一種汽車門鎖中控盒制造技術

本實用新型專利技術涉及一種汽車門鎖中控盒，它由外殼１０、接插端子１、２、３、４、５、６、７、８、９、電路部分組成；電路部分包括天線、遙控信號接收電路、電子鑰匙解碼及放大信號電路、防盜電路開關、中控鎖電路等，電路部分通過接插端子１、２、３、４、５、６、７、８、９與外界部分連接。本實用新型專利技術中控盒具有中控鎖手動、中控鎖遙控、防盜防搶報警等功能。（*該技術在2008年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車門鎖的中央控制，特別是汽車門鎖的中央控制盒(簡稱中控盒)。汽車門鎖中控盒是汽車門鎖的中央控制裝置，現在已在汽車上大量使用，如神農1.3L和1.6L轎車中也使用了中控盒；但現有的中控盒，都是手動型，即用鑰匙開鎖時，能把其它門鎖都打開，關鎖時，能把其它門鎖都鎖上，不具備遙控功能，且不具備防盜報警功能。本技術的目的是提供一種具備遙控功能，且與汽車上的其它部件配合后具有防盜報警功能的汽車門鎖中控盒。為實現上述目的，本技術的解決方案為它由外殼、外殼上的接插端子、外殼內的電路部分組成，電路部分包括天線、遙控信號接收電路、電子鑰匙解碼及放大信號電路、防盜電路開關、中控鎖電路，接插端子1、2與電路部分的電源輸入端連接，接插端子3、4分別通過關、開鎖繼電器與中控鎖電路的關、開鎖信號輸出端連接，接插端子5、7分別與中控鎖電路手動開、關鎖信號輸入端連接，接插端子6與防盜電路開關的信號輸出端連接。由于在電路部分設有天線、遙控信號接收電路、電子鑰匙解碼及放大電路，使中控盒具備遙控功能，防盜電路開關通過接插端子6與汽車上的報警裝置接通后，也具備了防盜報警功能。以下結合附圖，對本技術的實施例作進一步詳細說明。附圖說明圖1為本技術的電路部分方框圖。圖2為本技術主視圖。圖3為本技術的電路部分電路圖。圖4為本技術的外接電路框圖。如圖2所示，本技術中控盒由外殼10、外殼10上的9個接插端子1、2、3、4、5、6、7、8、9和設置在外殼10內的電路部分組成。如圖1所示，電路部分由天線、遙控信號接收電路、電子鑰匙解碼及放大信號電路、防盜電路開關中控鎖電路、接收開鎖信號和延時信號電路、接收開關信號和確認信號電路組成。遙控信號接收電路的信號輸出端與電子鑰匙解碼及放大信號電路的信號輸入端連接，電子鑰匙解碼及放大信號電路的開、關鎖信號輸出端分別與中控鎖電路的開、關鎖信號輸入端連接，電子鑰匙解碼及放大信號電路的防盜警戒、解除警戒信號輸出端與防盜電路開關的警戒、解除警戒信號輸入端連接；接收開鎖信號和延時信號電路的信號輸入端與電子鑰匙解碼及放大信號電路的開鎖信號輸出端連接，它的信號輸出端與中控鎖電路的延時關鎖信號輸入端連接。接收開關信號和確認信號電路的開、關鎖信號輸入端分別與電子鑰匙解碼及放大信號電路的開、關鎖信號輸出端連接，它的信號輸出端通過開關鎖顯示繼電器與接插端子8、9連接。接插端子1、2與電路部分的電源輸入端連接，接插端子3、4分別通過關、開鎖繼電器與中控鎖電路的關、開鎖信號輸出端連接，接插端子5、7分別與中控鎖電路手動開、關鎖信號輸入端連接，接插端子6與防盜電路開關的信號輸出端連接。如圖3、圖4所示，接插端子1、2是中控盒電路的電源供給端子，也是遙控防盜報警中央控制門鎖電驅動總成的電源供給端子，電源為12VDC。接插端子3、4這兩個端子是中控盒向中控鎖閉鎖器輸出電源的端子，閉鎖器得到電源輸出后電機運轉而驅動汽車機械鎖的開啟和關閉。電源的輸出是通過關鎖繼電器J1和開鎖繼電器J2的通斷電而實現，而J1和J2是互鎖聯接而實現輸出電源的極性轉換，使閉鎖器電機正反轉，從而使機械鎖能向上或向下動作。控制J1和J2工作的由U1來實現。接插端子5、7，這兩個端子是中控盒手動開鎖和關鎖的觸發端子。當接插端子5、2對地接觸后，通過U1B放大后給N1,N1得到信號后導通，使J1線圈導通而使閉鎖器工作實現開鎖。當接插端子7、2對地接觸后，通過U1A放大后給N2,N2得到信號后導通，使J2線圈導通而使閉鎖器工作實現關鎖。電路中C11和C12是控制N1和N2導通時間的，控制的時間約為1秒鐘。接插端子6是中控盒防盜報警的輸出端子。當使用者用遙控器開鎖和關鎖時，電路中通過TH9738-12接收模塊接收信號，通過模塊第五腳和第六腳輸出開鎖或關鎖信號。通過N5或N6放大與地接通，使U1C或U1D得到信號，經其放大后使N1或N2導通，使J1或J2工作起到遙控開關鎖的作用。同時，當接收模塊通過第六腳輸出關鎖信號時，U2B也得到其信號，經其放大后給N4，使N4與地線導通，并呈穩態，這時接插端子6與汽車電源的負極導通，起到防盜報警作用。當接收模塊通過第五腳輸出開鎖信號時，U2A也得到其信號，其放大后使U2B截止從而使N4也截止，致使接插端子6不與汽車電源負極導通，形成開路，其也為穩態，從而直到解除防盜報警的作用。四腳聯結，繼電器的第一腳與汽車點火開關上的ON線的接插頭相接，而點火開關上原接ON接插頭的那根ON線應與繼電器第三腳相接，繼電器第四腳應與汽車喇叭上端、汽車喇叭按鈕開關下端相接，這樣就形成了防盜報警電路。當遙控并鎖后，中控盒接插端子6接地，如用汽車鑰匙啟動汽車，當鑰匙轉動至ON位置時，ON端接通12V電源，這時繼電器動作，它斷開常閉點，使ON進與ON出形成開路，使汽車正常發動行駛的電路斷開而使汽車無法啟動行駛，起到防盜的作用，同時ON進與常開點相接，使汽車喇叭通電而長鳴，起到報警的作用，這種防盜報警只是在偷盜者進入汽車后想盜開走汽車才防盜報警，因而沒有一般防盜報警器誤報擾民現象。當使用者用遙控器開鎖時，中控盒上的接插端子6與地線斷開，防盜繼電器斷電而不吸合，使ON進與ON出相接，汽車處于正常使用狀態，從而解除了防盜。接插端子8、9為中控盒燈光顯示輸出端子，當使用者用遙控器開鎖和關鎖時接收模塊通過第五腳或第六腳輸出開關信號時，U3BCD也得到信號放大，再將信號轉給U4延時電路，U4將信號處理后向N3輸出，使N3導通而使開關鎖顯示繼電器J3工作，J3向接插端子8、9輸出間斷12VDC電源，開鎖時電源輸出二次，關鎖時電源輸出三次，每次輸出為一秒鐘，間隔時間1秒鐘，此功能由U4內部電路完成，J3輸出的電源供給汽車轉向燈，并使其閃爍二次或三次，接法見圖4，接插端子8、9與汽車的左右轉向燈上端、轉向開關的下端分別相接，能起到燈光顯示尋車的功能。防外界電波誤動作電路。當使用者用遙控器或有外界電波影響誤動而開啟車門時，若十三秒鐘左右仍沒有人進入車內，U3A將會使N7導通接地，并將信號傳給U1使J1工作而使閉鎖器再次關鎖，從而防止汽車被盜。本技術中控盒與外界部分連接是通過9個接插端子實現的，它具有中控鎖手動、中控鎖遙控、燈光顯示尋車、防盜防搶報警、防電磁波影響誤動作等功能。權利要求1.一種汽車門鎖中控盒，它由外殼(10)、外殼(10)上的接插端子、外殼(10)內的電路部分組成，其特征在于電路部分包括天線、遙控信號接收電路、電子鑰匙解碼及放大信號電路、防盜電路開關、中控鎖電路，接插端子(1、2)與電路部分的電源輸入端連接，接插端子(3、4)分別通過關、開鎖繼電器與中控鎖電路的關、開鎖信號輸出端連接，接插端子(5、7)分別與中控鎖電路手動開、關鎖信號輸入端連接，接插端子(6)與防盜電路開關的信號輸出端連接。2.如權利要求1所述的中控盒，其特征在于遙控信號接收電路的信號輸出端與電子鑰匙解碼及放大信號電路的信號輸入端連接，電子鑰匙解碼及放大信號電路的開、關鎖信號輸出端分別與中控鎖電路的開、關鎖信號輸入端連接，電子鑰匙解碼及放大信號電路的防盜警戒、解除警戒信號輸出端與防盜電路開關的警戒、解除警戒信號輸入端連接。3.如權利要求1或2所本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車門鎖中控盒，它由外殼（１０）、外殼（１０）上的接插端子、外殼（１０）內的電路部分組成，其特征在于：電路部分包括天線、遙控信號接收電路、電子鑰匙解碼及放大信號電路、防盜電路開關、中控鎖電路，接插端子（１、２）與電路部分的電源輸入端連接，接插端子（３、４）分別通過關、開鎖繼電器與中控鎖電路的關、開鎖信號輸出端連接，接插端子（５、７）分別與中控鎖電路手動開、關鎖信號輸入端連接，接插端子（６）與防盜電路開關的信號輸出端連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王洪華，程瀾，
申請(專利權)人：王洪華，
類型：實用新型
國別省市：83[中國|武漢]