自行車密碼鎖制造技術

它是一種防止自行車被盜的密碼鎖扣裝置。由鋼材鑄成無縫的外殼里，裝在鋼制的活動鎖環，活動鎖環的頭、尾部分別受到活動鎖和抓爪定位，并設有密碼的彈子鎖控制。它的密碼裝置是通過距離彈子鎖芯的五個彈子孔３毫米處開槽插入開有同樣排列的大小和五個孔的轉動盤，當轉動盤轉動時，如果轉動盤的五個孔與彈子鎖芯的五個彈子孔全部對正時，鑰匙才能插入鎖孔開鎖，否則都擋住彈子鎖芯的五個彈子孔內的彈子，任何鑰匙都無法開鎖。本鎖堅固無縫設有密碼，此外，還能同時鎖扣前后輪。（*該技術在1999年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種防止自行車被盜的密碼鎖扣裝置。隨著自行車的廣泛使用，自行車鎖的需要量很大。但是，目前市售的自行車鎖很容易被仿制鑰匙、遺失鑰匙或萬能鑰匙打開，甚至一把改錐(螺絲批)也能撬開。因此，自行車被盜已成為廣大人民群眾所苦惱。為了解決這個問題，有的廠家把自行車鎖做成鏈條式，但仍被仿制鑰匙、遺失鑰匙、萬能鑰匙或在鏈條焊接處打開而被盜。本技術的目的是要提供一種改進自行車鎖為無法撬開、設有密碼，只有車主才能開鎖，密碼泄漏，還能更改，并且能同時鎖扣前后輪。本技術的目的是這樣實現的在一個鋼材鑄成無縫的外殼里，裝有鋼制的活動鎖環，并在距離控制活動鎖環的彈子鎖芯的五個彈子孔(定位孔除外)3毫米處，車開一條槽，插入一個開有同樣排列和大小的五個孔的轉動盤，當把撥動柄往下拉壓到底時，活動鎖環的頭部缺口和尾部槽環同時被活動銷和抓爪分別定位。當轉動盤轉動時，如果轉動盤的五個孔與彈子鎖芯的五個彈子孔全部對正，才能用符合本鎖的鑰匙插入鎖孔開鎖，此時，與轉動盤同軸露在外面的標記盤對準標記號碼，就是開鎖的“密碼”。如果轉動盤轉到其他位置，都擋住彈子鎖芯的五個彈子孔內的彈子，任何鑰匙都無法插入鎖孔開鎖。但是，彈子鎖芯的五個彈子孔的任一個孔內的兩顆彈子(填匙彈子和壓簧彈子)總高度凸出孔外時，不能超過3毫米。第一孔彈子必凸出孔外3毫米。如果密碼泄漏，可用大烙鐵挑出鎖針更換標記盤位置，即可變更密碼。本技術因為活動鎖環的頭尾端分別受到活動銷和抓爪定位，比起目前市售的單定位自行車鎖牢固，一般的敲打是不能打開的，即使用鋼鋸也是不易斷的。由于設有密碼裝置，仿制、遺失或萬能等鑰匙都無法開鎖，只有車主掌握開鎖密碼，才能用符合本鎖的鑰匙開鎖。技術的具體結構由以下的施例及附圖給出。附圖說明圖1～4是根據本技術提出的自行車密碼鎖的剖面圖。下面結合圖1、2、3、4詳細說明根據本技術提出的具體裝置的細節及工作情況。該裝置包括一個鋼材鑄成無縫的外殼(1)里(用裝有鎖針的阻退螺釘和焊錫裝封，拆卸時用大烙鐵燙開挑出鎖針即可退出螺釘)裝有鋼制的活動鎖環(2)，它的頭尾兩端通過鎖環彈簧(7)與抓爪(4)連接，頭尾兩端分別受到活動銷(3)和抓爪(4)定位。并由彈子鎖芯(5)、旋扭(10)、玻片(11)、標記盤(9)、轉動盤(7)和軸心(12)等密碼裝置，以及活動銷(3)、活動銷彈簧(8)等組成的控制機構控制。(見圖1～4)鎖扣時先把鋼索繞穿過前輪拉其尾環塞入插孔，再把活動鎖環(2)的撥動柄往下拉壓，里面的活動銷(4)就把活動鎖環(2)的頭部和鋼索尾環同時定位，尾部把抓爪推入口徑小的管腔后亦受到定位。(見圖1)開鎖時旋轉旋鈕(10)帶動轉動標記盤(9)的密碼對準標記，這時轉動盤(7)的五個孔與彈子鎖芯(5)的五個彈子孔全部對正。然后把符合本鎖的鑰匙插入鎖孔轉動彈子鎖芯(5)，由于符合彈子鎖芯(5)的鑰匙能使其五個彈子孔內長短不一的填匙彈子都剛好頂到孔口齊平，長度一樣的壓簧彈子通過轉動盤的五個孔上竄壓縮彈簧，因而彈子鎖芯(5)轉動，其背后的凸塊撥動活動銷(4)往后退縮，活動鎖環(2)的頭端失去定位而被鎖環彈簧(7)往右拉動，同時，活動鎖環(2)的尾端在抓爪(4)及其彈簧力的作用下往左推，活動鎖環(2)在力偶矩作用下順時針移動。尾端移到口徑大的寬腔，具有彈性的抓爪(4)松爪活動鎖環(2)迅速轉動，即打開自行車鎖扣。(見圖4)鎖環打開自行車后，把鋼索尾環從插孔中拔出，繞綁到三角架上即可。本鎖安裝有兩種方法一種是陳舊自行車，為了方便鎖扣，可以先把鋼索卸掉，然后把本鎖安裝在后架，但只能鎖扣后輪。另一種是較好或新買的自行車，把本鎖安裝在三角架中底部，就可以同時把前后輪鎖扣。其整體分解零件(見圖5)。權利要求1.一種自行車密碼鎖，在一個鋼材鑄成無縫的外殼(1)里，裝有一個鋼制的活動鎖環(2)，其特征在于距離控制活動鎖環的彈子鎖芯(5)的五個彈子孔3毫米處，車開一條槽插入一個開有同樣排列和大小的五個孔的轉動盤(6)。2.根據權利要求1所述的密碼鎖，其特征在于把活動鎖環(2)的撥動柄往下拉壓到底時，它的頭部缺口和尾部槽環同時被活動銷(3)和抓爪(4)分別定位。3.根據權利要求1所述的密碼鎖，其特征為當旋轉旋鈕(10)帶動轉動盤(6)轉動時，如果轉動盤(6)的五個孔與彈子鎖芯(5)的五個彈子孔全部對正時，鑰匙才能插入鎖孔開鎖。4.根據權利要求1所述密碼鎖，其特征在于當旋轉旋鈕(10)帶動轉動盤(6)轉到其他位置，都擋住彈子鎖芯(6)的五個彈子孔內的彈子，任何鑰匙都無法插入鎖孔開鎖。5.根據權利要求1、2、3、或者4所述密碼鎖，其特征在于彈子鎖芯(5)的五個彈子孔的任何一個孔內的兩顆彈子總高度凸出孔外時，不能超過3毫米，第一孔彈子必凸出孔外3毫米。6.根據權利要求1、2、3或者4所述密碼鎖，其特征在于標記盤(9)設有變更位置裝置，位置變更，“密碼”隨著改變。7.根據權利要求1、2、3或者4所述的密碼鎖，其特征在于設有鎖扣前輪鋼索，把鋼索繞穿過前輪拉其尾環塞入插孔，可以鎖扣前輪。專利摘要它是一種防止自行車被盜的密碼鎖扣裝置。由鋼材鑄成無縫的外殼里，裝在鋼制的活動鎖環，活動鎖環的頭、尾部分別受到活動鎖和抓爪定位，并設有密碼的彈子鎖控制。它的密碼裝置是通過距離彈子鎖芯的五個彈子孔3毫米處開槽插入開有同樣排列的大小和五個孔的轉動盤，當轉動盤轉動時，如果轉動盤的五個孔與彈子鎖芯的五個彈子孔全部對正時，鑰匙才能插入鎖孔開鎖，否則都擋住彈子鎖芯的五個彈子孔內的彈子，任何鑰匙都無法開鎖。本鎖堅固無縫設有密碼，此外，還能同時鎖扣前后輪。文檔編號E05B71/02GK2063154SQ8921457公開日1990年10月3日 申請日期1989年7月24日 優先權日1989年7月24日專利技術者黃田 申請人:黃田本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種自行車密碼鎖，在一個鋼材鑄成無縫的外殼（１）里，裝有一個鋼制的活動鎖環（２），其特征在于距離控制活動鎖環的彈子鎖芯（５）的五個彈子孔３毫米處，車開一條槽插入一個開有同樣排列和大小的五個孔的轉動盤（６）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃田，
申請(專利權)人：黃田，
類型：實用新型
國別省市：45[中國|廣西]