高度達(dá)到溢流口4位置處時，水流進(jìn)入二級沉淀池5內(nèi)部進(jìn)行二級沉淀，沉淀完畢后水流通過濾網(wǎng)6的過濾后重新流入加注水管8位置處，達(dá)到水流循環(huán)的效果。以上所述僅為本專利技術(shù)的較佳實施例而已，并不用以限制本專利技術(shù)，凡在本專利技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種工地自動洗車沖洗平臺，其特征在于：包括沖洗模塊（1）、二級沉淀池（5），所述沖洗模塊（1）下方開設(shè)有排水溝（2），所述沖洗模塊（1）一側(cè)開設(shè)置有一級沉淀池（3），所述一級沉淀池（3）一側(cè)開設(shè)有清水池（7），所述清水池（7）一側(cè)開設(shè)有二級沉淀池（5），所述一級沉淀池（3）與二級沉淀池（5）之間開設(shè)有溢流口（4），所述清水池（7）與二級沉淀池（5）中間位置處通過螺釘緊固連接有濾網(wǎng)（6），所述清水池（7）通過螺釘緊固連接有加注水管（8），所述清水池（7）其中一側(cè)壁上通過螺釘緊固連接有加壓水泵（9），所述加壓水泵（9）一側(cè)通過管道連接有過濾模組（10），所述沖洗模塊（1）內(nèi)部包括安裝支架（11）和支撐鋼架（12），所述支撐鋼架（12）兩側(cè)通過螺釘緊固連接有安裝支架（11），所述支撐鋼架（12）中間位置處通過螺釘緊固卡嵌連接有紅外感應(yīng)器（13），所述紅外感應(yīng)器（13）一側(cè)通過螺釘緊固連接有控制器（14），所述支撐鋼架（12）內(nèi)部通過螺釘緊固連接有沖洗管道支架（15），所述沖洗管道支架（15）兩側(cè)通過螺釘緊固連接有清洗噴頭（16），所述清洗噴頭（16）內(nèi)部設(shè)置有電控閥（17），所述清洗噴頭（16）、紅外感應(yīng)器（13）和加壓水泵（9）均與所述控制器（14）電性連接。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種工地自動洗車沖洗平臺，其特征在于：包括沖洗模塊（1）、二級沉淀池（5），所述沖洗模塊（1）下方開設(shè)有排水溝（2），所述沖洗模塊（1）一側(cè)開設(shè)置有一級沉淀池（3），所述一級沉淀池（3）一側(cè)開設(shè)有清水池（7），所述清水池（7）一側(cè)開設(shè)有二級沉淀池（5），所述一級沉淀池（3）與二級沉淀池（5）之間開設(shè)有溢流口（4），所述清水池（7）與二級沉淀池（5）中間位置處通過螺釘緊固連接有濾網(wǎng)（6），所述清水池（7）通過螺釘緊固連接有加注水管（8），所述清水池（7）其中一側(cè)壁上通過螺釘緊固連接有加壓水泵（9），所述加壓水泵（9）一側(cè)通過管道連接有過濾模組（10），所述沖洗模塊（1）內(nèi)部包括安裝支架（11）和支撐鋼架（12），所述支撐鋼架（12）兩側(cè)通過螺釘緊固連接有安裝支架（11），所述支撐鋼架（12）中間位置處通過螺釘緊固卡嵌連接有紅外感應(yīng)器（13），所述紅外感應(yīng)器（13）一側(cè)通過螺釘緊固連接有控制器（14），所述支撐鋼架（12）內(nèi)部通過螺釘緊固連接有沖洗管道支架（15），所述沖洗管道支架（15）兩側(cè)通過螺釘緊固連接有清洗噴頭（16），所述清洗噴頭（16）內(nèi)部設(shè)置有電控閥（17），所述清洗噴頭（16）、紅...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉丙漢，代婷，宗慧瑞，
申請(專利權(quán))人：劉丙漢，
類型：發(fā)明
國別省市：河南,41