一種汽車發動機組裝生產線用翻轉機構制造技術

本發明專利技術公開了一種汽車發動機組裝生產線用翻轉機構，包括機體、液壓桿和滑軌，所述機體的下端四周連接有底座，且機體與底座之間為焊接，所述機體的頂部安裝有支架，且支架的頂部鑲嵌有頂柱，所述滑軌分布于頂柱的下端兩側，且滑軌的外壁四周固定有滑塊，所述液壓桿設置于滑塊的中部左側，且液壓桿的左端連接有液壓油連接管道。該汽車發動機組裝生產線用翻轉機構設置有機體，機體與底座之間呈水平狀放置，且機體與底座之間為焊接一體化結構，機體與底座之間呈水平狀放置，能夠保證整個裝置在擺放中呈水平狀擺放，防止在使用中，工件呈非水平狀擺放，導致工件由于重力的作用，工件連接處與夾具之間出現不必要的磨損。

【技術實現步驟摘要】
一種汽車發動機組裝生產線用翻轉機構
本專利技術涉及汽車發動機組裝
，具體為一種汽車發動機組裝生產線用翻轉機構。
技術介紹
發動機是汽車領域技術最密集的關鍵部件，在汽車發動機裝配過程中，由于被裝配零件的多樣性、工藝的繁瑣性，汽車發動機裝配線就顯得尤為重要。汽車發動機裝配線是一個對發動機順序裝配的流水線工藝過程，每個工位之間是流水線生產，因此，每個環節的控制都必須具備高可靠性和一定的靈敏度，才能保證生產的連續性和穩定性，在裝配中需要翻轉設備對發動機組件進行翻轉。現有的翻轉機構在使用中多為裝配者手動對工件進行翻轉，導致在一面與操作臺相互貼合，在裝配中需要將一面裝配完畢后，再翻轉將另一面裝配，降低生產效率，同時在使用中可能出現夾持過緊，導致工件硬性損壞，為此，我們提出一種汽車發動機組裝生產線用翻轉機構。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種汽車發動機組裝生產線用翻轉機構，以解決上述
技術介紹
中提出的翻轉機構在使用中多為裝配者手動對工件進行翻轉，導致在一面與操作臺相互貼合，再裝配中需要將一面裝配完畢后，在翻轉將另一面裝配，降低生產效率，同時在使用中可能出現夾持過緊，導致工件硬性損壞的問題。為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種汽車發動機組裝生產線用翻轉機構，包括機體、液壓桿和滑軌，所述機體的下端四周連接有底座，且機體與底座之間為焊接，所述機體的頂部安裝有支架，且支架的頂部鑲嵌有頂柱，所述滑軌分布于頂柱的下端兩側，且滑軌的外壁四周固定有滑塊，所述液壓桿設置于滑塊的中部左側，且液壓桿的左端連接有液壓油連接管道，所述滑塊的下端中部安裝有立柱，且立柱的下端鑲嵌有固定塊，所述固定塊的中部左側固定有螺帽，且螺帽與固定塊之間為焊接，所述螺帽的內側中部設置有絲桿，且絲桿的左端連接有把手，所述絲桿的右端安裝有法蘭盤，且法蘭盤的右端鑲嵌有連桿，并且連桿與絲桿之間為法蘭連接，所述連桿的右端固定有夾具安裝盤，且夾具安裝盤與連桿之間為焊接，所述夾具安裝盤的右壁兩側設置有壓縮彈簧，且壓縮彈簧的右側分布有隔板，所述隔板的內側連接有安裝孔。優選的，所述機體與底座之間呈水平狀放置，且機體與底座之間為焊接一體化結構。優選的，所述機體、支架和頂柱三者構成框架結構，且機體與頂柱之間呈平行狀分布。優選的，所述滑塊通過液壓桿沿滑軌的外壁兩側左右滑動，且滑塊沿頂柱的豎直中軸線對稱分布。優選的，所述夾具安裝盤通過連桿與絲桿構成旋轉結構，且絲桿沿固定塊的中心線處分布。優選的，所述壓縮彈簧沿隔板的四周均勻分布，且隔板通過壓縮彈簧與夾具安裝盤構成彈性結構。與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：該汽車發動機組裝生產線用翻轉機構設置有機體，機體與底座之間呈水平狀放置，且機體與底座之間為焊接一體化結構，機體與底座之間呈水平狀放置，能夠保證整個裝置在擺放中呈水平狀擺放，防止在使用中，工件呈非水平狀擺放，導致工件由于重力的作用，工件連接處與夾具之間出現不必要的磨損，支架的頂部鑲嵌有頂柱，機體、支架和頂柱三者構成框架結構，機體、支架和頂柱，機體、支架和頂柱作為整個裝置的承重結構，具有良好的穩定性與固定性，也具有良好的抗震能力，有效保證整個裝置在使用中整個裝置結構的穩定性，防止在使用中出現結構不穩，整個裝置發生傾斜倒塌的情況；滑軌分布于頂柱的下端兩側，滑塊沿頂柱的豎直中軸線對稱分布，當使用者需要對工件進行夾持時，使用者能夠通過開啟液壓缸，通過空氣壓縮機將液壓油從液壓缸壓注到液壓油連接管道內，液壓油連接管道帶動液壓桿向右側移動，液壓桿帶動滑塊沿滑軌的外壁向右滑動，兩側的固定夾具對工件進行夾持，方便后續對工件進行翻轉，整個液壓油流動過程為現有技術，不具體詳細贅述，連桿的右端固定有夾具安裝盤，絲桿沿固定塊的中心線處分布，當固定夾具將工件牢固夾緊時，使用者能夠通過旋轉把手，把手帶動絲桿轉動，絲桿帶動連桿轉動，夾具安裝盤帶動事先固定完畢的固定夾具轉動，工件進行旋轉，方便使用者對工件進行裝配，同時連桿與絲桿之間為法蘭連接，法蘭盤具有良好的拆卸方便、強度高、密封性能好，當使用者需要更換新的夾具安裝盤時，使用者能夠通過拆卸法蘭盤，更換其它種類的夾具安裝盤。附圖說明圖1為本專利技術正面結構示意圖；圖2為本專利技術側視結構示意圖；圖3為本專利技術夾具安裝盤結構示意圖。圖中：1、機體；2、底座；3、支架；4、頂柱；5、液壓桿；6、液壓油連接管道；7、滑軌；8、滑塊；9、立柱；10、安裝孔；11、固定塊；12、螺帽；13、絲桿；14、把手；15、法蘭盤；16、連桿；17、夾具安裝盤；18、壓縮彈簧；19、隔板。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。請參閱圖1-3，本專利技術提供一種技術方案：一種汽車發動機組裝生產線用翻轉機構，包括機體1、底座2、支架3、頂柱4、液壓桿5、液壓油連接管道6、滑軌7、滑塊8、立柱9、安裝孔10、固定塊11、螺帽12、絲桿13、把手14、法蘭盤15、連桿16、夾具安裝盤17、壓縮彈簧18和隔板19，機體1的下端四周連接有底座2，且機體1與底座2之間為焊接，機體1與底座2之間呈水平狀放置，且機體1與底座2之間為焊接一體化結構，機體1與底座2之間呈水平狀放置，能夠保證整個裝置在擺放中呈水平狀擺放，防止在使用中，工件呈非水平狀擺放，導致工件由于重力的作用，工件連接處與夾具之間出現不必要的磨損，機體1的頂部安裝有支架3，且支架3的頂部鑲嵌有頂柱4，機體1、支架3和頂柱4三者構成框架結構，且機體1與頂柱4之間呈平行狀分布，機體1、支架3和頂柱4，機體1、支架3和頂柱4作為整個裝置的承重結構，具有良好的穩定性與固定性，也具有良好的抗震能力，有效保證整個裝置在使用中整個裝置結構的穩定性，防止在使用中出現結構不穩，整個裝置發生傾斜倒塌的情況；滑軌7分布于頂柱4的下端兩側，且滑軌7的外壁四周固定有滑塊8，滑塊8通過液壓桿5沿滑軌7的外壁兩側左右滑動，且滑塊8沿頂柱4的豎直中軸線對稱分布，當使用者需要對工件進行夾持時，使用者能夠通過開啟液壓缸，通過空氣壓縮機將液壓油從液壓缸壓注到液壓油連接管道6內，液壓油連接管道6帶動液壓桿5向右側移動，液壓桿5帶動滑塊8沿滑軌7的外壁向右滑動，兩側的固定夾具對工件進行夾持，方便后續對工件進行翻轉，整個液壓油流動過程為現有技術，不具體詳細贅述；液壓桿5設置有滑塊8的中部左側，且液壓桿5的左端連接有液壓油連接管道6，滑塊8的下端中部安裝有立柱9，且立柱9的下端鑲嵌有固定塊11，固定塊11的中部左側固定有螺帽12，且螺帽12與固定塊11之間為焊接，螺帽12的內側中部設置有絲桿13，且絲桿13的左端連接有把手14，絲桿13的右端安裝有法蘭盤15，且法蘭盤15的右端鑲嵌有連桿16，并且連桿16與絲桿13之間為法蘭連接，連桿16的右端固定有夾具安裝盤17，且夾具安裝盤17與連桿16之間為焊接，夾具安裝盤17通過連桿16與絲桿13構成旋轉結構，且絲桿13沿固定塊11的中心線處分布，當固定夾具將工件牢固夾緊時，使用者能夠通過旋轉把手14，把手1本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種汽車發動機組裝生產線用翻轉機構，包括機體(1)、液壓桿(5)和滑軌(7)，其特征在于：所述機體(1)的下端四周連接有底座(2)，且機體(1)與底座(2)之間為焊接，所述機體(1)的頂部安裝有支架(3)，且支架(3)的頂部鑲嵌有頂柱(4)，所述滑軌(7)分布于頂柱(4)的下端兩側，且滑軌(7)的外壁四周固定有滑塊(8)，所述液壓桿(5)設置于滑塊(8)的中部左側，且液壓桿(5)的左端連接有液壓油連接管道(6)，所述滑塊(8)的下端中部安裝有立柱(9)，且立柱(9)的下端鑲嵌有固定塊(11)，所述固定塊(11)的中部左側固定有螺帽(12)，且螺帽(12)與固定塊(11)之間為焊接，所述螺帽(12)的內側中部設置有絲桿(13)，且絲桿(13)的左端連接有把手(14)，所述絲桿(13)的右端安裝有法蘭盤(15)，且法蘭盤(15)的右端鑲嵌有連桿(16)，并且連桿(16)與絲桿(13)之間為法蘭連接，所述連桿(16)的右端固定有夾具安裝盤(17)，且夾具安裝盤(17)與連桿(16)之間為焊接，所述夾具安裝盤(17)的右壁兩側設置有壓縮彈簧(18)，且壓縮彈簧(18)的右側分布有隔板(19)，所述隔板(19)的內側連接有安裝孔(10)。...

【技術特征摘要】
1.一種汽車發動機組裝生產線用翻轉機構，包括機體(1)、液壓桿(5)和滑軌(7)，其特征在于：所述機體(1)的下端四周連接有底座(2)，且機體(1)與底座(2)之間為焊接，所述機體(1)的頂部安裝有支架(3)，且支架(3)的頂部鑲嵌有頂柱(4)，所述滑軌(7)分布于頂柱(4)的下端兩側，且滑軌(7)的外壁四周固定有滑塊(8)，所述液壓桿(5)設置于滑塊(8)的中部左側，且液壓桿(5)的左端連接有液壓油連接管道(6)，所述滑塊(8)的下端中部安裝有立柱(9)，且立柱(9)的下端鑲嵌有固定塊(11)，所述固定塊(11)的中部左側固定有螺帽(12)，且螺帽(12)與固定塊(11)之間為焊接，所述螺帽(12)的內側中部設置有絲桿(13)，且絲桿(13)的左端連接有把手(14)，所述絲桿(13)的右端安裝有法蘭盤(15)，且法蘭盤(15)的右端鑲嵌有連桿(16)，并且連桿(16)與絲桿(13)之間為法蘭連接，所述連桿(16)的右端固定有夾具安裝盤(17)，且夾具安裝盤(17)與連桿(16)之間為焊接，所述夾具安裝盤(17)的右壁兩側設置有壓縮彈簧(18)，且壓縮...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳俊，
申請(專利權)人：浙江凱晨工貿有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江,33